(3)设置足够的底板钢筋，必要时设置临时预应力。
(4)在箱梁0 梁段的内、外主筋的表面设置防裂钢筋网片，同时箱梁0 梁段的混凝土中可加入抗混凝土开裂的杜拉纤维或钢纤维，以提高结构的抗裂性能。 2．4 桥墩墩身裂缝
根据大跨径连续刚构桥的受力特点，其墩身大多为柔性墩，常见的有双肢薄壁墩和空心薄壁墩。双肢薄壁墩常用于墩身不高的情况，墩身较高常采用空心薄壁墩。分析大跨径连续刚构桥墩身开裂的原因，均是由于混凝土的收缩、Et照温差、内外温差的影响，而造成表面开裂。为了减小混凝土的收缩，增强混凝土的抗裂性，设计中除了配置足够的受力钢筋外，尚应在主筋的外表面设置防裂钢筋网片，同时在混凝土中加入一定的抗裂防水膨胀剂。 3 结束语
众所周知，一座成功的桥梁主要由3个要素决定：优秀的设计、高质量的施工、精心的后期管理和维护，而优秀的设计是成功桥梁的基础。在桥梁设计中，应对已成同类型桥梁进行分析和调查，借鉴其成功的经验，扬长避短，以实现结构安全、造型美观和景观协调的桥梁设计理念。 参考文献
[1] ．rrG 1962—2004，公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵 设计规范[s]．
[2] ．ITJ041—2000，公路桥涵施工技术规范[s]．
[3] 王文涛．刚构一连续组合桥梁[M]．北京：人民交通出 版社，1993．
[4] 张士铎．新规范裂缝公式的探讨[J]．重庆交通学院学 报，1985，(2)．