第一部分 基本概念自测题
第一章 总论
二、单项选择题(在括号内填入一个选定答案的英文字母代号)
1、构件是机械中独立的( )单元。 ‘ A．制造 B．运动 C．分析
2、两构件通过( )接触组成的运动副称为低副。 A．面 B．点或线 C.面或线
3、在平面内用高副联接的两构件共有( )自由度。 A．3 B．4 C．5 D．6
4、一般门与门框之间有两个铰链，这应为( )。 A．复合铰链 B．局部自由度 C.虚约束 5、平面运动链成为具有确定运动的机构的条件是其自由度数等于( )数。 A．1 B．从动件 C．原动件
6、循环特性r＝-1的变应力是( )应力。
A．脉动循环 B．对称循环 C．非对称循环 7、钢是含碳量（ ）铁碳合金。
A．低于2％ B．高于2％ C. 低于5％
8、合金钢对应力集中的敏感比碳钢( )。 A．大 B．小 C．相同
9、高碳钢的可焊性比低碳钢( )。 A．好 B．差 C．相同
10、一般情况下合金钢的弹性模量比碳钢( )。 A．大 B．小 C．相同
11、外形复杂、尺寸较大、生产批量大的机件适于采用( )毛坯。 A．铸造 B．锻造 C．焊接
12、要求表面硬芯部软、承受冲击载荷的机件材料选择宜( )。 A．高强度铸铁 B．低碳钢渗碳淬火 C．高碳钢调质
第二章 联接
1、联接螺纹采用三角形螺纹是因为三角形螺纹( )。
A．牙根强度高，自锁性能好 B．防振性好 C．传动效率高 2、联接用螺纹的螺旋线头数是( )。 A．2 B．1 C．3
3、螺旋副相对转动一转时，螺钉螺母沿轴线方向的相对位移是( )。 A．一个螺距 B．一个导程 C．导程×头数
4、螺纹的牙形角为α，螺纹中的摩擦角为ρ，当量摩擦角为ρv，螺纹升角为λ，则螺纹的自锁条件为( )。
A．λ≤α B．λ>α C．λ≤ρv D．λ>ρv 5、用于薄壁零件的联接螺纹，应采用( )。
A．三角形细牙螺纹 B．圆形螺纹 C.锯齿形螺纹
6、在受预紧力的紧螺栓联接中，螺栓危险截面的应力状态为( )。 A．纯扭剪 B．简单拉伸 C．弯扭组合 D．拉扭组合
7、当螺纹的公称直径、牙形角及螺纹线数都相同时粗牙螺纹的自锁性比细牙
的( )。
A．好 B．差 C．相同 D．无法比较
8、螺栓联接的疲劳强度随被联接件刚度的增大而( )。 A．提高 B．降低 C．不变
9、在紧螺栓联接中，螺栓所受的切应力是由( )产生的。 A．横向力 B．拧紧力矩 C．螺纹力矩
10、在受轴向变载荷作用的紧螺栓联接中，为提高螺栓的疲劳强度，可采取的措施是（ ）。
A．增大螺栓刚度K1，减小被联接件刚度K2 B.减小K1，增大K2 C．增大K1和K2 D.减小K1和K2
11、在下列三种具有相同公称直径和螺距，并采用相同材料配对的螺旋副中，传动效率最高的是( )。
A．单线矩形螺旋副 B．单线梯形螺旋副 C.双线矩形螺旋副 12、不控制预紧力时，紧螺栓联接安全系数选择与其直径有关，是因为( )。 A．直径小，易过载 B．直径小，不易控制预紧力 C．直径大，安全
13、提高螺栓联接疲劳强度的措施之一是( )。
A．增大螺栓和被联接件刚度 B．增大螺栓刚度，减小被联接件刚度 C. 减小螺栓刚度增大被联接件刚度
14、( )键适于定心精度要求不高、载荷较大的轴、毂静联接。 A．平键 B．花键 C．切向键
15、( )键适于定心精度要求高、传递载荷大的轴、毂动或静联接。 A．平键 B．花键 C．切向键
16、( )键适于定心精度要求不高、载荷平稳、低速、轴向力较小的轴、
毂静联接。
A．楔键 B．导向平键 C．切向键 17、普通平键剖面尺寸根据( )来选择。
A．传递力矩的大小 B．轴的直径 C.键的材料 18、( )键对轴削弱最大。
A．平键 B．半圆键 C. 楔键 D．花键 19、( )键对轴削弱最小。
A．平键 B．半圆键 C. 楔键 D．花键 20、两块平板应采用( )只销钉定位。 A．1只 B．2只 C．3只
21、( )销宜用于盲孔或拆卸困难的场合。
A．圆柱销 B．圆锥销 C. 带有外螺纹的圆锥销 D．开尾圆锥销 22、( )销宜用于冲击振动严重的场合。
