Ｂ全名是《统一国际航空运输某些规则的公约》 Ｃ在国际航空史上具有开元性地位 Ｄ全名是《制止危害民用航空安全的非法行为公约》
403.《华沙公约》的主要内容涉及： １国际航空运输凭证的内容、规格
２国际航空运输凭证在运输合同中的法律地位 ３国际航空运输过程中旅客伤亡赔偿 ４国内航空运输过程中行李与货物损害赔偿 Ａ１２３４ Ｃ２３４
Ｂ１２３ Ｄ２３
Ｂ航空器登记国没有管辖权 Ｃ任何国家都有管辖权
Ｄ航空器登记国是有管辖权的国家之一 412.东京公约的重大意义在于：
１把域内管辖扩大到域外管辖
２弥补了领土管辖（域内管辖）造成的航空犯罪管辖缺口
３赋予机长空中治安权力 ４成功解决了劫机犯罪的制裁与审判 Ａ１２３４ Ｂ１２３
404.截止1998年底，《华沙公约》及修订补充文件共有（包括暂未生效的）： Ａ4个
Ｂ6个
Ｃ8个 Ｄ9个
405.关于加入“华沙体制”叙述正确的是：
Ａ如果加入《华沙公约》就必须批准其所有修订补充文件Ｂ如果未加入《华沙公约》，就不能加入其任何修订补充文件
Ｃ加入《华沙公约》后不能退出
Ｄ可以加入“华沙体制”中一个或多个文件
406.关于“华沙体制”对缔约国现行效力的叙述正确的是：Ａ《华沙公约》已经废除，被它的修订补充文件替代 Ｂ《华沙公约》和它的部分修订补充文件正在并行生效 Ｃ《华沙公约》和它的全部修订补充文件正在并行生效 Ｄ整个“华沙体制”已被1999年蒙特利尔公约废止 407.国际航空刑法体系包括的文件有：
１1963年东京公约 ２1970年海牙公约
３1971年蒙特利尔公约 ４1988年蒙特利尔议定书 Ａ１２３４
Ｂ１２３
Ｃ１２ Ｄ２３ 408.关于《东京公约》正确的是： Ａ1970年缔结于东京 Ｂ1971年缔结于东京 Ｃ我国尚未加入 Ｄ全称是《关于在航空器上犯罪及其某些行为的公约》 409.关于《海牙公约》正确的是： Ａ1970年缔结于海牙 Ｂ1971年缔结于海牙
Ｃ我国尚未加入
Ｄ全称是《制止危害民用
航空安全的非法行为公约》
410.关于《1971年蒙特利尔》公约正确的是：
Ａ全称《制止非法劫持航空器公约》 Ｂ全称《制止危害民用航空安全的非法行为公约》 Ｃ至今对此公约未作任何补充 Ｄ全称《关于在航空器上犯罪及其某些行为的公约》 411.国际航空刑法规定对在公海上空飞行的航空器内犯罪：
Ａ只有航空器登记国才能行使管辖权
Ｃ１２４ Ｄ２３４
413.《东京公约》对犯罪所下定义是：
１违反刑法的犯罪
２可能或确已危害航空器或其所载人员或财产的安全
３违反航空公司行政管理规定
４危害航空器内的正常秩序和纪律的行为。 Ａ１２３４
Ｂ１２３
Ｃ１２４
Ｄ２３４
414.东京公约中机长权力范围限于：
１航空器起飞前30分种时起，至降落后30分种
止
２装载完毕机舱外部各门关闭时起，到打开任何一扇机舱门以卸载时止
３航空器被迫降落时，到主管当局接管该航空器及机上人员与财产的责任时止
４地面人员或机组为某次飞行而进行飞行前准备时起，到任何降落后24小时止
Ａ１３
Ｂ２３
Ｃ３４ Ｄ１２４
415.下列那些法律、法规中涉及航空刑法的条款： １《中国民用航空法》 ２《中国民用航空飞行规则》
