目规划用地面积72573平方米，净用地面积61715平方米。
4.项目工程概况
项目总建筑面积33300平方米，其中主体育馆建筑面积24000平方米，训练馆建筑面积2500平方米，架空层建筑面积6800平方米（不计算容积率）。
主体育馆位于用地的中心位置，地上局部4层，设有观众席共6000个。训练馆局部2层，不设置观众席。
表1-1.看台座席分配表 比赛场 座席数 亚运会期间特殊人员数 总座席数 永久座席 临时坐席 贵宾 媒体 运动员 赞助商 体育馆 6000 4000 2000 150 444 200 320 裁判 30 另外，在建筑的外围，合理设置了广场、绿化、停车场地，并考虑在赛后将部分的室外停车场地改为运动场地使用，为花都区人民群众提供一处优良的健身活动、体育运动场所。
项目在亚运会期间，室外地面停车210辆（包括转播车4辆，大巴17辆，中巴4辆，医疗车3辆），架空层局部停车40辆，总停车数量共250辆。
表1-2.经济技术指标一览表 规划用地面积 72573 m 2 净用地面积 61257 m 2 总建筑面积 33300 m 2 其地上建筑面积 33300 m 2 2中 地下建筑面积 0 m 表1-3.建筑单体一览表 序号 名称 建筑面积(M2) 1 主体育馆 24000 2 训练馆 2500 3 架空层 6800 合计 33300 停车数 容积率 建筑层数 建筑密度 绿化率 250辆 0.40 局部4层 35.4% 30.6% 占地面积(M2) 13000 1800 6800 22600 层数 4 2 1
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5.项目投资概况
本项目总规模新建工程为33300平方米，整体工程投资总额为29399.75万元。其中：建筑安装工程费用投资额为23164.37万元（包括：体育馆工程投资额为18478.92万元，训练馆投资额为2480.81万元，架空层投资额为1278.40万元，室外工程投资额为926.24万元）；工程建设其它费用4835.40万元；预备费1399.99万元。
1.2项目的赛后利用计划
项目在亚运会比赛期间，作为篮球比赛训练场馆使用。非重大比赛时候，将是花都区的区级体育场馆，为花都区人民群众提供一处优良的健身活动、体育运动场所。
对于体育馆在亚运会赛后利用上，室内运动场地在设计中充分考虑到了举办各类室内球类运动（篮球、羽毛球、手球、排球、乒乓球等）和竞技类体育运动（舞蹈、武术、拳击等）的可能性，在场地大小和净空高度中预留充分的空间，座席也按可调节设计，依据不同的比赛场地布置而进行相应的调整。在运动场地的安排上，充分考虑广州的群众运动的特点，平时主要设置室内篮球场地和羽毛球场地。
项目的建设，还为花都区提供了一处良好的承接国内外重大体育赛事、文艺演出、大型集会的活动场所。可以召开区级的文艺活动大会，或者举办一些商业活动，如演唱会、人才交流会、企业产品展销会等，并综合考虑安排一些配套的商业功能（如餐厅、咖啡厅、体育商店等），为赛后体育馆的多种经营，实现良好的经济回报提供有利条件。
另外，结合项目位于花都区汽车城的区位优势，利用项目进行配套的完善，带动工业区的城市发展，完善工业区的基础设施建设。提
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升工业区作为区附中心城区的品位，吸引更多的外商来工业区投资。体育馆还可以考虑作为汽车产业的展销中心来利用，提高汽车城的整体形象，达到资源共享的目的。
1.3编制依据和范围 1.编制依据
◇广州市2010年亚运会申办报告
◇ 2010年广州亚运会比赛场馆及相关设施建设总体规划方案 ◇ 第16届亚运会场馆建设项目亚运要求（篮球） ◇ 第16届亚洲运动会场馆及配套设施建设文件
