1．半刚性基层材料无侧限抗压强度应以 A 龄期的强度为评定依据。 A.7d B.14d C.28d D.90d 2．交工验收时测定水泥稳定碎石基层的压实度，应采用 B 。 A.环刀法 B.灌砂法 C.钻芯法 D.核子密度仪法 3．高等级公路沥青路面的弯沉值应在通车后的 A 验收。
A.第一个最不利季节 B.第一个夏季 C.第一个冬季 D.第一个雨季
4．测试回弹弯沉时，弯沉仪的测头应放置在 B 位置。 A. 轮隙中心 B轮隙中心稍偏前 C. 轮隙中心稍偏后 D轮隙中任意位置
5．回弹弯沉测试中，应对测试值进行修正，但不包括 D 修正。
A.温度 B.支点 C.季节 D.原点
6．0.23和23.0两个数的有效数字分别为 D 个。
A.2，2 B.3，3 C.3，2 D.2，3 7．水泥混凝土路面是以 B 为控制指标。
A.抗压强度 B.抗弯拉强度 C.抗拉强度 D.抗剪强度 8．对水泥混凝土路面质量评定影响最大的实测项目是 A 。 A.抗弯拉强度 B.平整度 C.抗滑 D.纵断高程 9．在交工验收时， A 应进行回弹弯沉检测。
A.沥青混凝土面层 B.水泥混凝土面层 C.半刚性基层 D.粒料类基层
10．当压实度代表值小于压实度标准时，其得分为 D 。
A.100分 B.规定的满分 C.合格率×规定分 D.零分
11．用贝克曼梁法测定回弹模量时，各测点的测试值取舍的依据是 C。 A.3倍标准偏差法 B.拉依达法 C.肖维纳特法 D.格拉布斯法 12．填隙碎石基层压实质量用 C 表示。
A.压实度 B.压实系数 C.固体体积率 D.密度
13．沥青面层应按 A 进行质量评定。
A.分项工程 B.分部工程 C.单项工程 D.单位工程 14．厚度代表值h按 C 公式计算。
A.
h?h?Za?S B.
h?h?Za?S
C.
h?h?t??/n?S2h?h?t?/n?S ?D?pi(1? D. ?0)?l?li15．在E0=4中，i的含义是 C 。
A.各级计算回弹变形值 B.最后一级计算回弹变形值 C.变形≤1mm的各级计算回弹变形值 D.变形≤2mm的各级回弹变形值 16．工程质量评定按 A 顺序逐级进行。
A.分项工程、分部工程、单位工程 B.分部工程、分项工程、单位工程
C.单位工程、分部工程、分项工程 D.单位工程、分项工程、分部工程 17．目前，回弹弯沉最常用的测试方法是 B 。
A.承载板法 B.贝克曼梁法 C.自动弯沉仪法 D.落锤式弯沉仪法 18．水泥混凝土路面在低温条件下测得的构造深度 B 高温条件下测得的构造深度。 A.大于 B.等于 C.小于 D.两者无关系
19．水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面中的水泥混凝土路面与普通混凝土路面比较，不必检测 D 。
A.强度 B.厚度 C.平整度 D.抗滑
20．平整度测试仪分断面类和反应类两种，3m直尺和簸簸累积仪属于 C 测试仪。 A.两者均是断面类 B.两者均是反应类
C.前者是断面类，后者是反应类 D.前者是反应类、后者是断面类 1．公路工程质量检验评分以 B 为评定单元。
A.分部工程 B.分项工程 C.单位工程 D.单项工程 2．硬化后的水泥混凝土路面强度测试方法是 D 。 A.无侧限抗压强度试验 B.立方体抗压强度试验 C.小梁抗弯拉强度试验 D.劈裂抗拉强度试验
3．某单位工程质量等级评定中，其所属全部分部工程合格，加权平均分为88分，所含主要分部工程90%达到优良，则该单位工程质量等级评定为 B 。
A.优良 B.合格 C.不合格 D.资料不全无法确定
