功、排气四个工作过程。 不同点：
A.点燃方式不同，燃烧方式是自燃 ，柴油机汽缸内柴油燃烧不须点火，靠压缩空气升温达到自燃；而汽油机是靠火花塞打火达到燃烧的。
B.进气和压缩过程不同，汽油机进气是混合气（空气和汽油），压缩也是混合气，而柴油机进气是新鲜的空气，压缩的也是新鲜空气。
C.理想组分不同：汽油理想组分：异构烷烃 柴油理想组分：烷烃、环烷烃。 D.抗暴的表示方法不同：汽油用辛烷值，而柴油用十六烷值。
E.构造方面不同：柴油机没有火花塞，而在相应位置上安装的是喷油嘴。
F. 压缩情况不同：柴油机压缩冲程末，气体体积要小得多，所以压强更大，温度更高，这个温度早已超过了柴油的燃点。即柴油机压缩的压强与温度比汽油机的都高。 G.用途方面不同：柴油机比汽油机便宜，但汽油机一般比柴油机轻巧，所以汽油机通常用在飞机、小汽车、摩托车及一些小型农用机械上。而柴油机一般用在舰船、载重汽车、拖拉机、坦克以及发电机等大型设备上。
H.制作材料有所不同：柴油机的压缩比是汽油机的2倍多，其主要零件受到高温高压冲击要比汽油机大得多，因而有些零部件的制作材料有所不同. I.燃料不同：柴油机以柴油为燃料，汽油机以汽油为燃料。 一．判断对错。
1．自燃点低的柴油抗爆性好，而自燃点低的汽油抗爆性较差。√ 2．异构烷烃是汽油的理想组分，同时也是航空煤油的理想组分。√ 3．直馏汽油、柴油的抗爆性优于催化裂化汽油及柴油的抗爆性。× 4．柴油中的正构烷烃越多，其十六烷值越低，凝点越高。× 5．汽油和柴油都以表示其抗爆性能的指标为的牌号。× 6．航空煤油的理想组分是体积热值较大的芳香烃。× 7．发动机的压缩比越大，其热功效率越高。√
8．汽油机的爆震发生于燃烧做功冲程的前期，而柴油机的爆震发生于燃烧做功冲程的后期。×
9．汽油机的压缩比比柴油机大。× 二．填空题
1．汽油以质量指标 辛烷值 划分牌号，它表示汽油的 抗爆 性能，柴油以质量指标 凝点 划分牌号，它表示柴油的 低温 性能。
2．汽油的理想组分是 高度分支的异构烷烃 ，柴油的理想组分是 带烷基或二烷基的异构烷烃 ，航空煤油的理想组分是 带侧链的环烷烃 和 异构烷烃 。
3．测定汽油辛烷值用到的两种标准物质是 异辛烷(2,3,4-三甲基戊烷) 和 正庚烷 。
4．从工作原理上划分，汽油机属于 点燃式 内燃机，而柴油机属于 压燃式 内燃机，因此，柴油机要求其燃料的自燃点要 低 。
5．汽油馏程的10%馏出温度偏低，则汽油在使用中 易产生气阻 。
6．汽油机和柴油机工作的四个冲程分别是： 进气冲程 、 压缩冲程 、 燃烧做功冲程 、 排气冲程 。
7．汽油的蒸发性能用 馏程 和 蒸汽压 两个指标来表征。
8．衡量柴油燃烧性能的指标有 雾化性能 ， 蒸发性能 和 抗爆性能 。
9．柴油的燃烧过程包括 滞燃期 ， 急燃期 ， 缓燃期 和 后燃期 四个时期。
10．各类烃的辛烷值随分子量的增大而 减小 ，各类烃的十六烷值随分子量的增大而 增大 。
11．烷烃，环烷烃和芳烃中，质量热值最大的是 烷烃 ，体积热值增大的是 芳香烃 。
三．简答题
1．汽油机和柴油机的一个工作过程有哪几个冲程组成？汽油机和柴油机的工作过程有哪些不同？
答：汽油机和柴油机都有四个冲程：进气、压缩、燃烧膨胀、排气冲程。
不同之处有两点：①柴油机压缩的只是空气，压缩比可以更大；②汽油机电火花点燃→点燃式发动机；柴油机自燃→压燃式发动机
2．规定汽油的10%、50%、90%点的馏出温度，是为了保证汽油哪些方面的性质？(3分)
答：①规定汽油的10%点的馏出温度是为了保证汽油具有良好的启动性；②规定汽
油50%点的馏出温度是为了保证汽油馏分的组成分布均匀性，使发动机具有良好的加速性和平稳性，保证其最大功率和爬坡能力；③90%点的馏出温度表示汽油在气缸中蒸发的完全程度。
3．从燃料燃烧的角度分析汽油机和柴油机产生爆震的原因。二者的本质区别是什么？
答：汽油机的爆震是由于汽油自燃点低，在火焰未到达前发生区域自燃，同时形成多个燃烧中心；柴油机的爆震是由于柴油自燃点过高，使得滞燃期长，燃料积累过多造成的。
