8，塑限：土由可塑状态转为半固体状态时的界限含水量为塑性下限，称为塑性界限，简称塑限；
9，塑性指数：土的液限与塑限之差值，表征土的塑性大小；
10．液性指数：土的天然含水量与塑限之差值对塑性指数之比值，可用以判别土的软硬程度；
IL＜0 坚硬、半坚硬状态 0≤IL＜0.5 硬塑状态 0.5≤IL ＜1.0 软塑状态 IL≥1.0 流塑状态 11．渗透系数：
12．内摩擦角与黏(内)聚力：内摩擦角与黏聚力是土抗剪强度的两个力学指标。
黏性土的抗剪强度，主要是黏聚力c。包括：(1)“原始黏聚力”。(2) “固化黏聚力”
13．冻结深度。工程中常用标准冻结深度z。
不良土质路基的处理方法见下表
土质名称 天然含水量高、孔隙比大、透换填法、挤密法、排水固结法 软土 水性差、压缩性高、强度低。 特点 常用处理方法 6
质较均匀、结构疏松、孔隙发采取灰土垫层法、强夯法、灰土育。在未受水浸湿时，一般强挤密桩等方法，并采取措施做好度较高，压缩性较小。但若在路基的防冲、截排、防渗。加筋湿陷性一定压力下受水浸湿，会产生土挡土墙是湿陷性黄土地区得到黄土 较大附加下沉，强度迅速降低。迅速推广的有效防护措施。 抗剪强度表现出明显的各向异性。 吸水膨胀、失水收缩 包括用灰土桩、水泥桩或用其他无机结合料进行加固和改良；也膨胀土 可用开挖换填、堆载预压对路基进行加固。同时应采取措施做好路基的防水和保湿， 7
分为季节性冻土和多年性冻土(1)可增加路基总高度，使其满足两大类。冻结状态时强度较高，最小填土高度要求。 压缩性较低。融化后承载力急(2)选用不发生冻胀的路面结构剧下降，压缩性提高 层材料。 (3)对于不满足防冻胀要求的结构，可采用调整结构层的厚度或冻土 采用隔温性能好的材料等措施来满足防冻胀要求。多孔矿渣是较好的隔温材料。 (4)为防止不均匀冻胀，防冻层厚度(包括路面结构层)应不低于标准的规定。 1K411016 了解挡土结构土压力的计算
本条中，首先要注意静止土压力、主动土压力、被动土压力三种土压力的定义的区别，并应知道在三种土压力中，主动土压力最小；静止土压力其次；被动土压力最大，位移也最大。 1K411020 城市道路路基工程施工
1K411021 掌握城市道路的路基工程施工要求
本条中，要求对路基施工程序、路基施工要点、填土路基和挖土路基的特点做一掌握。注意一下挖方路基与填方路基之间的相同点,如机具选择等内容。一、路基施工程序
（一） 准备工作
（二） 修建小型构造物与埋设地下管线
8
地下管线的施工必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则。 （三） 路基（土、石方）工程 （四） 质量检查与验收。 二、路基施工要点 （一） 路基施工测量 1、 恢复中线测量 2、 钉线外边桩
在道路两侧边线外0.5～1.0m处钉边桩。 3、 测标高 （二）填土路基（路堤）
1、路基填料和粒径方面：不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块或盐渍土。填土内不得有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎。
2、原地面处理方面：排除地面积水，清除树根、杂草、淤泥等，妥善处理坟坑井穴，分层填实。
3、防路基侧向滑移方面：当地面坡度陡于1：5时，需修成台阶形式，每层台阶高度≧300mm，宽度≦1.0m
4、填筑措施：分层填土、压实，严禁倾填。 5、路基压路机质量要求：采用≦12t的压路机。
6、管涵顶面高度控制方面：为防止压路机对管涵造成破坏或移位，应在填土高度超过管涵顶面500mm以上才能用压路机碾压。 （三）挖土路基（路堑）
1、原地面处理方面：排除地面积水并疏干，妥善处理坟坑井穴 2、根据测量中线和边桩开挖。 3、挖方段不得超挖，应留有余量。 4、压路机质量要求：采用≦12t的压路机。
9
5、碾压时，视土的干湿情况洒水或换土、晾晒等措施
6、雨水支管及检查井回填：雨水支管及检查井四周无法使用大型压实机械压实，用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。 （四）质量检验。
按质量验收项目：压实度、宽度、中线偏位、纵、横断面高程、平整度，路床还包括回弹弯沉。
1K411022 掌握城市道路路基压实作业要求（五个方面） 一、合理选择压实机具 二、压实方法与压实厚度。
原则：先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后块、轮迹重叠。 压实方法：重力压实法（静压）和振动压实法两种。
三、掌握土层含水量。使其处于最佳含水量±2％范围时碾压，其压实功最有效。 四、压实质量检查：主要检查压实度。 五、有条件时应做试验段。
1K411023 熟悉影响城市道路路基稳定的因素
一、地理、地质条件 二、气候条件 三、水文和水文地质条件
四、土的种类及其工程性质 五、其他因素 1K411030 城市道路基层工程施工
1K411031 掌握不同无机结合料稳定基层的特性
无机结合料定义：石灰、水泥及工业废渣稳定材料做的基层，具有良好的力学性能，强度高，水稳定性、板体性较好，但耐磨性差。
基层是路面的承重层，基层的材料与施工质量是影响路面使用性能和使用寿命的最关键因素。无机结合料基层主要包括以下三种：水泥稳定土、石灰稳定土及工业废渣稳定土。
10
1K411032 掌握不同基层的施工要求 不同基层的相同点：
1、施工期日最低气温的要求均在50C以上。 2、均应封闭交通。 区别点：
1、石灰（水泥）稳定细粒土碾压时的含水量宜在最佳含水量±2％范围内， 2、石灰工业废渣稳定砂砾（碎石）则要求混合料的含水量宜略大于最佳含水量。
一、石灰稳定土基层与水泥稳定土基层
宜在春末和气温较高季节施工。施工最低气温为5℃。雨期施工应防止石灰、水泥和混合料淋雨。降雨时应停止施工，已摊铺的应尽快碾压密实。 稳定土拌合前，应先筛除骨料中不符合要求的粗颗粒。宜用强制式拌合机进行拌合。配合比应准确，拌合应均匀。 在城镇人口密集区，应使用厂拌石灰土，不得使用路拌石灰土。
摊铺好的稳定土应当天碾压成活，碾压时的含水量宜在最佳含水量的土2％范围内。纵、横接缝(槎)均应设直槎。纵向接缝宜设在路中线处，横向接缝应尽量减少。成活后应立即洒水（或覆盖）养护，保持湿润。养护期间应封闭交通。 二、石灰工业废渣稳定砂砾(碎石)基层
混合料应在春末和夏季组织施工，施工期的日最低气温应在5℃以上，并应在第一次重冰冻(-3～-5℃)到来之前一个月到一个半月完成。施工时宜采用强制式拌合机拌制。混合料含水量宜略大于最佳含水量。运到施工现场的混合料含水量接近最佳含水量。混合料每层最大压实厚度为200mm，且不宜小于100mm。
11