目 录
一、工程概况··············································1 二、编制依据··············································2 三、编制原则··············································2 四、施工计划··············································3 1、施工进度计划·······································3 2、施工机械配置计划···································4 3、施工人员配置计划···································4 五、满堂支架施工工艺······································5 1、满堂支架施工流程及搭设方法·························5 2、满堂支架支架预压及各项技术要求·····················10 3、落架及拆模·········································17 六、安全生产保证体系及保证措施····························18 1、安全生产保证体系···································18 2、施工安全保证措施···································19 七、满堂支架危险源的识别、引发原因及控制措施··············23
1、满堂支架的事故类型·································23 2、引发事故的主要原因·································23 3、安全控制措施·······································24 八、安全事故应急预案······································24 1、应急预案···········································24 九、施工质量保证措施······································26
1、施工质量保证措施···································26 2、施工质量控制要素···································27 附件：满堂支架杆件受力验算书及相关附图····················29
现浇箱梁满堂支架安全专项施工方案
一、工程概况
1、箱梁设计概述
商登高速郑州境段TJ4-2标段共有桥梁20座，其中唐庄互通区内H匝道1号桥（桩号HK0+378.864）和唐庄互通立交被交道桥（桩号K220+883.628= ZSK46+521.331）为现浇箱梁，计划进行支架施工。其结构形式为：
H匝道1号桥全桥共1联3跨，跨径布置为18+28+18m。主梁采用单箱双室直腹板截面，梁高1.8m。唐庄互通立交被交道桥全桥共1联4跨，跨径布置为22+2X30+22m；主梁左幅采用单箱单室直腹板截面的箱梁，右幅采用单箱双室直腹板截面的箱梁，梁高1.8m。
H匝道桥1号桥箱梁顶板宽13.0m，底板宽度9.5m，翼缘板悬臂长度1.75m，翼缘板根部厚0.45m，端部0.18m，箱梁内顶板厚度0.25m，底板厚度0.22～0.4m，外腹板厚度0.45～0.6m，中腹板厚度0.6m；唐庄互通立交被交道桥箱梁顶板左幅宽9.0m、右幅宽12.75m，底板宽度左幅5.5m、右幅9.25m，翼缘板悬臂长度1.75m，翼缘板根部厚0.45m，端部0.18m，箱梁内顶板厚度0.25m，底板厚度0.25～0.4m，外腹板厚度0.45～0.7m，中腹板厚度0.7m。
2、工程技术标准 ?公路等级：高速公路
?桥面净宽：H匝道1号桥：1×净12m
唐庄互通立交被交道桥：左幅：1×净8m，右幅：1×净11.75m ?设计速度：40～60公里/小时
?桥梁宽度：H匝道1号桥：13.0m ；唐庄互通立交被交道桥：22.25m
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?桥面横坡：2.47%～6.0% ?桥梁设计荷载：公路-I级 ?设计基准期：100年
?地震参数：地震动峰值加速度0.1g
二、编制依据
1、商丘至登峰高速公路施工图设计文件及合同文件。 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 3、《公路工程施工安全技术规程》（JTGF90-2015） 4、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025—86） 5、《钢结构设计规范》（GB50017—2014）
6、《公路桥涵施工手册》及其他有关的现行国家及地方强制性规范和标准。
7、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ166-2008 8、《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008） 9、河南省交通运输厅豫交文【2015】232号文件
三、编制原则
1、坚持“安全第一”的原则。在安全方案编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全的原则确定施工方案。
2、坚持规范、规程原则。贯彻执行公路路基施工技术规范、公路工程安全施工技术规程。执行业主对本工程建设的各项安全管理办法、细则、规程及要求。
3、遵循招标文件各项条款的原则。执行业主对本工程建设的各项要求，采取现代化管理手段和施工项目管理模式，优化资源配置，实现动态管理，
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以适应施工组织安排的要求。
4、坚持实事求是，本着“科学管理、精心组织、精心施工”的原则，确 保方案的可行性、先进性和合理性。
四、施工计划
1、施工进度计划
按照总体施工组织设计要求，现浇箱梁施工时间总体安排为： ?H匝道1号桥：2016.08.01-2016.8.31（根据设计要求：H匝道1号桥共一联3孔）。
?唐庄互通立交被交道桥：2016.09.01-2016.10.30（根据设计要求：H匝道1号桥共两联8孔）。 2、施工机械配置计划
施工机械配置计划详见下表：
序 号 1 2 3 4 5 6 7 9 名 称 吊 车 混凝土输送泵车 砼罐车 钢筋加工设备 平板运输车 电焊机 发电机 张拉设备 规格型号 25t 80m3/h 9m3 / 10t 30KW 120kw 25t、450t 单 位 辆 台 台 套 台 台 台 套 数 量 2 1 4 1 1 3 1 2 备 注 3、施工人员配置计划 施工人员配置计划详见下表
序号 工 种 3 人 数 备 注 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 技术管理人员 专职质检员 专职安全员 测量工 起重工 电焊工 电 工 机修及操作工 试验工 混凝土工 架子工、模板工 钢筋工 预应力张拉压浆 3 1 1 4 1 3 1 2 3 6 8 3 4
五、满堂支架施工工艺
现浇箱梁采用碗扣式满堂支架现浇法施工。总体施工工序为：地基加固→ 测量放线定位→搭设支架→立底模→预压→底模调整→立外模→绑扎底板、腹 板钢筋→浇筑底、腹板混凝土→内模安装→顶板钢筋绑扎→浇筑顶板混凝土→养护→张拉、压浆→落架拆模。
1、满堂支架施工流程及搭设方法 ?地基处理
Ⅰ、本项目地质层主要以砂土与粘土为主。将原地面整平、振动压实，然后铺筑15cm厚C15砼地坪（浇筑宽度大于满堂支架底部宽度0.5-1米），采用平板振动夯振捣密实，浇筑完成后及时进行养生。在每一孔的左右两侧设1%单向横坡以利于排水，并在地基两侧顺桥向各设排水沟一道，以保证排水 系统要畅通，避免雨水浸泡地基，导致地基承载力下降危及支架的安全。
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