《市场营销学》案例集
第七章 产品策略
【案例一】奇瑞的品牌布局
中国汽车品牌领军企业奇瑞2009年3月19日正式发布其两大中高端品牌：以“远见、敢为、成功”为基因的中高端轿车品牌“Riich瑞麒”，以及以“先见、进取、掌控”为品牌核心的全能商务车品牌“Rely威麟”。
奇瑞汽车正式发布其中高端品牌瑞麒和威麟，具体包括两个品牌的logo、内涵和理念等，其中，瑞麒定位为中高级轿车，威麟定位为中高级全能商务车。另外，Riich瑞麒品牌的定位之作、首款高级轿车G6成功下线。G6不仅印证了奇瑞拓容中高端汽车市场的决心和制造实力，更充分展现出其中国高级轿车标杆的风范。随着新品牌的发布，奇瑞汽车已经形成轿车品牌CHERY奇瑞、中高端品牌Riich瑞麒和Rely威麟、微车品牌KARRY开瑞四大品牌，多品牌架构已成格局，2009奇瑞品牌布局完成，大奇瑞的格局完美呈现。
“Riich瑞麒和Rely威麟的发布，标志着奇瑞向世界级汽车企业又迈进了一大步。”奇瑞汽车股份有限公司董事长、总经理尹同跃表示，奇瑞汽车不仅创造了中国汽车史上10年100万辆的奇迹，在海外市场上更显示出了中国品牌巨大的魅力：2008年13.5万辆的出口，6年建造15家海外工厂，连续六年中国汽车出口第一的业绩。10年坚持所形成的深厚积淀，为奇瑞发力中高端市场奠定了坚实的基础。
另一方面，国际化的研发团队，国际市场营销人才的大量导入，也为奇瑞立足更高级别汽车市场提供了有力支持，多层次的国际合作成为奇瑞发力中高端汽车市场的重要力量。
全方位的国际合作，在很大程度上提升了Riich瑞麒和Rely威麟两个中高端品牌的核心竞争力。作为中国第一家也是唯一一家能够完全凭借正向开发生产中高端产品的企业，奇瑞将在更为细分的市场与众多进口品牌展开竞争，力求赢得更大的空间。
为了界定新品牌Riich瑞麒和Rely威麟的定位，奇瑞汽车发布了其中高端品牌的品牌理念：“Engines & Drivers”，意为“智慧驱动 驾驭向前”。这一理念源自奇瑞精神，充分表现出了奇瑞的积极与自信，是奇瑞对自身社会角色和责任的一种全新诠释：奇瑞人是奇瑞发展的Engines（引擎），奇瑞同样也是推动社会经济发展的Engines。同时奇瑞及奇瑞人又是自身命运和发展的Drivers（驾驭者）；与此相同奇瑞的用户是推动社会发展的Engines（引擎），是自身命运和事业的Drivers（驾驭者）；“Engines & Drivers” 不但解释了奇瑞十年来的快速发展，更将Riich瑞麒和Rely威麟两个中高端品牌推向了新的高度。
奇瑞以一种中国式的智慧去解释新品牌的态度——追求“技术和驾乘感受的完美平衡”。“追求决定一切”!在更加多维的市场，奇瑞汽车将通过全面的布局，高质量的产品、高品质的销售和服务实现其竞争力的提升。
18
《市场营销学》案例集
【案例思考】
1. 奇瑞的品牌布局属于什么品牌策略？ 2. 奇瑞是如何执行这一品牌策略的？
3. 奇瑞为什么要运用这种品牌策略？应该如何避免这一策略的风险？
【案例二】 “王老吉”的品牌战略之路
80年代中期到90年代初，羊城药业（王老吉前身）也曾创造出辉煌的业绩：排名全国中成药50强，产值1个亿，利润1000万。随着改革开放的不断深入，羊城药业成为广州第一批股份制改革的企业，并积极筹划上市，走上了包括房地产投资在内的多元化的道路。但是，随之而来的却是连续几年的巨额亏损，最终资不抵债、负债经营，主业也受到很大程度的冲击。年销售不过5000万元，且潜在亏损近3000万元。而取得了品牌经营权的广东加多宝饮料有限公司，当时也开始生产红色罐装的王老吉饮料在广东销售。但由于过于浓厚的地域色彩，从1998年到2004年，王老吉饮料一直处于不温不火的状态中。为了求得更大的突破，尽管面临着这样那样的困境，在不到5年的时间里，携手加多宝公司，依托红色“王老吉”，王老吉药业走出了困境，让一个享有170余年历史品牌的老字号企业重新焕发了春光。王老吉药业之所以能枯木逢春，主要是由于其有强烈的品牌战略意识：