4．下列检测项目中不属于级配碎（砾）石基层和底基层的检测项目是 B 。
A.压实度 B.弯沉 C.平整度 D.厚度
5．根据数字修约规则，当23.5和24.5修约至“个”数位时，分别为 A 。 A.24，24 B.23，24 C.23，25 D.24，25 6．对于天然砂砾室内确定其最大干密度较适宜方法为 D 。
A.重型击实法 B.轻型击实法 C.灌砂法 D.表面振动压实仪法
7．在竣工验收时，对于沥青混凝土面层压实度合适的检测方法为 D 。 A.灌砂法 B.核子密度仪法 C.环刀法 D.钻芯法
8．用环刀法检测压实度时，如环刀打入深度较浅，则检测结果会 A 。 A.偏大 B.准确 C.偏小 D.偏大偏小无规律 9．用核子密度仪测定二灰碎石压实度时，应用 B 检测结果进行标定。
A.环刀法 B.灌砂法 C.水袋法 D.钻芯法
10．土方路基施工段落较短时，压实度要点点符合要求，此要求为 A 。 A.规定值 B.规定极值
C.规定值-2个百分点 D.规定值-1个百分点。 11．高速公路弯沉检测中测试车的标准轴载为 C 。
A.60KN B.80KN C.100KN D.120KN
12．用5.4m长的贝克曼梁测定弯沉时，百分表的初读数为60，终读数为40，则该测点回弹弯沉的大小为 D （0.01mm）。
A.20 B.80 C.160 D.40
13．下列因素中，不会影响设计弯沉值大小的因素是 D 。
A.累计当量轴次 B.公路等级 C.面层和基层类型 D.气温
14．下列设备中属于动态弯沉测定设备的是 C 。 A.3.6m贝克曼梁 B.5.4m贝克曼梁 C.FWD仪 D.自动弯沉仪 15．为保证路面的抗滑性能，沥青混凝土应选用 B 。 A.PSV值较小的石料 B.构造深度较大的混合料 C.沥青用量较高的混合料 D.粒径较小的混合料
16．用摆式仪测定沥青路面的抗滑性能时，要进行温度修正的原因是 A 。
A.高温时测得摆值偏小 B.低温时测得摆值偏小 C.高温时沥青混合料强度降低 D.低温时沥青混合料强度降低 17．横向力系数SFC表征的含义为 B 。 A.测试车刹车时轮胎与路面的摩阻系数
B.测试轮侧面测得的横向力与轮荷载大小之比 C.测试轮在刹车时横向力的大小
D.测试轮侧面测得的横向力与测试车重量的比值
18．对某路段沥青混凝土面层进行弯沉检测，由检测结果计算的弯沉代表值小于设计弯沉值时，其得分为 B 。
A.100分 B.规定满分 C.合格率×规定分 D.零分 19．对于结构层厚度评定，下列说法中正确的是 C 。
A.厚度代表值应大于等于设计厚度 B.厚度代表值应小于等于设计厚度 C.厚度代表值应大于等于设计厚度减代表值允许偏差 D.厚度代表值应小于等于设计厚度减代表值允许偏差 20．在测试回弹弯沉时，应将测头放置在 B 。
A.测试轴轮隙中心 B.测试轴轮隙中心前方3～5cm处
C.测试轴轮隙中心后方3～5cm处 D.两后轮组的中间 1．沥青路面回弹弯沉最好在路面 C 测试。
A.竣工前 B.竣工后第一个冬季 C.竣工后第一个最不利季节 D.竣工后第一个雨季
3．正态分布曲线的位置参数和形状参数分别为 D 。 A.平均值，变异系数 B.中位数，标准偏差 C.中位数，变异系数 D.平均值，标准偏差
4．摆式仪测某点抗滑值，若5次读数为57、58、59、57、57，则该点抗滑值为 C 摆值。
A.57 B.57.8 C.58 D.59
H中?H)H中、H左、H右分别表示路基中心和左、右边缘的高程，H左?H右5．路拱横坡是指 C 。（B为半幅路基宽度）。 左(H右B左(H右) B. H左2B?H右 A.H中?2H C.
B D.
