2017年民航国内旅客市场特征研究报告
数据源可以分析、调查研究得到信息，这样的问题不包括在问卷当中； （2）充分听取各加盟企业的意见，在确保问卷质量的前提下力争尽可能多的收集企业需要的乘客信息。
2017年民航乘客市场特征调查研究国内调查问卷见附件。 2. 抽样机场的确定
沿袭2016年的方法，2017年调查机场选择时我们仍然依据以下两条原则：
（1） 根据民航总局公布的2016年机场生产统计公报，分析各机场2016年度国内乘客吞吐量，发现我国民航出港市场集中度很高，选择吞吐量前20位机场为问卷抽取机场可以很好地代表全国市场的乘客特征，并且可以比较理想地覆盖国内主要航线市场；
（2） 针对到各加盟企业对于市场调查研究的需要，允许每个加盟企业提出5个感兴趣的市场，经共同协商确定25个机场为问卷抽取地点。 2016年我国机场乘客吞吐量国内航线（不包括港澳台）吞吐量为43734.9万人次，该民航乘客市场特征项目组选择的上述25机场乘客吞吐量约32359万人次，占全国总吞吐量比例的比例为74％，所以选择上述25个机场可以反映全国乘客市场特征。 3. 抽样时间的确定
本次市场调查分淡、旺季分别进行两次抽样。分析各机场2015、2016两年的按月份乘客吞吐量规律，按照实际淡旺季时间段安排问卷调查时间。在淡旺季时间段内选取一天进行抽样调查，要求从早上第一班开始抽到当天所有出港航班的乘客。调查员要了解当天的机场出港航班时间及日出港高峰情况，将样本均匀地分布到各个航班。
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但在实际调查日期的安排上，还要针对该民航乘客市场特征项目组、
调查地机场及配合公司等单位人员的实际情况，选择各方均可接受的日期，并且避开周末、国家法定节假日及调查机场有特殊情况的日期。调查当天一般早7：00到达机场开始调研，争取抓住机场出港的高峰期，并控制好每个航班的问卷发放数量，一般在19：00左右结束当天调查任务。 4. 抽样方法的确定
本该民航乘客市场特征项目采取在机场对候机乘客进行随机抽样的方法抽样。
（1）选择在机场候机厅（隔离厅）内进行抽样。主要依据： 调查问卷所涉及的问题较多，乘客在隔离厅停留时间较长，在隔离厅抽样便于问卷回收，并且容易得到乘客的合作。隔离厅乘客是本机场所有出港航班的乘客，调查结果反映始发市场乘客特征，采样具有普遍性和代表性。对比在值机柜台或到港厅抽样，此方法较为可行。 （2）主要采用方法：等距抽样。
不同的机场国内出港候机厅构成不同，在机场各个候机厅分别采取上述方法抽取样本。在乘客人数较少的情况下，则选择所有的厅内乘客作为样本。如果所选择的样本乘客拒绝填写问卷，则选择其旁边的乘客作为替代样本。
5. 样本数量的确定
（1）各机场国内调查问卷数确定
由于各机场需要单独完成该机场的国内乘客市场特征报告，问卷数量必须保证足以反映该机场乘客特征，因此依据以下原则计算各机场抽样数量：
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1）依据2016年各机场国内乘客出港数量，按照民航局乘客运输量14%的增长要求预测各机场2020年国内乘客出港数量；
2）按照数量经济学随机抽样方法，以95％的置信度计算各机场单独分析乘客市场特征所需样本量，并按照0.05的极限误差计算确定应抽问卷数量。
3）针对到国内乘客现场调查有一定难度，因此适当放大问卷发放数量，以所需有效样本数量乘以系数1.25确定为该机场应抽样本数量。采用样本总数取整原则，确定最终调查抽样样本数量。 各计算得到的机场抽样样本数量见表2，表3。 （2）全国国内出港乘客调查数据库构成：
本报告是对于我国国内出港乘客整体市场特征的调查研究报告，调查研究依据是2017年全国乘客市场特征调查数据库。在市场调查该民航乘客市场特征项目实施过程中，各机场依据计算出的所需要问卷数量进行问卷抽取，但是各机场有效问卷回收率不同。为保证准确反映我国国内出港乘客的整体市场特征，防止因各市场有效问卷回收率的不同造成对整体乘客市场特征的调查研究结论，我们依据2016年国内各机场乘客吞吐量的相对比例对国内乘客调查问卷构成的数据库进行了二次抽样，基本做法是：
1）确定本次市场调查各机场的问卷比例。
以2016年北京首都机场国内出港乘客数量为1，依据2016年各机场国内乘客出港数量，确定我国国内乘客市场特征调查研究所需各机场问卷比例。举例说明，北京2016年国内出港乘客数量为26134727人，广州2016年国内出港乘客数量为16174678人，则2017年广州国内调研问卷的抽样
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