150mm的钻头。(√)
75、精密度、准确度和精确度是一个概念。(×)
76、环刀法适用于细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度测试。(√)
77、水泥混凝土快速无破损方法与传统的钻芯取样试验方法比较有较大优势，可以作为工程验收的依据。(×) 78、灌砂法测定密度时试坑深度应为整个碾压层厚度。(√)
79、弯沉是指路基或路面表面轮隙位置产生的总垂直变形或垂直回弹变形值。(×) 80、激光构造深度仪适宜的检测速度为3-5km/h。(√)
81、核子密度湿度仪测定沥青混合料面层的压实密度时采用透射法。(×)
82、我国现行规范规定高速公路、一级公路填方路基上路床填料CBR值不小于8。(√)
83、3m直尺测定法有单尺测定最大间隙及等距离连续测定两种，前者常用于施工质量控制与检查验收。(√) 84、灌砂筒中倒圆锥体内砂的数量不随量砂的改变而变化，原有标定数据可以使用。(×)
85、沥青混合料面层的施工压实度是指按规定方法测得的混合料试样的毛体积密度与标准密度之比，以百分率表示。(√)
86、弯沉是反映路基或路面压实程度的指标。(×)
87、质量评定标准是检验评定公路工程质量和等级的标准尺度。（√） 88、土方路基检查项目中可只按上路床的压实度检查数据计分。（√）
89、用两台弯沉仪同时进行左右轮弯沉值测定时可采用左右两轮的平均值计算弯沉值。（×） 90、水泥混凝土芯样劈裂强度可以作为工程验收的最终依据。（×） 91、路基设计弯沉，根据土的弹性模量求出。（√）
92、高速公路一般分2—3层铺筑沥青面层，在检查评定时只对总厚度进行评定。（×） 93、在数据的修约规则中0为多余数字。（×）
94、在误差分析中，样本平均值与总体平均值误差越大，则准确度越低。（√） 95、悬浮密实结构沥青混合料具有较高粘聚力，但摩阻力较低高温稳定性较差。（√） 96、半刚性基层材料应选用终凝时间较长的水泥。（√）
97、基层规范中规定采用重型击实试验最大干密度作为标准干密度。（√） 98、用酒精燃烧法测含水量时，一般应烧两次。（√）
99、做筛分试验时，可先称土样总质量后筛分，也可先筛分后将留在各筛上和底盘内的质量相加，以此作为土样总质量。（√）
100、影响土的工程性质的三个主要因素是土的固体颗粒、水和气体。（√） 101、粘土中掺加砂土，则最佳含水量降低，最大干密度增大。（√）
102、地基承载力只考虑地基强度要求，而地基容许承载力除满足该要求外，还满足沉降要求。（√） 103、土的密实程度通常指单位体积中固体颗粒的含量。（×） 104、通常稠度较高的沥青，针入度愈大。（×）
105、粗集料的毛体积密度是其在规定条件下，单位体积颗粒的干质量或湿质量。（√） 21、分项工程质量评定时，经检查不符合某些基本要求时，应给予扣分。 ×
22、采用EDTA滴定法可以快速测定水泥稳定土中的水泥剂量，但应严格控制首次确定的标准曲线，以后每次测定时只需配制EDTA溶液和代表性混合料滴定，达到快速测定目的。× 23、核子密度仪适用于测量各种土或路面材料的的压实密度和含水量。√
24、公路路面刚性类基层包括贫混凝土基层、水泥混凝土基层及连续配筋水泥混凝土基层。√ 25、若外观鉴定检查发现取土坑和弃土堆位置不符合要求，可以进行评定，但须按处减分。√ 26、用石灰稳定无塑性指数的级配砂砾时，应添加15％左右的粘性土。√ 27、沥青路面的渗水系数越大,说明沥青路面的质量越差。× 28、路面表层平整度规定值是指交工验收时应达到的平整度要求。√
29、半刚性基层材料在北方地区以25℃湿养6d、浸水1d后进行无侧限抗压强度试验。×
