毕 业 论 文
课题名称混合动力汽车的探索与研究
姓 名 吴元明 学 号0902110238 所在系 汽车工程系
专业年级 汽车检测与维修技术2009-2012 指导教师 王倩 职 称 指导员
二OO九年五月二十六日
目录
摘要及引言 ............................ 错误！未定义书签。
1 混合动力汽车概论 ..................................... 错误！未定义书签。 1.1 什么是混合动力汽车 ................................................. 5 1.2 混合动力汽车的特点 ................................................. 5 1.3 混合动力汽车的发展历史 ............................................. 6 2 混合动力汽车的类型及工作原理 ......................................... 8 2.1 根据混合动力传输路线分类 ........................................... 8 2.1.1 串联式 ......................................................... 8 2.1.2 并联式 ......................................................... 9 2.1.3 混联式 ......................................................... 9 2.2 根据混合度的不同分类 .............................................. 10 2.2.1 微混合动力系统 ................................................ 10 2.2.2 轻混合动力系统 ................................................ 10 2.2.3 中混合动力系统 ................................................ 11 2.2.4 完全混合动力系统 .............................................. 11 3 混合动力汽车的节油原理 .............................................. 11 3.1 选择较小功率发动机 ................................................ 11 3.2 取消发动机怠速 .................................................... 11 3.3 控制发动机工作在高效区 ............................................ 12 3.4 发动机断油控制 .................................................... 12 3.5 适当增大电池SOC窗口 .............................................. 12 3.6 回收再生 制动能量 ................................................. 12 4 国内外混合动力汽车的发展状况 ........................................ 13 4.1 国内发展状况 ...................................................... 13 4.2 国外 .............................................................. 14 4.2.1 日本混合动力/电动汽车发展概况 ................................. 14 4.2.2 美国混合动力/电动汽车发展概况 ................................. 14 4.2.3 欧洲混合动力/电动汽车发展概况 ................................. 15 5 结论与展望 .......................................................... 16 5.1 混合动力汽车的优点 ................................................ 16 5.2 混合动力汽车与传统燃油车的性能对比分析 ............................ 17 5.3 混合动力汽车的发展趋势 ............................................ 17 5.3.1 高油价驱使混合动力车启动 ...................................... 17 5.3.2 油、电互补助省油 ............................................... 17 5.3.3 混合动力适合中国国情 .......................................... 18
5.3.4 混合动力电动汽车有望成为汽车工业的主导产品 .................... 18 5.4 混合动力汽车面临的挑战 ............................................ 19 5.4.1 轻混与全混面临的不同挑战 ...................................... 20 5.4.2 电机控制面临的挑战 ............................................ 20 5.4.3 电池管理面临着最大挑战 ........................................ 21 致谢 ................................................................... 23 参考文献 ............................................................... 24
影响汽车经济性因素的分析
【摘要】社会对环境和节能的重视有力地促进了混合动力车辆的发展。本文阐
述了混合动力汽车的历史及现状与发展探究的研究背景、意义，分析了国内外混合动力汽车的研究现状，介绍了混合动力汽车的主要结构形式与工作特点，指出了混合动力汽车目前需要解决的主要问题和采用的关键技术，并对其发展前景进行了预测。
【关键词】混合动力，控制，技术
【引言】
社会对环境和节能的重视有力地促进了混合动力车辆的发展。本文阐述了混合动力汽车的历史及现状与发展探究的研究背景、意义，分析了国内外混合动力汽车的研究现状，介绍了混合动力汽车的主要结构形式与工作特点，指出了混合动力汽车目前需要解决的主要问题和采用的关键技术，并对其发展前景进行了预测。
【分析】
1 混合动力汽车概论
1.1 什么是混合动力汽车
混合动力汽车（英文为Hybrid Power Automobile）是将电驱动与辅助动力单元(Auxiliary Power Unit，简称APU)合用到一辆车上。是指车上装有两个以上动力源：蓄电池、太阳能电池、原动机或动力发电机组，当前混合动力汽车一般是指内燃机车发电机，再加上蓄电池的汽车。原动机可以是内燃机、燃气轮机、斯特林发动机等热机，也可以是燃料电池。
1.2 混合动力汽车的特点
HEV（Hybrid-ElectricVehicle）—混合动力装置。混合动力就是指汽车使用汽油驱动和电力驱动两种驱动方式，优点在于车辆启动停止时，只靠发电机带动，不达到一定速度，发动机就不工作，因此，便能使发动机一直保持在最佳工况状态，动力性好，排放量很低，而且电能的来源都是发动机，只需加油即可。
由于混合动力驱动车HEV是在车辆上装有一套内燃机—发电机组以及一套蓄电池组。发电机组中所用内燃机(汽油机或柴油机)，较同类型的普通汽车上所用发动机的功率小。这一较小功率的内燃机，系在最佳工况(热效率最高、尾气排放污染最小)的条件下作等速运转。
汽车在起步、行车、加速和停车时，由其控制系统自动判断和控制使用何种动力，使汽车的能源消耗和排放指标控制在最佳范围。汽车起步时因发动机的效率低，由电动机提供动力，在信号等待时，发动机会自动停止运行，避免了怠速空转的燃油消耗。汽车在正常行驶中控制发动机在最佳区域运行，一部分动力用于克服道路阻力，另一部分动力用于为电池充电。
当车辆起步加速或爬坡时，除机组所产生的电能，通过控制设备，输往驱动车轮的电动机，此外，蓄电池组也同时供电给驱动车轮的电动机，以保证车辆具有足够的牵引能力。当车辆在平坦道路上作等速运行时，只需发电机组(或蓄电池组)单独提供电能驱动车辆即可。当车辆减速时，发电机组产生的电能，通过控制设备，向蓄电池组充电；在车辆制动过程中，驱动车轮的电动机，将转变为发电机，并通过控制设备向蓄电池充电。此种能将车辆的动能转变为电能并加以回收的制动方式，被成为“再生制动”。
HEV既要使用发动机作为动力，又要对发动机的节能和环保作出种种限制，使发动机的燃料消耗降低到最低，使发动机的有害气体的排放达到“超低污染”标准的要求。要用发动机的动力来保证HEV正常行驶时所需要的基本动力。采用控制发动机转速范围、降低发动机的最高转速、保持发动机稳定均衡地运转、并采取“开-关”的控制方式，使发动机避开启动、怠速和转速突然变化时，燃料