（1）发动机熄火后的延时控制
接通点火开关至0N位置时，延时继电器J52与C路电源相通，其常开触点闭合，按键开关内的P-通过该触点搭铁，而P+通过熔断器S37与A路电源相通，此时，按动按键开关便可使车窗电机转动。关闭点火开关时，C路电源断电，延时继电器J52由A路电源供电，延时50s后，继电器触点断开，控键开关的搭铁线被切断。
（2）后车窗电机的控制
左后门和右后门的车窗电机各由两个按键开关控制，E52和E54安装在中央通道面板上，供驾驶员控制；E53和E55分别安装在两后门上，供后座乘客控制。同一后门的两个开关采用级联方式连接，当两个开关被同时按下时没有控制作用，只有当某一开关被按下时，才有控制作用。
1）车窗玻璃上升。在安全键开关E39没有被按下的情况下，按下E52(E54)的上升键位，车窗电机V26(V27)正转，带动左后(右后)车门玻璃上升。其电路为:A路电源→P+→E52(E54)→第2掷第I位E53(E55)→第2掷第Ⅱ(空位)→左后门窗电机V26(V27)→E53(E55)第1掷第Ⅱ位→E52 (E54)第1掷第I位→P-→J52闭合触点→搭铁→电源负极。如果按下左后(右后)车门上E53(E55)上升键位，车窗电机V26(V27)同样可带动车门玻璃上升，此时其电路为:A路电源→P+→E39→E53(E55)第2掷第I位→左后(右后)门车窗电机→V26(V27)→E53(E55)第1掷第I位→E52(E54)第1掷第Ⅱ位(空位)→P-→J52闭合触点→搭铁→电源负极。
2）车窗玻璃下降。在安全按键开关E39没有被按下的情况下，按下E52(E54)或E53(E55)的下降位，车窗电机V26(V27)电枢电流的方向与上述情况相反，电机反转，带动左后(右后)车门玻璃下降。
3）安全保护措施。在安全按键开关E39被按下的情况下，E39的触点断开，切断了后车门上控键开关E53和E55的电源，使其失去了对各自车窗电机的控制。因而，起到了保护儿童安全的作用。 （3）前车窗电机的控制
右前门车窗电机V15由按键开关E41控制，而左前门车窗电机V14由按键开关E40和自动继电器J51控制，且具有点动自动控制功能。
1）车窗玻璃上升。按下按键开关E41的上升键位时，车窗电机V15正转，带动右前门车窗玻璃上升，其电流通路为:A路电源熔断器S37→P+→E41→第2掷第I位车窗电机V15→E41第1掷第I位P- →J52闭合触点→搭铁→电源负极。
按下按键开关E40的上升键位时，“P+”(正电位)经E40的第2掷第I位接至自动继电器J51的输人端S2，“P一”(零电位)经E40的第1掷第I位接至J51
的输入端S1，此时，车窗电机的电流通路为:A路电源→熔断器S3→P+→E40第2掷第I位→车窗电机V14→J51的常闭触点1→J52的闭合触点→搭铁→电源负极。按键开关E40复位(回到第Ⅱ位)时，上述电路被切断，电机V14停转。
2）车窗玻璃下降。按下按键开关E41的下降键位时，车窗电机V15反转，带动右前门车窗玻璃下降，其电流通路与上升时相反。
3）当按下按键开关E40下降键位的时间≤300ms时，自动继电器J51判断为点动自动下降操作，于是继电器动作，使触点2闭合。流过车窗电机V14电枢电流的方向与正常下降操作时相同，电机反转，车窗玻璃下降。如果在下降期间E40的上升键位不被按下，继电器J51的触点2一直处于闭合状态，直至玻璃下降到底，电机V14停转。此时，电枢电流将增大，当电流增至约9A时，取样电阻R上的电压使继电器J51动作，触点2断开，切断车窗电机的通电回路，电机停转；如果在下降期间，按下E40的上升键位，继电器J51将判断为下降操作结束，触点2断开，车窗电机V14停转。 3、电动车窗检修
如果车窗无法正常升降，应先从不同方向轻轻摇动玻璃，以此判断故障属于机械方面还是电路方面。如果玻璃能够向所有方向稍微运动的，就可以排除机械方面的故障。电动车窗常见的故障及其原因见表7-5。
表7-5 电动车窗常见的故障及其原因
故障现象 某个车窗只能向一个方向运动 某个车窗在两个方向上都不运动 后车窗分开关不起作用 所有车窗都不能动 可能的原因 分开关到主开关的控制导线断路 电动机故障、开关到电动机间的导线断路 主开关或者热敏开关故障 电源、保险丝、继电器、搭铁线 二、任务工作单
任务目标： 掌握中控门锁的组成、控制电路原理 掌握电动车窗的组成、控制电路原理 会检修中控门锁和电动天窗 实施器材：（材料以桑塔纳为主） 桑塔纳2000整车、丰田卡罗拉整车、蓄电池、中央配电板、玻璃升降控制器、升降器开关、导线、玻璃升降电机、中央门锁控制器、万用表、常用工具等 一、根据丰田卡罗拉中控门锁电路图设计检修操作步骤
二、根据桑塔纳2000中央门锁电路，利用材料组装中央门锁电路
三、根据桑塔纳2000电动车窗电路，利用材料组装升降器电路
四、排除桑塔纳2000电动车窗故障
五、排除桑塔纳2000中央门锁故障
六、评价总结 一、小组互评 组别 操作流程 不清晰
组内分工 很清晰 不明确 较明确 很明确 较清晰
二、自我评价
任 务 1卡罗拉中控门锁检查 2中央门锁电路组装 3电动车窗电路组装 4电动车窗故障排除 5中央门锁故障排除
三、教师总评
评 价 等 级 不会 基本会 会 很熟练
任务三 电动座椅和电动后视镜
【任务目标】
1、掌握电动座椅功用组成、控制电路 2、掌握电动后视镜功用组成、控制电路 3、会检修电动座椅和电动后视镜
【任务实施】 一、任务需求知识 （一）电动座椅
1、电动座椅的功用及组成
现代轿车的前排电动座椅，可进行座椅的前后位置、座椅靠背位置、座椅倾斜位置、座椅的高度位置共计8个方向的调节。主要由座椅开关、电动机、传动装置等组成。电动机采用永磁双向直流电动机。如要完成8个方向的调整，则需要4个电动机来完成。如图7-18所示。
图7-18 电动座椅调节方向
2、电动座椅的控制电路分析
电动座椅控制电路（以丰田轿车为例）如图7-19所示，以坐垫靠背的倾斜调节为例，介绍控制过程。
当电动座椅的开关处于倾斜位置时，如果要调整靠背向前倾斜，则闭合倾斜电动机的前进方向开关，即端子4处于左位时，电路为：蓄电池正极→FLALT→DOOR CB→端子14→倾斜开关“前”→端子4→1（2）端子→倾斜电动机→2（1）端子→端子3→端子13→搭铁。此时座椅靠背前移。
端子3置于右位时，倾斜电动机反转，座椅靠背后移。电路为：蓄电池正极→FLALT→FLAM1→DOOR CB→端子14→倾斜开关“后”→端子3→2（1）端子→倾斜电动机→1（2）端子→端子4→端子13→搭铁。