30、半刚性基层材料配合比设计中，强度试验所需试样是在击实试验得出的最大含水量和最大干密度下静压成型。×
31、工程质量评定中，工程监理单位应按规定要求对工程质量进行独立抽检。√ 32、质量检验评定中的实测项目是指涉及结构安全和使用功能的重要检测项目。× 33、每个合同段内的交通标志工程，应作为一个分部工程。√
34、《公路工程质量检验评定标准》仅适用于质量监督部门对公路工程质量的管理、监控和检验评定。× 35、落锤式弯沉仪测定的是静态回弹弯沉可以直接用于路基路面评定。×
36、某路段路面基层单点压实度全部大于等于规定极值，则评定合格率为100％。×
37、承载板法测定回弹模量一般采用加载、卸载的办法进行试验，由于测试车对测定点处的路面会产生影响，故要进行总影响量测定，并在各分级回弹变形中加上该影响量值。× 38、有机质含量超过2％的细粒土，用石灰处理后才能用水泥稳定。√ 39、灌砂法标准量砂重复使用时，应重新烘干、过筛。√ 40、竣工验收弯沉值是检验路面是否达到设计要求的指标之一。√ 1．工程建设项目的质量等级是根据单位工程的优良率评定的。 （ × ）
2．路基除压实度指标需分层检测外，其他检查项目均在路基完成后对路基顶面进行检查测定。√ 3．水泥混凝土路面抗滑性能既可用摩擦系数表示，也可用构造深度表示。（ × ） 4．虽然连续平整度仪法测试速度快，结果可靠，但是一般不用于路基平整度测定。（ √ ） 5．石灰稳定土基层交工验收时，含水量作为实测项目之一，需进行检测和评定。 （ × ） 6．中线偏位是指公路中线的实际位置与设计位置之间的偏移量。 （ √ ） 7．分层铺筑的高速公路沥青面层，应分别检查沥青面层总厚度和上面层厚度。 （ √ ） 8．沥青路面弯沉验收应在施工结束后立即检测。 （ × ）
9．当沥青混凝土面层平整度检测值的合格率为96%时，若规定分为15分，则平整度的评分值为0.96分。（×） 10．弯沉测试中的自动弯沉仪法属于动态测试方法。 （ × ）
11．标准偏差是反映样本数据的绝对波动状况，而变异系数是反映样本数据的相对波动状（ √ ） 12．路表回弹模量越大，表示路基路面的整体承载能力越大。 （√ ）
13．路面结构层厚度检测，一般应与压实度灌砂法或钻芯取样法一起进行。 （ √ ） 14．压实度评定时，高速公路、一级公路的保证率比二级公路的小。 （ × ） 15．用摆式仪测定路面的抗滑性能时，滑动长度越大，摆值就越小。 （ × ） 16．抗滑指标的评分值与其合格率和规定分值有关。 （ √ ）
17．水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面，沥青面层应检测路表弯沉。 （ × ） 18．高速公路土方路基上路床的压实度应不小于93%。 （ × ）
19．核子密度仪采用直接透射法测定路面结构层压实度时，孔深应略小于结构层厚度。 × 20．小桥、涵洞工程属于路基单位工程中的主要分部工程。 （× ）
路基土最佳含水量是指击实曲线上最大干密度所对应的含水量。 （ √） 2．摆式仪法测试抗滑性能时，摆在路面上的滑动长度为12.6cm。 （√）
3．半刚性基层沥青面层弯沉测试时，可采用5.4m的贝克曼梁，但应进行支点修正。 （ ×） 4．路面构造深度越大，表示路面的抗滑性能越好。 （√）
5．沥青路面回弹弯沉验收时，应在通车后第一个最不利季节测试。 （√） 6．设计高程大于地面高程时，为挖方路基。 （ × ）
7．用承载板测定土基回弹模量，当其回弹变形大于1mm时，即可停止加载。（ √） 8．核子密度仪法测定路基路面压实度，结果比较可靠，可作为仲裁试验。（ × ）
9．粒料类基层的厚度不必检验评定。 （×）
