（2）模板及其支架应根据工程结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设施和材料供应等条件进行设计，模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。 （3）高度超过8m或跨度超过18m；施工总荷载大于10kN/m2或集中线荷载大于15kN/m的模板支架，应组织专家论证，必要时编制应急预案。 （4）模板及其支撑架所用材料必须有产品合格证和法定检测单位的检测报告，生产厂家必须具有技术质量监督部门颁发的生产许可证。
（5）模板及其支架拆除的顺序及安全措施应按施工技术方案执行。 （6）模板支架搭设和拆除人员必须是经过有关部门考核合格的专业架子工。上岗人员应定期体检合格。
3.2.2 模板安装与拆除 3.2.2.1 模板安装
（1）其支架在安装过程中，必须设置防倾覆的临时固定设施。竖向支架结构的立面或平面均应安装牢固，并能抵抗振动或偶然撞击。竖向支架的立柱，应在两个互相垂直的方向加以固定。
（2）模板支架安装必须满足以下要求：
a.模板支架的地基与基础处理措施应满足设计计算要求，并应清除搭设场地杂物，确保排水畅通。当模板支架设在楼板、挑台等结构上部时，应对该结构承载力进行验算。
b.立杆下宜设置底座或垫板，并应准确地放置在定位线上。
c.所有安装工况均应处于集合稳定状态，否则应采取临时固定或加固措施。 d.模板支架搭设及使用过程中，旁边基础开挖可能对其产生影响时，必须采取加固措施。 e.模板支架不得与脚手架、操作架等混搭。严禁在模板支撑架上固定、架设混凝土泵、泵管及起重设备等。
3.2.3.2 模板拆除 （1）模板拆除应按照施工组织设计或施工方案的规定进行，拆除前应对操作人员进行安全技术交底。
（2）非承重模板应在混凝土强度达到1.2Mpa以上，并能保证混凝土表面及棱角不受损伤时方可拆除。
（3）底模及支架拆除应满足上层荷载及混凝土强度的要求。混凝土强度应符合设计要求。 （4）拆除作业必须由上而下逐步进行，严禁上下同时进行。分段拆除的高差不应大于两步。
（5）拆除时应设置临时警戒线并派专人监护；拆除材料的垂直运输必须采用机械，严禁抛掷及人工上下传递。拆除作业必须由上而下逐步进行，严禁上下同时进行。分段拆除的高差不应大于两步。
第三章 施工用电要求
3.3.1总配电房：用电量大的项目需设置总配电房，总配电房要求8平方米以上，总配箱下设电缆沟，设对流空气窗，钉上钢丝网片。外开的双开门应可锁。总配电房高度不少于2.4米，内外粉刷，还应设灭火用的沙坑、灭火器等。
3.3.2临时用电设备在5台以上或设备容量在50KW以上的应编制临时用电施工组织设计，且经技术负责人审批签字。
3.3.3现场接线和修理电器线路必须由持特种作业人员操作证书的电工实施。
3.3.4在建工程（含脚手架具、及汽车吊）与外电线路，必须要有足够的安全距离，符合《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）的要求。如达不到要求，必须采取绝缘隔离防护措施，并悬挂醒目警告标志。
3.3.5配电线路可根据现场情况，选择符合规范要求的架空线路或电缆沟槽敷设，导线符合相序排列要求。
3.3.6施工现场用电必须采取TN-S接零保护系统。 （1）保护零线应有工作接地线，从总配电箱电源侧零线或总漏电保护器电源侧零线处引出。
（2）采用TN系统做保护接零时，工作零线（N线）必须通过总漏电保护器，保护零线（PE线）必须由电源进线零线重复接地或总漏电保护器电源侧零线处引出，形成局部TN-S接零保护系统。
（3）施工用电设备和配电箱、照明器具、电器装置的金属外壳及不带电的外露导电部分应做保护接零的连接方式应采用铜鼻子连接。
（4）TN-S系统中的保护零线，除必须在配电室或总配电箱处做重复接地外，还必须在配电系统的中间处和末端处做重复接地。每一接地装置的接地线应采用2根及以上导体，在不同的点与接地体做电气连接。