（一）再定位营销策略。
在广东省，凉茶业内竞争也相当激烈，凉茶品牌“黄振龙”，“阿贞”等也占据了一部分市场。把红色王老吉作为凉茶卖，显然这个市场容量不令人满意。为了摆脱这种尴尬的境地，就必须对产品进行重新定位。在调研中发现，广东的消费者饮用红色王老吉的场合多为烧烤、登山等活动，而他们评价红色王老吉时经常谈到“不会上火”。这些消费者的认知和购买消费行为均表明，消费者对红色王老吉并无“治疗”要求，而是作为一个功能饮料购买，购买红色王老吉真实动机是用于“预防上火”。再进一步研究消费者对竞争对手的看法，则发现红色王老吉的直接竞争对手，如菊花茶、清凉茶等由于缺乏品牌推广，仅仅是低价渗透市场，并未占据“预防上火”的饮料的定位。而碳酸饮料、果汁、水等等明显不具备“预防上火”的功能，是间接的竞争者。
但是“王老吉”能否突破地域限制，走向全国呢？通过研究发现，中国几千年的中药概念\清热解毒\在全国广为普及，“上火”、“祛火”的概念也在各地深入人心，这就使红色王老吉突破了地域品牌的局限。
红色王老吉的“凉茶始祖”身份、神秘中草药配方、175年的历史等，显然是有能力占据\预防上火的饮料\的。红色王老吉作为第一个预防上火的饮料推向市场，使人们通过它知道和接受了这种新饮料，最终红色王老吉就会成为预防上火的饮料的代表，随着品类的成长，自然拥有最大的收益。
至此，问题迎刃而解。首先明确红色王老吉是在“饮料”行业中竞争，其竞争对手应是其他饮料；品牌定位—“预防上火的饮料”，其独特的价值在于--喝红色王老吉能预防上火，让消费者可以尽情享受生活。
（二）服务营销意识加强。
为了维持顾客对王老吉品牌的忠诚性，王老吉药业推出了以下几种计划：
1.忠实消费者奖励计划。忠实消费者奖励计划是留住忠诚顾客最直接有效的方法，它不但能提高一个品牌的价值，同时能让消费者感觉到自己的忠诚得到了回报。“王老吉”在一些大型药品连锁店推出的购买金额积累计划或折扣会员卡，奖励那些经常购买其药品的忠诚顾客，受到消费者的热情拥戴。
2.王老吉会员俱乐部。和忠实消费者奖励计划一样，会员俱乐部也能让忠诚顾客感觉到自己被重视。相比之下，忠实消费者奖励计划比较静态，范围比较小，而会员俱乐部能让顾
19
《市场营销学》案例集
客有较高的参与感。它给消费者提供了一个渠道，抒发他们对这个药品品牌的想法，同时还可以分享品牌带来的附加服务，真正感觉到品牌的价值。如：王老吉会员俱乐部得到广大消费者的欢迎，在这里他们可以咨询、可以聊天、还可以参与不定期的活动。
3.数据库营销。王老吉药业通过各种方式，得到一些药品品牌忠实消费者的资料，包括他们的姓名、住址、职业等，分析这些资料，将新产品介绍、促销活动说明，寄给那些可能回应“信箱广告”的人。收到广告的人也会觉得自己受到尊重从而加强对品牌的忠诚度。
（三）新产品开发。
尽管王老吉的药品质量已属上乘，但是随着时代的变迁，也要求其与时俱进，进行创新。王老吉药业进行了以下的新产品开发：跟进时代步伐，推出王老吉广东凉茶颗粒、王老吉无糖冲剂、王老吉清凉茶（绿色纸盒软包装）、王老吉润喉糖、王老吉清润饴等系列产品。此外，生产工艺创新，采用先进的超临界二氧化碳萃取、离心薄膜缩、真空冷冻干燥等技术进行生产，借助恒温、恒湿、无菌操作，效率极高。
【案例思考】
1. 根据案例介绍的情况，分析“王老吉”分别经历了产品生命周期的哪几个阶段？在不同的
阶段中，企业都采取了哪些营销策略？
2. 在“王老吉”从区域走向全国的过程中，企业是如何利用品牌营销和服务营销的？
20
