禹州电厂二期工程2×660MW超超临界机组煤粉燃烧设备说明书 VER. 0
二次风门挡板的控制原则为：
A层、B层、C层、D层、E层、F层燃料风挡板的开度按运行或停运函数关系分别控制，运行时开度是本层给煤机转速的函数，以调节一次风气流着火点。，停运时开度是锅炉总空气流量的函数，另外AA层二次风挡板也是给煤机A转速的函数。
SOFA、CCOFA二次风挡板是锅炉总空气流量的函数，主要用于控制锅炉NOx的排放；
AI/（AII）层、AB层、BI层、BC层、CI/（CII）层、CD层、DI层、DE层、
EI/（EII）层、EF层、FI层二次风挡板是用来控制燃烧器大风箱与炉膛出口压差，该压差是总空气测量流量的函数，有关档板的开度控制参见附表1：燃烧器二次风门挡板控制原则汇总。
有关参考函数关系如下面表格所述；
总空气测量流量与燃烧器大风箱/炉膛出口压差（△P）的函数关系如下：
压差 (Pa) 总空气测量流量（%BMCR） 总空气测量流量与CCOFA-I间的函数关系如下： CCOFA-I挡板开度 (%) 总空气测量流量（%BMCR） 空气测量流量与CCOFA-II间的函数关系如下： CCOFA-II挡板开度 (%) 总空气测量流量（%BMCR） 380.8 0 381 30 635 50 1016 60 1016 105 0 0 0 30 80 40 100 42.5 100 105 0 0 0 40 20 50 100 52.5 100 105 总空气测量流量与SOFA-I间的函数关系如下： SOFA-I挡板开度 (%) 总空气测量流量（%BMCR） 0 0 0 40 20 50 100 52.5 100 105 第 13 页 共 35 页
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总空气测量流量与SOFA-II间的函数关系如下： SOFA-II挡板开度 (%) 总空气测量流量（%BMCR） 总空气测量流量与SOFA-III间的函数关系如下： SOFA-III挡板开度 (%) 总空气测量流量（%BMCR） 0 0 0 50 80 60 100 62.5 100 105 0 0 0 60 80 70 100 72.5 100 105 总空气测量流量与SOFA-IV间的函数关系如下： SOFA-IV挡板开度 (%) 总空气测量流量（%BMCR） 0 0 0 70 80 80 100 82.5 100 105 总空气测量流量与SOFA-V间的函数关系如下： SOFA-V挡板开度 (%) 总空气测量流量（%BMCR） 0 0 0 80 80 90 100 92.5 100 105 投运煤粉喷嘴燃料风档板开度与给煤机转速的函数关系如下： 燃料风档板开度 (%) 给煤机转速（%） 10 0 10 50 100 80 100 100 100 105 注意：为了防止煤粉喷嘴烧坏，在保证正常着火点的前提下燃料风档板开度应该按照表中的数据执行，尽量开大。因为本工程采用LNCFS燃烧系统，燃料风占二次风的比例相对较低，如果燃料风档板开度小的话，喷嘴容易烧坏。
为了保护停运燃烧器不过热烧坏，停运燃烧器挡板开度应随锅炉总空气流量的改变而作相应的调整，停运燃烧器挡板开度与总空气测量流量间的函数关系如下：
停运燃烧器挡板开度 (%) 总空气测量流量（%BMCR） 0 0 0 55 10 60 10 78 15 80 15 105 第 14 页 共 35 页
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注意：为了防止喷嘴烧坏，停运燃烧器挡板开度应该按照上表执行。
这些档板的开度控制需要通过燃烧调整试验来最终确定。但是为了保证煤粉喷嘴不被烧坏，投运煤粉喷嘴燃料风档板开度和停运煤粉喷嘴燃料风挡板开度应该尽可能按照表格中的开度进行锅炉运行操作。
