注意观察，发现异常情况应及时处理，确保安全。 4．安装吊弦及定位器 (1)检查承力索高度。 (2)测量吊弦间距。
(3)安装整体吊弦和定位器。安装时应注意；吊弦安装位置一定要准确，误差控制在±50mm以内；吊弦线应顺直，紧固夹板螺丝应采用扭矩扳手，扭矩为25N·m；关节处、中锚处、线岔处以及有分相处，采用可调式整体吊弦。 五、机具设备
(一)整体吊弦制作安装需用的机具设备(见表1)
(二)1个自然锚段超拉需用的机具设备(见表2)
六、劳动组织(见表3)
七、质量要求与安全措施
本工法除严格执行《铁路电力牵引供电施工技术安全规则》(TB408—87)、《铁路电力牵引供电施工规范》(TBJ208—86)、《铁路电力牵引供电工程质量评定验收标准》(TBJ421—87)外，还必须遵守以下有关规定： 1．吊弦线夹的外观质量和破坏负荷必须符合设计要求；
2．严格验算支柱容量及零件在超拉时的受力状况，按要求进行加固补强； 3．超拉过程中，要派出检查巡视人员，密切注视受力关键部位，保证安全，接头处要有专人看护；
4．承力索、接触线同材质时，吊弦应垂直安装，材质不同时，应考虑偏移值(平均温度时应垂直)。
5．线材延伸量随温度和制造质量的不同而不同，超拉时不可求得一致，应进行实际测量，确定出最佳超拉持续时间和延伸量。 6．整体吊弦安装完成后，须进行导线高度测量。 八、效益分析
1．提高工效本工法最大优点在于能够保证接触导线一次安装到位，取消了施工人员对导线高度反复进行调整的工作量，可提高工效40％，节约工时24工天／km。
2．增加运输效益采用本工法，减少了占用线路的时间，缓解了施工、运营维护与运输的矛盾。如果按原施工工序一个锚段细调(不含运营、维护)需要6～8次封闭点(每次2h)计算，折合每km l0h左右，现每km约占用天窗6h，可节约4h。按京广线运输每min0.2万元计算，则每km至少创运输收入48万元。
3．节约了机械台班每km节约2个台班，每台班按400元计，可节约800元。
九、工程实例
京郑线600条km，采用本工法施工，质量比较稳定，合格率100％，优良率85％以上。
本工法还运用于新线常规悬挂方式(非整体吊弦区段)的施工。1993年在宝中线千阳至陇县段50km的线路上，运用本工法施工，解决了线路不到位条件下接触网悬挂调整的难题，为新线交桩施工方式下的上部施工创出了一条新
路，受到了铁道部宝中铁路建设办公室的好评，为宝中线提前交付运营创造了条件。