３《中华人民共和国飞行基本规则》 ４《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》 Ａ１２３４
Ｂ１２３
Ｃ２３４
Ｄ１４
416.《东京公约》规定的机长权力有：
１治安权力 ２使某人下机权 ３移交案犯权 ４免除责任权 Ａ１２３４ Ｂ１２３
Ｃ１３４
Ｄ２３４
417.东京公约赋予机长“治安权力”体现在：机长可以，
１对案犯采取包括看管在内的必要的、合理的措施 ２强求旅客给予协助
３要求或授权其他机组成员进行协助 ４请求或授权旅客给予协助 Ａ１２３ Ｃ１４
Ｂ１３４ Ｄ３４
Ａ只适用于民用航空器 Ｂ都适用且仅能适用于飞行中的航空器
Ｃ都适用于使用中的航空器
Ｄ不适用于公海以及主权争议地区
418.机长为了 目的，可以对在航空器内犯罪或扰乱行425.我国在下列哪些国内法中体现了对国际航空为者采取合理的、必要的措施。 刑法的立法确认： １保护航空器或者所载人员或财产的安全 １《中国民用航空法》 ２维护航空器内正常秩序和纪律 ３考虑公司的经济利益 ４便于将此人移交主管当局或使此人下机 Ａ１２３ Ｂ１２ Ｃ１２ 4
Ｄ１２３４
419.在因被采取行动的人的待遇遭到损害而提起的诉讼中，东京公约“免除责任权”的范围： １航空器机长 ２任何其他机组人员 ３任何旅客
４航空器所有人、经营人或为其利益进行此次飞行的人 Ａ１２３ Ｂ１２４ Ｃ２４ Ｄ１２３４ 420.《海牙公约》缔结的原因在于：
１60年代末70年代初“空中劫持”事件大量增加 ２爆炸、破坏地面航空器和航行设施事件增多 ３东京公约没有制裁劫机犯的法律条文
４东京公约没有制裁破坏地面航空器和航行设施的法律条文
Ａ１２ Ｂ１３ Ｃ２４ Ｄ１２３４
421.《海牙公约》中对劫持民用航空器的犯罪定义： １用暴力或用暴力威胁，非法劫持或控制该航空器 ２用其他精神胁迫方式，非法劫持或控制该航空器 ３包括上述行为的未遂行为 ４包括上述行为的共犯 Ａ１２ Ｂ１３４
Ｃ２３４ Ｄ１２３４
422.最早规定“对劫机犯进行‘或引渡或起诉’原则”的法律文件是：
Ａ东京公约 Ｂ海牙公约 Ｃ蒙特利尔公约 Ｄ蒙特利尔议定书 423.缔结《蒙特利尔公约》的原因在于： １60年代末70年代初“空中劫持”事件大量增加 ２爆炸、袭击民用航空器和航行设施事件猖獗 ３《东京公约》中没有相应的制裁案犯的法律条文 ４《海牙公约》中没有相应的制裁案犯的法律条文 Ａ１２３４
Ｂ１３４
Ｃ２３４
Ｄ２４
424.东京公约、海牙公约、蒙特利尔公约的适用范围的共同点是：
２《中华人民共和国飞行基本规则》 ３《全国人大常委会关于惩治劫持航空器犯罪分子的决定》
４《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》
Ａ１、２、３
Ｂ１、３、４ Ｃ３、４
Ｄ１、２、３、４
501.颁发国内三个层次航空法规的部门分别是： １全国人大或全国人大常委会 ２国务院、中央军委
３民航总局 ４民航地区管理局 Ａ１、２、３ Ｂ１、２、４ Ｃ２、３、４ Ｄ２、３
502.我国航空法律不同于航空规章的重要特征是：
Ａ航空法律由民航总局审议颁发并附有罚则 Ｂ航空法律由中央军委审议颁发并附有罚则 Ｃ航空法律由国务院审议颁发并附有罚则 Ｄ航空法律须经全国人大或人大常委会通过并附有罚则
