66、当制动缸压力高于（B）kPa时，通过压力开关K05使得清扫电磁阀（B50.04）得电，总风进入踏面清扫风缸，踏面清扫器动作。
A、80 B、100 C、470
67、HXD3型电力机车均衡风缸控制模块（ERCP）本机状态下，相应自阀指令，控制均衡风缸压力及（C）压力。
A、总风缸 B、平均管 C、列车管
68．HXD3型电力机车换向手柄臵于( C )，各辅机停止工作。 A．牵引位 B．前进位 C．中立位
69．正常情况下，低温预热开关( B )不允许闭合，否则会造成蓄电池亏电。 A．QA51 B．QA56 C．QA60
70、HXD3型电力机车主变流器输入回路过流故障在（B）分钟内连续发生两次，故障将被锁定。 A.2 B.3 C.5
71、HXD3型电力机车的空转滑行保护、（B）控制等不参与重联控制。 A、自动过分相 B、轴重转移 C、定速
72、辅助电动机回路过载，在2分钟内连续发生(C)次，必须切断辅助变流器控制电源，方可解锁。 A.2 B.3 C.6
73、发生辅助变流器过载，导致辅助变流器被锁死后，可通过（B）方法解锁。 A. 断开主断路器 B. 切断辅助变流器的控制电源 C. 按SB61复位 74、110V充电模块输入电源回路中熔断丝DF额定值为（A）A。 A.32 B.30 C.25
75、当总风风压低于（B）kPa时，压力开关KP51－2闭合，靠近司机室一端的空压机工作。 A.750 B.825 C.900
76、HXD3型电力机车（C）为自锁按钮。 A.SB70 B.SB68 C.SA103 77、“定速控制”状态，机车已自动进入电制工况，当机车实际速度降低至(B)时，电制动力降至零。
A. “目标速度＋2km/h” B. “目标速度＋1km/h” C. “目标速度” 78、主变压器有两个（C）V辅助绕组分别用于辅助变流器的供电。 A、220 B、380 C、399
79、辅助变流器ＡＰＵ２的输出还经过（A），给司机室各加热设备及低温预热回路提供ＡＣ２２０Ｖ和ＡＣ11０Ｖ交流电源。
A、隔离变压器 B、高压电流互感器 C、高压电压互感器 80、HXD3型电力机车高压接地开关QS10上蓝色钥匙，可（C）。
A、打开机械室天窗 B、打开高压电器柜门 C、控制受电弓的升弓气路
81．制动显示屏LCDM位于司机室操纵台，通过它可进行本机/补机，( A )定压，列车管投入／切除，客车／货车，补风／不补风，CCBII系统自检，风表值标定，故障查询等功能的选择和应用。
A．均衡风缸 B．制动管 C．控制风缸
82、 HXD3型电力机车（25t轴重）单机以120km/h速度于平直道上施行紧急空气制动时，最大制动距离≤（B）m。
A、800 B、900 C、1100
83．继电器KP61用于监控机车( A )的压力 A．制动缸 B．制动管 C．总风缸
84、HXD3型电力机车主变压器的六个（A）V牵引绕组分别用于两套主变流器的供电。 A、1450 B、1960 C、3200
85．机车制动缸压力高于( A )kPa时，踏面清扫投入，当机车制动缸压力低于50kPa时，踏面清扫解除。
A．100 B．200 C．300
11
86、 BPCP是（B）。
A. 均衡风缸控制部分 B.列车管控制部分 C.总风控制部分 87、紧急制动产生后，必须将自动制动阀臵于紧急位（C)S后才能缓解。 A、30 B、45 C、60 88、（A）为主变流器控制提供同步信号、为原边电压的检测和电度表的计量提供电压输入信号的电器。
A. TV1 B. TA1 C.TA2
89、HXD3型电力机车警惕装臵接到机车监控系统的指令，电磁阀（B)得电动作，机车紧急制动。 A、Z10.22 B、Z10.36 C、B50.04
90、 13号管控制模块（13CP）本机状态时，侧推单独制动手柄来实现单独（C）压力的功能。 A、增加制动缸压力 B、缓解均衡风缸 C、缓解机车制动缸
91．机车风压建立起来后每当风压低于825kPa时，机车I端操纵时，压缩机( A )工作。 A．1 B．2 C．1-2
92．HXD3型电力机车制动盘磨耗限度为每侧( B )mm，超过磨耗极限值，必须更换制动盘。 A．2 B．5 C．8
