农村公路施工组织设计(桥梁)

2018-12-17 13:13

江苏省交通工程集团有限公司

2015年苏州市吴江区乡村公路改造维修工程项目WJNLGZ2015-03合同段桥梁施工组织设计

第一章 工程概况

一、概述 1、项目概况

吴江区农村公路管理养护办公室对吴江区境内乡村公路进行大中修改造,本标段位于汾湖镇,桥梁5座,(十字港桥、石家扇桥、小铭桥、联新桥、西浦塘桥)

2、主要技术标准及依据

本标段采用的主要技术指标标准为四级公路或以上公路标准,设计车速最低采用20Km/h。

本标段施工图设计遵循的主要规范和规程有: (1) 《公路工程技术标准》(JTG B01-2003); (2) 《公路路线设计规范》(JTG D20-2006); (3) 《城市道路设计规范》(CJJ 37-90);

(4) 《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40-2003); (5) 《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004);

(6) 《公路基本建设工程概算、预算编制办法》(JTG B06-2007); (7) 《公路工程概算定额》(JTG/T B06-01-2007); (8) 《公路技术状况评定标准》(JTJ H20-2007); (9) 《苏州市农村公路建设管理实施细则》; (10)《江苏省农村公路建设管理实施细则》; 二、工程建设条件

1、项目所处地理位置

本项目位于吴江区,地属长江三角洲太湖平原腹地,位于江苏省南段,西滨太湖,北邻苏州吴中区和昆山市,东连上海青浦县,南与浙江省嘉兴市和湖州市相接,是太湖水网平原的一部分;境内河港密布,公路四通八达。

2、沿线地形地貌及地质条件 (1)地形、地貌

本项目位于东太湖低洼湖荡区及滨湖圩田平原区,地表开阔平坦,总体呈自西北向东南缓倾之趋势,原始坡降万分之一左右,地面标高1~5米,并以2~4米居多,地面起伏较小。区内河道稠密,湖荡星罗棋布,河港沟塘纵横通连,属典型的湖荡水网化平原。

(2)地质条件

表层为素填土:松散,高压缩性,成分以粘性土为主,含少量植物根茎。层厚一般为0.5~4m。往下一般有:粘土、淤泥质亚粘土、亚砂土、砂土等。

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(3)不良地质

项目区内的不良地质主要为广泛分布的软弱粘性土,包括 淤泥、淤泥质土及饱和软弱粘性土,为主要软土层。

(4)地震

根据《中国地震动参数数区划分》(GB18306-2001),项目所属地区地震动峰值加速度a=0.05g。

第二章 项目组织机构

一、施工组织机构

为优质、高效地在合同规定工期内完成本工程施工任务,我单位安排素质高,业绩好,具有丰富路基路面施工经验的专业施工队伍负责本工程的施工。选派理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理人员,按项目法组建项目经理部,全面负责本工程的施工组织管理工作。设立“江苏省交通工程集团有限公司2015年苏州市吴江区乡村公路改造维修工程项目WJNLGZ2015-03合同段项目经理部”,代表江苏省交通工程集团有限公司对该工程组织施工,负责实施合同内承包人应尽的责任和义务。经理部下设四部一室和3个专业施工队。

本工程施工组织机构框图见下表:

道路工程师 陈孛

试验工程师 顾莉花 结构工程师 罗晓泳 测量工程师 张宁 计量工程师 金鑫 总工程师 戴卓明

安机文明 黎海波 财 务 顾晓婉

项目经理

林超

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二、施工任务划分

为保证按期完成工程任务,确保工程质量,我部下设一个路基施工队,一个路面施工队,一个桥梁施工队,队伍安排及任务划分如下:

施工队伍安排表

队伍名称 路基施工1队 路面施工2队 桥梁施工队 主要施工任务 华树线、金周线、松玩线、苏华路路基 华树线、金周线、松玩线、苏华路路面 十字港桥、石家扇桥、小铭桥、新联桥、西浦塘桥 劳动力 技术工人 20 20 20 10 10 10 第三章 施工人员、材料、设备

一、项目主要管理人员

职位 项目经理 项目总工 姓 名 林超 戴卓明 资格、经验及现任职务简述 现具有工程师资格,经历了224省道太仓港至沿江高速段养护改善工程D标等工程担任项目经理。 现具有工程师资格,经历了双浮公路(太沙路~浮桥镇南环路)新建工程H标等工程项目总工,具有较强的施工经验。 现具有助理工程师资格,经历了双浮公路(太沙路~浮桥镇南环路)新建工程H标等工程担任试验工作,具有较强的施工经验。 现具有工程师资格,经历了230省道吴江北段养护改善工程等工程担任测量工程师,具有较强的施工经验。 现具有助理经济师资格,经历了224省道太仓港至沿江高速段养护改善工程D标等工程担任安全主管,具有较强的施工经验。 现具有工程师资格,经历了224省道太仓港至沿江高速段养护改善工程D标等工程施工具有较强的施工经验。 现具有工程师资格,经历了双浮公路(太沙路~浮桥镇南环路)新建工程H标等工程施工具有较强的施工经验。 现具有工程师资格,经历了230省道吴江北段养护改善工程等工程施工具有较强的质检经验。 现具有工程师资格,经历了双浮公路(太沙路~浮桥镇南环路)新建工程H标等工程担任结构工程师。 试验工程师 顾莉花 测量工程师 张宁 安全主管 黎海波 道路工程师 计量工程师 质检工程师 结构工程师 陈孛 金鑫 崔向谦 罗晓泳 江苏省交通工程集团有限公司

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二、主要机械设备及测试仪器配置

本标段已进场的主要施工机械设备及材料试验、测量、质检仪器设备详见下表。

本合同工程的主要施工机械表

数量(台) 机械 名称 规格 型号 功率/容量/吨位 产地 其中 小计 拥有 新购 租赁 装载机 挖掘机 自卸车 洒水车 砼振动器 砼运输车 钢筋断筋机 钢筋弯曲机 钢筋切割机 钻机 电焊机 备注 ZL50B 60 解放 PZ50 YZ85/40 GW40 GQ40 GPS-10 Bx3-500 88KW 100KW 5T/8T 0.5KW 12m3 10KW 3KW 4KW 70KW 徐州 常州 无锡 上海 2 4 10 2 10 8 2 2 1 1 2 2 10 2 10 2 2 1 1 2 8 92 90 93 90 94 90 90 90 90 90 90 新旧程度(%) 拟投入本项目施工机械设备均为我单位自有设备,均处于保养良好状态,随时可以投入本项目工程。 本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表

仪器设备名称 自动安平水准仪 全站仪 量筒 规格型号 DSZ2 RTS632H 产地 单 位 台 台 个 数 量 1 1 10 备注 江苏省交通工程集团有限公司

2015年苏州市吴江区乡村公路改造维修工程项目WJNLGZ2015-03合同段桥梁施工组织设计 标养箱 抗折试模 SBY-35 150*150*550 台 只 2 12

三、施工资源配置计划

(一)劳动力计划

根据本工程数量和进度要求,结合我单位的综合施工能力分析测算,日平均安排50人,高峰期60人,施工中保持人员数量的稳定、组织协调、顺序作业,避免窝工现象。人员进场计划详见附表1《施工人员进场计划》。

(二)主要材料、构配件需用计划

本着“合理组织,满足施工,减少库存”的原则,组织招标工作,严把质量关,材料从业主市场准入制度下的合格供货商中择优选定。材料进场计划见附表2《施工材料进场计划》


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