涵洞施工方案 一、 工程概况
本合同段位于合浦境，线路起点K50+000终点K60+000全长9.999公里。途经水车、夏佳塘等自然村和石康镇。 二、 主要技术指标
1）设计计算行车速度60公里/小时(K50+000～K56+000)、80公里/小时(K56+000～K60+000)。
2）路基宽12.0m，路面宽度9.0米。 3）路面采用水泥混凝土路面。 4）设计荷载：汽-20，挂车-100。
5）桥涵设计洪水频率：中桥1/100，涵洞及路基1/50。
6）桥涵宽度：桥梁及明涵与路基同宽。桥梁不设人行道，仅设置钢筋混凝土防撞墙。 三、 主要工程
1）砍树挖根：①除草(稀)3860m2；②砍灌木林树直径在10厘米以下(稀)666m2；③砍树挖根树直径在10厘米以上(一般)298m2；④挖竹根136m3。
2）机械清表土、淤泥：1m3钩机清淤7175m3；推土机清除表土3749m3。
3）路基工程：路基填土24626立方米(其中利用土填方6778立方米，借土填方17848立方米，借方超运49129立方米/公里)；结构物台背回填404立方米。
4）浆砌片石路基排水工程：7.5号浆砌片石边沟2765米；7.5号浆砌片石护脚墙414立方米。
5）防护工程： 7.5号浆砌片挡土墙2157立方米；种草、铺草皮76503平方米。 6）级配砂砾底基层：98789平方米(厚度为180mm） 7）水泥稳定碎石基层93849平方米（厚度为200mm）。
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涵洞施工方案 8）沥青封油层（10mm）：99944平方米。
9）水泥混凝土路面：面层88910平方米（厚度为260mm）。 10）涵洞工程：设计圆管涵170米/12道；盖板涵132米/9道。 四、 地质、气候、水文等自然地理特征
1)地质：沿线地质构造复杂,岩性种类多,第三系邕宁群与下伏地层呈角度不整合接触,底部为杂色砂岩入泥岩,中部灰、灰黑色、灰绿色泥岩及粉砂岩为主，夹褐煤、炭质泥岩油页岩，局部见薄层灰白色灰岩，上部为砖红、土黄、灰白等色砂砾岩、粉砂岩及泥岩。第四系耕新统主要为海相沉积层，下部为黄、棕黄色砂砾，上部为棕黄色、棕红色及灰白色粘土质砂层或粉砂质粘土层，偶夹铁质结核及岩屑。
2）地震基本烈度：本工程所处区域地震基本烈度小于Ⅵ度，按《公路工程抗震设计规范》规定，沿线桥梁等构造物采用简单防护措施。
3）气候：本工程项目位于广西南部，属亚热带季风气候，夏长多雨，冬短无严寒夏，热量充足，但由于雨季时间较长，对施工带来诸多不利因素。因此，在施工阶段合理安排施工工序，抓住旱季最佳施工环节至关重要。
4）水文：本合同路段附近地表水丰富，路基、桥涵等设施均满足泄洪排水的要求，根据施工现场实际情况设置加固防护工程。
5）筑路材料、水、电等建设条件：本项目工程为旧路改建工程，沿线村庄均已通电，考虑施工全过程防患于未然我部自备250kw发电机一台用于施工。本标段沿线筑路所需的河砂材料拟在合浦石湾砂场购买，石料拟在沿线的闸口石场、项目所在地区水泥拟用浦北县绿宝石水泥；钢材拟在钦州市、北海市购买。 五、 施工组织机构
本合同段成立项目经理部(组织机构框图见下页)。经理部下设：
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涵洞施工方案 1）技术部：负责设计图纸的复核，施工方案的研究确定，工艺设计、测量定位、现场施工技术管理、技术指导、质量监督、协助计量、配合监理工程师进行验收检查、进行工程变更及机械调度等。
2）合约部：负责工程的收方验收签证，收集整理有关工程计量资料，对完工的工程进行计量支付；收集整理竣工图表，上报有关工程计量及进度报表，进行工程决算。负责对经理部以外劳务协作、材料供
项目经理部组织机构框图
项目经理：吴慰良 项目副经理：陈源军 项目经理助理：黄文安 项目总工：覃明强