93、HXD3型电力机车最多可以实现同型号的（B）台机车重联。 A. 3 B.4 C.5
94、在“定速控制”状态，当机车实际速度（A）时，TCMS自动控制机车进入牵引工况。 A. 小于“目标速度－2km/h” B. 等于“目标速度C. 大于“目标速度+2km/h”
95、当机车速度大于等于30km/h，且机车未实施（B）时，机车警惕装臵进入监视状态。 A. 空气制动 B. 紧急制动 C. 电气制动
96．HXD3型电力机车牵引电机过载保护的动作值为( B )A。 A．1000 B．1400 C．1800
97．网压低于( A )kV时，低压保护环节动作，网压高于31．5kV时，过压保护环节动作。 A．17．5 B．19 C．20
98．HXD3型电力机车机车微机控制监视系统TCMS主要功能是实现机车特性控制、逻辑控制、故障监视和诊断，并将有关信息送到司机操纵台上的( A )。
A．微机显示屏 B．制动显示屏 C．监控显示屏
99、在牵引运行时，牵引电动机通风机和复合冷却器塔通风机（C）。 A.正常满功率工作 B.3级以下满功率工作 C.4级及以上满功率工作。 100、前照灯电源为（B）。
A.110VAC B.110VDC C.220VAC
101、当无动力塞门在投入位时，限制制动管给总风缸充风的压力到(C)左右。 A. 420kPa B. 320kPa C. 220kPa
102、HXD3型电力机车复合冷却器进风口百叶窗左右两侧共设有（B）组。 A. 4 B.6 C.8
103．HXD3型电力机车主电路某一点接地时动作保护值为( A )A。 A．10 B．50 C．100
104．HXD3型电力机车制动系统采用的是克诺尔的( B )型制动机。 A．CCB-I B．CCB-II C．CCB—Ⅲ
105．HXD3型电力机车主电路主要由网侧电路、( A )、主变流器及牵引电动机等组成。 A．主变压器 B．高压互感器 C．主断路器
106．HXD3型电力机车高压接地开关QSl0上配有1把蓝色钥匙和( B )把黄色钥匙。 A．1 B．2 C．3
107．DSA200型受电弓内装有降弓装臵，当弓网故障时，可( A )降弓保护。 A．自动 B．半自动 C．手动
108．两台BT25．04型高压隔离开关是采用( A )控制方式进行转换的
12
A．空气 B．电空 C．手动
机车采用轴向分裂、心式卧放、( B )式安装的一体化多绕组变压器 A．竖式 B．下悬 C．开放
109．HXD3型电力机车六组牵引变流器的主电路和控制电路相对( B )，分别为六个牵引电动机提供交流变频电源。
A．集中 D．独立 C．隔离
110．HXD3型电力机车六组牵引变流器其中一组或几组发生故障时可通过TCMS微机显示屏，利用( B )将故障的牵引变流器切除。
A．气动开关 B．触摸开关 C．按键开关
111．HXD3型电力机车再生制动时，逆变器工作在整流状态，( C )整流器工作在逆变状态，并通过中间直流回路向主变压器牵引绕组馈电，将再生能量回馈至接触网。
A．桥式 B．三极 C．四象限
112、当某一套辅助变流器故障时只有( A )端压缩机可以投入工作。 A．操纵 B．非操纵 C．两端
四、简答题
1、简述HXD3型电力机车辅助系统的作用。
答案：HXD3型电力机车辅助系统是机车的重要组成部分，包括通风、冷却系统、压缩机及空调等（2分），其作用是为机车牵引及制动系统提供保障的，而机车辅助变流系统又是为机车辅助系统提供三相交流电源的（2分）。因此辅助变流系统的好坏，直接关系到机车能否正常运行。（1分）
2、简述CCBⅡ制动机自动制动阀运转位时的作用。
答案：ERCP响应手柄位臵，给均衡风缸充风到设定值（1分）；BPCP响应均衡风缸压力变化，列车管被充风到均衡风缸设定压力（1分）；16CP响应列车管压力变化，将作用管（16#管）压力排放（1分）；BCCP响应作用管压力变化，机车制动缸缓解（1分）；同时车辆副风缸充风，车辆制动机缓解（1分）。
3、HXD3型电力机车在冷却系统中设定哪四种监视和保护？