503.下列航空法律法规中级别最高的是： Ａ《中华人民共和国飞行基本规则》 Ｂ《中国民用航空法》
Ｃ《中国民用航空飞行规则》
Ｄ《中华人民共和国搜寻援救民用航空器的规定》
504.《中国民用航空法》的颁布目的：
１为了维护国家的领空主权和民用航空权利 ２保障民用航空活动安全和有秩序地进行 ３保护民用航空活动当事人各方的合法权益 ４促进民用航空事业的发展 Ａ１、２ Ｂ１、２、３ Ｃ２、３、４ Ｄ１、２、３、４
505.关于我国民用航空三个层次法规叙述正确的是： １《中国民用航空法》是我国民用航空的第一级别法规 ２国务院颁发的关于民用航空的行政法规不能约束民航以外的部门
３民航总局颁发的行业规章可操作性强
４民航行业规章通常以“民航总局令”的形式颁发并在《中国民航报》上刊登 Ａ１、２、３、４ Ｂ１、２、３ Ｃ１、３、４
Ｄ２、３
506.根据《国际民航公约－附件七》，以下组中都属于航空器的有：
Ａ气球、飞艇、滑翔机、直升机、飞机
Ｂ航天飞机、气垫船、滑翔机、直升机、飞机 Ｃ人造卫星、宇宙飞船、空间站、航天飞机 Ｄ滑翔机、直升机、飞机、火箭、导弹
507.关于飞机与航空器的联系与区别，下列叙述正确的是：
１航空器等同于飞机，航空器是飞机的法律术语 ２飞机只是航空器的一种
３飞机是有动力装置的重于空气的航空器 ４航空器只包括滑翔机、直升机和飞机 Ａ１、３
Ｂ２、３ Ｃ２、３ Ｄ２、４
508.关于“国家航空器”正确的说法有： １用于军事、海关、警察部门的航空器
２国家特殊用途的航空器，如专机
３租借民航部门的航空器运送军用物资时，其性质变为国家航空器
４只要所有权属民航，不管运送何物，其性质始终是民用航空器 Ａ１、３ Ｂ１、４
Ｃ１、２、３ Ｄ１、２、４
509.关于“民用航空器国籍”正确的是：
Ａ民用航空器可以不进行国籍登记而投入运行 Ｂ民用航空器只能具有一国国籍 Ｃ民用航空器国籍不能超过两个
Ｄ自外国租赁的民用航空器不能申请我国国籍
510.关于“航空器的国籍标志和登记标志”正确的是： １从事国际航行的每一航空器应载有适当的国籍标志和登记标志
２中国航空器国籍标志为Ｂ
３航空器国籍标志只能是数字、字母或两者组合 ４登记标志必须是字母、数字或者两者的组合 Ａ１、２、３、４
Ｂ１、２、４ Ｃ１、３、４ Ｄ１、２
511.民用航空器权利登记的内容： １所有权
２购买占有权
３六个月以上租赁占有权 ４抵押权
Ａ１、２、３、４ Ｂ１、２、３ Ｃ１、２、４
Ｄ１、２
512.根据中国民航法的规定，关于“民用航空器优先权”正确的观点有：
１是指债权人向民用航空器所有人、承租人提出赔偿请求，对产生该赔偿请求的民崐用航空器具有优先受偿的权利
２援救该民用航空器的报酬以及保管维护该民用航空器的必需费用具有优先权
３民用航空器抵押权先于民用航空器优先权受偿 ４在执行法院判决以及拍卖过程中产生的费用，应当从拍卖所得价款中先行拨付 Ａ１、２、３ Ｂ１、２、４ Ｃ１、３、４
Ｄ２、３、４
513.根据中国民航法的规定，关于“民用航空器优先权”正确的观点有：
１援救该民用航空器的报酬以及保管维护该民用航空器的必需费用具有优先权
