视和相关部门紧密配合，以及平时对广大人民群众安全宣传教育是分不开的。
事故发生后，漳州市政府立即启动重大交通事故应急预案,迅速调集公安、消防、安监、卫生、交通、电力及当地驻军等应急联动单位快速出动，调集事故救援抢险队伍、大型起吊、救护、保障等车辆，以及交通救援、水下救援等各方面的专家到场协助，为圆满完成抢险救援任务提供了强有力的组织和装备保障。
（3）指挥得当，保障有力。南靖县政府及其各部门履行事故救援的职责，首先到达现场的南靖县公安交警人员沉着应对，及时向上级汇报情况同时请求救护车救援，分两组进行交通管制，组织群众立即投入救援，截停一部漳华线客车参与运送伤员；县委、县政府和有关部门第一时间启动应急预案，并在赶赴途中向上级党委、政府及有关部门简要汇报、请求调配相关设备、人员紧急驰援；县主要领导到场后，立即成立临时指挥部，迅速指定相关领导分头负责，全力实施现场救援、江面搜救，安排媒体记者、后勤保障等工作。南靖县政府及其部门的救援工作总体指挥得当，保障有力到位。
（4）配合密切，协调统一。市、县两级政府密切配合，形成一种高效的应急指挥体系、确实履行属地政府应对事故灾难突发事件的职责。市政府成立事故应急处臵领导小组后，南靖县转入配合处臵阶段，主要负责九龙江华安段搜寻、事故调查、善后工作和媒体接洽等工作。在人员搜寻上，我
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县共调集乡镇干部、当地渔民及民兵1350多人，52艘船只、冲锋舟，设立10多个观察点、指挥点，按照市里的统一部署，加强水库调度，全力搜寻；在善后工作上，前期以“一对一”服务住院的伤员为主，后期转入以“一对一”方式服务死亡及失踪人员的家属，尽全力协助做好尸体火化、公证及民俗活动；在事故调查上，在先期对事故车辆驾驶员控制、审问后，密切配合市有关部门的联合调查；在媒体接洽上，始终与市委宣传部保持宣传口径一致，安排专门人员对接各路记者，先后共有28家媒体60多人到事发、搜寻现场进行采访，发表了200篇(幅)正面报道，为整个处臵救援工作营造良好的舆论氛围。
（5）干群协作，合力救援。在这场交通事故的救援和处臵过程中，事发地群众的主动施救和干部的全力以赴尤为突出。事发时，新圩镇高宅村村民赵艺明等人立即前往，并及时报警，为前期救援赢得了宝贵时间；75岁老船工阮永进独自驾船救起了导游及2名台湾游客；林丽珍、林丽华两姐妹驾船帮助消防官兵、潜水员打捞起两名失踪人员。镇村干部、沿江村民有船出船、有人出人全力开展大救援；市县消防官兵、民兵、东海救助局厦门基地、蓝天救援队、120急救中心、175医院、市医院医生护士等都急赴现场救援。
（二）事故的教训
1、认真吸取事故教训，进一步强化道路交通安全专项整治。按照省政府一季度防范重特大生产安全事故会议和近期关于加强汛期安全生产工作部署要求，结合本地区本部门
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交通安全工作实际，深入查找工作中存在的突出问题和薄弱环节，强化部门监管和属地管理责任，采取有针对性措施，切实加强道路交通安全生产专项整治，预防同类事故再次发生。
2、加强源头管理，进一步强化旅游包车安全监管，落实企业主体责任。相关部门要针对旅游旺季即将来临，游客集中、旅游客运包车需求较多的特点，认真审查旅游客运包车的运营资质和申请路线，严格审批、发放包车证，严禁旅游客运包车违规从事班线运输等与审批资质不相符的经营活动，进一步规范旅游客运包车市场的运营秩序，提高旅游客运包车运营的安全程度。要进一步加强对旅游客运包车的安全检查力度，严格把好准入关、营运车辆技术状况关和驾驶员从业资格关，强化源头管理。
3、排查隐患，细化措施，进一步加大恶劣天气下道路交通路面管控力度。当前正值汛期，是恶劣天气多发时节，相关部门要针对梅雨季节和端午节小长假车流量大的特点，进一步优化警力部署，合理安排勤务，严格路面巡查，切实加大路面道路交通秩序管控工作力度。对公路急弯、陡坡、临水、临崖、路面积水、连续下坡等路段，要科学增设交通安全警告提示标志，严厉查处超速、超员、超载、疲劳驾驶等非法违法行为，切实消除道路交通安全隐患，形成对严重违反交通违法行为的严管严查严惩的工作态势。
（三）建议
1、完善应急装备物资的配备。救援装备有待进一步加
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强。面对大型灾害现场，消防部队现有的装备难以满足应急救援需要。这次救援工作中大吨位的吊车、潜水装备发挥了重要作用。漳州地区缺少专业的水下搜救队伍和水下搜救设备如潜水服、水下呼吸器等，各地可结合实际配备轻便实用的特种器材装备，提高应急救援能力。
2、建立水上应急搜救队伍。漳州市地区还缺乏一支强有力的应急搜救队伍，特别是交通水上搜救人员缺少，只靠民间少数潜水人员，且调度困难，难以应对突发事故。缺乏水上搜救船舶，民间渔船调派迟缓，应急用船舶油补贴资金不到位，船员报酬不明确。应急搜救装备落后，不具备水上搜救需求，缺乏一些“钩拉、网拉、磁吸”等设备，潜水人员缺乏管理培训，多数潜水员没有持证上岗。救生设备不足，多数没有印制“交通”“抢险”等标志。宣传力度不到位，搜救中无法显示交通占主导地位。应成立水上搜救队伍，配备专职人员，把民间潜水人员纳入系统管理，投入一定比例资金，并组织潜水员岗位培训，使民间潜水员持证上岗。成立搜救分站，配备和改善搜救装备，重新明确上报日常搜救船舶、人员配臵情况，并制定应急资金投入分配使用管理等规定。
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