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身已拥有相当成熟的营销网络和物流配送体系，在开展鲜活农产品活动时只需将其加以完善，就可满足鲜活农产品环境下对物流配送的要求。
4.1.2优势
自营配送模式的优势是：增强对企业各个经营环节的控制能力；可以合理地规划管理流程，提高物流作业效率，减少流通费用；可以使原材料和零配件采购、配送以及生产支持从战略上一体化，实现准时采购，增加批次，减少批量，调控库存，减少资金占用，降低整个供应链的运行成本；很多企业有不少企业内部的秘密，自营物流可以使企业保证自己的信息安全，避免内部物流与外部物流交叉过多造成企业机密的流失[7]；通过对传统交易的整合，可以有效缩短企业与消费者在时间、空间上的距离，使企业面对面地与顾客交流，了解顾客的实际需要，提供个性化服务，弥补鲜活农产品物流配送中的不足，从而提高企业的品牌价值。
4.1.3劣势
自营配送模式的劣势是：一次性投资大，成本高。企业自建鲜活农产品物流配送体系需要物流配送信息系统、物流配送硬件设施设备及物流配送人力资本等各方面的支出，建成后配送要形成规模才能降低成本，同时因投资成本大、建设和回收的时间均较长，容易降低企业的盈利能力，削弱了企业抵御市场风险的能力；分散企业对核心业务的关注度。自营物流配送需要耗费一定的人力、物力、财力，这在一定程度上会影响到企业对核心业务的投入；需要较强的物流管理能力。自营物流的运营，需要企业工作人员具有专业化的物流管理能力，否则仅有好的硬件，也是无法高效运营的；企业资源整合力度不强。自营物流配送的企业不是专业化的物流公司，很难形成规模经济。
4.2第三方物流配送模式
第三方物流(Third Part Logistics，简称TPL)与自营物流是相对应的，也称为“外包物流”或者是“合同物流”。第三方物流是物流服务供给方在特定的时间段内按特定的价格向需求方提供个性化系列物流服务的交易方式，这种物流服务是建立在现代电子信息技术基础上，完全依据双方共同签订的承包合同的相关规定来承担制定物流业务。第三方物流是物流专业化、社会化的重要形式，反映和体现着一个国家物流业的整体水平[8]。
4.2.1配送模式
商品生产者 物流 商流 商品经营者或中间商 商流 消费者 贵州大学本科毕业论文（设计） 第 10页
物流 物流 第三方物流企业物流配送中心
图3.2 第三方物流配送模式
第三方物流一般可分为两大类: 资产基础供应商和非资产基础供应商。资产基础供应商有自己的运输工具和仓库，能进行实体经营。而非资产基础供应商没有实体资产，只能提供人力资源和先进的物流管理系统，专门为客户提供物流管理服务。第三方物流因其所具有的专业化、规模化等优势，在分担企业经营风险、降低运营成本、提高企业竞争力、加快物流产业的形成和再造等方面发挥着巨大作用，已成为当今世界物流业发展的主流。它主要适用于自身物流业务处理能力较低而物流对企业成功却起到至关重要作用的企业。比如经营规模较小、物流定向密度低的流通企业；受市场影响和冲击较大的企业，经营环境不够稳定的生产型企业；资金和技术实力较差的中小企业等。目前在我国，很多企业都把物流配送就外包给了第三方物流配送公司来完成货物配送。将公司的主要精力聚集在后台物流管理，争取能够最大程度地服务好客户，满足好客户的需求。
4.2.2优势
第三方物流配送模式的优势是：集中精力发展核心业务。外包物流配送服务可以使企业集中力量于自己的主营业务，将资源配置在核心业务上，扬长避短，有利于培养企业的核心竞争力；降低企业经营成本。外包物流配送可以减少固定资本投资，加速资本周转，降低鲜活农产品企业的物流成本，实现规模经济所带来的效益；灵活运用新技术，实现最小库存量。第三方物流企业利用先进完备的物流信息系统，最大限度地减少库存甚至实现零库存，同时又能有效地保障供给，改善了企业的现金流量，实现了成本优势；提高客户服务水平。第三方物流企业利用完备的设施和训练有素的员工对整个供应链系统实现完全的控制，减少物流运作的复杂性；通过完善的物流网络和服务提供者，大大缩短送货时间，帮助企业改进服务，更好地满足消费者的需求，提高消费者的满意程度，能更好地塑造企业的良好形象，提高企业的信誉。
4.2.3劣势
第三方物流配送模式的劣势：与自建物流配送模式相比，外包意味对第三方物流企业的依赖性增强，物流配送的服务质量与效率将是一个考验；外包使得企业失去了放弃
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了对物流直接控制，具有一定程度的风险性和不确定性；尽管我国目前物流企业数量较多，但我国的第三方物流服务没有达到一定的规模化与专业化。节约成本、改进服务的优势并不明显。运作不规范，缺乏专业的管理与运作经验，因此通常会造成物流外包合作的不成功[9]。
4.3物流联盟配送模式
