宝天高速公路牛背至天水段第一合同段渭河码头大桥预应力箱梁安装施工组织设计及技术方案
至运梁平车处停止。
I、启动后卷扬机落梁到后运梁平车上。待梁落稳后，将两边斜撑支好、固定。撤掉吊具销轴，将动滑车提起，这时将前纵移台车启动，整梁后移。在行至前纵移台车到达前运梁平车位置时，停止纵移，启动前卷扬机落梁至前运梁平车上，待梁落稳后，将两边支撑支好、固定，提升动滑车，然后开动运梁平车，将梁移回原位。
J、关闭所有电器，整机停止工作。
K、检查。按前面要求，详细检查各部件，以保证下次正常工作。 5、架桥机吊梁工作法： （1）准备工作（同试吊梁操作法） （2）整机前移就位
A、后支架前移。先将导梁上两纵移后车移位到主导梁中间位置，松开后支架所有索紧位置。用横轨吊钩将后台车捆在一起。垫好后支腿垫木（垫墩），用水平尺找平，启动泵站，同时顶出两后支腿油缸（不能超出油缸行程）。接触到垫木（垫墩）时，先试压一下，再提起。检查垫木（垫墩）是否平稳。确认无误后，油缸再次顶出，至后部横轨及枕木离开桥面（地面）30-50mm(保证后台车及其横轨能够一次前移20mm)。关闭泵站，清除台车前的所有障碍物。开动后电葫芦前行，当后摇滚台车行至距主导梁前端23时停止。启动泵站，缩回后支腿油缸，如一次落不下来，可重复一次，将后摇滚台车落于桥面（地面）且落实，将后油缸完全缩回。关闭泵站。松开台车与横轨间的连接。
B、主导梁迈步前移。撤掉前后摇滚与导梁间的索具，将前支架与桥面（地面）索住。检查摇滚架上与导梁有无挂联，检查完毕，一切正常后，同时启动前后摇滚和导梁上两纵移台车，使导梁前移，而纵移台车后移。
当导梁前行大约15m时，停止运行，将两纵移台车移到尾部（靠住后挡车架）停止，重新启动前后摇滚，使导梁前移，当辅支腿位置到达前桥台且支腿中心线距桥台中心线100mm时停止。
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C、桥机转角：前摇滚与桥面（地面）的索紧装置依然索住。同时，将扣摇滚架与导梁索住。这时，开动后摇滚台车横移。（方向视曲线转向定），因为桥机转角原理是靠调整导梁下玄与摇滚上两平滚得间隙来实现的。所以，当前摇滚上导梁下玄转至于两平滚无间隙时，后台车横移停止。（扣台车横移距离大约为100-200mm）。撤除前摇滚与桥面的索紧装置。开动泵站，半中支腿油缸顶出（以前所述，中支腿下的垫木必须放平），至中支腿油缸，使前部横轨离开其下垫的枕木即可。点动导梁单侧电葫芦，调整至前摇滚架与导梁纵向垂直时停止，再顶出前支架油缸至前部机警轨落实于枕木上，缩回中支腿，将前摇滚与梁面索住。这时桥机恢复至转角前的状态。如果转角一次满足不了桥梁架设要求，可再重复以上的转角动作，直至将桥机摆正（两导梁纵向与所架梁平行，可用经纬仪测点或重锤法找正）。这一动作程序需重复1-2次即可完成。转角完成后，调整辅支腿位置至合适时至（尽量使其靠前）。调整辅支腿油缸使导梁水平。
D、前、后支架前移就位。纵坡较大时考虑：首先用卷尺量一下辅支腿处下玄距桥台的高度（前摇滚台车可通过），如太高，可顶出后支腿油缸（这时辅支腿悬空），调整辅支腿高度，至高度可通过前摇滚台车止。撤掉前台车与桥面（地面）的索具。然后用横轨吊钩及铅丝将前台车与前部横轨及枕木捆在一起。开动泵站，调整辅支腿油缸至导梁水平。先顶出中支腿油缸，受力后，将前支架油缸收回至前台车及其横轨垫木离开桥台时止（这时中支腿油缸仍受力）。关闭泵站。检查导梁下玄（电葫芦轨道上）及摇滚支架上有无障碍物，确认没有后，启动前电葫芦，使前支架整体前移。进行过程中如犯卡，可向后退一下（200mm左右）再前进。如还不行，可上人检查是什么原因，以便快速处理。当前台车行至前桥台落梁一节上方时停止，将前部横轨两端短节拆掉，中间一节捆于台车上。前电葫芦前行，使前台车横向各轴线与两辅支腿中心共线，停止电葫芦。调整两辅支腿油缸使辅支腿缩回至前台车枕木能够落实于桥台上。关闭泵站。将前支架前后用索具（钢丝绳、手拉葫芦等）索与桥台或地面。再将手拉葫芦挂于前横梁上，另一端联在前部横轨的短节上。靠手拉葫芦和下边撬动，分别将两短节移至与中间段重合，然后拴联。启动上两纵台车前行，行至距后摇滚台车约1m处停止，
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撤掉后摇滚所有的索紧装置。将后支腿下垫好垫木（垫墩），用水平尺抄平，开动泵站，后油缸顶出，试压一下，确认平稳后再顶出油缸至后支腿触到垫木（垫墩）止，再同时顶出中、后支腿油缸至后台车枕木离开桥面（地面）30-50mm。关闭泵站，开动后电葫芦前行至距前支架42m时止，启动泵站，将中、后支腿两油缸同时缩回至后台车落实于桥面（地面）上。注意：这个步骤中，中支腿油缸必须后于后支腿油缸缩回。然后，将中、后支腿油缸全部缩回。
