5、轮机长
（1）1998年1月1日起实施的《中华人民共和国海船船员值班规则》规定，船上应做好船员工作时间和休息时间的记录，应将值班安排表张贴在显而易见处，接受授权的海事机构检查。
（2）在调动交接班中，交班轮机长应办理好有关机损事故报告。 （3）在轮机管理工作中，”船舶机电设备维修保养月度报告”主要记录机电设备的使用维修情况，未完成的维修项目，现存问题及合理建议，由轮机长填写。
（4）船员调动交接班制度规定，轮机长在交接时双方必须共同到现场进行交接的是：①经常容易出故障的设备及应急操作措施；②安全报警装置或信号的可靠性；③应急设备的位置及操作方法。
（5）航行中值班轮机员若发现重要机件严重损坏，威胁主机安全，情况危急时可以采取先停车后报告驾驶台。
（6）当曲柄的△-为负值时，该曲柄的两个主轴承位置偏左，曲轴轴线呈“(”状态。
（7）船舶柴油主机由制造到装船使用要经过材料成分分析、重要部件试验、出厂试验、系泊和航行试验5个阶段，其中需要进行“材料成分分析”的部件有：①主轴承横梁；②曲轴；③高压油管；④起动空气管。
（8）船舶较长时间的安全航行记录可以减少保险费。 （9）船舶最佳经济航速受营运成本和收入因素的影响，营运成本和收入的变化时船舶盈利值和最大盈利航速的变化是燃油费用减
少时成本降低，盈利增加，最佳盈利航速可增加。
（10）营运船舶常用的经济航速概念有三种，其中只考虑了柴油机本身经济性的是：①最低油耗率航速；②最低燃油费用航速。
（11）超声波探伤时，距离表面一段距离内的缺陷难以探测，是因为缺陷波与初始波难分辩。
（12）爆压偏高，排温亦偏高，其主要原因是供油量过大。 （13）柴油机曲轴箱油化验报告中标明有氯离子含量，则说明有海水漏入。
（14）在轮机部工具管理工作中正确的做法是：专用测量工具应保持良好的精度，一般应由大管轮或轮机长使用管理。
（15）根据PMS检查项目规定，船舶应急发电机组检验内容有：①手动和自动启动及自动合闸，记录启动时间和自动合闸供电时间：②对第二电源应作：3次手动启动试验③修理后，应在工作状态下作运行试验，并记录拆修内容和试验项目。
（16）修船时的厂修检验项目，向船级社提出检验申请的一般由厂方。
（17）法定检验展期期限一般不超过3个月。
（18）中国籍船舶”营运中的检验”包括年度检验、中间检验、定期检验、换证检验、船底外部检验及附加检验。
（19）不符合ccs关于”损坏和修理检验”的是对涉及船级的机械进行修理时，如无验船师在场不得进行修理。
（20）在编制修理单的同时，根据修理项目的需要：①应做好所
需备件的订货工作；②在修理单上注明备件由船方提供。
（21）根据1995年12月1日实施的GB《海船系泊及航行试验通则》规定，在系泊试验时对柴油发电机组应进行单机调速性能试验，试验项目有：①稳态特性试验应测定转速稳定率和转速波动率；②动态特性试验应测试突加和突减负荷时的瞬时调速率和稳定调速率及稳定时间。
（22）一般来说，船上安全管理的要点在于”组织一素质一响应”，其中”素质”应指与安全有关的道德、身心、技术、能力及语言素质。
（23）限制船舶柴油机排气对大气的污染途径有：①建立废气清洗系统或等效的其他减少NOX的排放；②通过控制燃油含硫量达到限制S02的排放。
(24)检验污油水分离装置超负荷的方法是低位旋塞能放出油。 (25)ISM规则运用IS09000系列标准的架构和机理，建立了通过加强公司安全管理来控制人为因素的管理体系，使船上安全管理置于系统化管理之中。
(26)有关ISM证书的正确叙述？①国际航行船舶应同时持有有效的DOC的副本和SMC；②船舶如不持有DOC的副本，则SMC视为无效；③如果船舶不持有有效的1SM证书，将成为港口国滞留船舶的理由。
(27)对“人员安全素质”相关内容理解正确的是“职业道德素质”是指敬业爱岗、人道意识、保护海洋的使命感 。
(28)巴黎备忘录对某些船舶实施扩大范围的检查，包括船龄12
年以上的散货船、船龄10年以上的化学品船船舶。
(29)IMO出台海上保安强化措施的目的在于加强船舶和港口设施合作，探察并制止威胁海运领域行为的保安国际框架。
(30)根据规定，有关对船舶进行安全检查的叙述正确的是？①船员应按检查人员的要求调试和操纵有关设备；②对中国籍船检查后应签发《船舶安全检查通知书》；③对外国籍船检查后应签发《亚太地区港口国监督检查报告》。
(31)可列为船舶保险规定的除外责任范围的是：①燃料不足；②船上没有轮机长。
(32)根据1992年伦敦部保险商协会公布的全世界全损船舶统计，80%是人为因素，90%是老龄船舶。
(33)国际民事责任公约规定，失事船舶对遭受污染国应负赔偿的责任是船舶所有人。
(34)我国人民保险公司船舶保险条款的免赔额采用绝对免配额；当碰撞双方互有过失时，除一方或双方所有人受法律限制外，保险人的赔偿按交叉责任限制原则计算。
(35)“船舶保安计划”的演习与演练，其目的是确保船上人员熟练履行在各保安等级所承担的保安职责，发现需加以解决的任何与保安有关的缺陷。
(36)轮机长职责规定，轮机长在厂修期间的主要工作是：①组织监修、自修、测量测量记录和验收工作；②亲自参加重要机电设备和应急设备的验收。
(37)《中华人民共和国船员违纪记分管理办法》规定，海事机构对船员违法记分应记录在《船员服务簿》“主管机关签注（一）”一栏中。
(38)STCW95公约规定，轮机长应保证做到将值班时的修理工作通知负责值班的轮机员。
(39)厂修所用材料不符合要求造成的机损事故不属于船员责任事故。
(40)轮机长在安全工作中主要的作用是组织和激励，“组织”作用主要体现在确定组织的目标，调节组织关系，指挥和控制组织的行为。
(41)当船舶进出港时轮机长一定要亲临机舱。 (42)轮机部的航行和停泊表，一般应由大管轮安排。
(43)为防止应急设备所用蓄电池发生极板磁化现象，在轮机员的管理工作中，轮机长应特别关注按时进行过充电和定期进行全容量放电。
(44)《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》规定，同时申请适任证书航区扩大和吨位（功率）提高，应持有与所申请航区和吨位（功率）均较低一级，相同职务适任证书，且任职满18个月。
(45)船舶用品和其它消耗品是一项相当大的开支，其成本很难降低，关键在于：①加强库存管理；②反对浪费。
(46)状态监控设备是指利用状态监控技术对设备进行定期监测，