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厂、调试参加。热控人员按照设备、设计进行各油动机线性位移变送器、解调器、伺服放大器及零值行程对应关系整定，并进行校核，所有变化关系及数值经整定后，均应尽量接近或完全符合“DEH控制整定值”所列曲线，以保证机组设计特性和正常安全。 7.2各油动机行程测量：
单独逐个测量各油动机的全行程数值；
7.3高压调节阀（CV）油动机全行程关闭/开启试验：
检查各油动机卸荷阀在关闭位置，将油动机全开； 7.4中低压调节阀（IV）油动机全行程关闭/开启试验：
启动油系统，检查油动机卸荷阀、试验电磁阀在正常运行状态（即卸荷阀关
闭、电磁阀失电），油动机在全开位置。 7.5高压主汽门（MSV）油动机全行程关闭/开启试验；
八、手动脱扣试验
就地手动手动遮断阀，泄掉危急遮断器滑阀下油压则危急遮断器滑阀动作，各汽门关闭，记录跳闸油压值。
九、配合热工进行主机所有停机及报警试验 十、配合主机跳闸试验进行各汽门关闭时间测定
10.1 测定油动机自身动作时间，要求油动机从全开到全关时间小于0.15秒； 10.2 测定总的关闭时间，要求打闸到油动机全关时间小于0.5秒。
十一、阀门校验
11.1 试验条件：
11.1.1 主汽门前无蒸汽，汽机处于盘车状态，所有阀门全关；
11.1.2 液压控制系统投入正常工作，有热工人员配合，就地要设专人监视。 11.2 试验方法：由热工人员按厂家要求进行。
十二、定速后的试验
12.1、调阀严密性试验：
12.1.1、汽机空负荷，维持3000 r/min稳定运行，主蒸汽压力不易太高，拟在
额定压力的50%左右；
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12.1.2、进入“DEH试验”画面，点击“调门严密性试验”按钮，四个高压及
两个中压调门均关闭，主汽门全开，转子惰走。试验结束后，点击画面中的“阀门试验取消”按钮，重新进行启机操作。 12.1.3、严密性试验要求的稳定转速满足下式要求： 试验主汽压力
稳定转速≤--------------×1000 r/min
额定主汽压力
12.1.4、试验时转速降至2800 r/min时启动交流润滑油泵，转速降至1200r/min
时启动顶轴油泵； 12.1.5、试验过程中注意胀差变化。 12.2、主汽门严密性试验： 12.2.1 试验条件同12.1.1；
12.2.2进入“DEH试验”画面，点击“主汽门严密性试验”按钮，主汽门在
当前开度下缓缓关闭，直到主汽门全关，汽机惰走。主汽门严密性试验过程中，高、中、低压调门保持开启状态。试验结束，点击画面中的“阀门试验取消”按钮，主汽门试验关电磁阀失电，主汽门重新打开，同时调门全关闭，重新进行启机操作。 12.2.3 记录关闭后的稳定转速并满足12.1.3的要求； 12.2.4试验过程中注意胀差变化。 12.3 超速保护试验：
做超速试验之前，需先将“超速试验投切”按钮投入。 12.3.1 机械超速保护试验: 12.3.1.1 试验条件:
12.3.1.1.1做手打闸试验，确认打闸停机功能正常;
12.3.1.1.2机头和控制室要设专人监视机组的转速、振动及运行情况，发生异
常紧急处理；
12.3.1.1.3检查各轴承润滑油温在40℃～45℃； 12.3.1.1.4检查以下条件均满足：
? 转速≥2985 r/min ? 胀差≤3mm ? 杠杆飞锤在正常位置
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? 发电机主开关打开 ? 汽机挂闸
? 超速及喷油试验钥匙在正常位置
12.3.1.2 试验方法：
12.3.1.2.1试验前机组带20%额定负荷连续运行四小时后，检查汽轮机及控制
系统各项要求完全合格，逐渐减负荷到零，然后解列维持3000 r/min运行。 12.3.1.2.2在DEH画面上用鼠标点击“机械超速试验”按钮则转速设定值自
动设为3365rpm，当实际转速超过3090rpm时，此时OPC超速（103％
解除）保护应不动作。当实际转速到过3300rpm-3360rpm时，此时危急遮断器应动作，主汽门、调门全部关闭，汽机脱扣，转速开始下降。做此试验时需有人员在现场观察现场转速情况和危机遮断装置的动作情况。为防止机械超速系统故障或失效，在转速超过3360rpm时，110％超速保护动作信号也随后同时输出到ETS系统停机。
12.3.1.2.3在超速试验过程中，可点击“超速试验取消”按钮终止正在进行的
试验，转速目标值复位，恢复成超速试验之前的3000rpm。 12.3.1.2.4重复以上各条试验二次,测得其动作转速应满足以下要求:
动作转速在3300r/min～3360 r/min之间，第一次与第二次动作转速之差小于18 r/min.