A．圆柱销 B．圆锥销 C. 有外螺纹的圆锥销 D．开尾圆锥销 23、轮船甲板处要求联接件表面平滑应采用( )铆钉。 A．半圆头 B．沉头 C.平截头 24、要求防腐蚀处宜采用( )铆钉。 A．半圆头 B．沉头 C．平截头
25、冲击振动严重的轻金属结构件宜采用( )联接。
A．铆接 B．焊接 C．过盈联接
第三章 带传动
1、V带传动用于( )传动。
A．开口传动 B．交叉传动 C. 半交叉传动
2、中心距已定的开口带传动，传动比增大，则小轮包角( )。 A．增大 B. 减小 C．不变
3、两轮直径已定的开口带传动，增大中心距，则小轮包角( )。 A．减小 B．不变 C．增大
4、V带传动比平带传动允许的传动比( )。 A．大 B．小小 C．相同 5、V带传动比平带传动效率( )。 A．高 B．低 C．相同
6、V带传动比平带传动允许的中心距( )。 A．大 B．小 C．相同 7、V带带轮材料一般选用( )。
A．碳钢调质 B．合金钢 C．铸铁
8、当带长增加时，单根普通V带所能传递的功率( )。 A．增大 B．减小 C．不变
9、当小带轮直径增加时，单根普通V带所能传递的功率( )。 A．增大 B．减小 C．不变
10、在带传动设计中，限制小带轮的最小直径是为了避免( )。
A．带轮强度不够 B．传动结构太大 C．带轮的弯曲应力过大 11、带传动在工作中产生弹性滑动的原因是( )。
A．预紧力不足 B. 离心力大 C．带的弹性与紧边松边存在拉力差 12、带轮采用实心式、腹板式还是轮辐式，主要取决于( )。 A．传递的功率 B．带轮的直径 C．带轮的线速度
13、当摩擦系数与初拉力一定时，带传动在打滑前所能传递的最大有效拉力随( )的增大而增大。
A．小带轮上的包角 B．大带轮上的包角 C．带的线速度 14、对带的疲劳强度影响较大的应力是( )。
A．紧边拉应力 B．离心应力 C．弯曲应力
15、V带传动设计计算若出现带的根数过多，宜采取( )予以改善。 A．减少传递的功率 B．增大小轮直径 C．减小小轮直径
16、在带的线速度一定时减小带的长度，对带的疲劳寿命的影响是( )。 A．降低带的寿命 B．提高带的寿命 C．无影响 17、窄V带与普通V带相比其传动承载能力( )。 A．降低 B；提高 C．相同
18、同步带传动是利用带上凸齿与带轮齿槽相互( )作用来传动的。 A．压紧 B．摩擦 C．啮合
第四章 链传动
1、套筒滚子链中，滚子的作用是( )。
A．缓冲吸震 B．提高链的承载能力 C．减轻套筒与轮齿间的摩擦与磨损 2、链条的节数宜采用( )。
A．奇数 B．偶数 C．奇数的整倍数 3、链传动张紧的目的是( )。
A．避免链条垂度过大啮合不良 B．增大承载能力 C．避免打滑 4、小链轮所受的冲击力( )大链轮所受的冲击力。 A．小于 B．等于 C．大于
5、链传动作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小，主要原因是( )。
A．链速较高，在传递相同功率时，圆周力小 B．链传动是啮合传动，无需大的张紧力 C．链传动只用来传递较小功率
6、在链传动中，限制链的排数是为了( )。
A．避免制造困难’、B．防止各排受力不匀 C．减轻多边形效应 7、限制链轮最小齿数的目的是( )。
A．降低运动不均匀性 B．限制传动比 C．防止脱链 8、限制链轮最大齿数的目的是( )。
A．降低运动不均匀性 B．限制传动比 C．防止脱链
9、链条由于静强度不够而被拉断的现象，多发生在( )情况下。 A．高速重载 B. 低速重载 C．高速轻载
10、毛坯是采用铸铁还是钢来制造，主要取决于( )。
A．链条的线速度 B．传递的圆周力 C．链轮的转速 11、链传动中心距过小的缺点是( )。
A．链条工作时易颤动，运动不平稳 B．小链轮上包角小，链条磨损快 C．链条易脱链
第五章 齿轮传动
1、渐开线齿廓上某点的压力角是指该点所受正压力方向与该点( )方向线之间所夹的锐角。
A．滑动速度 B．相对速度 C．绝对速度 2、渐开线齿廓在基圆上的压力角为( )。 A．20 B．15 C．0
