路堑开挖技术交底

2019-01-12 13:02

1、编制依据

《铁路混凝土工程施工技术指南》

《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》 《客运专线铁路路基工程施工技术指南》 《铁路建设项目施工作业指导书编制暂行办法》 2、适用范围

适用于衢宁铁路三标段二分部路堑施工。 3、作业准备 3.1 内业准备

①施工图审核及相关专业知识学习接到施工图后组织审核,充分了解设计意图;组技术及现场管理人员学习施工技术指南、验标、规范、文件及国家级工法和成熟的施工工艺。

②制定施工方案相关技术人员根据施工图、相关文件及现场实际情况组织、编纂施工作业指导书或施工方案等。 3.2 外业准备 ①现场调查

施工前对施工范围内的水文地质、建筑物、障碍物及池塘、坑穴进行调查;对阻碍施工的建筑物、地上、地下有关管线、树木、坟墓等要取得详细资料,并拆除或搬迁。 ②相应措施

开挖前,测量放线;按永临结合原则,做好堑顶防排水设施;堑顶为土质或含有软弱夹层的岩层时,天沟应及时铺砌或采取其他防渗措施。

③临时设施

搞好三通一平,搭建临时设施,做好交通道路和农田灌溉排水系统的连接勾通。对施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和机械上下设施等要事先勘查,做好必要的加宽、加固工作。 4、施工程序与工艺流程 4.1 施工程序

4.1.1 路堑挖方施工程序

施工准备 中、边桩测设 清理地表 开挖天沟、截水 沟,并铺砌 台阶划分 分段分层开挖 场地排水 堆场设置 弃土堆土 开挖方案确定 纵向分段 横向分层 坡度控制

坡面修整 坡面防护 运往拌和场 达到基床底层顶面以下设计标高后,进行地基核查 不合格按设计要求进行地基处理 合格 基床底层填筑施工 4.1.2 石方爆破施工程序 4.1.2.1开工条件

? 施工组织设计、施工工艺设计和工序质量控制设计已编制,施工准备工作

已完成。

? 爆破作业区各种管线构筑物已拆迁,或采取相应的技术安全和环境保护措

施;与当地政府取得联系,并得到行政管理部门批准。 4.1.2.2 搭建钻孔平台

钻孔作业在高陡的坡顶上进行,钻机移位及架设均需要人工来完成,必须保证人员和机具的安全。搭建钻孔平台就是为了施工作业的安全。光爆孔精度要求高,三角架式钻机定位较难,为减少钻孔偏差,钻孔平台应有一定宽度,以利于钻机的调整。平台宽度一般为1.5~2.0米。在进行多层光爆施工时应预留出下面各层的钻孔平台宽度。 4.1.2.3 测量放线

光面爆破后边坡一次成型,若要进行变动将浪费大量的人力物力,所以边坡测量放线须严格控制误差。 4.1.2.4 钻机对位

钻孔精度是光面爆破成败的重要因素。要想保证钻孔精度,把炮孔钻在同一平面上,使用三角架式钻机,除提高钻孔技术外,还要按“对位准、方向正、角度精”三要点来操作。 ? 钻机对位要准

? 为了保证钻机在同一平面上对位开,在钻机平台上铺设钢管作为钻机多动轨

道。钢管一般铺设在边坡线外30cm处,根据设计的光爆孔孔距用油漆在钢管上标明孔位。 ? 钻孔方向要正

? 沿边坡开挖线拉一条测线,量测机架两侧至测线距离,当两者跨度相同时,

则说明钻机安放准确。 ? 钻孔角度要精确

? 精确的钻孔角度是光面爆破后坡面平整、光滑的保证。钻孔角度大于边坡坡

度时,将使抵抗线偏小,会产生飞石,小于边坡坡度时,则抵抗线增大,会使光爆层炸而不塌。保证钻孔精度的应用仪器测定钻杆角度,符合要求后,固定钻机进行钻孔作。 4.1.2.5 钻孔

按以下基本要领进行作业

a) 熟悉岩石性质,摸清不同岩层的凿岩规律。 b) 孔口要完整,孔壁要光滑,保证排渣顺利。 c) 软岩慢打,硬岩快打。 4.1.2.6 装药

用不耦合装药,不耦合系数取2~5,装药结构形式有两种:

a) 用低爆速、小直径的光爆专用药卷或现场加工 传爆性能好的细长药卷时

采用均布连续装药。

b) 用普通2号岩石硝铵炸药卷或水胶、乳代炸药卷(常用于有水炮孔中)

时采用加导更索间隔捆绑成药串的间隔装药。

孔口堵塞长度应不小于最小抵抗线,一般为0.81m。堵塞时先用纸团塞紧在堵段下部,然后用黄黏土堵实。 4.1.2.7 警戒

光面爆破与主体爆破同时进行,警戒距离按主体爆破的要求确定;单独实施光面爆破的警戒范围不得小于200m 。 4.1.2.8 起爆

起爆方法有两种:

a) 用设计段数的电雷管或百毫秒雷管绑于内药柱或药串上起爆。 b) 用导爆索连续接起爆。

在与主炮孔同时施爆的时候,光爆孔要迟后于主炮孔50~150ms。 4.1.2.9 出渣

a) 路堑石方运距大于1Km时采用自缷汽车配合装载机械施工。

b) 用装载机铲运装车在铲挖工作面与车辆间进退运行采用V形或L形循环

方式,装载机进铲方向应大致与工作面垂直,避免偏载。装车行走速度控制在0.7~1.8m/s。

c) 汽车运输道路车道宽度、纵坡、曲线半径应符合有关规定,路面结构要

满足重载车辆运行的需要。倾缷时要采取安全搞掂措施。

4.1.2.10 边坡修整

a) 爆破后边坡和堑顶山体稳定,边坡平顺,不破碎不振动,及时清除凸面

悬危石、浮清堆杂物。

b) 边坡上出现的坑凹用浆砌片石嵌补平整。 4.1.2.11 整修基面

在岩石中堑的侧沟平台上应按诬蔑科预留信号、电力电缆、提成水沟槽。开挖时不得损坏边坡脚,保证侧沟和侧沟平台和基面平整,有凹坑或损坏处用砼或浆砌片石补齐。 4.2 主要工序施工工艺

4.2.1土质、软质岩及强风化硬质岩路堑

膨胀(土)岩等土质、软质岩及强风化硬质岩路堑开挖前,首先进行排水设施施工。按照“永临结合”的原则对临时排水设施进行周密规划,避免积水冲刷边坡、浸泡边坡坡脚,并于路堑开挖施工前完成所有临时截、排水设施的施工,保持边坡的稳定。若开挖范围为风积沙,应在开挖后及时采用粘土包坡,或施工其他防护措施。


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