RF=KD 式中：
RF——个别飞石的飞散距离，m
K——安全系数，按经验系数一般取15～16，与爆破的地形地貌，爆破方式，堵塞长度有关的系数。
RF=（15～16）×4=60～64m
根据上式核算允许飞石安全距离64米，但由于狮子岭隧道进口的环境复杂为确保万无一失采用以下飞石防护措施：
隧洞爆破安全防护采取洞口外20米处砌M75片石挡墙，高2米，在挡墙后加盖竹排及钢筋网等防护（见附图：隧道洞口防护图），以确保爆破飞石不飞到已有线路上。洞口爆破警戒范围距离洞口不小于300m。并且爆破时要联系交通部门对既有线路进行交通管制处理。
对于明挖爆破需加强覆盖，采用“孔口压沙包+炮被+沙包+安全网”的安全防护方法，另外,在距离爆破体表面2m高度设置帆布材料做成的移动防护棚，以防治个别飞石溢出。（见附图：明挖爆破体安全防护图）。
金温扩能改造工程
第二分部：DK173+641.48---DK182+315隧道爆破开挖
编制人员：编制单位： 编制日期：交通管制
设 计 方 案
刘 建 中铁十三局集团有限公司 金温扩能改造工程指挥部二分部
年11月28日
2010
金温扩能改造工程
第二分部：DK173+641.48---DK182+315隧道爆破开挖
交通管制方案
一. 工程概况：
本次工程的任务是采用浅孔松动控制爆破方法，将在瓯海大道天长岭隧道（天长村）段上方30米狮子岭隧道开口岩体采用松动控制爆破开挖进洞，爆破工程量约1000m3。金温扩能改造工程狮子岭隧道口爆破区域紧邻瓯海大道；为了经过的行人和车辆安全。本工程决定采用交通管制对瓯海大道进行短暂的管制结合排架防护，本着安全第一、预防为主的原则。确保道路完好、行人、车辆的安全，在公路两侧备用单斗铲车，工人五～十名及爆破人员，铁锹、扫把等清理工具。在每次放炮结束时及时到达指定的位置，对路面上少量的碎石子清理干净方可放行。 二. 爆破时间
待爆破审批手续办理完毕后，由指挥部召开协调会再定。尽量在车辆比较少时间段进行爆破作业，特殊情况需经公安和交警部门结合实际情况在定。
三. 交通管制措施
该路段在爆破警戒范围内，爆破点两侧处，分别为天长岭隧道瞿溪方向进口和泽雅大道和瓯海大道相接处，必须设岗进行交通管制，每次爆破计划管制15分钟，具体措施如下：
1. 该路段两侧各设一岗哨，每岗派交警壹名，爆破警戒人员两名。要在
爆前10分钟到岗。
2. 警戒器材：警戒绳.红旗.警戒牌.口哨.每人穿黄马褂.戴警戒袖标.干电池喇叭等。
3. 联络方式：统一使用对讲机。 4. 爆破信号：分三次发出：
第一次信号：为预警信号，爆破前10分钟发出，有爆破人员接到总指挥的信号后通知交警开始进行交通管制。
第二次信号：为爆破信号，爆破前约1分钟发出，在发出此信号之前要得到交通管制人员的安全信号方可发出。
第三次信号：为解除警戒信号，爆破后约5分钟现场检查确认无安全隐患后即可发出，有爆破工人接到总指挥的信号后通知交警放行撤岗。 5. 各岗距爆破点的距离不得小于500米。 6. 每次管制交通必须有交警在场配合维持秩序。
7. 管制交通人员遇有特殊情况要及时向爆破总指挥汇报，得到及时处理后方可爆破。
8. 每次爆破后由我单位安排人员及时清理落在路面上少量的石子。 四、组织机构：拟组建金温扩能改造工程狮子岭隧道爆破现场作业协调领导小组。
组长： 殷艳军 15267794608 副组长：孙逢尧 15267794318 领导小组下设五个分组：
1、 瓯海大道交通管制组：由交警和协管人员负责
2、 瓯海大道人员疏散组：由指挥部负责 3、 瓯海大道安全警戒组：由项目部负责
4、 爆破作业组：由南京同大爆破工程有限公司负责 5、 瓯海大道清障组：由项目部负责