10．一级公路沥青混凝土面层的平整度常用3m直尺法测定。 （×） 11．对于水泥混凝土路面，应测定其抗压强度。 （×）
12．不合格的分项工程，经加固、补强、返工或整修后，当重新评定的评分值大于85分时，该分项工程可评为优良工程。（×）
13．路面结构层厚度评定中，保证率的取值与公路等级有关。 （ √ ） 14．沥青混凝土面层与沥青碎石面层的检测项目完全相同。 （ √ ） 15．就半刚性基层而言，压实度对质量评定的影响较平整度大。（ √ ） 16．由于水中重法测试精确，沥青混合料的密度必须用此法测定。 （ × ） 17．系统抽样、分层抽样属于非随机抽样方法。 （ × ）
18．弯沉测试中的落锤式弯沉仪（FWD）法属于动态测试方法。 （ √ ）
19．根据“评定标准”规定，当土方路基施工路段较短时，分层压实度必须点点符合要求，且实际样本数不小于6个。 （ √ ）
20．高等级公路土方路基压实质量控制，应采用重型击实试验。（ √ ）
1．在分项工程质量等级评定时，只要实测项目得分大于等于85分，则认为该分项工程质量为优良。（ × ） 2．沥青面层的压实度是工地实际达到的干密度与室内马歇尔试验得到的最大干密度的比。（ ×） 3．路面的摩擦摆值应换算为温度为25℃时的摩擦摆值。 （ × ）
4．路基各施工层的压实度保证了技术指标的要求，则认为该路基的内在施工质量可满足设计文件的要（×） 5．在用5.4m的贝克曼梁对半刚性基层沥青路面的回弹弯沉测试时，应进行支点变形的修正。 （× ）
6．对路面面层应检验平整度，路基由于不影响路面的平整度，所以不需检验。（ × ） 7．摩擦系数反映了路表干燥状态下的抗滑能力。 （ × ） 8．路面的回弹弯沉越小，表示路基路面的整体承载能力越大。（ √ ） 9．小桥工程在质量评定中，属于路基单位工程中的分部工程。（ √ ）
10．半刚性基层配合比设计时，无侧限抗压强度试验用的试件的密实度应与工地预定达到的密实度相同。 （ √ ） 11．根据“评定标准”规定，纵断高程一般用水准仪测定。 （ √ ）
12．路基工程实测项目质量标准按高速公路、一级公路、二级公路和其他公路四挡设定。（ × ）13．半刚性基层材料强度评定合格时得满分，不合格时得零分。（ √ ）
14．经检查不符合基本要求规定时，不得进行分项工程质量检验与评定。（ √ ） 15．平整度是反映路面施工质量和服务水平的重要指标。 （√ ）
16．建设项目工程质量等级分为优异、良好、合格、不合格等四级。 （ × ） 17．二灰土基层和二灰砂砾基层的实测项目是完全相同的。 （ √ ）
18．对于分项工程和分部工程来说，只有在其符合基本要求的规定时，才能进行工程质量检验与评定。 （ × ） 19．水泥混凝土路面压实度常用钻芯取样法测定。 （ × ） 20．厚度代表值、压实度代表值与t分布系数有关。 （ √ ） 1．当建设项目工程质量评分大于85分时，该项目评为优良工程。（ × ） 2．级配碎石、填隙碎石的压实质量用固体体积率控制。 （ × ） 3．承载板测定回弹模量，采用逐级加载——卸载的方式进行测试。（ √ ） 4．半刚性基层交工验收时需进行弯沉测定。 （× ） 5．路面构造深度可以用摆式仪来测定。 （ ）
6．核子密度仪一般用于路基路面压实度快速测定，但不宜作为仲裁试验。（ √ ） 7．当路面温度为10℃时，沥青路面弯沉测定值不必进行修正。（ × ） 8．重型击实试验和轻型击实试验的区别在于击实锤的重量不同。（× ） 9．弯沉值越小，表示路面的承载力越小。 （ × ）
10．路基除压实度指标需分层检测外，其它检查项目均在路基完成后才进行测定。（ √ ） 11．弯沉指标评定结果只有两种，即评分值可以得规定的满分或零分。（ √ ） 12．对于空隙率较大的沥青碎石混合料试件应用表干法测定其密度。（ × ） 13．厚度评定中，保证率的取值与公路等级有关。 （ √ ） 14．公路纵断面设计线由直坡段和竖曲线组成。 （ √ ）
