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3.2.8、起重臂（见图3-12）:
起重臂上弦杆是用无缝钢管，下弦杆是用槽钢封版拼焊而成，整个臂架为三角形截面，高0.85m、宽0.993m,臂总长为38.36m,共分为七节，节与节之间用40Cr调质处理的销轴连接，拆装方便。为了提高起重性能，减轻起重臂的重量，起重臂采用双吊点、变截面空间桁架结构。在起重臂第一节放置小车牵引结构，便于安装与维修。臂架根部第一节与上支座用Ф45Х149、材质40Cr调质处理的销轴连接。
为了保证起重臂水平，在臂节Ⅱ、臂节Ⅳ上设有两个吊点，通过起重臂拉杆和塔顶连接。
起重臂长度可安装成38m或32m。38m臂长时共分为七节臂;32m臂时，在外节点外拆去一节6m长的臂节。平衡重做相应变动，参见4.2.8平衡重安装说明。
9936m6m14（m）6m6m6m8506m2.63m起吊重心位置图3-12 起重臂总成
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3.2.9塔顶（见图3—13）
塔顶是由角钢组焊成的斜椎体，上部通过拉杆使起重臂与平衡臂保持水平，下端用4个Ф45Х183、拆质40Cr调质处理的销轴与回转塔身连接，为了安装起重臂拉杆和平衡臂拉杆；在塔顶上部设有工作平台，后侧设有扶梯用于通往塔顶平台；在塔顶前侧中部设有力矩限制器。
和平衡臂拉杆连和吊臂长拉杆连和吊臂短拉杆连力矩限制器1000x1000图3—13 塔 顶3.2.10、平衡臂（见图3—14）
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平衡臂是由槽钢及角钢拼焊而成，全长10.72m、宽0.993m,上有扶栏和走道，起升机构和平衡重均安装在平衡臂尾部，为了保证平衡臂水平，在它
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尾部有两吊点，用Ф35Х102、材质40Cr调质处理的销轴通过平衡臂拉杆与塔顶连接，平衡臂根部用Ф40Х175、材质45#调制处理的销轴与回转塔身相连。平衡重的重量为3.7t。
配重起升机构平衡臂10.72m1.888m图3-14 平衡臂总成3.3、工作机构
工作机构包括：起升机构、回转机构、变幅机构。分别简介如下：
注：由于选择配套不同，个别机构及配套件型号有可能与示意图不符，详见配套件说明书。
3.3.1、起升机构（见图3-15）：
起升机构对于不同的起吊重量有不同速度，以充分满足施工要求。 QTZ315(3808)塔式起重机采用了由YZTD225M2-4/8/32、15/15/3.5kw三速电机，通过柱销联轴器带动变速箱再驱动卷筒，使起升获得三种速度。该机构采用液压推杆制动器，起升机构不工作时，制动器处于制动状态，在卷筒轴另一端装有高度限位器，高度限位器可根据实际的需要进行调整。
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4516231、联轴器 2、卷筒 3、高度限制器 4、减速箱 5、液压制动器 6、电机图3-15 起升机构传动方案图
3.3.2、回转机构（见图3-16）:
该机回转机构布置在大齿圈一侧，由YD132S-4/8、3.3/2.2kw电机驱动，经盘式制动器和立式行星减速器带动小齿轮，从而带动塔机上部的起重臂、平衡臂和塔顶等左右回转，其速度为0. 8/0.4r/min。在电机和减速器之间设有一个液力偶合器和一个盘式制动器，使塔机起制动平稳无冲击，盘式制动器处于常开状态，可用于塔机工作时的制动定位，保证工作方便。 注意：1、回转机构在正常工作时严禁用制动器刹车，只有当塔机上部停稳后
才能将制动器置于制动状态，起定位作用。
2、回转机构在正常工作时严禁突然反响运转即打反车。
12345671、电动机 2、液力耦合器 3、制动器 4、行星齿轮减速机5、回转小齿轮 6、回转支撑 7、回转限制器图3-16 回转机构传动系统图
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3.3.3、变幅机构（见图3-17）:
变幅机构是载重变幅小车的驱动装置，采用YD100L2-4/6、2.2/1.5kw电机，经由圆柱涡轮减速器带动卷筒，通过钢丝绳使载重小车以33/22m/min的速度在起重臂轨道上来回变幅运动。牵动绳一端缠绕后固定在卷筒上，另一端则固定在载重小车上，变幅时靠绳的一收一放来保证载重小车正常工作。
12431、电机 2、联轴器 3、减速机 4、卷筒图3-17 变幅机构传动方案图3.4、液压顶升系统（见图3-18）
液压顶升系统的工作主要是靠安装在爬升套架内侧面的一套液压油缸、液压站、来完成。当需要顶升时，由起重吊钩吊起标准节送进引入梁，把塔身标准节与下支座的4个M33的连接螺栓松开，开动电机使液压缸工作，顶起塔机的上部结构，操纵爬爪支承上部重量，收回活塞，再次顶升，这样两次工作循环可接一节标准节。
液压顶升过程的液压动力是这样传递的，当Y112M-4、4kw的电机开动时，带动齿轮泵输出压力油（压力由负载决定，正常工作压力可达16Mpa,流量约为14.41/min）。油泵供出的高压油进入手动三位四通换向阀
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