3、确认全车快速甩单节控制盒转换板扭置故障位。 4、切除自动过分相。
注意事项：LCU机车将故障节一、二号低压柜“LCU”A/B组开关均置另一组。 5.1.3 SS4改机车劈相机启动电阻甩不开时的应急处理方法
打开相应节机车Ⅰ辅柜门，通知司机闭合劈相机扳钮，待劈相机启动3秒后， 人为捅劈相机电压启动继电器283AK或人为闭合劈相机启动中间继电器566KA一次，使劈相机启动接触器213KM断开，甩开启动电阻。 5.1.3闭合劈相机扳钮，全车劈相机灯不亮的处理
1、切除自动过分相。
2、检查操纵节电源柜内“辅机控制”605QA是否在闭合位。
3、605QA正常时短接一号低压柜567KA上的560至564线，每次过分相时将605QA扳至断开位，过完分相闭合主断后再将605QA扳至闭合位即可启动劈相机（LCU机车将故障节一、二号低压柜“LCU”A/B组开关均置另一组）。
注意事项：将605QA扳至闭合位后劈相机即开始正常启动，此时司机室劈相机按键404SK被短接不起作用，因此在劈相机启动的过程中，司机应严密监视 “劈相机”启动过程，发现异常情况及时断开主断，防止发生劈相机启动电阻烧损等问题。 5.1.4闭合劈相机扳钮，单节劈相机灯不亮的处理
1、切除自动过分相。
2、甩掉故障节维持运行到前方车站要求侧线停车处理。
3、检查该节一号低压柜567KA是否吸合，不吸合时人为垫死567KA，起动劈相机（LCU机车将故障节一、二号低压柜“LCU”A/B组开关均置另一组）。 注意事项：人为垫死567KA后，断开主断再合闸前必须使567KA释放，合闸后再闭合劈相机扳钮，将567KA垫死。严禁人为合主断后垫死567KA过分相，否则将造成劈相机烧损。
5.1.5闭合劈相机扳钮，“劈相机”灯不灭的处理
1、切除自动过分相。
2、断开主断、断开劈相机启动扳钮404SK，检查、确认故障节机械间内二号低压柜215QA，劈相机启动电阻，正常时人为捅一号低压柜566KA或283AK二次启动（LCU机车将故障节一、二号低压柜“LCU”A/B组开关均置另一组）。
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3、若215QA跳，重新闭合，若不行倒风机位。 4、若二号低压柜201KM不吸合，倒风机位运行。 5、若二号低压柜213KM不吸合，切单节运行。
5.1.6闭合劈相机扳钮，劈相机灯灭又亮的处理
1、切除自动过分相。
2、检查二号低压柜215QA在闭合位，确认一号低压柜566KA本身状态良好，倒风机位运行。
5.1.7劈相机启动电阻烧损，倒劈相机备用电阻方法
若劈相机电阻烧损，清理接地处所后将2号低压柜内的二号低压柜劈相机刀闸开关298QS拉至下合位，未装刀闸开关的倒接231#线，用备用电阻或倒风机位运行。 5.1.8某节机车劈相机故障转风机位的方法及注意事项
方法：1、将该节Ⅱ辅柜面板上劈相机故障开关242QS转置1FD位 2、将该节Ⅱ辅柜内劈相机启动电阻转换单片闸刀296QS转置电容位 注意事项：因辅助电路为高压电，所以拉296QS闸刀时必须在确认主断路器断开的情况下进行。
5.2劈相机起动后，其它辅机不起动的处理
1、各种辅机均不起动，检查533KT反联锁561和577线。
2、某一种辅机起动故障，检查566KA对应触指或用故障开关切除辅机。 3、一组中个别辅机不起动，检查对应延时继电器及接触器
5.3辅助回路灯亮，辅机不起动
处理：根据灯显确认故障车节；根据付屏显示确认故障的辅机；无付屏根据跳开的三相开关（或辅机保护插件指示灯）确定：
（1）检查确认接触器无焊接，将三相自动开关恢复；焊接时，利用相应三相自动开关和GK切除
（2）辅机插件置故障位再恢复，无效，确认是否焊接；若焊接时，必须拆除该接触器主触头非电源端接线，将相应辅机保护插件置故障位，GK切除或者切节处理
5.4辅助回路、辅过流处理
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（1） 重合闸一次
（2）仍跳，检查确认282KC无异状，辅机保护及其接触器无异状，利用三相自动开关及相应GK切除，若不能确定故障处所，切节处理，但必须使282KC释放
5.5辅回路灯亮，付屏无显示跳主断
（1）重合闸仍跳
（2）重新起动辅机，起至某一辅机时，主断跳闸，为该辅机保护动作，确认无焊接后，恢复三相自动开关；焊接时切除之
5.6 辅助回路接地时的分析及处理
（1）有可能为元器件误动作导致瞬时接地，因此，重合闸一次；
