(二)保护现场，设立标记
为了使公安交通部门准确勘察现场，为分析事故原因，提供确切的资料，驾驶员应在不妨碍抢救受伤人员的情况下，尽力保留肇事现场。一定要沉着冷静，在条件允许的情况下，迅速用粉笔、砖、石块将伤者倒卧的位置和姿势记下来。 (三)搜集旁证，及时报告
在发生事故抢救伤员的同时，如有乘客在车内，应请乘客帮助自己寻找事故的目击者。问清其姓名、单位、地址和联系电话。收集证据，并及时向当地交通管理部门报告。配合交通民警及有关部门勘察，提供旁证、报告事故有关情况。 (四)如实反映，听候处理
驾驶员在报告事故时，应如实讲清发生事故的时间、地点、接触对象、人员伤势和车辆损坏程度等简要情况，并听候交通管理部门的处理，不得伪造肇事现场，更不能肇事后逃跑。
三、交通事故的预防
交通事故的预防是一个系统工程，主要包括以下几个方面：法制的健全，道路条件的改善，科学的管理，车辆安全性能的提高，严格驾驶员的培训、考核、审验，加强交通安全的宣传与教育，普及救护知识，提高急救水平，开展交通事故科学研究等。这些都需要社会各方面去努力，进行综合治理。从交通事故原因分析中可知，造成交通事故的原因是多方面的，主要是人、车、路三方面。而在人的因素中，汽车驾驶员又是最主要的。因此，从驾驶员的角度提出几点预防措施。
(1)提高思想认识，树立安全第一的信念。为了预防交通事故的发生，驾驶员应充分认识到维护交通秩序，保障交通安全和畅通的重要性，提高思想认识，牢固树立安全第一鼠桐。养成良好驾驶作风，安全行车。
(2)遵章守纪，杜绝违章。交通法规是多年来交通安全经验的科学总结，对于保证交通安全、维护交通秩序起着十分重要的作用。因此，必须提高法制观念，养成自觉遵章守法的习惯，严格遵守交通法规，才能确保安全行车。
(3)努力钻研提高驾驶技术。作为一名驾驶员，必须努力钻研业务，熟悉汽车技术性能，熟练掌握驾驶技术，总结安全行车经验，掌握安全行车知识，保证行车安全。
(4)保证车辆技术状况良好。驾驶员必须严格执行车辆维护和安全技术检验制度，尤其认真做好出车前、行驶中和回场后的检查，保证车辆技术状态良好。 四、交通事故的伤员救护
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交通事故发生后，慌乱而无组织地盲目救护，常因抢救方法不当，错误地搬运伤员，反而使伤势加重，甚至丧失生命或造成终身残疾。因此，交通事故损伤救护中应注意以下问题。
1、救护组织
事故发生后，应迅速组织抢救，带队人员应担负起领导、组织指挥的重任，积极组织在场幸免者及附近人员参加抢救。并立即利用电话与交通控制中心联系，准确地报告事故发生的详细位置、事故性质、伤亡人数等，以便医务部门进行医疗抢救和交通管理部门进行事故勘察处理。组织轻伤人员进行自检、互检，并相互包扎伤口、止血、固定伤肢等。进行大致的检伤分类，确定轻重缓急。如处于昏迷状态，大出血、呼吸困难、肠管困难、肠管等脏器脱出者，应先抢救重伤员(首先送往医院)，后护理一般伤员。同时关闭点火开关，熄灭发动机，搬开易燃易爆物品，消除一切隐患。同时保护好事故现场，在移动伤员时，应标注死伤者位置，禁止无关人员入内，维护好秩序，疏通好交通，配合有关人员进行各项工作。 2、伤员救护
救护人员一定要沉着冷静，如伤者压于车轮或物体下，禁止拉拽伤者的肢体，要想办法移动车辆或物品，根据伤势状况采取相应的救护方法，避免加重损伤。救护人员对伤者要全面仔细观察，到医院后，应主动向医务人员介绍伤者情况。 3、搬运伤员
在交通事故中，常常造成骨折、错位、器官破裂等损伤，搬运不当可能加重伤势，造成终身残疾，因此，搬运伤员时需特别小心，需按救护原则进行。
运送伤员的车辆以救护车最适宜，拦截的车辆，凡能使伤员平卧于车厢内的车辆均可。车辆在行驶时，应控制车辆速度，切不可因救人心切，加快速度，因震动颠簸，反而加重伤势，车上可采用棉被，衣物或人体等防震措施，减轻对伤员的影响。 五、保险理赔
随着改革开放的深化，社会保障事业蓬勃发展，保险对于行业也越来越重要，成为解决意外事故，减少企业、驾驶员和乘客损失的重要途径。 (一)保险的概念
保险是将分散的社会资金集聚起来，用以补偿被保险者意外损失的一种商业行为。参加保险的企业或个人交付一定的保费后，南保险公司组成保险基金；在参加保险的企业或个人因自然灾害或意外事故造成经济损失时，给予约定的经济补偿；或在参加保险的个人
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死亡、丧失工作能力或受到伤害时，给予其本人或家属约定经济补偿。 (二)保险合同的订立
保险合同也称为“保险契约”，是经济合同之一。它是保险双方在自愿的基础上订立的具有法律约束力的协议，一般以保险单形式完成。根据保险合同规定，投保人(或被保险人)应向保险人交纳约定的保险费，保险人在投保对象遭受保险事故或发生保险事件时，应对被保险人给予约定的经济补偿。 (三)保险的种类
