然后由2#绞车上运至工作面上端头，当2#绞车上运支架通过1#绞车10m后，1#绞车可开始拆下一部支架，两部绞车运行时绳道内均不得有人。
7、撤除液压支架前，在第二部支架∏型钢梁下靠近煤壁侧加打点柱，形成“一梁二柱”，打设位置以不影响支架拉出为准。然后用单体柱配合1#绞车将第二部支架拉出至机道内，单柱顶支架时必须远方操作，并垫好防滑木板，防止单柱滑脱，支架顶梁朝上（机尾方向），在原第二部支架的位置打设带帽点柱，将支架拉至上端头，然后用4#绞车拉到上顺槽装车运走。
8、在第一部支架∏型钢梁下靠近煤壁侧加打点柱，形成“一梁二柱”，用单体柱配合1#绞车将第一部支架拉出至机道内，支架顶梁朝上（机尾方向），撤出第一部支架的单柱及π型钢梁。
9、回撤第三、四部支架方法与第一、二部相同。
10、回撤支架采用顺序撤架和间隔撤架两种方法。当顶板稳定时采用顺序撤架法（从下向上）；当顶板较破碎易垮落时采用间隔撤架法。
11、顺序撤架法
①回撤完前四部支架及单柱、钢梁后，先在第五部支架，靠煤壁侧∏型钢梁1～1.5m处打设单体柱，形成一梁两柱。利用绞车和单柱将第五部支架拽出，用1#绞车使支架调向，让支架顶梁朝机尾方向，然后将第五部支架拉至上端头，最后撤掉第五部支架的∏形钢梁及单柱。
②按①步骤继续回收，最后撤第八十四部支架。 12、间隔撤架法
①回撤完前四部支架后，将第六部支架的π型钢梁靠近煤壁侧1-1.5m处打设单体柱，使∏形钢梁形成一梁二柱。用单体柱配合1#绞车将第六部支架拉出至机道内，将第五部与第七部之间形成的空间用带帽点柱加强支护。继续用1#、2#绞车将第六部支架拉至上端头。
②在第五部支架的∏型钢梁靠近煤壁侧1-1.5m处打设单体柱，使∏形钢梁形成一梁二柱。用1#绞车将第五部支架撤出，撤掉第五部支架的∏型钢梁及单柱。
③按上述先回偶数后回单数的方法依次回撤剩余支架，最后撤第八十四部支架。
13、撤出的液压支架在上顺槽使用单体柱装滑靴，然后使用4绞车拉至装车地点卸掉滑靴装车，经上顺槽、运架联络巷至大巷运走。
14、使用平板车或滑靴运输支架时，液压支架底盘与平板车、滑靴之间使用4根M30×100mm螺栓固定,并用10mm厚的铁板作平垫压板压紧，螺栓上满丝且紧固牢靠，经信号工检查无误后，方准运输。
15、绞车运行时，在钢丝绳绳道及支架下方不得有人，人员要躲在未回支架内，防止断链、断绳伤人。
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16、各绞车联系信号必须设为逐台联系方式，不能设为越级联系方式。 17、支架回撤完后，由里向外回撤上下顺槽超前支护。 18、工作面回撤完毕后，在上、下顺槽口打好密闭。 六、劳动组织
实行“三—八”作业制度，即每天三班作业，每班工作8小时。
劳动组织图表
序号 工种 1 2 3 4 5 6 7 8 9 队长 班长 绞车司机 泵站司机 采掘电钳工 信号把钩工 听顶工 杂工 合计 1 2 7 1 1 7 1 6 26 1 2 7 1 1 7 1 6 26 1 2 7 1 1 7 1 6 26 3 6 21 3 3 21 3 18 78 包括调架工 班次 早班 中班 夜班 合计 备注 注：工作面配风量执行原回采作业规程。 七、安全技术措施 （一）总则（一般规定）
1、凡参加回撤施工人员,在施工前必须认真学习本措施并考试合格后方可参加施工。 2、每班必须开好班前班后会，作到分工明确责任到人，以保证回撤工作的安全有序进行。 3、施工前认真检查作业地点环境，有隐患先处理，否则不得进行施工。
4、严格执行现场交接班制度，各班负责人必须把当班存在的问题详细交代给下班，以引起下一班的高度重视。
5、回撤人员必须持证上岗，严格执行各工种岗位责任制及操作规程，不准擅自脱离工作岗位。回撤人员及特殊工种必须专业化。
