2012年电力工程造价专业资格考试
单价 序号 编制依据 项目名称及规范 单位 m3 m3 % 数量 装材 102.4 234.36 9.5 合计 14.30 17.07 安装费 其中 人工 12.94 15.49 其中机械 1.36 1.58 装材 合计 1464 4001 5465 471 5936 合价 安装费 其中 人工 1325 3630 4955 471 5426 其中 机械 139 370 510 0 510 YX2—37 YX2—38 一、土石方工程 自立式铁塔挖方及回填/坚土2m以内 自立式铁塔挖方及回填/坚土3m以内 小计 地形增加费 合计 4955 问2解： （1）先计算每基方量，并套定额
由图得知J4226型基础单腿混凝土方量为18.3m3，另已知T4016型基础单腿混凝土方量为9.5m3，则
每基方量=（18.3+9.5）32=55.6m3＜80 m3，即套YX3-54 每基方量80 m3以内 （2）计算安装工程量
安装工程量=（18.3+9.5）3232（基）=111.2 m3 问3解
（1）基础钢筋
由图查得单腿钢筋重为125.8kg，则 J4226型基础钢筋设计重 =125.8×2×2=503.2kg 预算重=503.2kg×1.06×1.005=536.06 装材费=536.06/1000×2600=1393.76元 （2）水泥
由图知J4226型基础单腿混凝土方量为18.3m3，总方量为 18.3×2×2=73.2 m3，混凝土为C15，查定额每立方混凝土的水泥用量为0.31t，损耗率为6.2%（综合损耗率=60%×7%+40%×5%），则： 水泥装材费=73.2×0.31×1.062×300=7229.67元
案例四
已知某220kV线路长度10公里，杆塔数量27基，如图所示，其中 ZT1c/29.5型（如图所示）铁塔8基。塔材重量见下表。
设定：工程地形及人力运输地形为平地30％，河网50％，泥沼20％，汽车运输地形为平地100%。人力运距0.1km，汽车运距4km。塔材预算价6800元/t。根据上述工程条件和《电力建设工程预算定额第四册 送电线路工程》(2006版)，试完成以下内容：
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图ZT1C/29.5塔型示意图
塔材重量表 杆塔代号 ZT1c/29.5 A3F(Q235) 3753.6 16Mn 1686.8 A3F螺栓 336.1 1.试计算综合地形增加费率，列式计算； 2.杆塔组立工程量计算及套用相应定额，计算到直接工程费（在表三丙中完成）； 3.计算塔材装置性材料费，列式计算； 4.试编写塔材的工地运输费。
参考答案： 问题1：
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综合地形增加费率（杆塔工程）=河网50%*20%+泥沼20%*70%=24% 综合地形增加费率（人力运输）=河网50%*0+泥沼20%*70%=14% 综合地形增加费率（汽车运输）=平地100%*0=0 问题2： 定额套用：
由于铁塔每基重=塔材重量3（1+以大代小增加量）=（3753.6+1686.8+336.1）/100031.03=5776.5/100031.03=5.95t＜7 t 所以套用YX4-40
铁塔组立安装工程量：8基 表三丙略 问题3：
塔材装置性材料费=5.777383680031.005=314268.831.005=315840元 问题4：
运输重=5.7773831.035=46.21631.035=47.834t
人力运输工程量=47.834t30.1km=4.783t2km,套定额YX1-37 汽车运输装卸工程=47.834t，套定额YX1-132
人力运输运输工程量=47.834t34km=191.336t2km,套定额YX1-133
案例五
已知某110kV线路长度10公里，杆塔数量32基，如图所示，其中 Z75型（如图所示）电杆5基。
设定：工程地形及人力运输地形为平地30％，河网50％，丘陵20％，汽车运输地形为平地100%。人力运距0.2km，汽车运距5km。φ300/900（24φ6）型上、下段电杆的预算价均为1467元/根。根据上述工程条件和《电力建设工程预算定额第四册 送电线路工程》(2006版)，试完成以下内容：
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说明：1、本图材料包括基础部分。2、拉线对地夹角60°。3、本杆采用焊接，杆型组装完毕后，杆段接头需用红丹漆涂底干后，再涂灰漆两道。Z75直线双杆组装图
1.试计算综合地形增加费率，列式计算；
2.杆塔组立工程量计算及套用相应定额，计算到直接工程费（在表三丙中完成）； 3.计算混凝土电杆装置性材料费，列式计算； 4.试编写混凝土电杆装置性材料的工地运输费，只需进行相应工程量计算及定额套用。
参考答案：
问题1：工程地形综合地形增加系数= 20%370%+ 50%320%=24% 问题2： 定额套用：
由于电杆每基重=（84434+184+28.4+30.6+10.5+3.7+7+40.7）/1000=3.681t＜5 t 所以套用YX4-7（分段式/双杆/每基重量5t以内） 混凝土杆组立安装工程量：5基
钢环圈焊接工程量：10个，套定额YX4-16（气焊/钢环直径300mm以内） 杆顶封头安装工程量：10个，套定额YX4-19（φ400mm以内）
拉线制作及安装安装工程量：20根，套定额YX4-75（楔型线夹/拉线截面100mm2以内）
表三丙略 问题3：
混凝土电杆装置性材料费=2031.00531467=29486.7元 问题4：
运输重=84432031.005/1000=16.964t
人力运输工程量=16.964t30.2km=3.393t2km,套定额YX1-3[（平均运距500m以内/混凝土电杆每件重量1100kg以内）（本工程电杆每件重844kg）]
汽车运输装卸工程量=16.964t，套定额YX1-84
人力运输运输工程量=16.964t35km=84.82t2km,套定额YX1-85
案例六：浙江某地区新建220kV送电线路一条。工程概况如下：
1.线路亘长为60km，单回路，双避雷线，导地线连接为液压。其中10km有带电平行线，线路共有20基耐张塔（包括两个终端塔）。
2.导地线型号：采用LGJ-400/50，单重1511㎏/km，设计重量274.7t,预算价16000元/吨；地线采用GJ-80，单重630.4㎏/km，设计重量76.4t,预算价7000元/吨；
3.地形：平地40%，山地60%。 4. 人力运距0.1km，汽车运距10km
根据上述工程条件和《电力建设工程预算定额第四册 送电线路工程》(2006版)，试完成以下内容：
1.试计算综合地形增加费率，列式计算；
2.导线、避雷线工程量计算及套用相应定额，计算到直接工程费（在表三丙中完成）； 3.计算导线、避雷线装置性材料费，列式计算； 参考答案：
问题1：工程地形综合地形增加系数= 60%3100%=60% 问题2：
2
避雷线安装工程量=6032=120km,套定额YX5-5(单根避雷线/钢绞线/100mm以内)