◇ 第16届亚运会场馆及配套设施实施进度要求（区属场馆篇） ◇ 花都汽车城总体规划
◇亚组委对本项目的建设标准和技术要求 ◇广州市花都区委常委会议纪要文件
◇广州市发展和改革委员会《关于花都区亚运新体育馆项目建议书的批复》
◇相关的委托书和其他前期资料
2.编制范围
本项目建议书的编制范围包括：
⑴ 项目的背景资料、建设的必要性研究； ⑵ 项目建设规模分析； ⑶ 建设条件和选址论证；
⑷ 项目的技术性介绍（含建筑、结构、设备、智能化等多个技术方面）；
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⑸ 环境保护和节能措施； ⑹ 投资估算和资金筹措；
⑺ 项目实施进度安排与工程招投标； ⑻ 社会效益、社会评价分析；
⑼ 通过以上各方面的分析论证，提出项目建议。
1.4项目研究的基本结论
花都区作为广州的一个新区，是广州城市发展重点地区所在，将
积极实施“北优”战略，依托广州中心城市的辐射带动作用，着力发展以
汽车、皮革皮具为支柱的广州重要的制造业基地，以\空港\、铁路为主导的现代物流运输中心，以\都市农业\为方向的\三高\农业基地，是珠江三角洲新兴发展地区，是广州市经济增长最快的地区。目前花都区在文化体育基础设施建设方面与其他城区相比较还存在着很大的差距。花都区（亚运）新体育馆项目的建设，将大程度提高了花都区体育建设水平，丰富区域群众的体育休闲生活。
项目所在的汽车城，是花都区的重点城市发展区域，作为“适宜居住、适宜工作”新城区定位，将带动花都的西部城区的规划发展。项目将和汽车城整体规划结合，为花都西部提供一个良好的公共配套设施，增强该城市区域的吸引力，并且带动了周边的城市区域的发展。
项目的建设和广州城市“北优”的发展策略是相吻合的，项目作为广州2010年亚运会的篮球比赛场馆，是对亚运会的直接有利支持，是广州履行申办承诺的需要，是一件利国利民的好事。
本项目选址较好，交通便利，体现了体育建筑的特点和需求。建设规模合理，内容充实，功能多样性结合良好，和花都汽车城的总体规划建设发展方向相吻合，具有良好的社会效应和经济效益。因此，
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花都区亚运新体育馆项目的建设是非常必要的，意义重大的。
目前广州亚运会的各项筹办工作正在争分夺秒的紧张进行当中，项目的前期工作已经相对滞后，项目的建设周期比较紧张，建议尽快立项，尽早实施。
1.5 问题与建议
1.项目所在的汽车城地块是花都城区发展的重要区域，因此，建筑设计应该具有时代感和标志性，能充分体现出“亚洲文化、广东风格、广州风采”的亚运场馆设计理念。
2.鉴于体育建筑在设计理念、技术、功能方面的飞快发展，项目的建设应该具有一定的前瞻性，力争体育馆在建成后的十几年乃至几十年不落后，可以满足人民群众的体育活动和一些大型体育赛事、文娱活动的需求。
3．要重视体育馆的赛时运行管理工作，在建筑设计后即使开展相关的运营设计，有针对性的对亚运比赛的需求进行功能和设备调整，确保亚运会比赛的顺利进行。
4．项目的规模定位目前在综合考虑花都规划人口规模的同时适当超前，这也对场馆的赛后运营带来了一定的难度。建议场馆赛后运营引入专业的体育产业经营管理公司，进行市场化经营管理，确保项目赛后的综合利用可以收到良好的效益。
5．体育馆建筑人流量大，并且具有聚散时间集中的特点。在规划中应该留出充分的广场集散空间，有利于人流的疏散，避免对城市道路造成阻滞。
6．体育馆建筑的特点，要求建筑和结构的充分结合。要注重屋顶结构的选型和设计，体现时代性的同时，达到控制造价的目的。
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