B、 残车数应大于残车定量 C、 残车数就是残车定量 四、名词解释：
1．运用货车保有量
2．检修车辆现有数
3．故障
4．脱轨
5．车辆的可靠性
6．系统的可用度
7．车辆段修工艺流程。
8．超长货物
9．技术诊断
10．振动诊断
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11．集重货物
12．休车时间
五、简答题：
1．装运特种货物选用车辆时，一般应考虑哪些因素？
2．轴承一般检修的基本工艺流程（以货车无轴箱滚动轴承为例）是什么？
3．什么叫可维修系统？可维修系统的可靠性怎样表示？
4．客车日常维修工作与货车的相比较有什么特点？
5．加速车辆周转的措施有什么？
6．货车日常维修作业内容是什么？
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7．列检所是车辆运用维修的基地，它的主要任务是什么？
8．超限货物运输途中检查内容是什么？
9．车辆段的任务是什么？
10．车辆段总平面布置应遵循哪些原则并满足哪些要求？
11．红外线轴温探测的原理是什么？
12．什么是货车周转时间？为什么要压缩货车周转时间？
13．什么是客车车底周转时间？为什么要压缩客车车底周转时间？
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14．什么是铁路行车事故？如何分类？
六、综合题：
1．计算题：如图所示，某铁路局有A、B、C三个车站，B为编组站，D、E为相邻路局所
属车站。
每日：A——B区段开行70对列车；
B——C区段开行30对列车； B——D区段开行25对列车； B——E区段开行15对列车。
D E A B C 平均区段速度：A——C间45km/h；B——D间40km/h；B——E间35km/h。
平均每列车编组辆数为75辆。在B、C站共装车1100辆，装车作业停留时间为20h。B、C站每辆车的检修技术作业时间分别为6h和1.4h。试计算该路局所需的货车保有量。（已知：LAB=220km；LBC=240km；LBD=250km；LBE=200km）
2．某一区段每日计划运输敞车数N=700辆，需要摘车修的比例a=0.07，如VM(t)=0.48，Vh(t)=0.37，fh=6.8次/年，求机械化修理的效益。
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3．安全生产与人的哪些心理和生理因素有关？如何关系？
4．已知一种部件的疲劳寿命分布是威布尔分布类型，且m=2，?=200h，试求该部件在100h之内的最大失效率。
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