海船船员适任评估（ECDIS)答题卡一
适用对象：船长/大副
Note：按照答题卡的题目要求填写，具体要求见任务书，答题语言表述清晰、字迹工整。填写本答题卷的同时必须在ECDIS模拟器上保留相关操作内容，以便评估员阅卷！对于只需在电脑上操作，无需填写答题卷的部分将注明“模拟器上操作” 姓名： 准考证/身份证号码： 成绩： 一、系统检查与故障检测（10分） 1.1系统检查（5分）
开启系统进入主界面检查GPS、雷达，AIS与测深仪等各传感是否连接；进入电子海图界面并正常运行,查看各传感器信号是否接入，将检查结果填入答卷
船位数据源 （类型） 读数 ；
航向数据源 （类型） 读数 ；
速度数据源 （类型） 读数 ；
1.2 故障检测
1.2.1（5分）使用ECDIS进行航行时，设备可能会发生哪些故障，并简述你所列出故障可能的原因
系统故障
出现原因
二、.系统数据与显示（20分） 2.1 系统数据（任选2项）（10分）
2.1.1设置海图显示方式为4层水深显示模式，保存设置在电脑上。 2.1.2 查找海图号au130090,写出其相关参数要素
海图号： 基本比例尺： 出版日期： 最后更新日期： 海图类型： 是否为官方海图 2.2系统显示（5分）
2.2.1设置第一船位源为DGPS，第二船位源为DR,保存在电脑上。必选 2.2.2本船与他船航行矢量的设置方法。
2.2.3描述矢量海图的显示特点和光栅海图显示方式的局限性
三、航线设计与航次计划（20分）
（基本要求：按任务书设计的航线存储命名为HK-Sing + 本人姓名拼音），预计离岗时间，预计到达时间由评估员指定，航线中上引航员的停留时间为 40 分钟） 3.1 参数设置（5分）
3.1.1 设置本船的安全水深为12米、浅水等深线设置为10米，保留结果在电脑上。 3.1.2 设置深水等深线为20米，保留结果在电脑上。 3.2 航线设计（10分）必选
3.2.1（5分）设置本船船位在lat 22°10.195′N，long 114°07.273′ E.. 3.2.2（5分） 航线设计 设置本船航线从香港的西南锚地（ 起点 ：lat 22°10.195′N， long 114°07.273′ E.）至新加坡东锚地（终点：lat 01°13.989′N, long 103°54.852′ E）。
保存设置的计划航线在电脑上，航线名称为 。 3.3(5分) 航次计划表 必选
调出航线，设置航线的开航时间（ETD）、第一转向点停留时间（stay）40分钟、第4转向点航速8节、Wap3-Wap4 XTD设为port 0.5nm,starboard 0.5nm及预计到达时间ETA。 ETD： ETA： 保留第一专心点停留时间、偏航报警XTD、第四转向点速度保存在电脑上。 四、航行监控（20分） 4.1基本监控（15分）
4.1.1 调出航线，并设置为监控状态，电脑上保留操作结果。 4.1.2 设定矢量时间为10分钟，电脑上保留操作结果。
4.2特殊情况应对（5分）
4.2.1船位报警：主船位丢失、辅船位丢失、航迹推算船位异常的处理方法
五、 航海日志（20分）
5.1航行记录（10分）四选二
5.1.1 设定自动记录时间为10S，电脑上保留操作结果。 5.1.2 变更船时为2012-12-28，电脑上保留操作结果。 5.2 查看航行记录（5分）必选
5.2.1查看航行记录，记录最新一次航行记录，并写出主要记录内容
5.3 输出航行记录的方法（5分）必选
5.3（10分） 调出航海日志，写出主要记录内容 六、 简答：过分依赖电子海图的风险（10分） ：
海船船员适任评估（ECDIS)答题卡二
适用对象：无限航区3000总吨及以上船长及驾驶员
Note：按照答题卡的题目要求填写，具体要求见任务书，答题语言表述清晰、字迹工整。填写本答题卷的同时必须在ECDIS模拟器上保留相关操作内容，以便评估员阅卷！对于只需在电脑上操作，无需填写答题卷的部分将注明“模拟器上操作”
姓名： 准考证/身份证号码： 成绩：
一、系统检查与故障检测（10分） 1.1系统检查（5分）必选
开启系统进入主界面检查GPS、雷达，AIS与测深仪等各传感是否连接；进入电子海图界面并正常运行,查看各传感器信号是否接入，将检查结果填入答卷
