A.车辆计划 B.车辆运用计划 C.运输量计划 D.车辆运行作业计划 3、循环调度比专车调度能使车辆 （ ）
A.提高营运率 B.缩短装卸停歇时间 C.提高里程利用率 D.提高工作率
30公里20公里50公里
4、有运输线路人A →B → →A，该运输线路的里程利用率是（ ）
重载空驶重载A.20% B.30% C.50% D.80% 5、运输车辆的选择有（ ）
A.车辆运营方式选择 B.行车路线选择 C.车辆载重量选择 D.车辆组织方式选择 6、以下哪项不属于零担货运的特点（ ） A.单位运输成本较高 B.计划性差 C.组织工作复杂 D.运送速度快
7、某汽车制造厂要求在规定的时间将零配件按质、按量运送到汽车装配线上，这种运输属（ ）
A.快速货运服务 B.准时货运服务 C.成组货运服务 D.专项货运服务 8、制定特殊运输方案时，需要验道的货物是 （ ） A.放射性货物 B.易燃易爆货物 C.鲜活易腐货物 D.超限货物 9、委托运输的特点是（ ）
A.服务的可靠性高 B.意外事件反应能力强 C.运输易于控制 D.交易成本高
10、如下图所示，1为仓库，2、3、4、5、6为送货点，运货车辆从仓库出发，一次性完成向5个送货点送货后返回仓库，运行线路安排较为合理的是（ ）
2 4 3 1 A.1-2-3-4-5-6-1 B.1-2-4-6-5-3-1 C.1-3-4-6-5-2-1 D.1-3-2-5-6-4-1
11、若集装箱货流呈现“发量小，收量小”的特点，应该采用的运输组织形式是（ ） A.整箱货装，整箱货拆 B.拼箱货装，整箱货拆 C.整箱货装，拼箱货拆 D.拼箱货装，拼箱货拆
12、在起运站将各个发货人托运同一线路、不同到站、且性质适宜配载的各种零担货物，同
5 6 车装运至沿途各计划作业点，卸下或装上零担货物后继续行驶，直至最后终到最后终到站，这种运输组织形式是（ ）
A.中转零担运输 B.直达零担运输 C.沿途零担运输 D.非固定式零担运输 13、零担货物中转时，采用过车法的优点是（ ） A.货物中转速度快 B.货物装卸作业量大 C.仓库货位占用较多 D.车辆容积利用较好 14、组织集装箱运输时，采用拼箱货的交接方式是（ ） A.门到门交接 B.场到门交接 C.站到站交接 D.场到场交接
15、上海某外贸出口公司租用某远洋运输公司的货轮完成其出口货物的运输。这种货物运输业务的组织方式属于（ ） A.联运 B.委托运输 C.运输承包发运 D.自行运输
16、将到达车辆上全部零担货物卸下入库，按方向或到达站在货位上进行集合，然后重新配装组织成新的零担车。这种中转作业方法是（ ）
A.落地法 B.越库法 C.过车法 D.坐车法
17、若集装箱货流呈现“发量大，收量大”的特点，应该采用的运输组织形式是（ ） A.整箱货装，整箱货拆 B.拼箱货装，整箱货拆 C.整箱货装，拼箱货拆 D.拼箱货装，拼箱货拆
18、在起运站将不同发货人托运至同一到站、且性质适宜配载的各种零担货物，同时装运至到达地的运输组织形式是（ ）
A.中转零担运输 B.直达零担运输 C.沿途零担运输 D.非固定式零担运输
19、通过公路运输一件重量为35吨的不可拆卸的发电设备，该运输属于（ ） A.道路超限货物运输 B.道路危险货物运输 C.道路超载货物运输 D.道路违法货物运输 20、自行运输的特点是（ ）
A.运输控制力强 B.交货时间长 C.运输灵活性差 D.运输成本低
二、多项选择题（在每小题列出的五个选项中有二至五个选项是符合题目要求的，请将正确选项前的字母代码填在题后的括号内。多选、少选、错选均无分）。 1、货物运输系统主要由以下哪几部分构成？（ ） A.货运市场 B.货运企业 C.货物 D.驾驶员 E.货运信息 2、以下属于货运系统的经营主体的有
A.集装箱出租公司 B.汽车客运公司 C.货运代理公司 D.仓储管理公司 E.港口建设公司
3、汽车运输计划由以下哪几个部分构成？（ ）
A.汽车保修计划 B.运输量计划 C.车辆计划 D.行车时刻表 E.车辆运用计划 4、零担货运的特点是（ ）
A.调度方法不同 B.计划性差 C.多为干散货 D.组织工作复杂 E.所用车辆不同 5、汇集式路线的选择原则是（ ）
A.里程利用率最高 B.载重行程最短 C.汽车载重量利用率最大 D.车日行程最短 E.总行程最短 6、关于联运的描述，下列正确的是（ ）
A.位于不同城市的两家运输企业合作完成的运输活动属于联运 B.对于使用联运的货主来说，只需签订一份运输合同即可完成运输 C.联运将多种运输工具有机联结，实现了运输合理化 D.联运由两种或两种以上的运输工具协作完成 E.联运可以发挥各种运输工具的优势，提高运输服务效率
7、一家企业的生产工厂位于北京，对于销往上海的设备，正在研究建立自己的车队进行运
输的可能性。该企业需要考虑的主要因素包括（ ） A.货主的信誉 B.意外事件的反应能力
C.服务的可靠性 D.订货提前期的长短 E.与客户的合作关系
三、简答题
1、简述运输生产计划的含义及其构成。 2、简述决定企业有自己车队的主要因素。 3、简述道路超限货运组织工作要点。 四、问答
