一家国外船东在中国某船厂建造一艘散货船， 新船完成了码头系泊试验正准备出海试航。船上的救生设备已经按照额定船员人数25 人配置到位，并已经检验试验合格。各方参加试航的总人数近50 名， 船厂为此配备了数量足够的临时救生设备。但是船东监造代表要求驻厂验船师对这些救生设备进行检验并出具证书以证明试航期间是安全的。而验船师拒绝这样做。请问，在这种情形下， 下列哪一种说法是正确的？
A 验船师不应该拒绝，因为船级社对该船的安全负有责任
B 试航时船尚未交付，船厂对船的安全负有责任，如果船厂认为安全就行了 C 交船之前船厂对船的安全负有责任，试航前船的状态必须符合船厂所在地海事主管当局的要求，并经过其批准
D 应该让船东代表进行检验，如果船东认为安全才可以出海试航
答案 C 题型 A
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1．公约规则适用性的案例分析
1．2 检验执行过程中，依据公约规则条款的适用性、完整性 案例 3
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某船厂委托船舶设计公司设计一艘30 万吨级矿石运输船（VLOC）。该船总长329 米，型宽55 米，型深28.6 米， 设计吃水21.2 米。悬挂巴拿马旗。请问在设计时除了SOLAS 、《国际载重线公约》（ILLC）和《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL ）以外，还应考虑下列哪些要求？ A 《国际海上避碰规则》（COLREG ）的有关要求 B 巴拿马主管当局关于设备安全的有关要求 C 国际散货船规则（BC Code ） 的有关要求 D 巴拿马运河当局的有关要求
答案 A、B、C 题型 B
BC Code 固体散装货物安全操作规则。不是强制要求检验发证。题目是还应该考虑哪些要求。因此，答案C也是正确的。
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1．公约规则适用性的案例分析
1．2 检验执行过程中，依据公约规则条款的适用性、完整性 案例 4
某东南亚国家A 的一家船东在中国某船厂订造一艘滚装车客渡船，计划用于该
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国岛屿之间的国内定期航线。该船将悬挂A 本国旗，而船级是另一个国家的船级社甲。A 国是SOLAS 的签署国而且完全授权甲船级社代表其进行SOLAS 方面的检验。请问，在该船的救生设备检验方面，下列哪几种说法是错误的？ A A 国是SOLAS 的签约国，甲船级社当然应当按SOLAS 要求对该船进行救生设备的检验
B 既然甲船级社已被A 国授权，当然可以对该船根据SOLAS 要求进行救生设备的检验
C 尽管A 国是SOLAS 的签约国，但该船不是国际航行，SOLAS 要求对其不适用
D 如果A国对甲船级社的授权包括其国内航行船舶，则甲船级社可进行该船救生设备检验
答案 A、B 题型 B
注意看清楚题意，问你错误是哪些。
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1．公约规则适用性的案例分析
1．2 检验执行过程中，依据公约规则条款的适用性、完整性 案例 5
假定SOLAS 有一项新要求，适用船型为3000 总吨及以上，且于2007 年7 月1 日及以后―安放龙骨或处于类似建造阶段‖（Keel-laid or at a similar construction
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stage ） 的散货船、集装箱船和杂货船。某船厂的一艘60000 总吨的散货船原计划2007 年8 月1 日开工，为了避免满足新要求而造成设计修改，船厂赶在2007 年6 月29 日先制造出两个舷侧和甲板分段，分段上清楚地标明了该船的船厂编号（Hull No. ）， 且总重量为58 吨。但是实质性的建造过程是在随后的一段时间停顿之后才真正进行的。请问对该船是否可以免除执行新要求？ A － B － C － D －
答案 可以（58 吨结构分段符合―安放龙骨或处于类似建造阶段‖的定义，且―可辨认出具体船舶建造开始‖） 题型 C
SOLAS第II-1章第1条适用范围
建造船舶指安放龙骨或处于类似建造阶段的船舶。
类似建造阶段：① 可以辨认出某一具体船舶建造开始；和 ② 该船业已开始的装配量至少为50t，或为全部结构材料估算重量的1％，取较小者。
本题分段清楚地标明了该船的船厂编号，且总重量为58吨，满足公约定义的类似建造阶段。
法规第2A分册第4篇第2-1章第1条适用范围。
等级 A 级 科目 4 章 1 节 2 小节 小小节 难度 0.5 知识层次 4 分值
1．公约规则适用性的案例分析
1．2 检验执行过程中，依据公约规则条款的适用性、完整性 案例 6
某油轮1000 总吨，建造于2000 年10 月（铺龙骨日期）， 自该船建成起油水分离器便没有经过任何修理或换新。该船航行到某小岛国，PSC 官员要求船方出示该设备满足IMO MEPC 107(49) 的证书。请问此要求是否正确？
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A － B － C － D －
答案 错误。
MARPOL公约附则I第14条
MEPC.107(49)决议修订船舶机器处所舱底水防污染设备指南和技术条件。2005年1月1日及以后安放龙骨的船舶或2005年1月1日及以后重新更换的油水分离器必须满足MEPC.107(49)决议。
MEPC.60(33)决议：1994年4月30日及以后安放龙骨的船舶或1994年4月30日以后重新更换的油水分离器必须满足MEPC.60(33)决议。
法规第3分册第5篇第1章第14条。
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A 4 1 2 1 4
1．公约规则适用性的案例分析
1．2 检验执行过程中，依据公约规则条款的适用性、完整性 案例 7 题干 某船厂建造的某一新船项目的首制船正在试航阶段，在测航速的试验中，最终船速比设计速度慢了0.5 节，船东对此提出质疑，船第 15 页 共 494 页