6、段每班至少安排一名管理人员带班（盯岗）指挥，负责抓好现场全过程的施工工序及安全工作。
7、本措施未涉及到之处，严格按照《煤矿安全规程》、《煤矿安全生产操作规程》之规定执行。
（二）回收安全技术措施
1、进入回收作业时，回收班组要连续作业，不间断进行回收工作。 2、回收工作面过程中，所有设备和材料必须处于支护空间内。
3、每班回收前，必须对工作面液压支架和上下顺槽支柱进行二次注液，确保支护安全有效。回撤过程中把与回撤无关的物料设备设施及时运走。
4、严格执行敲帮问顶制度，在工作面拆除活煤活石时，人员必须站在上方，用专用工具拆除。 5、支架拉出和调向必须进行远方操作，严格按回收顺序和方法回撤。 6、在回撤支架过程中，如果支架刮网要及时处理，严禁将铅丝网撕破。
7、使用绞车运输时，必须设置专用声光信号，信号规定为：一停、二提升、三下放、四慢提升、五慢下放，联系信号不得少于两次；绞车司机和信号工必须持证上岗，严禁用人喊话或晃灯等方式进行联系，一部绞车只能与相邻的一部绞车用信号进行联系。
8、采用远距离回柱的方法回撤单体柱和∏型钢梁，回柱必须坚持从下向上、由采空侧到煤壁回撤的原则。回撤下来的单柱和∏型钢梁必须用长把工具勾出。回柱时采用远距离卸载，距离不得小于3m，单柱倒下的范围内不得有人，人员在远离支柱的安全地点，拉动拴在卸载手把上的牵引绳进行卸载。人员严禁进入无支护区域捡拾材料。
9、回收期间，设专人听顶，观察顶板变化，有来压征兆时，立即发出警告，并将人员及时撤到安全地点。
（三）运输安全技术措施
1、绞车运输、拖拉设备的信号为：一停、二拉、三放、四慢拉、五慢放。
2、提前准备好连车用的销子（斜坡必须使用专用保险销）、绳套子等，连接装置连接好后由专人（信号工）认真检查，不合格的严禁使用。
3、在使用各类绞车前，必须对绞车各部件、钢丝绳、钢丝绳头、信号、按钮等各类安全设施进行全面检查，发现不安全因素及时处理，严禁带病运转，确保正常使用。
4、运输前要检查绞车、导向滑轮的固定情况，如绞车底盘的固定螺栓是否齐全紧固，压戗柱是否牢固，导向滑轮的地锚是否可靠。
5、检查设备的装车连车固定情况，易滑动的或没固定好的、位置不正的以及超宽、超高、超长的都必须处理好。
6、设备运输时，必须配备技术熟练的绞车司机、把钩工和信号工，所有人员必须躲到安全地点，两端及各通道口设人站岗把关，严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。绞车运行中，司机不准用手“拾绳”或用脚“蹬绳”，精力集中，听清信号。
7、车辆在运行中，无论是平巷还是斜巷，其两侧和下方及绳道严禁有人，运输车辆每钩只准运一个车。
8、凡是更换钩头的地点必须设置阻车设施，车辆停稳并掩牢后，方可进行。
9、下放车辆时，绞车至重车间不准有余绳，所有人员必须闪开绳道，车辆下方严禁有人，在上、下车场及通往运输巷道安全地点设人警戒并挂牌。
10、所有绞车选用的钢丝绳必须经过验算，合乎规定方准使用。在使用过程中必须经常检查钢丝绳断丝及磨损情况，不能超过10﹪，超过规定要及时更换钢丝绳。
11、用绞车运输设备时，钩头使用钢丝绳加鸡心环，钢丝绳采用卡接，其卡接长度不得小于0.8m（用四道正反相间的绳卡子卡住钢丝绳），斜坡提升必须使用保险绳。
12、处理掉道车时，首先要检查车辆连接加固情况，若无问题，便可上道。平巷车一头上道，另一头掩牢后上道时，人员要避开矿车两侧；斜巷时可在下方打好戗柱，拉紧绞车钢丝绳，从下方开始上道，采用手拉葫芦起吊上道。在上道过程中，两侧及下方严禁有人，该项工作要有班长或盯岗干部指挥、监护、负责。
13、当巷道高度受限、进第一部绞车或出最后一部绞车时，绞车可采用自拉或使用其他绞车拖拽的方式运输，绳头和绞车间使用40T溜子链子和锯齿环连接，锯齿环必须使用双道专用销子别好，并上好保险绳。