合约部 试验室 技术部 业务部 机械部 安全部
施工主管： 专职安原材料机械主主任： 量 工 程 会计： 计 韦日雄 黄文安 全员： 主管： 管： 师 ： 陈炳秀 路基路面工程 符广伟 陈李河 林绍国试验员： 师：周家冠 出 纳 ： 黄文安 安全员：陈珍琪 资 料 管 理 李静娇 结构工程师： 黄文安质检员： 员 ： 李朝信 林 善 泰 刘永涛 李朝信 测量工程师：李亮炎 林绍国 试验工程师： 韦日雄 劳务队伍 财务部 排水、防护作业队 涵洞施工方案 桥工队 涵洞队 路基、路面队 第 3 页 共 3 页
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排水 、排水与防护二班 中 桥 一 班 中 桥 二 班 中 桥 三 班 涵 洞 一 班 涵 洞 二 班 路 基、 路面 一 班 路 面 、 路面 二 班 防护 班
一应等协议的签订。
3） 财务部：负责工程的成本控制，经费开支和工程决算等。
4）试验室：负责对工程用砂、石料等原材料及外购水泥、钢材、石油沥青等进行检验；对混凝土、砂浆进行试配及试件进行检验；对路基材料进行土工试验；对路基压实度进行跟踪控制并填写检验报告，为施工技术指导提供科学依据。
5）机械部：负责使用和维护生产机械、机具的正常运作，负责路基土石方的开挖、填筑以及对结构物的基坑开挖回填等，并负责河砂、石料、水泥等材料的进场运输。
6）业务部：负责燃油、河砂、石料、水泥、钢材、木材、沥青、火工器材以及机械零配件的采购、保管和发放等。
7）安全部：负责全面的施工安全监督及治安防范工作。
六、 设备、管理人员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法和驻地建设
①管理人员：项目部人员已基本到齐，包括项目经理、总工、测量工程师、试验工程师、结构工程师、路基路面工程师、计量工程师，行政管理人员，测量人员及试验人员、施工员、安全员。
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涵洞施工方案 ②机械及仪器设备：主要机械：推土机2台，挖掘机3台，压路机3台，等机械已运至施工现场，首先进行场地的清表工作。全站仪1台，水准仪2台，试验仪器已基本齐全。
③驻地建设：项经部位于K55+700夏佳塘养护站。有职工宿舍、办公室、实验室。 ④生活和施工用水、电及通讯设施：沿线水源较丰富，生活用水租房已配有；生活及施工用电在沿线村镇已申请使用电网，不足部分经理部自备发电机，供施工用电和备用。
⑤订购施工所需的主要材料：本路段所用水泥从浦北县购买，钢材、燃油在北海市购买，河砂在合浦县石湾砂场购买，石料在闸口石场购买。这些材料均由试验工程师到现场考察抽样试验，均符合工程质量要求。钢材水泥及其它材料由专门采购员向符合国家质量标准的单位或经销商订购，不合格的原材料不得进场。
⑥其他人员机械进场：其他施工人员和机械陆续进场，恢复导线点、水准点、中(边)桩，已建立符合施工要求的工地试验室，并对进场各种原材料包括钢材抽样送到具有资质的质检部门进行试验，及土工试验、水泥砂浆、混凝土配合比等的试验。 七、 施工方案
涵洞盖板及管节安装按设计和施工规范要求进行施工。管节安装施作先由低处逐渐向高处安装。基坑采用钩机开挖人工修整，基础混凝土或片石混凝土拌和料采用机械拌和自卸车运送，本工程水泥混凝土涵管、盖板等钢筋混凝土构件在预制场购买。汽车运输到施工现场，用汽车式起重机或装载车人工配合安装。
1、施工进度计划
（1）准备阶段：2007年8月20日~2007年9月25日。 （2）施工阶段：2007年9月26日~2008年4月10日。 （3）完工验收阶段：2008年4月11日~2008年4月15日。 2、施工工艺(见下页)
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