3.3.7配电系统按总配电（一级） 分配电（二级） 开关箱（三级或末级）设置，各级配电箱中均应安装漏电保护器。
（1）每台用电设备必须有各自专用的开关箱，并配备一机一闸一漏保，严禁用同一个开关箱直接控制2台及2台以上的用电设备（含插座）。
（2）配电箱的电器安装上必须分设N线端子板和PE线端子板，配电箱内连接导线分支接头不得采用镙栓压接，应采用焊接并做绝缘包扎，不得有外露带电部分。
（3）配电箱、开关箱以及电器正常不带电的金属底座、外壳等必须通过PE线端子板与PE线做电气连接，箱门金属体通过采用编织软铜线做电气连接。
（4）配电、开关箱的进、出线口应配置固定线卡，进出线应加绝缘护套并成束卡固定在箱体上，不得与箱体直接接触。
（5）分配箱与开关箱的距离不得超过30M，开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3M。
（6）配电箱、开关箱固定距离箱中心点与地面的垂直距离为1.4～1.6M。移动箱应装置在坚固、稳定的支架上，其中心点与地面的垂直距离宜为0.8～1.6M。 （7）照明配电箱宜单独设置，动力开关与照明开关箱必须分设。
3.3.8 建立现场用电管理档案，做好电工巡视检查维修记录，专用设备应有接线标识。 3.3.9配电箱要有防漏措施，门锁齐全，有色标，统一编号，其开关按用途编号标记。防雷接地及设备的接零保护，接地电阻值应有测试记录。
3.3.10手持照明灯具、危险和潮湿场所以及金属容器内的照明，均应采用安全电压，照明灯具的金属外壳应作接零保护，照明专用回路设漏电保护。
3.3.11架空线离地面应有足够的高度，室外灯具距地面不少于3m，室内灯具距地面不少于2.4 m。
3.3.12 发电机操作安全
（1）以内燃机为动力的发电机，其内燃机部分应严格按照内燃机操作安全交底操作。 （2）新装、大修或停用10d以上的发电机，使用前应测量定子和励磁回路的绝缘电阻以及吸收比，定子的绝缘电阻不得低于上次所测值的30％，励磁回路的绝缘电阻不得低于0 5MΩ，吸收比不得小于l 3，并应做好测量记录。
（3）作业前检查内燃机与发电机传动部分，应连接可靠，输出线路的导线绝缘良好，各
仪表齐全、有效。
（4）启动前应先将励磁变阻器的电阻值放在最大位置上，然后切断供电输出主开关，接合中性点接地开关。有离合器的机组，应先启动内燃机空载运转，待正常后再接合发电机。 （5）启动后检查发电机在升速中应无异响，滑环及整流子上电刷接触良好，无跳动及冒火花现象。待运转稳定，频率、电压达到额定值后，方可向外供电。载荷应逐步增大，三相负荷应保持平衡。
（6）发电机开始运转后，即应认为全部电气设备均已带电。
（7）发电机电压太低，将对负荷(如电动设备)的运行产生不良影响，对发动机本身运行也不利，还会影响并网运行的稳定性；电压太高，除影响用电设备的安全运行外，还会影响发电机的使用寿命。因此，发电机连续运行的最高和最低允许电压值不得超过额定值的±10％。其正常运行的电压变动范围应在额定值的±5％以内，超出这个规定值时应进行调整。功率刚配额定值时，发电机额定容量应不变。
（8）当发电机组在高频率运行时，容易损坏部件，甚至发生事故，当发电机在过低频率运转时，不但对用电设备的安全和效率产生不良影响，而且能使发电机转速降低，定子和转子线圈温度升高。所以发电机在额定频率值运行时，其变动范围不得超过±0.5Hz。
（9）发电机功率因数不得超过迟相(滞后)0.95。有自动励磁调节装置的，可在功率因数为1的条件下运行，必要时可允许短时间在迟相0.95～l的范围内运行。
（10）发电机运行中应经常检查并确认各仪表指示及各运转部分正常，并应随时调整发电机的载荷。定子、转子电流不得超过允许值。
（11）停机前应先切断各供电分路主开关，逐步减少载荷，然后切断发电机供电主开关，将励磁变阻器复回到电阻最大值位置，使电压降至最低值，再切断励磁开关和中性点接地开关，最后停止内燃机运转。