燃烧器二次风挡板详细的控制原则参见625-1-8617，《锅炉调节控制系统的基本技术要求》。
风门挡板的结构为双挡板对称布置，全闭状态下挡板呈15°倾斜，故从全关到全开的转角为75°。由于每根挡板的转轴不处于挡板的中心，二侧所受风压构成非平衡结构，当炉膛负压大时，有利于挡板的打开；反之，炉膛呈正压状态时，使挡板趋向于关闭，因而这种结构对稳定炉膛负压有利。
当风门全关时，挡板结构仍留有8%的流通空隙，这是为了避免挡板全关时燃烧器喷嘴过热而被烧坏，所以是正常的保护措施，不应被视为“设计缺陷”而人为地将其堵去。
二次风挡板动作是否正常，直接关系到锅炉能否正常运行，因此锅炉安装完毕或每次检修之后，应将炉膛两侧的大风箱内部清理干净，不允许留有碎铁杂物，以免吹入挡板和喷嘴处，造成卡煞。此外，应检查挡板的实际开度与外部指示是否一致，动作是否灵活。如挡板动作失灵，应先将气动执行器解开，分别检查是执行器的问题，还是挡板本身卡煞，从而采取不同的对策。
在锅炉两侧布置有燃烧器连接风道（大风箱），风速较低，保证四角风量分配的均匀性。SOFA燃烧器由单独的连接风道供风，在连接风道上共设计布置有4只SOFA风量测量装置，便于控制调节SOFA风量。 5．护板及护板框架
燃烧器在检修门孔处和一次风室连接法兰处安装了外护板及护板框架，便于将来工地检修时拆卸。
在燃烧器箱壳上，除了侧边的检查门盖外，还有后部与一次风喷管及油燃烧器装置相联的内护板，都用螺栓盖在箱壳开孔处。
检查门盖的保温层，用螺栓装在护板框架上，在打开检查门盖或拆卸内护板前，须先将其外护板及保温层拆下。
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检查门盖及内护板与箱壳壁板之间具有相同的温度，不存在胀差的问题；由于外护板的温度接近环境温度，故它与其框架的结构必须考虑与燃烧器箱壳之间的胀差。燃烧器的检修维护必须记住这一点，避免因胀差得不到补偿而损害设备。
二次风喷嘴的设计参见附图6：CFS喷嘴结构图，附图7：油二次风喷嘴结构图，附图8：SOFA二次风喷嘴结构图。一次风室的设计参见附图9，SOFA二次风门的设计参见附图10。 6．燃烧器与煤粉管道的连接
煤粉管道由设计院设计供货，每台磨煤机出口由4根煤粉管道接至同一层四角布置的煤粉燃烧器，煤粉管道直径Φ580×10。我公司设计并提供煤闸门。
在入口弯头和燃烧器之间的煤闸门，在检修时可以起到隔断的作用。 煤粉管道的设计，要求在连接至燃烧器入口弯头的垂直煤粉管道上采用恒力弹簧吊架支吊，不允许煤粉管道的重量传递到燃烧器上。考虑到支吊的不便，最下层（A层）煤粉管道的重量可以通过刚性支架传递到燃烧器箱壳上。 7．SOFA喷嘴的水平摆动调节
SOFA喷嘴可水平调整摆角，摆角可水平调整+15°到- 15°。
附图11 为1号3号角SOFA喷嘴水平调整机构示意图，当调节摇臂从0位向“+”方向转动时，也就是向炉内方向推出时，表示SOFA喷嘴与燃烧器的安装中心线的夹角由0度逐步增加，而且增加的方向与火球旋转方向相同，反之则相反。
附图12 为2号4号角SOFA喷嘴水平调整机构示意图，当调节摇当调节摇臂从0位向“+”方向转动时，也就是向炉外方向拉出时，表示SOFA喷嘴与燃烧器安装中心线的夹角由0度逐步增加，而且增加的方向与火球旋转方向相同，反之则相反。
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六．燃烧器的包装与装运
为了防止燃烧器在运输过程中可能产生变形，专门设计了燃烧器包装装置。 为了防止在运输过程中被碰坏，油枪、高能点火枪及其进退机构，进口的执行机构等虽属燃烧设备供货范围，但不与燃烧器装在一起，而另行单独包装，参见630209-1清单。
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