酒中含有酒精(乙醇)：一般黄酒中酒精度含量为10％一15％；白酒中酒精度含量为38％----60％；啤酒中酒精度含量为2％--5％；果酒中酒精度含量为16％一18％；葡萄酒中酒精度含量为10％一15％。人饮酒后，酒精很快被胃壁和肠壁(80％在小肠上端)吸收，特别是空腹时吸收更快，然后溶解在血液中，通过血液的循环渗透到人体各器官及组织中。一般在饮酒后5分钟可在血液中发现酒精，15分钟至2小时内血中酒精含量达到最高峰。 酒精是一种麻醉剂，作用于人体的中枢神经系统，会对中枢神经产生抑制作用，影响其正常的生理功能。
2、酒后驾车对行车安全的影响
驾驶员饮酒之后，特别是过量饮酒之后，会影响中枢神经系统的正常生理功能，产生头昏、乏力、言语增多、语无伦次、动作不协调、判断力降低等症状，导致感觉模糊、判断失误、反应失误，极易发生事故，严重威胁行车安全。
(1)降低驾驶员的色彩感觉功能。驾驶员大多数信息都是靠视觉获得的，而这些信息，通常都是有颜色的。色彩感觉功能的降低，影响了驾驶员选择反应中的识别功能，使识别过程的时间延长，失误增多，对驾驶员反应的及时性、准确性均产生不利的影响。 (2)降低记忆功能、注意力水平、思考判断能力。酒精对脑组织的亲和力较强，既可抑制脑的高级中枢功能，又可以抑制脑的低级中枢的功能。由于一切精细的神经功能受到抑制，因而可引起神经精神改变，注意力涣散，记忆力和判断力下降，思维迟缓，思想活动及技术操作的精确度减退，甚至忘记必要的操作，对行车安全产生不利的影响。同时，由于注意力的涣散，导致注意力的分配功能降低，若在复杂多变的环境中行驶，极易遗漏十分有用的道路信息，导致事故的发生。据有关资料表明：当血液中酒精浓度达到O·94％时，判断力会降低25％，酒精浓度为O．5％时，判断力降低的程度因人而异。判断能力的降低，使驾驶员选择反应过程中的判断时间增加，失误增多，对驾驶员反应的及时性及准确性均会产生不利的影响。
(3)引起醉酒者的情感、性格的变化。人过量饮酒后，会表现出忘却各种忧虑，说话随便，行动轻率，甚至出现手舞足蹈，狂欢不止，或痛哭流涕，这时已不能正确地对待客观事物。若继续从事驾驶工作，很容易发生事故。
(4)降低驾驶员触觉的灵敏性。车辆行驶中，触觉反映的信息是很重要的，如转向是否灵活，制动是否灵敏，轮胎是否摆动等许多信息，都是由触觉获得后传到大脑来判断的。触觉灵敏性降低，会使驾驶员不能及时发现这些装置出现的故障，对行车安全是不利的。 (5)降低驾驶员的驾驶能力。据有关资料表明：当体内酒精浓度在0．3％时，驾驶能
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力就开始下降；浓度达O．8％时，错误操作增加到16％，以致不能正确操纵转向盘，不能控制车速；浓度达1．O时，驾驶能力降低15％；浓度达1．5％时，驾驶能力降低30％，会出现判断能力减弱，反应迟钝，动作迟钝，动作失调，有飘飘然之感，并出现激动、吵闹、手舞足蹈、失去控制能力，甚至可能把加速踏板当作制动踏板而导致发生重大事故。因此，严禁酒后驾车已成为国家的法律，对饮酒后驾驶机动车的驾驶员；扣3个月驾驶证，并处200元以上500元以下罚款；醉酒后驾驶机动车的，由公安交警部门约束至酒醒，处15日以下拘留和暂扣6个月驾驶证，并处500元以上2000元以下罚款，驾驶公交、出租车营运机动车一年内醉酒驾车被处罚两次以上的，将被吊销机动车驾驶证，五年内不得驾驶营运机动车，汽车驾驶员必须严格遵守。 四、非正常情况下的应急驾驶 1、侧滑应急
当汽车在泥泞、滑溜路面上紧急制动或猛转方向时，由于车轮抱死或轮胎力失衡，汽车失去横向摩擦阻力，因而易产生侧滑(甩尾)、行驶方向失控，以至向路边翻车、坠车，或与其他车辆、行人相撞。此时应采取以下应急措施：
(1)对于制动引起的侧滑，应立即松抬制动踏板，并迅速向与侧滑相同的方向少量调整转向盘，又及时回转方向，即可制止侧滑。
