说明书参考(结构)(4)

2018-12-23 23:41

副主梁的均布载荷 Fq?F'q?Fg?Fl?6117.5?51?82.小车轮压 小车布置如图(13)

98?176N1 6m.5/

主钩铅垂线中心通过小车中线的E点(按比例布置作用点位置)

l1?13002700?1850?890.7mm

3002500?3000?360mm

小车重心F点位置 e? l2?12502700

?1850?856.5mm

起升载荷为 PQ??mQ?m0?g??50?0.05?50??9.81?103?515025N 吊具质量 m0?0.05mQ?0.05?50?2.5t

小车重量 PGx?mxg?0.35?50?103?9.81?171675N 按受载大的AB梁计算小车轮压,见图(14)

满载小车的静轮压

16

l??l2e?890.7??360???Pj1?0.5PQ?1?1???0.5?P??0.5?515025?1??0.5??Gx?????b??K?b1850??3000??? 171675?856.51850l1?182809Nl2?890.7?360??1??0.5?515025??0.5?????b?1850?3000??Pj2?0.5PQe????0.5??PGxb?K?856.5???171675??1???181142N1850??

?P?Pj1?Pj2?182809?181142?363951N

空载小车轮压为

l??l2e?890.7??360???'P1?0.5m0g?1?1???0.5?P?0.5?2500?9.81?1??0.5??Gx?????b??K?b1850??3000???171675?856.51850l1?55637Nl2?890.7?360??1??0.5?2500?9.81??0.5?????b?1850?3000??P2?0.5m0g?'e????0.5??PGxb?K?856.5???171675??1???63064N1850??

3.惯性载荷

一根副主梁上小车的惯性力

副小车上主动轮占一半,按主动车轮打滑条件确定副小车的惯性力

Pxg???Pn0n?0.14?363951?24?25476N

大车起、制动产生的惯性力

PH???PQ?PGx?FH??Fqn0nn0n?0.14??515025?171675??0.1?9613.8N

?0.14?7616.5?0.1?106.6N/m4.偏斜运行侧向力

一根副主梁的重量为 PG?FqS?7616.5?22?167563N 一根端梁单位长度的重量 Fq1

Fq1?k?Ag?1.1?7850?0.03136?9.81?2656.5N/m17

与副主梁焊接端梁重量 FGd

FGd?Fq1?B?2656.5??0.55?1.11?3?1.11?0.55??16789N

(1) 满载小车在副主梁跨中 见图(15) 左侧端梁总静轮压为

PR1?12?PQ?PGx??12??2PG??PGd?12??515025?171675??12?2?167563?16789

?527702N

LB?12229.8?2.24512,查图3-8得??0.07

Ps1?PR1???527702?0.07?18470N(2) 满载小车在副主梁左端极限位置 左侧端梁总静轮压PR2

?L?ePR2??PQ?PGx???L?1????2PG??PGd?20.96?1???515025?171675???1????2?167563?16789?841087N22??2

侧向力 PS2?5.扭转载荷

12PR2??12?841087?0.07?29438N

偏轨箱型梁由?P和PH产生,弯心e?493mm,查?3?可知轨高 hg?120mm

?QU70?,h''??1532?782??120?870mm

移动扭矩

TP??P?e?363951?0.493?174928N?m

''TH?PH?h?9613.8?0.87?8364N?m18

§2.4简化模型

见图(16)

大车主主梁端部有两个台车,可简化为一个滑动铰支座:(1.2.5.6)副主梁端部支撑车轮(3.4)简化为一个可动铰支座;简化模型见图(16) 超静定次数 w?3m??2h?r??3?6??2?8?12???10

进一步简化:主主梁端部采用两个台车,只是增加了支撑装置,减小了轮压。将两个滑动铰支座分别用一个固定铰支座代替,约束一样,只是取消了对扭矩的抵制作用。将滑动铰支座换成固定铰支座。

19

将此端梁结构看成多跨超静定梁,沿CDD'C'处拆分,主主梁(基本部分)

ABDC+副主梁(附属部分)CDD'C';主主梁受力对副主梁无影响;副主梁受

力对主主梁有影响。在计算水平载荷时将铰EE'FF'四个铰点看作刚节点进行计算。将主主梁看作一个单梁桥架,副主梁对其影响在CD或C'D'处相当于加了一个可动铰支座。忽略副主梁对主主梁端部轴受力影响,使主主梁水平面内弯矩值偏大,设计可靠性增强,计算偏保守。主主梁水平刚架计算模型如图(19)

副主梁水平刚架计算时,主主梁对副主梁相当于固定铰支座。

§2.5 垂直载荷

一、主主梁

在固定载荷与移动载荷作用下,主梁按简支梁计算。见图(21)

20


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