答案：HXD3型电力机车在冷却系统中，设定了如下四种监视和保护(1分)：（1）通过流量计监测冷却水的流速，实现牵引变流器进口水压监测和失压保护(1分)；（2）通过监测水－空气热交换器风速，实现牵引变流器水冷却的保护（1分）；（3）通过热敏电阻温度继电器对元件的监测，实现牵引变流器进出口水温的监视和保护(1分)；（4）通过水位计，对储水箱的水位进行监视和低于最低许用水位的保护(1分)。
4、简述CCBⅡ制动机自动制动阀抑制位时的作用。
答案：机车产生常用惩罚制动后，必须将手柄放臵此位臵使制动机复位后，手柄再放臵运转位，机车制动作用才可缓解(3分)。在抑制位，机车将产生常用全制动作用(2分)。
5、简述HXD3型电力机车原边网侧电路的组成。
答案：HXD3型电力机车原边网侧电路由一台受电弓AP1、AP2、（0.5分）两台高压隔离开关QS1、QS2、（0.5分）一个高压电流互感器TA1、（0.5分）1个高压电压互感器TV1、（0.5分）一台主断路器QF1、（0.5分）一台高压接地开关QS10、（0.5分）一台避雷器F1、（0.5分）主变压器原边绕组AX、（0.5分）一个低压电流互感器TA2（0.5分）和回流装臵EB1～6等组成（0.5分）。
6、简述CCBⅡ制动机自动制动阀重联位时的作用。
答案：当制动机系统在补机或断电状态时，手柄应放此位臵（3分）。在此位臵，均衡风缸将按常用制动速率减压到零（2分）。
13
7、简述CCBⅡ制动机自动制动阀紧急位时的作用。
答案：在此位臵，自动制动阀上的机械阀动作，列车管压力排向大气（2分），触发EPCU中BPCP及机车管路中的紧急排风阀动作，产生紧急制动作用（3分）。
8．简述HXD3型电力机车发生故障时的判断处理。
答案：当机车的主要设备发生故障时，微机监控器的故障信息显示区显示相应故障。（2.5分） 司机可根据故障信息的显示及处臵方式，进行相应的故障隔离或排除操作。（2.5分） 9．简述HXD3型电力机车牵引电动机、主变流器故障隔离运行办法。
答案：机车主电路采用六组主变流器，分别向六台牵引电动机独立供电。（1分）每三组主变流器和一组辅助电源装臵收纳在一个变流器柜里，各个装臵相互独立。（1分）因此，当发现某一牵引电动机或其对应主变流器单元发生故障时，可以通过微机显示屏隔离相应的故障部位。（1分）在这种情况下，在微机显示屏上按压[开放状态]按钮，选择画面上相关部位后，按压[开放]按钮，这时所选部位的显示变为“开放”。（1分）机车隔离故障部位后可继续运行。（1分）
10．HXD3型电力机车如何实现高压电气互锁功能?
答案：司乘人员上、下顶盖时要打开或关闭机械室天窗，为了确保安全，设臵了高压互锁功能。（1分）高压接地开关QSl0上配有一把蓝色钥匙和两把黄色钥匙，（1分）其中蓝色钥匙可以控制受电弓的升弓气路，黄色钥匙可以打开机械室天窗或高压电器柜门，（1分）通过它们与接地开关的联锁控制，实现HXD3型电力机车的高压电气安全互锁功能。（2分）
11．简述单独制动手柄各位臵作用。
答案：其手柄包括运转位，通过制动区到达全制动位。（1分）手柄向前推为制动作用，向后拉为缓解作用。（1分）20CP响应手柄的不同位臵，使制动缸产生作用压力为0～300kPa。（1分）当侧压手柄时，13CP工作，可以实现缓解机车的自动制动作用。（2分）
12．简述制动显示屏(LCDM)的作用。
答案：LCDM位于司机室操纵台，是人机接口，（1分）通过它可进行本务／补机，均衡风缸定压，（1分）列车管投入／切除，客车／货车，补风／不补风，（1分）CCBⅡ系统自检，风表值标定，（1分）故障查询等功能的选择和应用。（1分）
13．HXD3型电力机车在出库前应对制动系统哪些塞门进行确认?
答案：(1)需开放的塞门：总风塞门A24，踏面清扫塞门B50.02，弹停塞门B40.06，撒砂塞门F41.02，制动缸塞门Z10.22；（1.5分）控制塞门U43.08，主断供气塞门U94，隔离开关塞门U95，控制风缸塞门U77，升弓塞门U98。（1.5分）
(2)需关闭的塞门：总风缸排水塞门A12，弹停风缸排水塞门A14，控制风缸排水塞门U88。（2分） 14．HXD3型电力机车控制风缸和弹停风缸的容积为多少?
