（1）降低速度，注意将要进入的路线。 （2）以斜方向进入斜坡。
（3）像跑提岸般下坡，不要过分刹车，这样会引起摔倒。 4、进入复杂地形的斜坡的方法：
5、为什么脚踏要和地面平行？
假若双脚只有一只脚降低，会发生什么情况呢？ （1）体重较容易加在降低的脚上，会破坏均衡。 （2）能够移动体重的范围变小。
（3）降低的脚蹬容易碰到石头等，成为摔倒的原因。
山坡的路面总是不平坦的，有凹凸有窟窿，骑手下坡时不能只把臀部往后，还要根据路面状况，随时要采取应变措施。遇到复杂的状况以前就有所准备。若参加比赛应变要快。下坡的姿势基本上是一样的，多实践掌握好要领。 （十一）CAMBER 横方向过斜坡
横过斜面时，要控制左右摇摆的身体，同时也要注意车胎的情况。
技巧：
1.体重稍微倾向斜坡下方，以防止横向滑行。 2.上身保持直立或者稍微向斜坡下方，保持均衡。
3.后轮向斜坡下方滑行时，把手转向斜坡下方保持均衡。若把车体转向斜坡上方时，后轮较容易滑行，因此要小心控制把手。 4.速度要保持一定。
5.脚蹬原则上保持水平，但是脚蹬碰到斜坡的高处地面时，降低斜坡的低侧的脚蹬。
※如上图：假若脚放在斜坡的低侧时，会成为这种姿势。 （十二）GAP 骑入凹凸路面
※越过凸状路面的要领是，设法让前轮擦过凸状物顶部，若前轮顺利通过的话，后轮自然会跟上来。这种做法的关键是凸状物的大小，因此注意观查凸状物的大小。 ■技巧
1.助走：根据前方的凹凸路面的状况调整速度。 2.准备：靠近凹凸路面时，身体稍向前。
3.冲向凹凸路面时腰向后，前轮浮起，进过凸起路面顶部。 4.吸收冲击并着地。
后轮开始上凸状物时，弯曲手腕吸收冲击。把手推向前时，前轮就会顺利着地。 ※凹凸的路面较大的地方，移动体重来吸收冲击。根据凸凹情况，把车向后或者向前来调整，脚蹬也跟着情况调整。
按图顺序：（1）走进凹处时加速度，向前推前轮；（2）踏蹬并调节速度；（3）上去时握把向身边拉，上身俯盖车体. （十三）CORNERRING 拐弯
山地车的拐弯主要是倾斜车体来进行的。
1、技巧（1）拐弯时必须慢速：进入拐弯处以前，速度要尽量降低。拐弯的中途刹车时，车体会横方向滑行，要恢复到原来的状态需要相当的技巧。若遇到非刹车不可的情况时，放松后轮。前后轮都需要刹车时，车体起身后才能进行。
（2）眼睛要直视拐弯的出口处：车体是跟着眼睛直视的方向前进的，因此视线要向着你要前进的方向。
（3）踏蹬：拐角的弯度不太大时，可以踏蹬，但在拐弯处，原则上放低外侧的脚蹬来转弯。
如上图：在非公路上拐弯时，经常发生后轮滑行，此时握把转向逆方向。