南宁市轨道交通2号线土建5标段 石柱岭站Ⅰ号、Ⅲ号出入口暗挖段安全专项施工方
第6步:台阶法开挖上半断面,上下台阶距离不大于3m; 第7步:及时封闭初支结构,架设临时型钢钢架,在拱脚处打设锁脚锚管,同时对初支背后进行注浆。在后续格栅接头预留节点板。 第8步:台阶法开挖右下方断面,上下台阶距离不大于3m; 第9步:及时封闭初支结构,在底部打设锁脚锚管,同时对初支背后进行注浆。 第11步:根据监测数据判定围岩变形稳定后,拆除水平及竖向临时支撑。铺设底板防水层、施工细石混凝土防水保护层。及时绑扎仰拱二衬钢筋,并浇筑二衬混凝土。纵向拆除临时支撑(拆除长度由监控量测确定)。 第12步:绑扎拱墙二衬钢筋,及时浇筑二衬混凝土成环。待二衬混凝土强度达到100%后,拆除模板支架。 第13步:施工完成。
- 21 -
南宁市轨道交通2号线土建5标段 石柱岭站Ⅰ号、Ⅲ号出入口暗挖段安全专项施工方
3.3 技术措施
出入口标准段采用CRD法开挖,施工要点和技术措施如下:
1) CRD法施工时,各部开挖步距为3m。每次开挖进尺为一个格栅间距,严禁多榀一次开挖。
2)注意控制先行导洞的中线和水平,确保开挖断面圆顺,钢格栅安装位置正确。 3)加强量测监控,做好信息反馈,及时调整施工方法。
4)尽可能缩短各开挖分部间的步距,使初期支护尽快闭合,以控制围岩变形。 5)CRD法工序较多,结构受力复杂,为保证拆除临时格栅时的安全,必须保证各部格栅之间的连接质量。 3.4暗挖段初期支护施工
开挖初期支护施工必须遵循先支护后开挖的原则,施工中应坚持“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤测量”十八字方针,用监测信息指导施工。
石柱岭站出入口初期支护由水平注浆/超前小导管注浆/大管棚+格栅钢架+锁脚锚管+挂网喷浆+初衬背后无缝钢管注浆组成。 3.4.1初期支护施工组织
洞门破除后开始土石方开挖及初期支护的施工。出入口暗挖段初期支护施工组织如下: (1)施工顺序:暗挖施工从出入口明暗挖交接处进洞施工。
(2)施工前提:暗挖段开挖范围内无地下障碍物、管线等,明挖段预留口具备出土条件。
(3)钢格栅在地面加工,采用垂直运输设备运至明挖段暗挖工作井底板上,再用机动三轮车水平运输至施工作业面;洞内出土采用机动三轮车运至垂汽车吊处,通过汽车吊提升至地面;洞外出土采用挖机及自卸式汽车;空压机、砂石料堆放在地面上,喷浆机、注浆机等随隧道开挖跟进。
(4)开挖、格栅、型钢钢架安装测量控制
为方便施工,暗挖进洞后,通过安设激光导向仪指导开挖施工,激光导向仪调节后的激光束代表线路中线的方向和线路纵断面的坡度。工程部定期组织人员对激光导向仪的中线和坡度进行检测。
隧道开挖施工测量采用激光导向仪控制,开挖前先安装好激光导向仪,开挖时根据内业资料算好数据,控制激光束至开挖面尺寸,进行土方开挖、格栅及型钢钢架架设施工。
- 22 -
南宁市轨道交通2号线土建5标段 石柱岭站Ⅰ号、Ⅲ号出入口暗挖段安全专项施工方
注意:要经常检测激光导向仪的是否出现偏差及时纠正,防止结构尺寸出现偏差。 3.4.2初期支护施工工艺流程
初期支护是防止因围岩失稳造成隧道结构破坏、变形过大等而影响结构安全和使用的重要手段。石柱岭站出入口暗挖段初期支护由超前小导管注浆/大管棚+格栅钢架+临时型钢钢架+锁脚锚管+挂网喷浆+初衬背后无缝钢管注浆联合组成初期支护体系。其作业流程见下图示。
