5 6 7 预留孔深度偏差 预留孔径偏差 预留孔垂直度偏差 0 ～+20MM ±20MM 小于5% 8．设备基础经过检验后，对不合格要求的地方，应立即进行处理，直达到要求为止。
9．设备基础经过检验合格后，应及时办理交接手续。 10．设备安装的允许偏差和检验方法
设备纵向中心线与设计中心线重合度允许偏差5mm，检验方法拉线和尺量检查。 二、配管安装质量标准
1. 管道安装时,其安装位置实测偏差应符合设计要求，其偏差不得大于±10mm。
2. 管道卡箍式管接头的安装位置应符合设计要求，朝向合理，便于检修。法兰和管接头安装焊接时其端面应垂直于钢管管口。垂直度偏差应不大于5/1000。
3. 管接头连接时两管接头应平行并保持同轴性。螺栓能自由穿入，螺栓穿向一致，外露长度相等。使用相同规格、型号的螺栓，露出螺母2-4个螺距。
4. 管接头的焊接部位的角焊缝表面应无裂纹、气孔、夹渣等缺陷，咬边深度不超过0.5mm。焊接部位牢固，无漏焊、裂纹等缺陷。 5. 管道对口时，在距离接口中心200mm处测量平直度，当管子公称直径小于100mm时，允许偏差为≤1mm；当管子公称直径大
于等于100mm时，允许偏差为≤2mm。全长允许偏差均为 10mm。 6. 阀门的型号符合设计要求，安装位置、进出口方向正确，连接牢固、紧密，起闭灵活。手轮、手柄朝向合理，阀门表面洁净。 三、管线的复核测量
管道安装完毕后，应对管线的整体进行复核测量。测量管线的中心线是否符合设计图纸的要求；其偏差是否在±20mm以内。管道安装完毕后，其整体外观应规整、平直、美观。 四、管道防腐检查及补防腐
管道安装完毕水压试验合格后，应对管道及管件整体的防腐质量进行一次全面检查，检查是否有漏防或防腐效果不好以及有损伤的情况，如果有，应再进行一次补防。
第六章 安全保证措施
一、安全保证措施
1. 施工现场工作人员必须经过岗前培训，并经培训合格后，方可经入。
2. 施工现场工作人员必须严格按照安全生产、文明施工的要求，积极推行施工现场的标准化管理，按施工组织设计科学的组织施工。
3. 进入施工现场前，应检查施工现场及其周围环境是否达到安全要求，安全设施是否完好，及时消除安全隐患后，再行施工。 4. 施工现场的电气设备应设专人看管，严禁酒后进入施工现场。 5. 每班工作开始前，施工负责人必须进行安全交底，并对施工使用
的工器具进行检查，确认完好后，方可开始施工。
6. 在作业过程中严格按照《煤矿安全规程》、《煤矿工人技术操作规程》及《煤矿机电设备安装规范》执行。
7. 施工机具必须经过安全检查确保能正常使用后，方可进行使用。 8. 施工人员要正确使用劳保用品，进入施工现场人员必须戴好安全帽。严格执行操作规程和施工现场的规章制度，严禁违章指挥和违章作业。
9. 叉车叉运设备（管道）时必须进行试叉，距地面100mm，必须停止观察设备是否稳固，无异常情况，方可进行叉运；启动前必须鸣喇叭提醒附近人员让行。 二、安全技术措施
1、设备及管道装车安全技术措施
(1)设备采用叉车装车，装车时必须由专人指挥，严禁他人指挥。 (2)装车时，严禁闲杂人员在叉车附近逗留。
(3)设备装车后，用2台5T手拉葫芦分前后分别与车捆绑牢固，且经专人检查，确认无误后，方可运输。
(4)管道装车后，用2台3T手拉葫芦分前后分别与车捆绑牢固，且管道必须增加“S”挂钩固定，防止管道窜出，经专人检查，确认无误后，方可运输。 2、设备及管道运输安全技术措施
(1)绞车司机及信号把钩工都必须经过培训，并持有效证件上岗，严禁其他人员操作。
(2)所有下料人员，必须熟悉运输线路以及轨道、道岔的铺设情况。 (3)斜巷提升必须设置完整的“一坡三挡”设施，安全门、阻车器、等安全设施必须齐全有效，并使用规范。
(4)斜巷提升必须严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。 (5)下放设备、管道时，严格执行超宽、超重物品措施。
(6)运输前，施工负责人必须与井口信号、把钩工联系好，并再次检查井口安全设施的完好情况和所处状态。
(7)井筒内提车、下放物料时，井口及井下把钩工要目送车辆，观察车辆的运行情况，并将车速控制在1.0米／秒左右，严禁忽快忽慢，确保车辆匀速下放。
(8)巷道内的“一坡三挡”设施必须处于常闭状态，提放车时，严格做到“车来打开，车过关闭” 。
(9)下放设备时，各区段施工人员用信号铃与提升机房联络。 (10) 下放设备过程中，严禁绞车急刹车，防止设备（管道）窜出或平板车掉道。
(11) 绞车即将驶入道岔处时，现场施工负责人必须提前撤出联络巷中人员，并设置警戒，严禁人员在联络巷中行走、逗留。 (12) 严禁车辆在未停稳或车辆在坡道上时摘钩头。
(13) 在三区段辅助运输巷车场存放车辆时，必须将车推到平巷，再用阻车器将车阻住，不得在弯道上存放车辆。 3、人工推车及轨道检查安全技术措施
(1)平板车在平巷内运行前，必须派专人检查轨道完好情况，如有不
完好情况必须立即处理。 (2)未经轨道检查严禁推车。
(3)经现场施工负责人确认轨道检查无误后，方可推车。
(4)人工推运平板车时，必须时刻注意脚下有无坚硬物体，防止绊倒磕伤。人员站于平板车正后方推车，严禁平板车前方站人。 4、人工卸车安全技术措施
(1)抬运配件时，必须同抬同放、稳抬慢放，严禁野蛮施工。 (2)卸下的配件必须放置在指定地点，严禁随意码放。
(3)如需使用手拉葫芦卸车时，现场施工负责人必须检查手拉葫芦的完好情况，确认无误后方可使用。
(4)设备卸车时，手拉葫芦必须牢固的固定在起调梁上或锚杆上。 (5)卸车时必须进行牵引工作，人员动作协调一致，防止设备突然滑下平板车，砸伤人员。 5、处理车辆掉道的安全注意事项
(1) 车辆在提升过程中，如果发生掉道或物料歪斜等问题时，信号把
钩工立即向绞车司机发出停车信号，并用电话告知绞车司机刹好车闸，司机不得离开岗位，然后向调度室、队当班值班人员汇报。
(2) 装运特殊物料车辆发生掉道事故，必须现场指定专人统一指挥，并
根据现场情况制定复轨处理措施。
(3) 处理车辆掉道时，必须先将车辆下部阻死垫实确认在处理时车辆无
下滑危险，车辆两侧进行可靠的撑挡，以防止车辆可能会向巷道两侧翻倒，经班长检查确认无问题后，方可开始处理。作业人员站在