（2）仍跳，说明并非误动作，这时应先切除热饭电炉取暖电炉、热水器、空调、窗加热，再合闸一次，确认各辅机接触器无焊接，三相自动开关无动作（辅机保护插件灯无显示）辅回路无过载后，将237QS置故位；
（3）再次合闸仍不行，查285KE不释放，断开其线圈无名线，使之释放，不能确认故障所在处时，切除该节车。
5.7辅助压缩机泵风异常缓慢的处理
（1）检查辅助风缸排水阀是否关闭； （2）关闭97膜片塞门；
（3）关闭主断路器储风缸塞门145，人为闭合主断路器，待辅助风缸压力达500kPa以上时，闭合钥匙570QS，升弓用主压缩机打风，等总风扣到定压后，再降弓开放145塞门和97塞门。
5.8通风机或油泵故障的处理
1、切除故障牵引风机
将相应的故障隔离开关575QS或576QS置“故障位”，并将相应的三相自动开关219QA或220QA置“分”位。如需使用电阻制动时，将相应风机冷却的两台牵引电机闸刀置下合位。
2、切除故障制动风机
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将相应的故障隔离开关581QS或582QS置“故障位”，并将相应的三相自动开关223QA或224QA置“分”位。如需使用电阻制动时，将相应风机冷却的两台牵引电机闸刀置下合位。
3、切除故障变压器风机或油泵
（1）、将相应的故障隔离开关584QS或599QS置“故障位”，并将相应的三相自动开关227QA或228QA置“分”位。
（2）、运行中加强巡视，拆除变压器两侧侧墙滤网。变压器油温接近75度时，到站停车冷却。
5.9牵引工况，两级以上自动退流有时辅助回路灯亮
a关闭通风机扳钮后，该灯灭，将该节573QS、574QS故位； b关闭通风机扳钮后，该灯仍亮，凭付屏确认故障辅机，相应处理 6、牵引工况辅助回路灯打闪
牵引影响给流时，将该节573QS、574QS故位；
7、过分相合闸后某辅机自动开关跳或159~343部分机车辅机二次保护指示灯亮跳主断 原因：该辅机二次保护误动作或者该辅机接触器焊接，相应处理
5.2 SS4改机车某辅机三相自动开关跳时的处理方法及注意事项
注意事项：首先确认主断路器断开（即无高压电的情况下）后
处理方法：根据副显示屏故障显示，打开相应低电压器柜门，将该辅机三相自动开关按钮下压后，再扳至上方运行位即可。 4、辅机接触器触头焊接后的处理办法
运行中发生接触器触头焊接时，应立即断开主断并将相应辅机的三相自动开关置分位、故障转换开关置故障位，维持运行。 2、辅回路、辅接地处理：
1、当闭合辅机扳钮，某辅机启动时发生辅助回路接地，应将相应的辅机故障开关转置故障位切除该辅机，按故障运行办法维持运行。
2、当闭合烧水插座、窗加热、取暖电炉、暖风机以及空调器等开关发生辅助回路接地时，应立即关断相应的设备开关。
3、运行中发生辅助回路接地时，可按故障显示，将相应节Ⅰ辅柜面板上的辅接地故障开关237QS转置故障位维持运行，加强走廊巡视。
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SS4改型机车辅助电路由哪些设备组成?辅助电路的作用是什么?
辅助电路主要由将单相交流电变为三相交流电的劈相机和各辅助机组——幸引通风机、空气压缩机、制动风机、油泵以及司机室热风机、电热玻璃、库用插座和相应的各电磁接触器等组成。因为是专向各辅助机械供电的电路，故称辅助电路，它是保证主电路发挥功率和实现性能所必不可少的电路。按电压等级可分为380V、220V两个部分。
SS4改劈相机、通风机控制图
464 577
531 605Q406S560
567K578
561 533K 566KA 2404S215Q509V 242QS 0 0 1 601 570QS 579 562 201213205591549KA
0 2242QS 1 0 1 566K572 579
561 575
2 0 0 528K1 1 242QS 549KA 575Q
1 0 576QS 0 527K1 242QS
4QF 566K417
283A580
566K571
565 564 568 614 573 417 580 582
1 1 1 2 1 2 2 2 1 2 400 528K567K566K527K533K213K201K549K205K206K
20
535KT 581 536KT 687 584QS 599QS 0 1 01 592 1 591 2 212K211K