B
6．填隙碎石基层其密实程度用 C 表示。
A.干密度 B.压实度 C.固体体积率 D.压实系数
7．测定半刚性材料7d无侧限抗压强度时，试件应饱水 A 。
A.1d B.2d C.3d D.7d
8．高速、一级公路沥青表面层的摩擦系数宜在竣工后的 A 采用摩擦系数测定车测定。 A.第1个夏季 B.第1个冬季 C.第1个雨季 D.第1个最不利季节 9．土方路基平整度常用 A 测定。
A.3m直尺法 B.连续平整度仪法 C.颠簸累积仪法 D.水准仪法
10．测定半刚性基层沥青路面回弹弯沉时，宜采用 D 弯沉仪。 A.2.4m B.3.6m C.4.8m D.5.4m 13．土基回弹模量E0的单位是 A 。
A.MPa B.MN C.KN D.Kg 16．分项工程评分值与 A 无关。
A.实测项目和数量 B.实测项目的合格率和规定分值 C.外观缺陷数量和程度 D.质量保证资料的完整性和真实性 18．压实度评定时，用 C 来反映路段的总体压实质量。 A.平均值 B.标准偏差 C.代表值 D.合格率
19．下列检测项目中，用数理统计方法进行评分的项目是 D 。 A.纵断高程 B.中线偏位 C.抗滑 D.厚度 20．水泥混凝土路面应检测强度，此强度是指 C 。 A.抗压强度 B.抗拉强度 C.抗弯拉强度 D.抗剪强度 1、测定路面抗滑性能是为了保证车辆在路面上行驶的 B 性能。 A、舒适 B、安全 C、经济 D、高速
2、沥青混凝土面层交工验收时，高速公路需检测，而二级公路不需检测的项目是 D 。 A、压实度 B 、弯沉 C、厚度 D、抗滑
3、一般情况下，对同一种土，采用重型击实比轻型击实试验确定的最佳含水量的大小关系是B 。 A、W重 >W轻 B、W重 4、在测定土基模量时，一般情况下要求采用细砂整平，如果细砂形成了一个薄的整层，测定的土基模量比真实值 B 。 A、偏大 B、偏小 C、一样 D、很难确定 5、水泥砼芯样劈裂强度试验确定的是水泥砼试件的 D 强度。 A、抗压 B、抗剪 C、抗弯拉 D、间接抗拉 6、可疑数据的取舍方法的基本思想是 A ，即认为有限次重复试验条件下，几乎是不可能的，如果试验中出现，就说明该检测数据不可靠，应该舍弃。 A、小概率事件 B、大概率事件 C、小数据 D、大数据 7、将15.45修约成三位有效数字，其修约值为 B 。 A、16.0 B、15.4 C、15.0 D、15.5 8、采用贝克曼梁单侧测试路表弯沉时，如果已知待测路段在标准轴载作用下的弯沉曲率半径为3.0m，采用 C 测试是最适宜的。 A、一台3.6m贝克曼梁弯沉仪 B、二台3.6m贝克曼梁弯沉仪 C、一台5.4m贝克曼梁弯沉仪 D、二台5.4m贝克曼梁弯沉仪 9、含有 C 误差的测量数据是不能采用的。 A、系统 B、随机 C、过失 D、偶然 10、核子密度仪是利用 A 射线来测量路面结构层材料密度的。 A、? B、β C、x D、快中子 11、核子密度仪直接透射法测定路面结构层的密度时，应在结构层表面打孔，孔深应 B要求测定的深度。 A、等于 B、略深于 C、浅于 D、略浅于 12、 A 是正态分布函数的位置参数。 A、标准偏差 B、变异系数 C、平均值 D、中位数 13、其它情况一致的条件下，路表构造深度越大，路面的抗滑能力 A 。 A、越强 B、越差 C、不一定越强 D、强、弱无规律 14、大型挡土墙工程应按 B 进行质量检验与评定。 A、分项工程 B、分部工程 C、单位工程 D、单项工程 15、路面结构层厚度的评定采用 B 作为否决指标。 A、平均值 B、平均值的置信下限 C、平均值的置信上限 D、单点极值 16、 D 可能引起系统误差。 A、判断误差 B、环境变化 C、干扰 D、仪器校准误差 17、进行分部工程和单位工程评分时，采用加权平均值计算法确定相应的评分值。对于一般工程权值取1，主要工程权值取 C 。 A、1 B、1.5 C、2 D、3 18、 C 为路基工程的主要分部工程。 A、排水工程 B、砌筑工程 C、小桥 D、土方路基 19、“评定标准”规定，高速公路土方路基路床的压实度标准为95%，则单点的极值标准为 C 。 A、95% B、93% C、90% D、88% 20、现场采用承载板测定土基回弹模量时，如果不考虑总影响量，得到的土基回弹模量值与真实值比较，会