(2)对于转向或擦撞引起的侧滑，不可踩制动踏板，应依上法利用转向盘制止侧滑。 往哪边侧滑，就往哪边转方向，绝不可转错方向，否则，不但无助制止侧滑，反而会使侧滑更厉害。
(3)控制车辆后，应停车检查，清除轮胎上的泥巴等杂物后再继续行驶。 2、爆胎应急
汽车行驶中(特别在高速公路上)可能发生爆胎，伴有爆破声，汽车出现明显的振动，转向盘随之以极大的力量自行向爆胎一侧急转，很容易发生碰撞事故，此时应采取以下应急措施：
(1)极力控制方向。当意识到爆胎时，双手紧握转向盘，尽力抵住转向盘的自行转动，极力控制汽车使之直线行驶，若已有转向，也不要过度校正(事实上也难以校正)，否则徒劳无益。
(2)轻踩制动踏板。在控制住方向的情况下，轻踩制动踏板(绝不要紧急制动)，使汽车缓慢减速，待车速降至适当时候，平稳将汽车停住。有可能者，将汽车逐渐停靠于路边更妥。
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切忌慌乱中向相反方向急转转向盘或急踩制动踏板，否则汽车将发生蛇行或侧滑。难免发生翻车或撞车的重大事故。 3、下坡制动无效应急
汽车在下坡时，如因长时间使用制动器而发热，使制动效能衰退，或因气压不足使制动减弱，会使车速越来越快，无法控制，严重者甚至可能冲出悬崖坠车。此时应采取以下应急措施：
(1)利用紧急停车车道。首先察看路边有否障碍物可助减速或宽阔地带可迂回减速、停车。当然最好是利用道路边紧急停车道停车。如果有，路边的交通标志会告知你。当在紧急停车道停车后，还不能放松警惕，要拉紧驻车制动，防止倒退溜滑出现二次险情(因为紧急停车道多修筑成大坡道)。
(2)抢档减速。若无可利用的地形和时机，则应迅速抬起加速踏板，从高速档越级降到低速档(俗称抢档)，利用变速器比的突然增大，发动机牵阻作用加大，遏制车速，并控制住操纵行驶方向。注意抢档操作方法和顺序与正常减档一样，只需加空油较多些；操作动作更快点。建议隔一级抢挡为妥。如车速仍高，可再次减速或抢档。若越二级抢档，难度较大，一旦抢档不成，危险性更大。如果技术熟练、过硬，越二级抢档也不是不可以。 (3)利用驻车制动减速。若感觉汽车速度仍然较快，或欲停车，可逐渐拉紧驻车制动器操纵杆，逐步阻止传动机件旋转。拉动操纵杆时，注意不可一次紧拉不放，以免将驻车制动盘“抱死”而丧失全部制动能力。
(4)利用障碍物停车。若采取上述种种措施仍无法有效控制车速，事故已到无法避免时，则应果断将车靠向山坡一侧，利用车厢一侧与山坡靠拢碰撞擦，若山坡无法与车厢碰擦，在迫不得已的情况下，则只能利用车前保险杠斜向撞击山坡，迫使汽车停住，以求大事化小，减小人员损失。 4、转向失控应急
汽车行驶中，由于横、直拉杆球销脱落，或转向杆断裂等原因，会出现转向突然失效，情况十分火急。此时，你应以尽量减轻损伤为原则，采取以下应急措施：
(1)汽车若仍能保持直线行驶状态，前方道路也允许保持直线行驶时，切勿惊慌失措，随意紧急制动。而应轻踩制动踏板，轻拉驻车制动操纵杆，使汽车前轮胎受力不偏离直线状态，并缓慢平稳地停下来。
(2)当汽车已偏离直线行驶方向，事故已元可避免时，则应果断地连踩制动踏板，使汽车尽快减速停车，起码可以缩短停车距离，减轻撞车力度。
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5、撞车应急
当汽车已无可避免要撞车时，务必镇定，并迅速判断碰撞后果，果断地选择撞击部位和方式。汽车碰撞无非正面碰撞、侧面碰撞和追尾碰撞等几种。你应区别情况，采取以下 应急措施：
(1)刮擦碰撞。当汽车有碰撞可能时，首先应控制方向，顺着前车或障碍物方向，极力改正面碰撞为侧撞，改侧撞为刮擦，以减轻损失程度。刮擦时，车门最易脱开，这时你的身体应稍向右侧倾斜，双手握住转向盘，后背尽量靠住座椅靠背，稳住身体，避免被甩出车外。
(2)右侧碰撞。碰撞部位在右侧，撞击力尚小时，你的双手臂应稍曲，紧握转向盘，以免肘关节脱位，身体向后倾斜，紧靠座椅靠背，同时双腿向前挺直抵紧，使身体定位稳定，不致头部前倾撞击挡风玻璃，胸部前倾撞击转向盘。