第四章 园林绿化吊装安全技术
3.4.1安全技术的一般规定
（1）吊装前应编制施工组织设计或制订专项施工方案，明确起重吊装安全技术要点和保证安全的技术措施。
（2）参加吊装的人员应经体格检查合格。在开始吊装前应进行安全技术教育和安全技术交底。
（3）吊装工作开始前，应对起重运输和吊装设备以及所用索具、卡环、夹具、卡具、锚碇等的规格、技术性能进行细致检查或试验，发现有损坏或松动现象，应立即调换或修好。起重设备应进行试运转，发现转动不灵活、有磨损的应及时修理；重要物件吊装前应进行试吊，经检查各部位正常后方可进行正式吊装。 3.4.2防止高空坠落
（1）吊装人员应戴安全帽；高空作业人员应佩安全带，穿防滑鞋，带工具袋。
（2）吊装工作区应有明显标志，并设专人警戒，与吊装无关人员严禁人内。起重机工作时，起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人或通过。如臂杆旋转半径范围内有建筑、构筑物，必须在建、构筑物上设置醒目的警示标识。
（3）运输、吊装操作时，严禁在被运输、吊装的物件上站人指挥和放置材料、工具。 （4）高空作业施工人员应站在操作平台或轻便梯子上工作。
（5）登高用梯子、临时操作台应绑扎牢固；梯子与地面夹角以60—70°为宜，操作台跳板应铺平绑扎，严禁出现挑头板。 3.4.3防物体落下伤人
（1）高空往地面运输物件时，应用绳捆好吊下。吊装时，不得在物件上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件必须用吊笼或钢丝绳、保险绳捆扎牢固后才能吊运和传递，不得随意抛掷材料物体、工具，防止滑脱伤人或意外事故。
（2）物件必须绑扎牢固，起吊点应通过物件的重心位置，吊升时应平稳，避免振动或摆动。
（3）起吊物件时，速度不应太快，不得在高空停留过久，严禁猛升猛降，以防物件脱落。 （4）物件就位后临时固定前，不得松钩、解开吊装索具。物件固定后，应检查连接牢固和稳定情况，当连接确定安全可靠，才可拆除临时固定工具和进行下步吊装。
（5）风雪天、霜冻天和雨雾天吊装应采取必要的防滑措施，夜间作业应有充分照明。 3.4.4防止起重机倾覆
（1）起重机行驶的道路必须平整、坚实、可靠，停放地点必须平坦。 （2）起重机不得停放在斜坡道上工作，不允许起重机两条覆带或支腿停留部位一高一低或土质一硬一软。
（3）起吊物件时，吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半径斜向拖拉，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起重机失稳。起吊重型物件时应设牵拉绳。
（4）起重机操作时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。起重机严禁超负荷吊装，以避免造成起重机倾翻。
（5）起重机应尽量避免满负荷行驶；在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行提升与回转(起升与水平转动或起升与行走)两种动作，以免因道路不平或惯性力等原因引起起重机超负荷而酿成翻车事故。 （6）当两台吊装机械同时作业时，两机吊钩所悬吊物件之间应保持5m以上的安全距离，避免发生碰撞事故。
（7）双机抬吊物件时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配(吊重质量不得超过两台起重机所允许起重量总和的75％，每一台起重机的负荷量不宜超过其安全负荷量的80％)。操作时，必须在统一指挥下，动作协调，同时升降和移动，并使两台起重机的吊钩、滑车组均应基本保持垂直状态。两台起重机的驾驶人员要相互密切配合，防止一台起重机失重，而使另一台起重机超载。