《市场营销学》案例集
第八章 定价策略
【案例一】本田飞度和大众奥迪的定价策略
一、本田飞度的定价策略
在国内经济型轿车市场上，像广州本田的飞度一样几乎是全球同步推出的车型还有上海大众的POLO。但与飞度相比，POLO的价格要高得多。飞度1.3L五速手动挡的全国统一销售价格为9.98万元、1.3L无级变速自动档销售价格为10.98万元。而三厢POLO上市时的价格为13.09-16.19万元。飞度上市后，POLO及时进行了价格调整，到12月中旬，在北京亚运村汽车交易市场上，三厢POLO基本型的最低报价是11.11万。即使这样，其价格还是高于飞度。虽然飞度9.98万元的价格超过了部分消费者的心理预期，但在行家眼里，这是对其竞争对手致命的定价。
飞度定价上也体现了广州本田的营销技巧。对于一般汽车企业来说，往往从利润最大化的角度考虑定价，想办法最大程度地获得第一桶金。这体现在新车上市时，总是高走高开，等到市场环境发生变化时才考虑降价。但这种方式存在一定的问题，即在降价时，因为没办法传递明确的信号，消费者往往更加犹豫，因为他们不知道企业是否已经将价格降到谷底。
飞度的做法则不同，它虽然是一个技术领先的产品，但采取的是一步到位的定价。虽然这种做法会使消费者往往要向经销商交一定费用才能够快速取得汽车，增加了消费者的负担。但供不应求的现象会让更多的消费者产生悬念。如果产量屏障被打破以后，消费者能够在不加价的情况下就可以买到车，满意度会有很大的提高，因为它给予了消费者荣誉上的附加值。对于飞度为什么能够实现如此低的定价这个问题，广本方面的解释是，飞度起步时国产化就已经超过80%。而国产化比例是决定国内轿车成本的两大因素之一。
整体来看，飞度良好的市场表现最重要的原因之一是广本采用了一步到位的低价策略。汽车性能和价格在短期内都难以被对手突破。这就使得长期徘徊观望的经济型轿车潜在消费者打消了顾虑，放弃了持币待购的心理，纷纷选择了飞度。
二、大众奥迪的定价策略
作为国内中高档车标杆的奥迪A6的换代车型A6系列——新奥迪A6，在6月16日正式公布售价，除了核心配置和美国版有差异外，国产后的新奥迪A6/3.0高出了美国版逾20万元。据业内资深人士分析，德国大众旗下的奥迪品牌在主力车型上的过高定价一旦失误，很可能将加速大众汽车在华市场份额下滑，同时导致中国中高档车市重新洗牌。
一汽大众正式公布了全新奥迪A6/L2.4和A6/L3.0共6款车型的价格和详细装备表。其中A6/L2.4三款车型的厂家指导价格区间为46.22万至57.02万元；A6/L3.0三款车型的价格区间为56.18万-64.96万元。这6款车型已于6月22日正式上市销售。
据了解，自1999年投产以来，上一代国产奥迪A6经历了五次升级，在不到5年的时间里销量超过20多万辆，在国内豪华车市场多年来可谓是“一枝独秀”，直到去年市场份额 仍维持在60%左右。
按照这个价格，新奥迪A6的最高价格已经打破了目前国产豪华轿车最贵的一款宝马530i。国产宝马5系目前的价格是53万-61万元，市场报价还更低；日产的价格是24.98-34.98万元、丰田的报价是32.8万-48万元，新奥迪A6等于“让出”了原来销量最大的价格区间。
【案例思考】
1. 本田飞度采用了哪种定价策略？ 2. 大众奥迪采用了哪种定价策略？
3. 这两种定价策略分别有什么优势和风险？
21
《市场营销学》案例集
【案例二】别克凯越 Excelle 轿车的价格策略