船位数据源 （类型） 读数 ；
航向数据源 （类型） 读数 ；
速度数据源 （类型） 读数 ；
1.2、故障检查（任选一项）（5分）
1.2.2 系统故障的测试方法、功能自检与故障排除的具体操作方法
二、.系统数据与显示（20分） 2.1 系统数据（任选2项）（10分）
2.1.2 查找海图号au130090,写出其相关参数要素
海图号： 基本比例尺： 出版日期： 最后更新日期： 海图类型： 是否为官方海图 2.1.3 31°41′934N,122°39′082E添加一个半径2海里封闭红色的临时抛锚区域，结果保留在电脑上 。
2.2系统显示（5分）
2.2.1设置第一船位源为DGPS，第二船位源为DR,保存在电脑上。必选。 2.2.3描述矢量海图的显示特点和光栅海图显示方式的局限性
2.2.4 不同定位系统数据的使用设置、显示与误差鉴别方法。
三、航线设计与航次计划（20分）
（基本要求：按任务书设计的航线存储命名为HK-Sing + 本人姓名拼音），预计离岗时间，预计到达时间由评估员指定，航线中上引航员的停留时间为 40 分钟） 3.1 参数设置（5分）
3.1.1 设置本船的安全水深为12米、浅水等深线设置为10米，保留结果在电脑上。 3.1.3 设置安全距离为10分钟。 3.2 航线设计（10分）必选
3.2.1（5分）设置本船船位在 lat 22°11.249′N，long 114°07.413 E. 3.2.2（5分） 航线设计 设置本船航线从香港的西南锚地（ 起点 ：lat 22°10.249′N， long 114°07.413′ E.）至新加坡东锚地（终点：lat 01°14.989′N, long 103°54.852′ E）。
保存设置的计划航线在电脑上，航线名称为 。 3.3(5分) 航次计划表 必选
调出航线，设置航线的开航时间（ETD）、第一转向点停留时间（stay）40分钟、第4转向点航速8节、Wap3-Wap4 XTD设为port 0.5nm,starboard 0.5nm及预计到达时间ETA。 ETD： ETA： 保留第一专心点停留时间、偏航报警XTD、第四转向点速度保存在电脑上。 四、航行监控（20分） 4.1基本监控（15分）
4.1.1 调出航线，并设置为监控状态，电脑上保留操作结果。
4.1.6 查看主、辅航迹的相对状态，视情况查验、处理船位误差的方法。
4.2特殊情况应对（5分）
4.2.1船位报警：主船位丢失、辅船位丢失、航迹推算船位异常的处理方法
五、 航海日志（20分）
5.1 （5分）设置本船的尾迹显示间隔时间为10S保存在电脑上。（5分） 5.2 （5分）变更船时为2012-12-28设置保存在电脑上。（5分）
5.3（10分） 调出航海日志，写出主要记录内容 六、 简答：过分依赖电子海图的风险（10分） ：
海船船员适任评估（ECDIS)答题卡三
适用对象：无限航区3000总吨及以上船长及驾驶员
Note：按照答题卡所选的题目要求填写，具体要求见任务书，答题语言表述清晰、字迹工整。填写本答题卷的同时必须在ECDIS模拟器上保留相关操作内容，以便评估员阅卷！对于只需在电脑上操作，无需填写答题卷的部分将注明“模拟器上操作”
姓名： 准考证/身份证号码： 成绩： 一、系统检查与故障检测（10分） 1.1系统检查（5分）必选
开启系统进入主界面检查GPS、雷达，AIS与测深仪等各传感是否连接；进入电子海图界面并正常运行,查看各传感器信号是否接入，将检查结果填入答卷
船位数据源 （类型） 读数 ；
航向数据源 （类型） 读数 ；
速度数据源 （类型） 读数 ；
1.2 故障检测
1.2.3 系统可以替代纸质海图具体要求。
二、.系统数据与显示（20分） 2.1 系统数据（任选2项）（10分）
2.1.1设置海图显示方式为4层水深显示模式，保存设置在电脑上。 2.1.2 查找海图号au130090,写出其相关参数要素
海图号： 基本比例尺： 出版日期： 最后更新日期： 海图类型： 是否为官方海图 2.2系统显示（5分）
2.2.1设置第一船位源为DGPS，第二船位源为DR,保存在电脑上。必选。 2.2.3描述矢量海图的显示特点和光栅海图显示方式的局限性
2.2.7 不同矢量稳定模式显示的具体用法。