二者的本质区别是由于汽油机和柴油机的工作原理不同而造成的对自燃点要求不同造成的。
4．辛烷值的测定方法有几种？提高辛烷值的方法有哪些？ 答：马达法辛烷值和研究法辛烷值、道路法
提高辛烷值的方法有：加辛烷值添加剂；采用先进的加工工艺；合理调合；掺入高辛烷值组分
第四章 原油评价与原油加工方案
1.原油的分类：我国目前通常采用关键馏分特性，补充以硫含量的分类。
其分类通常为化学分类（特性因数K分类、关键馏分特性分类）和工业分类（硫含量、相对密度、氮含量、蜡含量、胶质含量） 2.特性因数K的分类方法：
石蜡基原油（K>12.1）；中间基原油（11.5 第二关健馏分: 275~300℃(减压,40mmHg, 5.3kPa; 相当于常压395~425℃) 。 4.熟悉大庆、胜利、大港、孤岛的分类 5、原油分类的目的是什么? ①常规评价：为一般炼油厂设计提供参数，或者作为各炼油厂进厂原油每半年或一季度原油评价的基本内容。 ②综合评价：为石油化工型的综合性炼厂提供生产方案参数，内容较全面。 6.原油的硫含量： 低硫原油(<0.5％); 含硫原油(0.5~2.0%)； 高硫原油(>2.0%)； 7.原油含水量超过0.5%的情况下先脱水，再进行一般性质分析。 原油实沸点蒸馏时考察原油馏分组成的重要试验方法。 8.原油加工方向: 燃料型；燃料-润滑型； 燃料-化工型； 燃-润-化。 大庆原油宜采用燃料-润滑型加工方案，胜利原油采用燃料型加工方案。 9.传统的“一脱四注”防腐措施主要针对低温操作，对高温效果不明显， 在较高温度下的腐蚀应用抑制腐蚀添加剂。 10.将大庆原油和胜利原油分类,并初步评价这两种原油所产汽油、柴油和润滑油的性质。 1）大庆原油的归类 低硫石蜡基原油 其产品的特点：(1)汽油的辛烷值低,抗爆性差;(2)柴油的十六烷值高,凝点较高,低温流动性差; (3)润滑油的粘温性能好. 2）胜利原油的归类 含硫中间基原油 其产品的特点：(1)汽油、煤油、柴油的性质不如大庆原油需精制;(2)油品的储存安定性差; (3)润滑油的粘温性能差,所以一般不用胜利原油生产润滑油. 一．判断对错。 1．按照我国的原油分类方法分类，大庆原油属于含硫中间基原油。× 2．特性因数大的油品，芳香烃类的含量较高。× 3．中比曲线可适用于所有石油馏分。× 4．随着渣油KH的增大，其残炭含量降低，饱和分含量增大，胶质含量降低。√ 二．填空题 1．我国原油分类采用 关键馏分特性分类法 和 含硫量 相结合的方法，按此法分类大庆原油属于 低硫石蜡基 原油，胜利原油属于 含硫中间基 原油。2．特征化参数可以反映渣油的二次加工性能，渣油的特征化参数越大，二次加工性能 越好 。 三．简答题 1．简述原油的主要化学分类法。 答：原油的分类方法主要有特性因数分类法和关键馏分特性分类法两种。 特性因数分类法是以特性因数K为依据对原油进行分类。其分类标准是：K>12.1为石蜡基原油；11.5 2．原油分类的目的是什么？分类的方法有哪些？我国现采用哪种分类方法？ 答：原油分类主要是为了根据原油的不同类属有针对性地制定合理的加工方案。 原油的分类主要有：化学组成分类法，商品分类法；化学分类法又包括特性因数分类法和关键馏分特性分类法；商品分类法又包括按密度、硫含量、蜡含量等不同的分类法。 目前我国主要采用关键馏分特性分类法和硫含量相结合的原油分类法。 3．大庆原油和胜利原油的主要特点有哪些？从加工利用角度，分析两种原油合理的加工方向有什么不同？ 答：大庆原油特点：含蜡量高，凝点高，硫含量低，特性因数12.5～12.6，属于低硫石蜡基原油。大庆减压渣油中胶质、沥青质含量低，不能直接生产沥青产品。大庆原油的加工方案采用燃料-润滑油型加工方案最为理想，或者采用燃料-润滑油-化工型方案。原油评价数据表明，大庆原油是生产优质润滑油和各种蜡的良好原料。 胜利原油特点：胶质含量高(23%)，密度较大(0.9005)，含蜡量较高的含硫原油，属于