E、主导梁前移就位。同时启动前、后摇滚，使导梁前移。当主导梁前端距其后的前支架中心1m左右时停止（视导梁索紧螺栓能索上为宜）。在保证后摇滚台车就位（保证与前摇滚台车中心相距42m）的前提下，可适当前后微调，以保证导梁锁孔螺栓能锁上后摇滚。然后将前、后摇滚架与导梁索紧。
6、大梁就位时，配备一名技术人员检查安装情况，对于支座位置、以大梁位置都详加控制和处理，保证架设质量，现场检查验收签证。
7、架桥机安装构件时，应符合下列规定：
（1）架桥机组拼（或定型产品）、悬臂牵引中的平衡稳定及机具配备等，均应按设计要求进行；
（2）架桥机就位后，为保持前后支点的稳定，应用方木支垫。前后支点处，还应用缆风绳封固于墩顶两侧；
（3）构件在架桥机上纵、横向移动时，应平缓进行，卷扬机操作人员应按指挥信号协同动作；
（4）架桥机吊装的边梁就位前，墩顶作业人员应暂时避开；
（5）横移不能一次到位的构件，操作人员应将滑道板、落梁架等准备好，待构件落入后，再进入作业点进行构件顶推（或牵引）横移等项工作。
8、支座安装：
（1）支座现场安装前测量放样，确定临时支座位置，进行标高复测，计算高度调整数值，安装支座后调整后测量验收，合格后进行箱梁安装就位。
（2）、箱梁、橡胶支座安装质量保证措施：安装前测量人员对支座平面位置和高程进行控制，安装时安排一名技术人员对橡胶支座和箱梁位置进行全面检
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查。
（3）、箱梁安装橡胶支座类型：箱梁
上行线0号台和17号台采用单排GYZF350×77㎜滑板支座；1、4、7、10、13号墩设置双排GYZF 4350×77㎜滑板支座，其余各墩为刚构固结墩。下行线0号台，3、7、11、14号墩宝鸡岸设置GYZF 4350×77㎜橡胶支座，16号台设置GYZF 4250×65㎜滑板支座；14号墩天水岸和15号墩设置GYZF 4300×77㎜橡胶支座，其余各墩为刚构固结墩。
（4）、箱梁架设的同时应及时进行横隔板及湿接缝钢筋焊接施工，以便早日前移架。
四、桥面及附属工程施工技术方案
（一）工程数量
码头大桥上行线、下行线桥面铺装结构型式为10㎝沥青混凝土+8水泥混凝土（调平层）。
C50桥面铺装、现浇连续端混凝土：1575m3 C30护栏混凝土：743.56m3 （二）施工顺序
桥面左、右线位放样→绑扎防撞墙钢筋→支立防撞墙模板→安装预埋件→浇筑防撞墙→浇筑桥面铺装两侧标高控制带→桥面铺装砼→收浆抹面拉毛→覆盖养生→安装伸缩缝→检查验收
（三）施工技术方案
箱梁安装完成后，进行箱梁联接现浇段的施工。两片大梁梁端的钢筋互相搭焊，绑扎成钢筋网片，采用小槽钢做成板凳型，把底模板悬挂在梁底，在两片梁接触部位，采用橡胶条压严模板与大梁的缝隙后进行砼浇筑。砼采用罐车运至桥位，用提升机垂直运输送至浇筑部位，采用平板振动器振捣，插入式振捣其配合，人工收面。
箱梁联接现浇段实际强度达到设计强度95%后方可进行箱梁顶板负弯矩张拉（负弯矩孔道预留、钢绞线规格及强度标准、孔道压浆等各项指标要求同箱梁预
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制各项指标要求）。张拉程序为0——初应力——σcon（持荷2min锚固），并压注水泥浆。
箱梁顶板负弯矩张拉计算书附后。
在大梁上边纵向间隔5.0m放样护栏线，钢筋由棚内加工制作，现场绑扎成型，模板采用定型钢模板，采用在湿接缝上的拉杆孔作为受力点，钢管上焊接法兰螺丝进行支撑，调整护栏标高和线型完成后，预埋法兰弯柱螺丝，浇筑砼。砼人工翻浆入模，罐车运输，插入式振捣。
桥面铺装采用宽幅桥面铺装自行式振动梁按全幅宽度铺装。砼集中拌和，罐车运输，人工摊铺，平板振动器初步振捣，自行式振动梁振捣成型。人工收浆拉毛，洒水覆盖养生。 五、质量保证措施
1、质量控制组织机构
项目经理部成立质量领导小组，由项目经理任组长，项目总工任副组长，各队长、工程部参加，工班组各设一名专（兼）职质量检查员，对工程质量进行检查，对检查情况及时开分析会，研究制定改进措施。
2、质量管理:
遵循全面质量管理的基本观点和方法，开展全员、全过程的质量管理活动，建立施工保证体系并在体系的运行过程中不断完善。
3、质量控制：
严格按规范进行，并按施工网络计划控制施工进度，注重施工前和施工过程中控制，以预防为主，加强对工作质量、工序质量和中间产品质量的检查，以良好的工作质量来保证工序质量，并促进工程质量。具体措施:
1）、推行全面质量管理，广泛开展群众性的QC 小组活动，重点部位和关键工序设质量管理点。
2）、实行逐级技术交底制度。
3）、做好生产班组的自检、互检和交接检及专检工作。施工前对工程所需的原材料进行严格检验，并报请监理工程师审批后方可使用；施工中实行工序交接
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