保险的种类一般分为：财产保险、责任保险、人身保险、保证保险等。行业涉及较多的是财产保险和人身保险。 l、财产保险
机动车辆的保险是以汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机、各种专用机械车、特种车等为保险对象，属财产保险。机动车辆的保险可分为车辆损失险和第三者责任险，保险人按承保种类承担相应的保险责任。 (1)车辆损失险
车辆损失险，适用《机动车辆保险条款(保监发[1999]27号)》的有关规定，以车身及其零部件、设备为保险对象。其保险责任范同：
①碰撞：即车辆与外界物体意外撞击所造成的损失；
②火灾：在时间和空间上失去控制的燃烧。但因设备老化、短路或超负引起发热所致的损失，则不属火灾赔偿范围；
③倾覆：车辆本身倾斜、翻倒，车身接触地面导致技术性能下降和失去行驶能力，不经施救不能恢复行驶而造成的损毁；
④爆炸：物体在瞬间分解或燃烧，放出大量的热和气向四周扩散，形成车辆被毁损； ⑤各种自然灾害：如雷击、暴风、龙卷风、洪水、地震、地陷、崖崩、雹灾、隧道坍塌、空中运行物体的突然坠落等造成的车辆损毁；
⑤全车失窃：车辆在停放中被盗或行驶中被劫，并报公安部门认证，且在3个月以上仍未破案找到。 (2)第三者责任险
第三者责任险，是指由保险人允许的合格驾驶员在使用被保险车辆的过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损毁，依法应当由被保险人支付的赔偿金额，保险人依照保险合同的规定给予约定的赔偿。但因事故而产生的善后工作，则由被保险人
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自行负责处理。 2、乘客险
《条例》第二十条规定：客运车费中包括乘客意外伤害保险费。乘客租乘出租汽车发生费用后，在发生意外伤害时可获得保险公司赔偿的保险费。企业和驾驶员为了及时妥善地处理意外事故，减少企业损失，保护乘客的合法权益，提高理赔质量和加快给付周期，应了解保险公司的有关规定。 (1)报案须知
①当发生乘客意外受伤事件，驾驶员和企业应及时进行施救工作，在五日内向中国人寿保险公司湘潭市支公司报案；
②企业应对伤员和事故妥善处理，明确事故责任并严格按责进行经济赔偿；对乘客赔偿应本着实事求是精神，按《道路交通事故处理办法》的标准及伤者具体情况处理；对案情复杂和赔偿金额较大的事故应在赔偿前与保险公司联系。 (2)申请给付
在事故赔偿结束后，由企业负责保险的人员尽快收齐凭证到保险公司办理索赔。(复印件需加盖单位公章)
①填写保险给付申请书并加盖企业公章及帐号； ②如有死亡者，须提供死亡证明；
③如有伤残者，须提供出事后就诊的病史卡、病假单等凭证和市、县以上医院出具的伤残程度证明书或公安、司法部门签发的伤残鉴定书；
④被保险人如要申请医疗费给付，必须提供医疗费原始单证(复印件无效)、相应病历； ⑤赔偿调解书和事故责任认定书。如有法院结案的应提供判决书、裁定书、调解合同 书等法律文书。
⑥赔偿收据(原件)；
⑦事故当次的乘车发票或保险凭证。 (3)理赔过程
保险公司受理人员只有在凭证审核完毕后方能办理给付手续，如在理赔过程中需要提供新凭证的，由理赔员发出催告书或电话联系。 (4)给付手续
①保险公司将视案情需要决定是否派员了解证实出事经过及企业所提供单证的属实性。
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②保险公司在核定给付金额后，即将赔偿金汇往企业，由企业转交被保险人。对保险赔偿金一时无法确定的伤残案件，保险公司须在180天观察结束后再视情况确定。 ③有关意外伤残给付标准，根据中国人寿保险公司制定的《人身保险意外伤残给付标准》核定。．
④对赔偿协议中赔偿项目明细不清的，保险公司视情给予保险金。 (四)保险金额和赔偿限额
保险金额是指可以按投保时新车购置价或实际价值确定，也可以由保险人与被保险人协商确定，但保险金额不得超过保险标的，超出部份无效。
赔偿限额一般情况下分为三个档次，被保险人可以自愿选择(见下表)。 (限额单位：万元) 档 次 限 额 1 5 2 10 3 20 在保险合同有效期内，被保险人要求调整保险金额或赔偿限额，应向保险人书面申请办理批改。
第四节 城市出租汽车驾驶员驾驶基本操作
一、汽车行车安全检视
汽车技术状况良好与否，是决定行车安全、营运品质、运输效益和环境保护的基本条件之一。
1、行车安全检视的项目和要求
每个客运出租汽车驾驶员要养成这样一种良好的职业习惯，就是在停车时从车左前部位置开始，按逆时针方向检视汽车各外露部件是否有异常状况和失常现象(如下图)。
右前部 右中部 车前部车后部
左前部 左中部 出租车安全检视示意图
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