1、采用拖挂运输时，汽车载重量是否越大越好？为什么？ 五、计算题
1、货运车辆额定载重量为5吨，某日从车场K出发，依次发送一批零担货物到1、2、3三个卸货点。各卸货点装卸量及间隔里程如图所示。根据图示计算表中不同行驶路径方案的载重行程、总行程、里程利用率和运输周转量，并将计算结果填入表中。
编号 路径方案 载重行程（公里） 总行程（公里） 里程利用率（%） 运输周转量（吨公里） 1 2 3 4 5 6 K-1-2-3-K K-1-3-2-K K-2-1-3-K K-2-3-1-K K-3-1-2-K K-3-2-1-K 2、公司甲有货从A地运到D地，公司乙有货从B地运往C地，如图1所示，其中括号内表示里程数。
问题：（1）计算专车调度的里程利用率。 （2）请为其设计循环调度运输路线，并计算循环调度的里程利用率。
A ● （45） ●B A ● ●B （35） （10） （10） 10 45 50 10 C● ●D 图1 C● ●D 3、假定在理想的单线往复式运输线路上运送一大批量货物，运距为40千米，技术速度为时速60千米，装车作业时间为6分钟/吨，卸车作业时间为4分钟/吨，摘挂作业时间为5分钟/次，主车、全挂车、半挂车载重量分别为4吨、4吨、8吨，试在一个工作班内比较各种运输形式的效率。
4、某运输公司要运送一批货物，其可用车型有：东风单车和东风挂车。其有关指标测算如下：单车Q=5吨，T=60分钟，?=0.5,V=80千米/小时。挂车Q=4吨，T=120分钟，?=0.5，V=50千米/小时。当在60千米处有一货运任务时，应如何派车？ 六、案例分析题
1、11月15日，运载哈尔滨电机厂重438吨定子的江海两用船——“木兰”号，第二次顺利到达广东汕头港，并在广东大塘国际潮州发电有限责任公司重件码头卸船。至此，黑龙江省江海联运圆满完成了今年的运输任务。
黑龙江省重大装备江海联运航线的开通，不仅有效解决了省内装备制造业重大装备运输“瓶颈”问题，而且比公路运输节省运费近一半，节省时间三分之二。该航线将为黑龙江省
内企业发展提供有力的支持，对促进黑龙江省经济和水运事业的发展将起到积极的作用，同时提升了黑龙江省水运装卸、换装的能力，标志着黑龙江省水运进入了新的发展阶段。
（1）大件运输难，制约企业发展
黑龙江省是国家最早开发建设的重工业基地之一，经过50多年的建设，已建立起一个基础比较稳固的工业制造体系，在国民经济中占有十分重要的地位。以往，哈尔滨电站设备成套集团、中国一重集团等企业生产的重大装备依靠公路、铁路运输，运时长、成本高，超大超重产品运输难。因此，这些企业多数在青岛、大连等沿海城市租场地、建厂房，把在哈尔滨生产的重大装备拆解后，运输到这些租地组装调试，再海运至使用单位。一趟下来，不但成本高、效率低，而且产品质量受到影响。
哈尔滨电机厂曾经通过公路，向江苏泰州电厂运送过同一型号的定子。前半程从哈尔滨出发，经东北高速公路运至营口港。由于货物超大超重，一路改造了四个收费站，1000公里路程走了两个月，最后用了将近三个月才运到目的地。重大产品外运难问题在一定程度上制约了这些企业的发展，探索黑龙江省重大装备合理、经济的运输方式迫在眉睫。
（2）积极筹备酝酿首航方案
从2006年起，按照黑龙江省委、省政府提出的“尽快启动重大装备江海联运建设项目，开通大型装备水上运输通道，把这项工作作为振兴黑龙江省装备工业的一项重点工程抓紧抓好”的指示精神，黑龙江省交通厅组织省航务管理局积极筹备、推进江海联运重大装备工作。 在黑龙江省交通厅和各级部门的支持下，黑龙江省航务管理局先后完成关键设备、关键技术研究设计和江海运输船舶的改造，并委托有关单位设计、建造黑龙江水系最大浮吊——500吨起重机船舶。同时，总投资3000万元左右的黑龙江省龙航大型设备江海运输有限公司也成功组建。
黑龙江省航务管理局还组织专家到位于齐齐哈尔的中国一重集团，实地考察了运输路线，收集了大件运输所需的技术资料，确定了具体的运输方案和装卸工艺；对哈尔滨电机厂438吨定子运输路线进行了考察，确定了在哈尔滨进行吊装的方案；改造了两艘1000吨槽驳船和两艘900吨甲板驳船，以适应大件运输的要求；经过与哈尔滨电机厂和中国一重的进一步研究及对运输线路的进一步考察，确定了哈尔滨和齐齐哈尔两地首航的试运方案。
（3）江海联运大有作为
2008年8月13日，黑龙江水系最大浮吊——500吨起重机船舶在哈尔滨建造完成，起重试验也获得成功。8月20日，在黑龙江海事局的积极配合下，首航运载哈尔滨电机厂438吨定子的江上运输船队从哈尔滨港东船坞码头出发，经松花江、黑龙江至抚远县抚远港，并与先期到达的江海两用船“木兰”号进行了换装。“木兰”号于9月4日16时从抚远港起航，经俄罗斯尼古拉耶夫斯克港驶入鞑靼海峡，于9月21日顺利运至广东汕头港。全程运距6300公里，其中江上运距1931公里，海上运距4369公里。 问题：
（1）案例反映了什么问题？ （2）结合案例谈谈联运的好处。
（3）结合案例谈谈超限品货物公路运输的组织工作。