无锡地铁3号线土建工程10标段 实施性施工组织设计
层顶埋深5.10～7.00m、平均6.18m；层底标高-4.88～-3.76m、平均-4.43m；厚度1.50～3.40m、平均2.45m。土层具中压缩性、工程地质性能一般。
④1层黏质粉土：灰色，中密，局部稍密，湿～很湿，含云母碎屑，局部夹粉质黏土和砂质粉土薄层。该层土全场分布。该层土层顶埋深8.00～9.50m、平均8.63m；层底标高-7.75～-6.16m、平均-6.73m；厚度1.50～3.30m、平均2.30m。土层具中偏低压缩性、工程地质性能一般。
④2层粉砂夹砂质粉土：灰色，饱和，中密～密实，主要矿物成分为石英和长石，夹砂质粉土薄层，局部夹黏质粉土薄层，含云母和贝壳碎屑，摇振反应迅速。该层土全场分布、部分勘探点未揭穿。该层土层顶埋深10.50～12.00m、平均10.93m；揭露厚度18.50～32.20m、平均23.84m。土层具中偏低压缩性、工程地质性能一般。
⑤1层粉质黏土：灰色，软塑～流塑，含腐殖质，夹少量黏质粉土团块及薄层。本车站南部分布，个别勘探点未揭穿。该层土层顶埋深30.00～35.30m、平均32.70m；揭露厚度0.50～4.80m、平均2.73m。土层具中偏高压缩性、工程地质性能较差。
⑥4层粉质黏土：灰色，可塑，局部硬塑，含少量腐植物，夹黏质粉土团块及薄层，水平层理发育。分布较普遍，仅少量孔（主要在车站中部）缺失，部分勘探点未揭穿。该层土层顶埋深34.10～38.60m、平均35.79m；揭露厚度2.30～7.90m、平均4.56m。土层具中压缩性、工程地质性能一般。
⑧2-1层粉质黏土夹黏质粉土：灰色～青灰色，可塑，含云母碎屑，夹黏质粉土团块及薄层，水平层理发育。该层土全场分布，部分勘探点未揭穿。该层土层顶埋深39.00～43.10m、平均40.54m；揭露厚度1.00～6.70m、平均5.19m。土层具中压缩性、工程地质性能一般。
⑧2-2层黏质粉土：灰色，中密～密实，湿～很湿，含云母碎屑。该层土全场分布。该层土层顶埋深45.00～46.90m、平均46.03m；层底标高-45.06～-42.81m、平均-44.04m；厚度1.50～3.90m、平均2.22m。土层具中压缩性、工程地质性能一般。
⑧3层粉质黏土：灰黄色～青灰色，硬塑，局部可塑，含铁锰质结核及氧化物，局部夹少量姜结石，局部以黏土为主，局部夹黏质粉土团块。该层土全场分布，个别勘探点未揭穿。该层土层顶埋深47.00～49.40m、平均48.25m；揭露厚度1.15～5.50m、平均2.25m。土层具中压缩性、工程地质性能较好。
⑧4-1层粉质黏土夹黏质粉土：灰黄色～灰色，可塑～软塑，含铁锰质氧化物和云母碎屑，夹黏质粉土团块及薄层，水平层理发育。该层土全场分布，均未揭穿。该层土层
14
无锡地铁3号线土建工程10标段 实施性施工组织设计
顶埋深49.50～52.60m、平均50.61m；揭露厚度0.40～13.30m、平均6.38m。土层具中压缩性、工程地质性能一般。
表2.5-1 岩土主要物理力学参数表
*括号内为地勘报告建议值。 （2）机场站
本次详细勘察所揭露的垂深65.00m范围内地层为第四系全新统、上更新统和中更新统冲湖积相沉积物，主要分布有填土、粉质黏土、黏土、粉质黏土夹黏质粉土、黏质粉土夹粉质黏土、黏质粉土、粉砂夹砂质粉土、砂质粉土夹粉砂等岩土层，具体可分为17个工程地质（亚）层，各岩土层特征描述及工程地质特性评价如下：
①1层杂填土：在现状道路位置上部为厚约10～30cm的沥青路面，其下为路基垫层，以水稳、三合土、灰土为主，较密实，下部为素填土，以软塑黏性土为主；在道路两侧及绿化带内为杂填土，杂色，表层夹植物根茎，夹碎石和碎砖，碎石粒径在1.0～6.0cm之间，土层结构松散，局部夹大块石。该层土全场分布。该层土层底标高1.14～3.81m、平均2.70m；厚度0.40～3.00m、平均1.56m。土质极不均匀，工程地质性能差。