14、斜坡提升时，必须在斜巷内安设跑车防护装置。
15、采用人力推车时，必须严格执行《煤矿安全规程》第362条的有关规定。 （四）起吊、装卸车
1、起吊前必须了解重物的重量、几何形状、性能等，以便选择合格的起吊工具。
2、承载设备如绳套、吊钩、三角架、吊梁的承重能力必须符合要求，其承载能力要大于所要起吊或运输物料的重量。每次起吊前，专人检查。
3、对承力点必须进行可靠的加固，确保安全后方可起吊。
4、起吊、装车、拖运时，必须由跟班队长或班组长统一指挥，协调一致。
5、在起吊重物时，严禁使用原支护锚杆进行起吊，必须在合适位置打好起吊锚杆。 6、起吊前，必须对起吊地点进行敲帮问顶，必须对起吊锚杆周围5m范围内的支护锚杆进行紧固，不得有少托盘、少螺母及托盘、螺母松动现象。起吊时必须上双螺母。
7、运输起吊设备时，禁止任何人随同设备同时升降，禁止人员在受力索具、钢丝绳附近及吊装物下落歪倒波及的地方通过和逗留，不得将头或手脚伸到可能被压、挤的位置。
8、用手拉葫芦加永磁吊装器起吊重物时，必须在额定起重量范围内使用，而且要有专人检查葫芦和吊装器的安全技术性能，严禁使用失效的葫芦。起吊过程中，如发现下列情况之一时，必须立即停止起吊，并放下起吊重物进行处理：
（1）起吊时起吊架不稳或钢丝绳套断丝时。 （2）起重链打滑、松脱，手链、棘爪打滑。 （3）起吊异常沉重，起吊手拉葫芦工作声音异常。 （4）所起吊的设备、重物不稳定，旋转、摇摆。
9、使用吊装器时，将吊装器放置在起吊物体表平面上，尽可能使吊装器的起吊线通过起吊物体重心位置。
10、吊装器放置在起吊物体表平面后，将手柄自“off”扳至“on”处，检查手柄内的滑键是否已自动与保险销锁定，确认已牢固锁定、手柄不会倒回时，连接起吊工具盒吊装器的吊环进行起吊。
11、完成吊装后，扳下手柄顶端的按钮，使手柄的滑键与保险销脱离，扳动手柄复位到“off”位置，使吊装器出于关闭状态，取下吊装器。
12、设备起吊以后不得长时间吊挂；设备安装完后，立即拆除起吊设施。 13、装车时物件重心合理，不得超高、超长、超宽、超重。
14、不得斜向起吊，找好起吊物的重心，起吊后物件不得摇摆、转动、歪斜。 15、设备上滑动或滚动的部件必须予以固定，以防滑动后出现事故。
16、如无特殊情况，起吊过程中间不得停止作业，指挥人员、操作人员不准擅自脱离工作岗位。 17、装卸车时，人员要站在安全地点操作，防止物件滑落、倾倒、滚动。
18、起吊及拖拉重物时，严禁使用连接环，必须使用40T溜子链子加锯齿环、并使用专用销子将锯齿环别好。
（五）锚杆、锚索支护工艺 一）锚杆支护工艺
1、每班作业前应空载试验三次锚杆机。
2、空载试验正常后，将六方钻杆插入钻杆接头的六方孔中。
3、将马达控制扳机旋开一小角度,让钻杆缓慢转动,同时将支腿控制扳把旋转到开的位置,将马达控制扳机全压下，开始钻孔作业。
4、钻进过程中要适当调节支腿，并控制搬把的旋转角度,即可调节钻进速度。 5、钻进过程中,水流不可终止,水应清洁,否则影响钻进效率。 6、钻完孔后将钻杆拔出。
7、插入双六方套,将螺母拧在锚杆上并插入双六方套中，用锚杆机将锚杆连同药包一起送到孔底,随即使锚杆快速旋转30～40s后停转,此时继续保持推力不少于5min。
8、待药包固结后使机体落下，待15min后，卸下锚杆上的螺母,并穿入平光垫、垫板，重新将螺母拧上,然后用锚杆机将螺母拧紧，使垫板与顶板全面接触。
二）锚索支护工艺
1、采用普通单体锚杆机配S19中空六方接长式钻杆和直径为28mm双翼钻头湿式打眼。 2、用棉丝将锚索锚固段的水、煤屑等擦干净。
3、锚索下端装上专用搅拌驱动器，二人配合用锚索顶住锚固剂缓缓送入钻孔（注意不能反复