（8）吊装时，应有专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号进行操作；指挥信号应事先统一规定，发出的信号要鲜明、准确。
（9）在风力等于或大于六级时，禁止在露天进行起重机移动和吊装作业。
（10）起重机停止工作时，应刹住回转和行走机构，锁好司机室门。吊钩上不得悬挂物件，并应升到高处，以免摆动伤人和造成吊车失稳。 3.4.5防吊装机械失稳
（1）物件吊装应按规定的吊装工艺和程序进行，未经计算和采取可靠的技术措施，不得随意改变或颠倒工艺程序安装物件。
（2）物件吊装就位，应经初校和临时固定或连接可靠后始可卸钩，最后固定后方可拆除临时固定工具。高宽比很大的单个物件，未经临时或最后固定组成一稳定单元体系前，应设溜绳或斜撑拉(撑)固。
（3）物件固定后不得随意撬动或移动位置，如需重校时，必须回钩。 3.4.6防止触电
（1）物件运输、起重机在电线下进行作业或在电线旁行驶时，物件或吊杆最高点与电线之间水平或垂直距离应符合安全用电的有关规定。
3.4.7汽车运输安全
（1）汽车进人城市道路或公路时，必须遵守交通安全法规。
（2）严禁超速行驶。应根据车速与前车保持适当的安全距离，选择较好路面行进，应避让石块、铁钉或其他尖锐铁器。遇有凹坑、明沟或穿越铁路时，应提前减速，缓慢通过。 （3）上、下坡应提前换入低速档，不得中途换档。下坡时，应以内燃机阻力控制车速，必要时，可间歇轻踏制动器，严禁踏离合器或空挡滑行。
（4）在泥泞、冰雪道路上行驶时，应降低车速，宜沿前车辙迹前进，必要时应加装防滑链。
（5）当车辆陷入泥坑、砂窝内时，不得采用猛松离合器踏板的方法来冲击起步。当使用差速器锁时，应低速直线行驶，不得转弯。
（6）通过危险地区或狭窄便桥时，应先停车检查，确认可以通过后，应由有经验人员指挥前进。
（7）停放时，应将内燃机熄火，拉紧手制动器，关锁车门。内燃机运转中驾驶员不得离开车辆；离开前应熄火并锁住车门。
（8）在坡道上停放时，下坡停放应挂上倒档，上坡停放应挂上一档，并应使用三角木楔等塞紧轮胎。
（9）平头型驾驶室需前倾时，应清除驾驶室内物件，关紧车门，方可前倾并锁定。复位后，应确认驾驶室已锁定，方可起动。
（10）在车底下进行保养、检修时，应将内燃机熄火、拉紧手制动器并将车轮楔牢。 （11）自卸汽车应保持顶升液压系统完好，工作平稳，操纵灵活，不得有卡阻现象。各节液压缸表面应保持清洁。
（12）配合挖装机械装料时，自卸汽车就位后应拉紧手制动器。挖机铲斗不得越过驾驶室装卸材料。
（13）卸料前，车厢上方应无电线或障碍物，四周应无人员来往。卸料时，应将车停稳，不得边卸边行驶。举升车厢时，应控制内燃机中速运转，当车厢升到顶点时，应降低内燃机转速，减少车厢振动。
（14）向坑洼地区卸料时，应和坑边保持安全距离，防止塌方翻车。严禁在斜坡侧向倾卸。
（15）卸料后，应及时使车厢复位，方可起步，不得在倾斜情况下行驶。严禁在车厢内载人。
（16）大树运输过程中，用绳子把树冠扎紧，超长的苗木必须在尾端悬挂警示标识。 3.4.8洒水车
（1）作业前的准备
a.汽车部分，按汽车操作规程进行检查与准备。
b.了解施工现场情况及技术要求、取水地点和水源情况。
c.检查各连接部位有无松动，吸水软管有无断裂、漏气和堵塞。
d.吸水点应选择在坚实、平坦的地方，便于洒水车安全停放。吸水高度不得超过洒水车吸程允许的范围。吸水时关闭出水口。
e.洒水车需进行抽水作业，而水泵中无水时，要从加水口往泵里注入适量的清水。 （2）作业与行驶的要求
a.抽水作业时，先踏下离合器，挂上取力箱齿轮档，慢慢加大油门，使发动机达到规定的转速，然后进行抽水作业。严禁猛轰油门。
b.用气压操作取力箱挂档时，要在气压处于规定的范围内挂档，使齿轮全部啮合。 c.喷洒作业应按要求控制水量和车速，车辆要保持匀速行驶，不得违反喷洒要求而忽快忽慢。