上海通用汽车先后推出了经济型轿车赛欧（8.98-12.98万）和中高档轿 车别克君威（22.38-36.9万）。赛欧针对的是事业上刚刚起步、生活上刚刚独立的年轻白领；而别克君威则针对的是已经取得成功的领导者。中级轿车市场是中国轿车市场的主流，这一汽车板块为中国汽车业带来了巨大的利益，同时也是竞争最激烈的市场。中级轿车市场多以公务商务使用为主，兼顾私用，目前中级轿车月销售量在 2.4 万台左右，而且仍在迅速增长。上海通用汽车由此推出“别克凯越”，从而正式进军极具潜力的中级车市场。别克凯越的市场主要竞争对手包括：爱丽舍、日产阳光、宝来、威驰、福美来、捷达、桑塔纳 2000 等。
在2003年8月上市的别克凯越 LE-MT 豪华版( 1.6 升手动档) 售价为14.98万元，别克凯越 LS-AT 顶级版(1.8升自动档) 售价为17.98万元。
目前，中国国内的中档车的市场竞争相当的激烈，多种因素影响了别克凯越的上市价格。别克凯越要面对的一个逐渐成熟的市场，爱丽舍、日产阳光、宝来、威驰、福美来、捷达、桑塔纳 2000 等车型已经占据的相当大的市场份额，同时，这些车型又具有很高的性价比。
中档车市场面对的是中国社会中最具有经济实力的一个阶层，一般来讲，这样的家庭都具有以下特征：男性，已婚， 30 ～ 45 岁，家庭月收入超过一万元，大专以上文化教育程度，在国企或私企担任中级经理或是中小型私营企业主，他们购买凯越的用途是以公务商务为主，兼顾私用。因此，别克凯越是专为中层经理人、小型私企业主打造的中档公务商务兼私用座驾， 它以 现代动感外观、高效人性化空间、卓越先进科技配备 、满足了潜在车主实用、可靠、时尚、符合身份档次的用车需求，成为其事业和生活的可靠伴侣。
另外，在市场已经被占领的情况下，别克凯越只有更好的性价比才可以在市场中占有一席之地。在性能上，别克凯越配置了许多高档车的设备，而在价格上，别克凯越在同档次的车型中价格居中上。
在分析以上影响因素之后，我们可以看到所以，别克凯越的市场定价不高，采用了满意定价的方法，制定不高不低的价格，可以同时兼顾厂商、中间商及消费者利益，使各方面满意。相对于同一类的车而言，例如，宝来 1.6 手动基本型的售价是 15.5 万元，而宝来 1.8 舒适型的售价是 18.5万元，在性能详尽的情况下，别克凯越的售价比同档次的宝来低了近 000 元。因此，对中级车主力的宝来构成了巨大的冲击。
上海通用是世界最大的汽车制造厂商，别克是世界名牌。但是，别克凯越采用了一种跟随的定价方式，在同类车中，加格低于宝来和配置更好的威驰，并没有定高价。可见，上海通用汽车进入中级车市场的决心。
同时，我们可以看到它采用了尾数定价的技巧。这无疑又为别克凯越占领市场建立了一个好的口碑。别克凯越 1.6 的定价虽然离 15 万只是差了 200 元，但是消费者在心理上没有突破 15 万的心理防线，给顾客价廉的感觉。而同一档次、性能相近的宝来的售价是 15.5 万元人民币，使消费者感到价格昂贵的感觉。同时别克凯越采取了以数字 8 为结尾，很符合中国人的习惯，这与大多数轿车生产厂商的定价方法是相同的。
目前，我们还没有看到别克凯越降价的迹象，同时我们看到的都是在加价购车，虽然加价，但比起同性能的车型，价格还是相对便宜，因此，我们可以看到在近期内面对同类中级车的不断降价声，别克凯越很难降价。但是，加价买车的现象会随着产量的增加而消失。面对众多竞争者相继降价，或者提高性能变相降价，别克凯越无疑将面对更大的压力。直接降价无疑会对品牌的声誉产生很大的影响，一个顾客很难接受一个汽车品牌不断的降价，不仅损害了顾客的利益，而且还损害了厂商自身的利益。因此，面对宝来、威驰等主力中级车型的降价，以上海通用一贯的价格策略，别克凯越将会采用提高性能或者实行优惠的政策来变相降价。
别克凯越进入市场 3 个月内，销量突破的 2 万辆大关，创造了中国轿车业的奇迹，这和上海通用稳定的价格策略是分不开的。上海通用一般采取一种具有刚性的价格，很少采用降价销售的竞争手段，虽然赛欧一度降价，但总保持了一定的稳定性，避免的品牌知名的下
22