由监测数据分析结果确定维修保养。
(47)主机曲轴箱滑油，一般的化验项目是：①闪点、酸值；②粘度、总碱值。
(48)加装燃油后，应填写在油类记录薄上的内容是：①加油地点、日期、时间；②装油种；数量；油舱编号。
(49)发电柴油机的滑油被氧化变质，粘度增加超过原有粘度值的20%时应换新滑油。
(50)酸性焊条多用于焊接低碳钢。
(51)中国船级社的“船舶机械计划保养系统(PMS)检验指南”作用：①船东执行PMS时的指导性文件；②中国船级社验船师执行PMS时的指导性文件；③轮机长执行PMS时的指导性文件。
(52)年度检验，验船师可向使用部门提出：①检查测量、修理记录；②检查使用记录。
(53)船舶公证检验与法定检验、船级检验的不同在于：没有规定的检验间隔。
(54)验船师对船舶进行公证检验时，是以第三者的身份执检。 (55)修船前编制修理单的依据是：①公司的修船计划；②船舶技术状况。
(56)船舶坞修时换新尾轴密封装置，应首先在车间作液压试验，但轮机长应在现场监督试验。
(57)坞修结束坞内放水后，轮机部第一件工作应是海水系统放气。
(58)STCW78/95公约新增加的STCW规则B部分，在保持轮机值班的指导中规定“特别重要”的是指负责值班的高级船员要认识到有效地履行其职责对海上人命财产和防止海洋污染的必要性。
(59)应对船上油污应急计划作定期的：①评估；②检查；③修改。 (60)ISM规则目标包含三层意思，ISM规则总目标、公司的安全管理目标、安全管理体系目标，试问安全管理体系目标是：①符合强制性规定与规则：②对有关机构、组织所建议的适用的规则、指南、及标准予以考虑。
(61)《中华人民共和国船舶最低安全配员规则》规定，具有AUT-O附加标志3000KW及以上的海船轮机部最低配员应是轮机长、大管轮及机工1人。
(62)实施ISM规则必须注意在某种情况下，特别是在SMC初始运行期间：①主管机关可认为有必要增加中间验证次数；②不合格的因素也可作为增加中问验证次数的依据。
(63)当PSC官员按照船舶操作性要求检查船员的消防演习时，检查的项目可包括：①观察船员如何将火警报告给驾驶台；②伤员急救措施。
(64)采取更详细检查的明显理由是，由PSCO的一般印象或观察所获得证据表明船舶安全、船舶防污染、航行设备方面存在严重缺陷。
(65)SOLAS公约附则第3章《国际救生设备》规则对救生艇机燃料储备的要求是，应配备适用于船舶营运航区预期温度范围内足够的燃料，以供满载的救生艇以6kn的航速运转不少于24h，发动机还应
能在救生艇离水冷态运转不少于5min。
(66)根据现行SOIAS公约的规定，防火安全的目标有：①防止火灾和爆炸的发生；②减少火灾对船舶、船上货物和环境的破坏危险； ③为乘客和船员提供充分和随时可用的脱险通道。
(67)我国法院对哪些碰撞案件具有管辖权？①碰撞发生在我国港口；②碰撞的受害船最初到达我国港口；③碰撞加害方为避免其船舶在我国被扣留，在我国提供了担保时；④碰撞船之一的船籍港为我国港口。
(68)根据我国《海商法》规定，双方过失程度相当的船舶碰撞，双方承担的民事责任原则为由先有过失一方承担全部责任。
(69)我国负责实施《ISPS规则》的指定当局是交通部水运司，负责实施《ISPS规则》的主管机关是国家海事局_。
(70)STCW95规则第A- rll/2节规定：轮机长实际知识水平达到对电气电子控制设备的：①操作；②测试和保养；③故障诊断。
(71)柴油机冷却水化验和投药处理由大管轮负责。 (72)中速柴油机其最低稳定转速应小于额定转速的40%。 (73)操作侧推器时的注意事项有：船速在Skn以下方可使用侧推器；起动主电动机时要使螺距角置于0位。
(74)船舶保安计划”规定，船舶应具有监控船舶、船上的限制区域、船舶周围区域能力。
(75)浅水区航行，当值班轮机员发现主机负荷变化异常，在采取措施之前应当主动向驾驶台询问情况。
(76)轴系中心线状态应通过对弯曲度、同轴度的检查来判断。 (77)调速器发生柴油机转速振荡与游车现象不同的是松手后仍恢复原有节奏转速波动。
(78)修理单的分类有甲板工程、轮机工程、坞修工程、电气工程。 (79)船员自修的优越性最主要的是船员掌握该设备的技术状况。 (80)船舶坞修时，安装尾轴和螺旋桨轮机长应在现场进行监督。 (81)主要坞修工程应申请验船师：①现场检验；②签证检验报告。 (82)1SM规则中的主管机关是指船旗国政府，在我国是中华人民共和国海事局。
(83)排放含油污水的国际标准接头管子的直径和应承受的压力分别为125mm/0.6Mpa。
(84)人员下舱，在舱口附近探测得到的可燃气体浓度应低于爆炸下限5% 。
(85)当机舱发生火灾需用大型C02施救时，轮机长应做的工作是：①指挥关停各运转设备，封闭机舱门窗，通风口，放掉存压设备的压力；②通知并确信全部人员已经离开机舱后，通知船长施放C02灭火。
(86)海事执法部门对违法船舶处以750至10000元罚款，对违法人员处以20至1000元罚款，因为船方：①拒绝安全检查；②阻挠安全检查；③弄虚作假欺骗检查人员。
(87)各负50%责任的碰撞是不能确定各过失船的过失程度的碰撞。
(88)依法解决劳动争议的原则，应当根据：①合法；②公证；③及时。
(89)根据我国《海商法》规定，中国籍船与外国籍船在公海上碰撞，并在我国法院处理损害赔偿时，法院所适用的法律是法院地法律。
(90)中国海商法规定的有关共同海损分摊请求权的诉讼时效起算时间为共同海损理算结束之日。
(91)IS09002标准和ISM主要区别：①IS09002的实施是企业的自愿行为；②ISM的实施则是强制性要求。
(92)税后年利润等于船舶年运费收入扣除：①年总成本；②税金。