40） 检测钢柱、吊车梁或直接承受动力荷载的类似构件的安装偏差。 41） 檩条、墙架等次要构件的安装偏差。 42） 钢平台、钢梯、栏杆的安装偏差。 43） 现场焊缝组对间隙。
44） 网架定位轴线的位置、支座锚栓的规格。
45） 支承面顶板的位置、标高、水平度以及支座锚栓位置的偏差。
46） 检查支承垫块的种类、规格、摆放位置和朝向，橡胶垫块与刚性垫块之间或不
同类型刚性垫块之间不得互换使用。
47） 检查网架支座锚栓的紧固程度及其尺寸偏差。 48） 小拼单元和中拼单元的偏差。
49） 网架结构总拼完成后及屋面工程完成后应分别测量其挠度值，且所测的挠度值
不应超过相应设计值的1.15倍。 50） 网架安装完成后，其节点及杆件表面应干净，不应有明显的疤痕、泥沙和污垢；
螺栓球节点应将所有接缝用腻子填嵌严密，并应将多余螺孔封口。 51） 网架的安装偏差。 52） 压型金属板成型后，其基板不应有裂纹，表面应干净，不应有明显凹凸和褶皱。 53） 压型金属板的尺寸偏差。
54） 有涂层、镀层的压型金属板成型后，涂、镀层不应有肉眼可见的裂纹、剥落和
擦痕等缺陷。
55） 压型金属板、泛水板和包角板等应固定可靠、牢固，防腐涂料涂刷和密封材料
敷设应完好，连接件数量、间距应符合设计要求和国家现行有关标准规定。 56） 压型金属板应在支承构件上可靠搭接，搭接长度应符合设计要求。
57） 组合楼板中压型钢板与主体结构（梁）的锚固支承长度应符合设计要求，且不
应小于50mm，端部锚固件连接可靠，设置位置应符合设计要求。
58） 压型金属板安装应平整、顺直，板面不应有施工残留物和污物，檐口和墙面下
端应呈直线，不应有未经处理的错钻孔洞。 59） 压型金属板安装偏差。
60） 检查涂装前钢材表面除锈情况，处理后的钢材表面不应有焊渣、焊疤、灰尘、
油污、水和毛刺等。
61） 用干漆膜测厚仪检测涂层干漆膜总厚度。
62） 涂装完成后，构件表面不应误涂、漏涂，涂层不应脱皮和返锈等。涂层应均匀、
无明显皱皮、流坠、针眼和气泡等，构件的标志和编号应清晰完整。 63） 防火涂料涂装前，检查钢材表面除锈及防锈底漆涂装情况。 64） 采用涂层厚度测量仪、测针和钢尺检查防火涂料涂层厚度。
65） 薄涂型防火涂料涂层表面裂纹宽度不应大于0.5mm,厚涂型防火涂料涂层表面
裂纹宽度不应大于1mm。
66） 防火涂料不应有误涂、漏涂，涂层应闭合无脱层、空鼓、明显凹陷、粉化松散
和浮浆等外观缺陷，乳突已剔除。 ⑥分项工程验收
1） 要求承包单位在一个检验批或分项工程完成并自检合格后，填写《分项/分部工
程施工报验表》报项目监理部。
2） 对报验的资料进行审查，并到施工现场抽查、核查。 3） 签认符合要求的分项工程。
4） 对不符合要求的分项工程，填写《不合格项处理记录》，要求承包单位整改。 5） 经返修或返工的分项工程应重新进行验收。
（三）工程质量控制的风险措施
1、 2、 3、 4、 5、 6、
旁站和巡检监督 测量 试验 指令文件
规定的质量监控工作程序 利用支付控制手段
（四）工程投资控制的方法
1、 工程造价的控制方法
①根据施工合同有关条款、施工图纸，对工程进行风险分析，找出工程造价最容
易突破的部位和易发生费用索赔的因素和部位，并制定防范性对策。 ②对工程合同价中政策允许调整的建筑材料、构配件、设备等价格，包括暂估价格、不完全价等进行主动控制。
③经常检查工程计量和工程款支付的情况，对实际发生值与计划控制值进行分析比较，提出造价控制的建议，并在监理月报中向建设单位报告。 ④严格执行执行工程量和工程款支付的程序和时限要求。
2、工程量计量方法
①承包单位应于每月26日前，根据实际进度及监理工程师签认的分项工程上报完成工程量。
②监理工程师对承包单位的申报进行核实，所计量的工程量应经总监同意，由监理工程师签认。 3、工程款支付方法 ①监理工程师应要求承包单位根据已经计量确认的当月完成工程量，按施工合
同的约定计算月工程进度款，并填写《（）月工程进度款报审表》报项目监理部，监理工程师签认。
②要求承包单位根据当期已发生且经审核签署的《（）月工程进度款报审表》、《工程变更费用报审表》和《费用索赔审批表》等计算当期工程款，按合同填写《工程款支付申请》报项目监理部。
③监理工程师依据施工合同及当地有关规定进行审核，确认应支付的工程款额度。 ④监理工程师审核后，由项目总监签发《工程款支付证书》报建设单位。