(3)正对驾驶员座位碰撞。若撞击部位接近驾驶员座位或撞击力相当大，则应毫不犹豫地抬起双腿，双手放弃转向盘，身体侧卧于右侧座上，避免身体被转向盘抵住受伤。 6、倾翻应急
汽车倾翻一般都有先兆预感，当感到不可避免地将要倾翻时，你应采取以下应急措施： (1)稳住身体。当汽车倾翻力度不大，估计只是侧翻时，双手紧握转向盘，双脚钩住踏板，背部紧靠座椅靠背，尽力稳住身体，随汽车一起侧翻。当汽车倾翻力度大或路侧有深沟，有可能连续翻滚时，则应尽量使身体往座椅下躲缩，抱住转向杆，避免身体在车内滚动。
(2)跳车。有可能时，也可跳车。跳车的方位应为与翻车相反的方向或运行的后方。切不可顺着翻车方向跳出，否则跳出车外后反而会被汽车压碾。落地前双手抱头，蜷缩双腿，顺势翻滚，自然停止。伸展手腿去强行阻止滚动，反而可能加剧损伤。
(3)顺势跳出窗外。翻车时，感到不可避免地要被甩出车外时，则应毫不犹豫地在甩出的瞬间，猛蹬双腿，助势跳到车外(落地动作同上述一样)。 7、落水应急
汽车失去控制，落入水中，驾驶员千万不能慌乱，应在车辆完全落人水前将车窗玻璃放下或打碎车辆玻璃，待车完全落入水中，再从放下或打碎的窗口游出车身。 五、驾驶员上路禁服哪些药物
目前交警部门调查研究发现，一些交通事故与驾驶员服用某些药物有关。因此专家认为，驾驶员应慎服以下这些药：
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安定类：如安定、氯丙嗪等，长期或大剂量服用后，常产生眩晕、嗜睡、肌无力、体位性低血压和反应力下降等副作用；更严重的是视力模糊、眼球震颤，驾车时因看不准前方道路上突然变化的情况，极易导致车祸发生。
催眠药：如巴比妥类药物、水合氯醛等，当晚服用后能使人安睡，但翌日会有头晕目 眩、乏力嗜睡和反应迟钝等不良反应。
抗组织胺药：如异丙嗪(非那根)、扑尔敏、赛赓啶和安其敏等，因其对中枢神经有明显的抑制作用，故常有嗜睡、眩晕、头痛乏力、颤抖、耳鸣和幻觉等副作用。
抗感冒药：大多数感冒药都含有抗组织胺类药物，服后产生较多的副作用。驾驶员可改服不含组织胺药的感冒药。
抗焦虑药：如丙咪嗪、多虑平和苯乙肼等，常伴有疲乏嗜睡、视野震颤、反应迟钝和体位性低血压等。若出现这些迹象，则应暂停驾车，就地休息，以利安全。
降血压药：如利血平、可乐定、优降宁、硝普钠、哌唑嗪和甲基多巴等，副作用多，如心血管方面有心悸、心绞痛和体位性低血压等；神经体系统方面有头痛、眩晕和嗜睡等；其他方面尚有视力模糊、手指颤抖和疲乏无力等。
抗生素：长期使用氨基糖甙类抗类素(如链霉素、庆大霉素、卡那霉素和新霉素等)，因毒害第八对脑神经，可出现头痛、耳鸣、耳聋、视物不清、颤抖和体位性低血压等不良反应。
抗心绞痛药：如硝酸甘油、心得安、消心痛和心痛定等的不良反应有搏动性头痛，在高速行驶或在颠簸不平的道路上行驶的车辆上尤甚，这是因为血管扩张所致；还有眼内压、颅内压升高而引起的视力不清、头晕乏力等。
解痉止痛药：阿托品类生物碱(阿托品、东莨菪碱和山莨菪碱等)及后马托品等，常见副作用为视物模糊和心悸；过量则出现焦躁、幻觉、谵妄和抽搐等中枢神经兴奋症状。此时应绝对避免出车。
驱肠虫药：有红色蛔灵、甲苯咪唑(安乐士)和阿苯哒唑(肠虫清)等，若口服后同时进食大量油腻食品，可使药物大量吸收，出现中枢神经症状，如眩晕、头痛，胡思乱想、精神紊乱；过量易诱发黄视、绿视等色觉变化，使司机辨认不清红绿灯，继而出现种种幻觉，危及司机的生命。
抗心律失常药：如奎尼丁、美西律和心得安等，常有头痛、眼花、耳鸣和低血压等不良反应；剂量过大可出现心动过缓、传导阻滞，甚至低血压昏厥。该药还可使人反应迟钝，对瞬息万变的“交通事变”不能当机立断，易致车祸。
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