12.3.2 OPC超速保护试验：
12.3.2.1试验规定及注意事项同机械超速保护试验中的有关规定及注意事项
相同。 12.3.2.2试验方法：
点击“OPC超速试验”按钮则转速目标值自动升为3095rpm，当实际
转速超过3090rpm时，OPC电磁阀动作，控制器立即把目标值置为3000rpm，直至实际转速降至目标值为止。 12.3.3 OPC超速保护试验：
12.3.3.1试验规定及注意事项同机械超速保护试验中的有关规定及注意事项
相同。 12.3.3.2 试验方法：
点击“AST超速试验”按钮则转速目标值自动设为3305rpm，当实际
转速超过3090rpm时，此时OPC超速（103％解除）保护应不动作，
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当实际转速超过3300rpm时，送出110％超速保护动作信号到ETS系统停机。
超速试验完毕后，可点击“超速试验投切”按钮使DEH系统退出超速试验状态。
12.4 喷油试验：
喷油试验在额定转速下进行。使试验电磁阀的4YV带电，压力油试验电磁阀进入杠杆，使杠杆向机头方向移动，脱开N0.2撞击子，然后到喷油电磁阀（3AYV）前，此时接近开关S2检测到杠杆位置信号，使3AYV带电，则压力油经3AYV进入N0.2喷油管，将N0.2撞击子压出，危急遮断器电指示器发出压出信号，使3AYV、4YV失电，则NO.2撞击子复位，杠杆也回原位，NO.2撞击子喷油压出试验完成。
使试验电磁阀的5YV带电，压力油试验电磁阀进入杠杆，使杠杆向机尾方向移动，脱开N0.1撞击子，然后到喷油电磁阀（3BYV）前，此时接近开关S1检测到杠杆位置信号，使3BYV带电，则压力油经3BYV进入N0.1喷油管，将N0.1撞击子压出，危急遮断器电指示器发出压出信号，使3BYV、5YV失电，则NO.1撞击子复位，杠杆也回原位，NO.1撞击子喷油压出试验完成。
十三、 组织分工
按照部颁新《启规》有关规定，各方职责如下： 13.1安装单位：
13.1.1负责分系统试运的组织工作， 13.1.2负责系统的隔离工作。
13.1.3负责试运设备的检修、维护及消缺工作。 13.1.4准备必要的检修工具及材料。
13.1.5配合调试单位进行分系统的调试工作。 13.1.6负责该系统分部试运后的签证工作。 13.2生产单位：
13.2.1负责系统试运中的启停，运行调整及事故处理。 13.2.2负责有关系统及设备的挂牌工作。 13.2.3准备运行的规程、工具、和记录报表等。 13.2.4负责试运中的巡检及正常维护工作。
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13.3调试单位职责：
13.3.1负责试运措施（方案）的编制工作，并进行技术交底。 13.3.2准备有关测试用仪器、仪表及工具。 13.3.3负责分系统调试的指挥工作。 13.3.4负责试验数据的记录及整理工作。 13.3.5填写试运质量验评表。 13.3.6参加分部试运后的验收签证。 13.3.7编写调试报告。
13.3.8 润滑油及顶轴油系统的单体调试工作由安装单位负责，调试单位参加。
试运行以后的分系统调试由调试单位负责，安装单位及其它有关单位参加配合。润滑油及顶轴油系统调试应在分部试运组的统一指挥下进行，由调
试专业组负责实施，汽机专业牵头，电气、热控及其它有关专业配合。
十四、调整试运注意事项
14.1参加调试的所有工作人员应严格执行《安规》及现场有关安全规定，确保
调试工作安全可靠地进行。 14.2如在调试过程中可能或已经发生设备损坏、人身伤亡等情况，应立即停止
调试工作，并分析原因，提出解决措施；
14.3如在调试过程中发现异常情况，应及时调整，并立即汇报指挥人员。 14.4调试全过程均应有各专业人员在岗，以确保设备运行的安全。
14.5调节保安系统试验时，一定要注意防火，要有足够的消防设备并处于随时
可用状态。同时应作好相应措施防止检修时有泄、漏油情况发生。更重要作好安全措施，确保人身安全。
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