③1层黏土：灰黄色～褐黄色，可塑～硬塑，含铁锰质结核及氧化物，夹蓝灰色黏土条纹，切面光滑。该层土全场分布。该层土层顶埋深0.40～3.00m、平均1.56m；层底标高-1.44～0.18m、平均-0.81m；揭露厚度1.90～4.90m、平均3.50m。土层具中压缩性、工程地质性能好。
③2层粉质黏土夹黏质粉土：灰黄～黄灰色，可塑～软塑，含少量铁锰质氧化物，土质欠均匀，粉粒含量较高，下部夹大量粉土团块及薄层，局部呈互层状，薄层厚度约0.5～2.0cm，含量约20～30%。该层土全场分布。该层土层顶埋深4.20～6.00m、平均5.06m；层底标高-3.78～-1.02m、平均-2.61m；揭露厚度0.70～3.00m、平均1.81m。土层具中
15
无锡地铁3号线土建工程10标段 实施性施工组织设计
压缩性、工程地质性能一般。
④1层黏质粉土：顶部为黄灰色，下部为灰色，湿～很湿，稍密～中密，局部夹少量粉质黏土薄层及团块，薄层厚度0.5～1.0cm，含量约10～20%，含云母碎屑，水平层理发育，具水平层理。该层土全场分布。该层土层顶埋深5.10～8.00m、平均6.87m；层底标高-7.86～-5.29m、平均-6.59m；揭露厚度2.20～5.80m、平均3.98m。土层具中偏低压缩性、工程地质性能一般。
④2层粉砂夹砂质粉土：灰色，饱和，稍密～中密，夹少量砂质粉土薄层，薄层厚约0.2cm，含量约10%，矿物主要成分为石英和长石，含云母碎屑，水平层理发育。该层土全场分布、部分勘探点未揭穿。该层土层顶埋深9.60～12.10m、平均10.85m；层底标高-13.96～-11.20m、平均-12.41m；揭露厚度4.50～7.80m、平均5.82m。土层具中偏低压缩性、工程地质性能一般。
⑤1层粉质黏土：灰色，软塑～流塑，夹贝壳碎片和腐植物，土质欠均匀，夹粉土团块及薄层，局部呈互层状，薄层厚约0.1～0.5cm，含量约10%。本车站东部末端分布。该层土层顶埋深16.60～18.20m、平均17.19m；层底标高-19.26～-12.91m、平均-15.56m；揭露厚度0.50～6.30m、平均2.61m。土层具中偏高压缩性、工程地质性能较差。
⑥1-1层粉质黏土：青灰色～黄灰色，可塑，局部硬塑，土质均匀，夹杂物较少，偶见少量腐植物。分布较普遍，个别钻孔缺失。该层土层顶埋深15.10～20.60m、平均16.84m；层底标高-17.74～-13.81m、平均-15.40m；揭露厚度1.50～3.70m、平均2.82m。土层具中压缩性、工程地质性能较好。
⑥1层黏土：灰黄色，可塑～硬塑，含铁锰质结核及其氧化物，夹蓝灰色条纹。全场分布。该层土层顶埋深18.00～23.50m、平均19.88m；层底标高-22.14～-20.49m、平均-21.24m；揭露厚度1.70～7.50m、平均5.62m。土层具中压缩性、工程地质性能好。
⑥2层粉质黏土：灰黄～青灰色，可塑、局部硬塑，含铁锰质氧化物，该层局部夹少量粉土团块。分布普遍。该层土层顶埋深24.70～26.50m、平均25.50m；层底标高-27.29～-24.93m、平均-26.13m；揭露厚度3.80～6.10m、平均4.89m。土层具中压缩性、工程地质性能较好。
⑥3-1层粉质黏土夹黏质粉土：黄灰～灰色，可塑～软塑，该层夹大量粉土团块及薄层，局部呈互层状，薄层厚度约1.0～2.0cm，含量约20～30％。分布较普遍。该层土层顶埋深29.40～32.00m、平均30.44m；层底标高-30.61～-25.93m、平均-29.12m；揭露厚度1.00～4.20m、平均2.95m。土层具中压缩性、工程地质性能一般。
⑦2层砂质粉土夹粉砂：灰色，湿～很湿，稍密～密实，夹较多粉砂薄层，薄层厚约
16
无锡地铁3号线土建工程10标段 实施性施工组织设计