２民用航空器优先权先于民用航空器抵押权受偿 ３民用航空器经依法强制拍卖的，其优先权随之消失
４在执行法院判决以及拍卖过程中产生的费用，应当从拍卖所得价款中先行拨付 Ａ１、２、３、４ Ｂ１、２、３ Ｃ１、３、４
Ｄ１、２、４
514.关于“民用航空器融资租赁”正确的观点是：
Ａ融资租赁期间，供货方依法享有民用航空器的所有权、占有权、使用权和收益权
Ｂ融资租赁期间，出租人依法享有民用航空器的所有权、占有权、使用权和收益权
Ｃ融资租赁期间，承租人依法享有民用航空器的所有权、占有权、使用权和收益权 Ｄ融资租赁中的供货方，不就同一损害同时对出租人和承租人承担责任
515.航空器适航性是指：
Ａ航空器适合空中航行并能保证飞行安全应具备的最低飞行品质特性
Ｂ航空器适合空中航行并能保证飞行安全应具备的最高飞行品质特性
Ｃ适合航空器空中航行并能保证飞行安全的最低气象标准
Ｄ适合航空器空中航行并能保证飞行安全的最高气象标准
516.民用航空适航管理是对哪个（哪几个）环节进行管理： Ａ使用 Ｂ设计、制造
Ｃ使用和维修
Ｄ设计、制造、使用和维修
517.民用航空适航管理是对哪个（哪几个）方面进行管理： Ａ航空器、发动机、螺旋桨和航空器上的设备 Ｂ航空器、发动机、螺旋桨 Ｃ航空器、发动机 Ｄ航空器
518.关于“初始适航管理”的正确观点有：
Ａ是对航空器交付使用之后进行的审查、评估、颁发证件和监督检查
Ｂ是对航空器取得适航证以后所进行的管理 Ｃ是对航空器设计、制造环节所进行的管理 Ｄ是对航空器设计、制造、使用和维修四个环节所进行的管理
519.关于“持续适航管理”的正确观点有：
Ａ是对航空器交付使用之前进行的审查、评估、颁发证件和监督检查
Ｂ是对航空器取得适航证，并投入营运以后所进行的管理 Ｃ是对航空器设计、制造环节所进行的管理 Ｄ是对航空器设计、制造、使用和维修四个环节所进行的管理
520.《运输类飞机适航标准》（CCAR－25）由哪个部门颁布：
Ａ国务院
Ｂ民航总局
Ｃ民航总局适航司
Ｄ航空器制造厂
521.民航总局下属哪个司（局）具体负责民用航空器适航管理工作： Ａ政策法规司
Ｂ飞标司 Ｃ适航司 Ｄ空管局
522.以下“国籍和登记标志”和“在我国飞机上出现的部位”正确的是：
Ａ“B2518”，机身两侧及左机翼的上表面和右机翼的下表面
Ｂ“B2518”，机身两侧及右机翼的上表面和左机翼的下表面
Ｃ“B-2518”，机身两侧及左机翼的上表面和右机翼的下表面
Ｄ“B-2518”，机身两侧及右机翼的上表面和左机翼的下表面
523以下“国籍和登记标志”和“在我国飞机上出现的部位”正确的是：
Ａ“B-2518”，机身两侧及左机翼的上表面和右机翼的下表面
Ｂ“B-2518”，机身两侧及右机翼的上表面和左机翼的下表面
Ｃ“B2518”，机身两侧及左机翼的上表面和右机翼的下表面
Ｄ“B-25182”，机身两侧及左机翼的上表面和右机翼的下表面
526.以下关于适航管理叙述正确的是：
①是以保证民用航空器的安全为目标的技术管理 ②包含民用航空器的设计、制造、使用和维修四个等环节
③分为初始适航管理和持续适航管理两个阶段 ④航空公司只涉及航空器的初始适航管理 Ａ①②③ Ｂ②③④ Ｃ①③④ Ｄ①②③④ 527.地区管理局职责，确的描述有： ①在总局领导和授权之下工作 ②监督管理本地区的民航活动