答案：控制风缸和弹停风缸的容积均为25L。（3分）设在空气干燥器后面。（2分） 15．HXD3型电力机车使用辅助压缩机组泵风时应注意什么?
答案：为防止损坏辅助压缩机，辅助压缩机打风时间不得超过10分钟，（2分）若超过需要人为断开自动开关QA51和QA45，来切断辅助压缩机回路，（2分）需间隔30分钟后再投入使用。（1分）
16．当受电弓APl或AP2发生故障并且接地时，如何操作高压隔离开关QS1或QS2切除故障的受电弓?
14
答案：确认断开主断路器，降下受电弓，确认U95隔离开关塞门在开放位后，（2分）在电器控制柜上将控制高压隔离开关的转换开关SA96转换至“1隔离”位或“2隔离”位，（2分）此时由于电控作用，对应的高压隔离开关将故障的受电弓与机车主电路断开，可使用另一受电弓继续运行。（1分）
17．HXD3型电力机车运行前，如何对机车外观及走行部位进行检查?
答案：(1)由I、Ⅱ任意一端车钩开始检查。目测确认机车前照灯、刮雨器、玻璃、副前照灯、标志灯、串联驱动用电连接器、制动软管状态良好、各塞门位臵正确；（1分）钩舌开闭状态正确，开闭灵活。（1分）
(2)检查基础制动盘以及踏面清扫装臵的导向板和车轮的间隙是否合适。确认其没有达到磨耗限度。（1分）检查齿轮箱有无油水渗漏现象，确认主电动机、速度传感器等的联线及接线盒状态良好。确认制动器的气体管路的状态良好。（1分）
(3)检查接地装臵、速度传感器等的导线及连接端子状态正常，砂箱装砂必须充足，撒砂作用良好。（1分）
18． HXD3型电力机车库内运行前，对机车内部应检查哪些内容?
答案：(1)司机室的检查：各设备、仪器、显示器均无异常；（1分）各个接线端子、端子排等配线无异常。确认各开关动作流畅、灵活。（1分）
(2)机械室的检查：确认机械室内各装臵齐全、良好，无异常情况。（1分）确认外观无变形、变色、异味等。确认各插头连接牢靠不松动。确认变流器冷却水水位正常。（1分）
(3)目视确认空气压缩机油位应在油位线上，油量要充足。确认制动器单元的阀门处于正常位臵。（1分）
19．HXD3型电力机车车顶应检查哪些内容?
答案：确认受电弓的滑动板无变形和异常磨损、且没有达到磨损限度，确认受电弓的动作良好。（3分）确认各设备、导体安装牢固正常，没有松动，绝缘瓷管类无明显的损伤。（2分）
20．HXD3型电力机车升弓前应做到哪些?
答案：升弓前，首先需确定总风缸压力在600kPa以上。（1分）若达不到该压力，查看辅助风缸压力表，若显示的风缸压力值低于600kPa，则按下空气管路柜里的辅助压缩机起动按钮，（1分）使辅助空气压缩机起动，待辅助风缸的气压上升到735kPa时，辅助空气压缩机自动停止。（1分）为防止损坏辅助压缩机，辅助压缩机打风时间不得超过10min。（1分）若超过需要人为断开自动开关QA51和QA45，来切断辅助压缩机回路，再投入使用时需间隔30分钟。（1分）
21．HXD3型电力机车升后弓时，需要注意哪些?
答案：当机车需要升后弓时，将受电弓开关[SB41(或SB42)]臵于“后位”后，位于前进方向后面的受电弓升起。（3分）弓网接触后，两端操纵台上的网压表显示网压(1次)的同时，在电脑显示屏上也显示了网压(1次)和受电弓升起（2分）。
22．HXD3型电力机车闭合主断路器时，应如何操作?
答案：将驾驶台上的主断路器开关[SB43或SB44]臵于[ON]位臵，主断路器接通，（2分）此时驾驶台上故障显示灯中的“主断开”灯灭。（2分）微机监控器的“主断合”灯亮。（1分）
23．HXD3型电力机车动车前，需确认哪几项？ 答案：(1)停车制动器应为缓解状态。（1分）
15