浙江科技学院本科毕业设计（论文）
正文目录
第一章 引言 .............................................. 1
第一节 选题背景和意义 ............................................... 1 第二节 本文主要思路及基本框架 ....................................... 2
第二章 文献综述 .......................................... 4
第一节 国外对于港口与城市之间关系的研究 ............................. 4
一、港口经济影响研究的初始阶段 ..................................... 4 二、港口经济影响研究的标准化阶段 ................................... 5 三、港口经济影响研究的发展阶段 ..................................... 5 第二节 国内对于港口与城市之间关系的研究 ............................. 6 一、定性分析 ....................................................... 6 二、定量分析 ....................................................... 7 第三节 小结 ......................................................... 7
第三章 上海港与城市经济发展概述 .......................... 9
第一节 上海港的历史沿革 ............................................. 9 第二节 上海港发展现状 .............................................. 11 第三节 上海港城关系的历史沿革 ...................................... 13
第四章 上海港对城市经济贡献的测定 ....................... 15
第一节 DEA指标选择原则以及模型构成 ................................ 15 第二节 DMU的选择和处理 ............................................ 16 一、城市评价指标选择 .............................................. 16 二、港口发展指标选择 .............................................. 17 第三节 评价过程和分析 .............................................. 18 一、评价模型 ...................................................... 18 二、评价结果分析 .................................................. 20 第四节 生产函数测定上海港对城市经济的贡献 .......................... 20
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第五章 结论与不足 ....................................... 23
一、结论 .......................................................... 23 二、不足之处 ...................................................... 24 【参考文献】 ...................................................... 25 致 谢 ............................................................ 26
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第一章 引言
第一节 选题背景和意义
港口最为国民经济的基础产业，在经济发展中扮演着越来越关键的角色。随着社会经济的发展，港口的功能不断拓展，地位也进一步提升。联合国贸易发展会议（UNCTAD）将港口发展分为三个阶段，分别从货种，活动范围，功能战略，组织管理，生产特点，核心要素以及港口营销等方面对三代港口特征进行了描述。
近年来，我国港口发展迅速，已经从一个（世界港口小国）实现了“世界港口大国）的目标。虽然受到了国际金融海啸的影响，2009年。我国港口成产形势依然保持积极变化态势。2009年1-11月，全国规模以上港口完成货物吞吐量633433万吨，同比增长8%。2009年1-11月，全国规模以上港口完成外贸货物吞吐量196990万吨，同比增加7.9%。通过大力发展港口资源整合，优化港口布局，加快港口产业升级，大力发展港口经济和港口物流，我国正在朝着”世界港口强国”的目标迈进。
凭借良好的区位优势，处在对外开放前沿的沿海城市在国际产业转移的发展趋势下赢得了发展先机。我国正日益成为世界制造业基地。而制造业的扩张对港口经济的机遇是海运和港口业产生了巨大的需求，国际间的运输需求也随之增加，作为主要的运输方式，海运承担了90%的外贸运输。港口经济已经成为推动区域经济反战的重要力量，从我国经济发展的进程来看，我国沿海地区的迅速繁荣与港口经济的促进作用密不可分。因此探索合理的理论和方法来正确认识港口对区域经济的影响有以下重要意义：
1，通过量化，有利于人们更清晰直观的认识港口对区域经济的影响； 2，为合理评价港口对区域经济的贡献提供科学的理论依据；
3，为制定相关政策提供依据，有利于港口与港口与国民经济其他部门 协调发展；
上海港目前是我国最大的港口，承担了大量关系国计名生的煤炭，原油，矿石灯重要物资的运输任务，在全国水运和经济发展中发挥了重要的中作用，同时，上海港地处港口相对密集，发展较快的长三角，上海港的发展有着显著的代表性和示范性。因此，以上海港为研究对象，研究港口对社会发展的国民经济的影响有着重要的现实意义和应用价值。
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第二节 本文主要思路及基本框架
本文共分为五章，各章基本内容如下：
第一章是绪论，包括本文研究的背景，目的和意义，文正的主要研究思路和框架背景；
第二章是本文的文献综述，此章对国内外经济学学者进行的港口对城市经济贡发展影响分析的相关文献进行整理和回顾；
第三章主要阐述了上海港的历史，上海港的现状，以及其港城关系的历史沿革和阶段性特征；
第四章是本文的重点，此章通过DEA方法建立评价模型，并结合生产函数模型，定量分析上海港对城市经济的影响；
第五章结论与展望，主要是对本文研究成果的总结，并提出了一些不足的地方；
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导论 研究背景 基本思路 框架 研究目的 文献综述 上海港都城市经济发展概述 上海港对区域经济的贡献测定 DEA评价模型 柯布—道格拉斯生产函数 结论与不足
图1-1 本文的主要分析思路
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