物流联盟(Logistics alliance)是介于独立企业与市场交易关系之间的一种组织形态，是企业间由于自身某些方面发展的需要而形成的相对稳定的、长期的契约关系。按国标《GB/T18354-2001，物流术语》的定义，物流联盟，是指两个或两个以上的企业组织，为实现特定的物流目标，而采取的长期联合与合作。对于物流联盟有两种理解，狭义的物流联盟存在于非物流企业之间；广义的物流联盟包括第三方物流[10]。其目的是实现物流联盟以获得双方的“共赢”。采取纯粹的自营物流模式或者是纯粹的第三方物流模式是要十分谨慎的，而物流联盟是一种介于两者之间的物流组建模式，它可以减少企业物流配送系统投资，降低经营风险和不确定性，同时物流联盟配送模式有企业自身的参加，便于企业掌控物流运作过程，汲取了这两种模式（自营和第三方物流配送）的优势，也避免了两者的劣势，因此物流联盟配送亦称为共同配送。在目前第三方物流企业还远远不能满足鲜活农产品企业需求，在这一背景下，整合物流资源，建立物流配送联盟已成为解决目前鲜活农产品企业物流配送难题最可行的手段。
4.3.1配送模式
供应商：甲 物流配送系统A 物流配送系统B 客户— 联盟契约物流配送系统 C 供应商：乙 同产业物流联盟契约 消费需求群体 物流配送系统D
供应商：丙 供应商：丁 图3.3 物流联盟模式
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鲜活农产品的物流联盟就是有物流需求的各鲜活农产品企业利用相互的市场销售网络来建立配送体系，共同使用，从而扩大物流配送规模，降低物流配送成本。物流联盟主要有纵向形式、横向形式、混合形式和基于 web 的动态联盟形式。动态联盟是为了快速响应市场变化，通过信息高速公路，将涉及的企业临时组成一个没有时空约束、依靠计算机网络系统相互联系、统一指挥、相互合作的经济实体[11]。
4.3.2优势
物流联盟配送模式的优势：有利于实现配送资源的有效配置，减少商业企业对物流系统的投资，也使物流配送形成经济规模；促使物流伙伴之间的“组织学习”，从而提高双方对不确定性环境的认知能力，减少因交易主体的“有限理性”而产生的交易费用；联盟企业之间的长期合作会在很大程度上抑制交易双方的机会主义行为；促使企业进行战略性的合作，建立联盟伙伴关系，可以通过对专用性资产的“共同占有”解决资产专用性这一矛盾；更好地满足客户需求，提高配送效率，降低配送成本。
4.3.3劣势
物流联盟配送模式的劣势：联盟的形式受联盟的资产管理、资产独立性、资产挪用性等多重因素影响，联盟的整合程度难以控制；联盟伙伴选择比较困难；联盟中的运营管理、服务水平确定难以平衡
[12]
；易产生成本收益分配的纠纷。建立基于双方利益均衡
的有效机制是长期合作的前提，物流联盟配送模式要求各企业能够及时地进行信息交流，企业间必须充分信任。
4.4鲜活农产品物流配送模式的选择
一般来说企业选择鲜活农产品下的物流配送模式时主要考虑的方法有：矩阵图决策法和比较决策法。
4.4.1矩阵图决策法
矩阵图决策法主要是通过两个不同因素的组合，利用矩阵图来选择配送模式的决策方法。其基本思路是选择决策因素，然后通过组合形成不同区域或象限再进行决策。这里主要是围绕配送对企业的重要性和企业配送的能力来进行分析[13]。
企业配送能力
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配重高 送要 对 企I 不业 重的要 重III 要 性
图3.4 矩阵图决策法 低 II IV
具体分析见表1：
表3.1配送模式矩阵图决策法对照表
状态 I 配送模式 自营配送 自营配送 共同配送 第三方物流配送 共同配送 第三方物流配送 简要分析 企业具有较强的配送能力，且配送对于企业来说很重要 企业的配送能力较低，但配送对于企业来说很重要 配送在企业战略中不占主要地位，但据较强的配送能力 都具有较低优势 作用 提高顾客满意度和配送效率 寻找合作伙伴，弥补自身配送能力的不足 可发展成为专业的配送企业 集中精力发展主业 II III IV 4.4.2比较决策法 比较性决策法是企业通过对配送活动的成本和收益进行比较而选择的配送模式的一种方法。一般有确定型决策、不确定型决策和风险性决策三种。
确定性决策：即指一种配送模式只有一种确定的结果，只需要比较各个方案的结果即可。例如，某企业为扩大销售，现有三种模式（自营配送、共同配送、第三方物流配送）可供选择，各模式所需的配送成本与可能实现的销售额之间情况如下表：
表3.2配送模式确定型决策表
配送模式 自营配送 第三方物流配送 共同配送 配送成本C 10 8 5 预计销售额F 220 180 140 根据上述条件可知，只需要比较各模式之间的价值系数即可，即根据公式V=F/C来计算各模式的价值系数，其中V为价值系数，F为预计销售额，C为配送所需的成本。