③可以制定本地区管理规定 ④审批、颁发本地区各项管理证件和执照 Ａ①②③ Ｂ①②④ Ｃ②③④ Ｄ①②
528.关于“民用航空器国籍”正确的是： Ａ民用航空器可以不进行国籍登记而投入运行 Ｂ我国民用航空器国籍代号是B
Ｃ自外国租赁的民用航空器不能申请我国国籍 Ｄ民用航空器国籍不能超过一个 529.我国民用航空器国籍标志是： Ａ CHINA Ｂ P.R.C
Ｃ１、３、４
Ｄ２、３、４
606.关于“机长的权利和义务”正确 的是：
１有关保障条件低于最低安全标准，或者缺乏信
Ｃ B Ｄ C 601.《中国民用航空法》中“航空人员”是指从事民用航空活动的： Ａ飞行人员
Ｂ空勤人员
Ｃ飞行人员和地面人员
Ｄ空勤人员和地面人员
602.《中国民用航空法》中“飞行人员”是指： Ａ在飞行中直接操纵航空器和航空器上航行、通信等设备的人员 Ｂ机组
Ｃ在飞行中的航空器上执行任务的人员 Ｄ机长和副驾驶
603.以下属于空勤人员的有： １飞行人员
２安全保卫员（空保）
３乘务员
４航空摄影员（执行航摄任务） Ａ１、２、３ Ｂ１、２、４
Ｃ１、３、４
Ｄ１、２、３、４
604.关于“机组和机长”以及随机工作人员和实习人员正确的叙述是：
１机组由机长和其它空勤人员组成
２机组由机长领导
３机组的组成和人员数额，应当符合适航证、飞行手册和有关文件规定
４随机工作人员和实习人员，应在飞行任务书中注明 Ａ１、２、３、４ Ｂ１、２、３ Ｃ１、２ Ｄ２、３
605.关于“机长的选拔和权力”正确的是：
１在具有独立驾驶该型号民用航空器的技术和经验的正驾驶员中选拔
２如果机组中有两名以上正驾驶员，则他们的权力相同 ３在执行飞行任务期间，机长负责领导机组的一切活动 ４飞行中，机长因故不能履行职务的，由仅次于机长职务的驾驶员代理机长 Ａ１、２、３、４ Ｂ１、２、３
心时，有权拒绝飞行
２发现机组成员不适宜继续飞行，有碍飞行安全时，提出将其更换
３发生特殊情况时，为保证航空器和旅客安全，对航空器处置作出最后决定
４航空器迫降或遇险后首先离开航空器 Ａ１、３、４ Ｂ１、２、３ Ｃ１、２、４
Ｄ２、３、４
607.机长收到船舶或者其他航空器的遇险信号，或者发现遇险的船舶、航空器及崐其人员，应当将遇险情况：
Ａ及时报告就近的空中交通管制单位并给予可能的合理的援助
Ｂ及时报告本公司签派室并给予可能的合理的援助
Ｃ及时报告就近的空中交通管制单位并继续飞行以保证本次航班正点
Ｄ继续飞行，降落后尽快报告民航总局
608.航空人员的健康管理具体指的是哪些人员： Ａ飞行人员和签派员 Ｂ空勤人员、管制员
Ｃ飞行人员、管制员、情报员、签派员 Ｄ空勤人员、管制员、情报员、签派员 609.在民航总局下属机构中，对飞行人员进行技术管理的部门是： Ａ航安办
Ｂ人劳科教司 Ｃ空管局 Ｄ飞标司
610.飞行人员技术档案包括：
１飞行记录薄、飞行经历记录本、运行经历 ２转机型、升正驾驶、转教员、转专业、地升空审查报告表
３各种训练情况的记录和检查考试成绩单、毕业（结业）证明
４奖惩证明、事故（事故征候）结论 Ａ１、２、３、４ Ｂ１、２、３ Ｃ１、２、４ Ｄ２、３、４