15．用三米直尺测定平整度时，应将三米直尺垂直于行车方向摆放，量测最大间隙。（ × ） 16．当设计高程大于地面高程时，为填方路基。 （√ ）
17．弯沉测定中，当某点的测试值超出L?(2~3)S时，应将其舍弃。并对舍弃的弯沉值过大的点，应找出其周围界限，进行局部处理。（√ ）
18．在弯沉测试时只需根据情况进行支点变形修正和温度修正，不再进行其它修正。 （ × ） 19．用摆式仪测定路面抗滑性能时，重复5次测定的差值应不大于5BPN。 （× ）
20．半刚性基层材料强度是指无侧限抗压强度。 （√）
1．分项工程检查不合格，经过加固、补强、返工或整修后，可以复评为优良 （ × ） 2．对于水泥混凝土路面，必须检测回弹弯沉。 （ × ） 3．国际平整度指标IRI是衡量路面行驶舒适性或路面行驶质量的指标。（ √ ） 4．环刀法测现场密度，不适用于含粒料的稳定土及松散性材料。（ √ ） 5．某AC-25I型沥青混合料，集料吸水率为4%，则可用表干法测其密度。（ × ） 6．用3.6m弯沉仪测定土方路基的回弹弯沉时，必须进行支点修正。 （ × ）
7．中位偏位是指公路中线的实际位置与设计位置之间的偏移量。（ √ ） 8．连续式平整度仪不适用于有较多坑槽、破损严重的路面。 （ √ ）
9．水泥混凝土强度的快速无破损检测方法不适宜作为仲裁试验或其测试结果不宜作为工程验收的最终依据。
（√）
10．由于土基回弹模量改变会影响路面设计厚度，所以有条件时最好直接测定。 （ √ ） 11．构造深度越小，说明路面的抗滑性能越好。 （ × ）
12．无机结合料稳定类基层无侧限抗压强度试验时，应按最大干密度成型试件。（ ） 13．当压实度代表值大于压实度标准时，则路段的压实度指标可得规定的满分。（ × ） 14．水泥混凝土路面抗滑性能常用摩擦系数来表示。 （ × ）
15．只要有一点压实度小于规定极值，则认为该路段的压实质量不合格。 （ √ ）
16．平整度是重要的检测项目，故应采用数理统计的方法进行评定。（ × ） 17．承载板法测定回弹模量时，应采用逐级加载—卸载方式。（ √ ） 18．当路面温度大于20℃时，弯沉温度修正系数大于1。 （ × ）
19．用两台弯沉仪同时进行左右轮弯沉值测定时，应按两个独立测点考虑，不能采用左右两点的平均值。（√ ） 20．高速公路土方路基平整度常采用3m直尺法测定。（√ ）
1、新建公路路基设计标高规定为路中线标高。 ( × ) 2、路基土在最佳含水量条件下最容易压实。( √ )
3、采用摆式仪测定同一路面的抗滑值BPN时，如果路面温度越高，其测定的BPN值就越大×) 4、路基压实度指标须分层检测，但只按上路床的检测数据计分。 (√ )
5、现行《公路工程质量检验评定标准》规定，路肩工程应按路基工程的分项工程进行检查评定 × 6、固体体积率与压实质量有关而与集料的级配无关。 (× )
7、当沥青路面结构层的厚度计算以层底拉应力控制时，竣工验收弯沉值较设计弯沉值小。√ 8、连续式平整度仪法用单向累计值反映平整度。 (× ) 9、在非不利季节测定回弹弯沉值时，应考虑季节影响系数。 ( √ ) 10、沥青路面表面细构造可由构造深度来表征。 （ × ） 11、在高速行驶时细构造比粗构造对路面的抗滑性能影响大。 (× )
12当基层厚度的代表值偏差满足要求但存在超过极值偏差的测点时，厚度这项指标评为0 ×
13、水中称重法适用于表面较粗而较密实的I或II型沥青混合料试件的密度测定，但不适用于吸水率大于2％的