3、渐开线标准齿轮是指m、a、ha*、c*均为标准值，且分度圆齿厚( )齿槽宽的齿轮。
A．等于 B．大于 C．小于
4、当齿轮中心距稍有改变时，( )保持原值不变的性质称为可分性。 A．瞬时角速度比 B．啮合角 C．压力角
5、渐开线齿轮传动的啮合角等于( )圆上的压力角。 A．基 B．分度 C．节
6、齿数大于42，分度圆压力角?=200的正常齿渐开线标准直齿外齿轮，其齿根圆直径( )基圆直径。
A．小于 B．大于 C．等于 ·
7、渐开线标准直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是( )相等。 A．模数 B．分度圆压力角 C．基圆齿距
8、渐开线直齿圆柱齿轮传动的重合度是实际啮合线段与( )的比值。 A．分度圆齿距 B．基圆齿距 C．理论啮合长度
9、标准齿轮以标准中心距安装时，啮合角( )分度圆压力角。 A．大于 B．等于 C．小于
10、渐开线直齿圆柱齿轮与齿条啮合时，其啮合角恒等于齿轮( )圆上的压力角。 A．分度 B．齿顶 C. 基 11、斜齿轮端面模数( )法面模数。
A．小于 B．等于 C．大于 ，
12、斜齿轮分度圆螺旋角为?，齿数为z，其当量齿数Zv=( )。 A．z／COS? B．z／COS2? C．z／COS3?
13、正变位齿轮的分度圆齿厚( )标准齿轮的分度圆齿厚。 A．小于 B．等于 C．大于
14、负变位齿轮的分度圆齿距( )标准齿轮的分度圆齿距。
A．小于 B．等于 C．大于
15、变位齿轮正传动的中心距( )标准中心距。 A．小于 B．等于 C．大于
16、变位齿轮零传动的啮合角( )分度圆压力角。 A．小于 B．等于 C．大于
17、变位齿轮负传动的中心距( )标准中心距。 A．小于 B．等于 C．大于
18、变位齿轮正传动的啮合角( )分度圆压力角。 A．小于 B．等于 C．大于 19、齿轮变位后，( )发生改变。 A．基圆 B．分度圆 C．齿根圆
20、两轴线垂直的直齿锥齿轮传动，分度圆锥角分别为?1，?2，则传动比i12=nl／
n2( )。
A．tan?1 B．cot?1 C．cos?1
21、标准直齿正常齿锥齿轮，大端模数为m，齿根高hf=( )m。 A．1 B．1.25 C．1.2
22、齿轮采用渗碳淬火的热处理方法，则齿轮材料只可能是( )。 A．45号钢 B．ZG340～640 C．20CrMnTi
23、直齿圆柱齿轮传动中，当齿轮的直径一定时，减小齿轮的模数，增加齿轮的齿
数，则可以( )。
A．提高齿轮的弯曲强度 B．改善齿轮传动的平稳性 C．提高齿面接触强度
24、斜齿圆柱齿轮的齿数z与法面模数mn不变，若增大分度圆螺旋角?，则分度圆直
径d( )。
A．增大 B．减小 C．不变
25、一对渐开线直齿圆柱齿轮传动，当其他条件不变时，仅将齿轮传动所受的载荷
增为原载荷的m倍，其齿面接触应力增为原应力的( )倍。 A．m B．m1/2 C．m2
26、直齿锥齿轮强度计算时，是以( )为计算依据的。
A．大端当量直齿圆柱齿轮 B．齿宽中点处的当量直齿圆柱齿轮 C．小端当量直齿圆柱齿轮
27、两只外圆柱斜齿轮正确啮合条件为( )。
A．法面模数相等、法面压力角相等，分度圆螺旋角相等，旋向相反 B．法面模数相等、法面压力角相等，分度圆螺旋角相等，旋向相同 C．法面模数相等、法面压力角相等
28、对大批量生产、尺寸较大(D>500mm)、形状复杂的齿轮应选择( )毛坯。 A．铸造 B．锻造 C．焊接
29、一对渐开线直齿圆柱齿轮传动，小轮的接触应力( )大轮的接触应力。 A．大于 B．小于 C．等于
30、受重载、冲击严重且要求尺寸小的齿轮材料应选( )。 A．低碳合金钢渗碳淬火 B．优质钢调质 C．高碳钢整体淬火
31、在一对皆为软齿面的闭式直齿圆柱齿轮传动中，精度皆为8级，在中心距和传
动比、齿宽皆不变的情况下，欲提高其接触强度，最有效的措施是( )。 A．增大模数 B．提高齿面硬度 C．提高精度等级
第六章 蜗杆传动
1、蜗杆传动两轴线( )。