一，试比较静水力曲线图，载重表尺和静水力参数表的特点 答：静水力曲线图
就是将众多船舶静水力参数随平均吃水变化的关系曲线绘制在同一直角坐标系上所得到的平面曲线图。静水力曲线图包括浮性曲线，稳性曲线和船型系数曲线。船舶货运工作中经常用到前两组曲线。
静水力曲线图汇集了三组共十四条曲线。为使众多曲线能在同一平面直角坐标系表示且布局合理，曲线的横坐标值与各曲线所表示的参数值之间必须采用不同的比例。纵坐标表示各参数共同的自变量平均吃水，横坐标则表示与各参数数值有关的参数坐标值，成为计量长度。浮性曲线和稳性曲线上，都标有各自的参数数值与厘米数之间的比值。 载重表尺
是按船舶在静止，正浮状态下，空船排水量与满载排水量之间的平均吃水高度，标有与其对应的排水量，总载重量，每厘米吃水吨数，厘米纵倾力矩，横稳心距基线高度等等数值，有的附有载重线标志的图标。载重表尺比静水力曲线图更加方便，使用。 静水力参数表
以数值表格的形式给出了船舶平均型吃水与标准海水中的各性能参数之间的关系。与前两种形式的图标相比，静水力参数表在使用中不需要借助任何绘图工具就能直接获取数据，具有更省时可靠的特点，更受广大船员的欢迎。
二，船舶的重量性能有哪些分类？并说明各重量性能之间的关系.
答：1，排水量，分为空船排水量，满载排水量，装在排水量 2载重量，分为总载重量，净载重量 3航次储备量 4船舶常数 关系：
三，如何根据船舶吃水确定船舶所装载货物的重量？如何保证精确度? 对于处于正浮状态的船舶，吃水决定了水线以下部分船体的体积及其分布，也决定了据此计算出的各静水力性能参数。根据某处的水线位置确定该处的实际吃水方法如下：水线达到水池标志上某数字的下边缘，表示该处的实际吃水为该数字所表示的数值；水线刚好淹没该数字，表示该处的实际吃水为该数字所表示的数值加上相应的字高；水线位于字高的一半处时，则表示该处的表示吃水为该数字所表示的数值加上相应字高的一半。当水面有波动时，应根据若干次观测所得的平均值确定实际水线的位置。
四，载重线标志由哪几部分组成？勘划载重线的目的是什么？如何使用载重线？ 答：载重线标志包括甲板线，载重线圈及横线，各载重线三个组成部分。 目的:保证船舶具有足够储备浮力，以最大限度地保证船舶的安全。 使用：
五，什么是船舶的载货能力？它包括哪些几个部分？分别用哪些指标或资料显示？ 答：船舶的载重能力是指船舶在具体航次中所能承运货物数量的最大限额以及承运特殊货物
或忌装货物的可能条件和数量限额。
包括载重能力，容量能力和其他载重能力三个方面。
载重能力是指船舶在具体航次中所能承运货物重量的在大限额，用静载重量表示。容量能力是指船舶所能容纳货物体积的最大限额。对必须状语舱内的件杂货，容量能力用货舱散装容积表示；对散装液体货或散装液化气体，用液舱容积表示；对于集装箱，则用船舶的箱位容量表示。其他载货能力对杂货产是指对性质互抵的货物隔离能力以及对重大件，冷藏货，散装液体货，集装箱等特殊货物的承运能力，可用货舱数目与甲板装箱层数以及与相应特殊货物所要求的舱室偶及设备能力来表示。
六，船舶静载重量受哪些因素的限制？如何确定静载重量？
七，如何测定船舶常数
船舶常数的测定，必须在船舶卸空时，选择平静的水面进行，其步骤如下： 1观测船舶的六面吃水并测量舷外水的密度 2计算测定时的船舶平均吃水
3根据平均吃水及舷外水密度求去排水量
4根据实际装在状况据算确定船上所有载荷的总重量，其中不应包括空船重量级船舶常数本身
5求出测定时的船舶常数与出场时的空船重量之和
6测定时的 与出场时的空船重量 之差，就是船舶常数，即 八充分利用船舶的载货能力有哪些途径？
1根据航线上的限制水深或航次所应使用的载重线正确确定船舶的最大装载吃水 2确定合理的燃料，淡水补给方案，极可能地减少航次储备量
3及时地清除船上的垃圾，肥料和杂物，定时进坞清除舷外船体附着的海生物，减少船舶常数
4合理确定各类载荷的纵向，吹响分布，尽量避免或减少为调整船舶的稳性，船体受力，吃水差而打入压载水
5油船满载航行时，应尽可能清除舱内的油脚和垫水 第五章，吃水差
当船舶的吃水差不满足条件时有哪些调整方法？ 1纵向移动载荷 2选择适当载位 查找我国熏蒸的相关规定
合理的记载计划需要满足哪些方面的要求？
1认真编好货物记载计划 2装卸时做好看舱理货 3做好货物的系固和平舱工作 4做好航行途中对货物的保管
货舱通风的目的是什么？航行途中货舱通风的基本原则？ 1降低舱内空气的露点温度，防止舱壁和货物表面产生汗水
2降低舱内的温度，防止货物变质受损及自燃 3提供新鲜空气，防止货物腐败变质
4排除有害气体，防止发生燃烧，爆炸和人员伤害事故 基本原则
一，降低舱内空气露点，防止产生汗水的通风原则
1当舱内空气露点温度高于外界空气的露点温度时，应进行旺盛的通风，用舱外的低露点的空气置换舱内的空气，以降低舱内空气的露点温度。
2当舱内空气的露点温度高于外界空气的温度及露点温度时，应及时缓慢的通风，以免大量冷空气进入货舱产生雾气
3当舱内空气的露点温度低于外界空气的露点温度时，应断绝通风，以防暖湿空气进入舱内，如果此时必须进行通风时，只能进行干燥通风，将调解器至于“再循环”位置并追加干燥空气
二降低舱内温度，防止货物变质或自燃的通风原则 三，提供新鲜空气，防止货物腐败达到通风原则 四排除有害气体的通风原则
国际违规得对危险货物的隔离要求 隔离1
远离。可在同一舱室，同一货舱内或舱面上积载。无论在同一舱室内还是舱面上积载，要求保持不少于3m的水平距离 隔离2
隔离。舱内积载时，如中间甲板是防火防液的，垂向可在不同舱室内积载，否则要求在不同舱室内积载。就舱面积而言，这种隔离应不小于6m的水平距离。 隔离3
用一个舱室或货舱隔离。这种隔离意味垂向地或水平地分隔。如果中间甲板不是防火防液的，只能用以介于中间的整个舱室或货舱作纵向隔离。就舱面积载而言，这种隔离即不少于12m的水平距离 隔离4
用一介于中间的整个舱室或货舱作纵向隔离。单独的垂向隔离不符合这一要求。在舱内积载的包件与在舱面积载的另一包件之间的距离包括纵向的一整个舱室在内必须保持不少于24m。就舱面积载而言，这种隔离应不少于24m的纵向距离
杂货的分类
1危险货物 2重大件货物 3易腐冷藏货物 4散装货物 5液体货物 6气体货物 7食品类货物 8扬尘污染货物 9清洁货 10易碎货物 11贵重货物 12活的动植物 13普通货物
衬垫和隔票的作用
答：衬垫的作用是防止货物水湿，撒漏，污染，震动，撞击，压损，移动及防止甲板局部构件受损
隔票的作用是为提高理货工作效率，减少和防止货差，加快卸货速度。