0.5～1.0cm，含量约20%，局部黏粒含量较高，含云母碎屑，水平层理发育。分布较普遍。该层土层顶埋深32.50～35.80m、平均33.43m；层底标高-38.90～-35.64m、平均-37.18m；揭露厚度1.40～10.20m、平均7.82m。土层具中压缩性、工程地质性能一般。
⑦3层粉质黏土：灰色，软塑,局部流塑，夹贝壳碎片，夹薄层黏质粉土，薄层厚度约0.1～0.3场 。分布较普遍，部分勘探点未揭露。该层土层顶埋深39.60～43.20m、平均41.50m；层底标高-47.34～-37.50m、平均-40.15m；揭露厚度1.55～8.90m、平均2.92m。土层具中压缩性、工程地质性能较差。
⑧1层粉质黏土：青灰～灰黄色，可塑～硬塑，夹钙质结核，结核粒径0.2～2.0cm，局部较富集，含铁质氧化物。分布较普遍,在车站东侧缺失。该层土层顶埋深41.40～44.60m、平均43.37m；层底标高-41.64～-39.69m、平均-40.57m；揭露厚度0.40～2.70m、平均1.45m。土层具中压缩性、工程地质性能较好。
⑧2-1层粉质黏土夹黏质粉土：灰黄～灰色，可塑，局部软塑，土质欠均匀，夹大量黏质粉土薄层，局部呈互层状，薄层厚度约1.0～2.0cm，含量约10～20％。该层土普遍分布,在车站东侧缺失。该层土层顶埋深43.70～46.00m、平均44.88m；层底标高-47.99～-42.15m、平均-43.78m；揭露厚度1.50～6.50m、平均3.16m。土层具中压缩性、工程地质性能一般。
⑧3层粉质黏土：青灰～灰黄色，可塑～硬塑，局部夹较多钙质结核及砂姜石，粒径1～4cm。含铁质氧化物。该层土层顶埋深46.20～52.00m、平均48.25m；层底标高-51.14～-45.33m、平均-47.89m；揭露厚度0.90～7.20m、平均3.93m。土层具中压缩性、工程地质性能较好。
⑧4-1层黏质粉土夹粉质黏土：灰黄～灰色，中密，湿～很湿,含云母碎屑。该层夹粉质黏土薄层。该层下部以粉质黏土为主，可塑～软塑，土质欠均匀。局部呈互层状，互层厚度约1.0～2.0cm。该层土层顶埋深51.40～55.10m、平均53.04m；层底标高-58.42～-50.90m、平均-55.80m；揭露厚度3.10～9.90m、平均7.11m。土层具中压缩性、工程地质性能一般。
⑧5层粉质黏土：青灰～灰黄色，硬塑，含少量铁锰质结核，局部含较多含钙质结核及砂姜石，粒径1.0～7.0cm。该层本次勘察未揭穿。该层土层顶埋深53.40～63.60m、平均60.24m；揭露厚度1.40～6.60m、平均3.76m。土层具中压缩性、工程地质性能好。
17
无锡地铁3号线土建工程10标段 实施性施工组织设计
表2.5-2 岩土主要物理力学参数表
*括号内为地勘报告建议值。 （3）无锡新区站~长江路站盾构区间
本次详细勘察所揭露的垂深50.50m范围内地层为第四系全新统、上更新统和中更新统冲湖积相沉积物，主要分布有填土、黏土、粉质黏土夹黏质粉土、黏质粉土、粉砂夹砂质粉土、粉质黏土等岩土层，具体可分为18个工程地质（亚）层，各岩土层特征描述及工程地质特性评价如下：
①1层杂填土：在现状道路位置上部为厚约10～30cm的沥青路面，其下为路基垫层，以水稳、三合土、灰土为主，较密实，下部为素填土，以软塑黏性土为主；在道路两侧及现有建筑物附近为杂填土，杂色，上部含较多碎石和碎砖，碎石粒径在1.0～6.0cm之间，土层结构松散。该层土层底标高-1.90～3.35m、平均1.53m；厚度0.40～5.40m、平均2.14m。工程地质性能差。
③1-1层粉质黏土：浅部为灰黄色，可塑，局部硬塑，含铁锰质结核及氧化物，夹蓝灰色黏土条纹，切面光滑，局部夹黏土薄层；下部为青灰色，可塑，夹黏质粉土薄层。在设计起点～CK38+202段分布。该层土层顶埋深0.60～4.30m、平均2.32m；层底标高-2.83～-0.20m、平均-1.81m；厚度1.50～5.10m、平均3.25m。土层具中压缩性、工程地质性能一般。
③1层黏土：局部为粉质黏土，灰黄色～褐黄色，可塑～硬塑，含铁锰质结核及其氧
18