超前地质预报测量放样左侧拱部超前支护左侧上部开挖、出碴左侧上部、上部中隔壁初期支护、横隔板施工同时进行左侧下部开挖、出碴右侧拱部超前支护右侧上部开挖、出碴右侧上部、上部中隔壁初期支护、横隔板施工同时进行右侧下部开挖、出碴围岩监控量测左侧下部初期支护,中隔壁围岩监控量测右侧下部初期支护,中隔壁基底加固拆除底部临时横隔板,底部开挖、出碴,接长临时钢架仰拱初期支护围岩监控量测拆除临时钢架、仰拱衬砌仰拱填充施工下一工序 图3.4-1 CRD法施工工序流程图
3.4.3马头门施工
1)基坑开挖超前帷幕注浆及管棚高度,并进行水平超前帷幕注浆及管棚施工。沿横通道外轮廓打设超前小导管并注浆,加固横通道马头门处的横通道上方土体。
2)施工明挖结构,与暗挖接口处明挖顶板后浇(兼做暗挖吊装孔)。
- 23 -
南宁市轨道交通2号线土建5标段 石柱岭站Ⅰ号、Ⅲ号出入口暗挖段安全专项施工方
3)明挖结构施工完成后,分段凿除暗挖段一侧围护桩。开洞后,截断竖井格栅钢架纵向连接筋,与隧道正线格栅钢架焊接,并在隧道正线连立3榀格栅钢架。
4)暗挖通道由附属明挖段向主体方向开挖,采用CRD工法。
图3.4-2明暗挖交接处进洞开挖方法
3.4.4 水平超前帷幕注浆 3.4.4.1 施工原理
石柱岭站出入口水平注浆在明挖基坑开挖至帷幕注浆高度后,施做桩间网喷混凝土后,将喷射混凝土基面处理平整,测量定位并在围护桩上采用水钻取φ100导向孔,随即水平打设注浆孔,进行帷幕注浆。
水平超前帷幕注浆采用袖阀管压密注入工法,注浆液通过注浆管渗透及渗透过程中的压力使拱顶周边地层的土质被强化,原状土被压密或压缩,又加之渗透后的固结硬化形成柱状或片状固结体,使渗透固结物与原状土混在一起而形成复合地层,从而改善了原状土的力学性能,提高了压缩强度,而达到改良及拱顶加固目的。
加固区注浆范围为拱顶开挖线以外2.5m,以内0.5m。加固后,要求28天无侧限抗压强度qu≥1MPa。拱顶采用?48袖阀管水平注浆加固,注浆采用水泥浆,注浆孔按扩散半径1.5m,浆压力(终压值)一般按1~1.5MPa控制。实际施工时注浆压力、浆液配比、注浆速
- 24 -
南宁市轨道交通2号线土建5标段 石柱岭站Ⅰ号、Ⅲ号出入口暗挖段安全专项施工方
度等施工技术参数应根据深度及地质条件,通过现场试验确定。详见暗挖段水平注浆断面示意图及施工流程图所示。
图3.4-3 暗挖段水平注浆断面示意图
3.4.4.2施工步骤及注意事项
(1)袖阀管注浆参数
A、注浆孔布置:加固区注浆范围为拱顶开挖线以外2.5m,以内0.5m。沿拱顶水平环形布置,孔距1.5m,孔径约50mm,孔深至主体结构围护桩;
B、套壳料:配合比采用水泥:粘土:水=1:1.5:1.88(重量比),粘土中不含沙砾等杂物。
C、浆液配合比:通过试验确定,参考施工图设计暂定水灰比为0.75。
D、泵注压力通过试验确定,参考施工图设计暂定为注入油泵压力为0.8~1.0MPa。 E、终注标准:在注浆压力升至1.5Mpa后终注,或者在1.0Mpa压力条件下每延米注浆加固吸浆量<2L/min稳压15min后终注。
(2)袖阀管注浆工艺流程如图:
- 25 -