一、单项选择题(下列各题中，只有一个备选项最符合题意，请将该备选项的代号填入括号中，选错或不选不得分，每题1分，共20分。)
1．采用复合式衬砌时，隧道的开挖轮廓应预留变形量。当设计无规定时，I类围岩应预留( )
A．3~5mm B．5~7mm C．7~10mm D．特殊设计
2．设置仰拱的隧道，仰拱回填的材料有( )。
A．天然砂砾 B．粗砂 C．片石混凝土或混凝土 D．稳定土
3．一次喷射混凝土厚度应根据设计厚度和喷射部位确定，初喷厚度不得小于( )
A．5 B．6 C．8 D．4—6
4．隧道衬砌模板放样时，允许将设计的衬砌轮廓线扩大( )cm，确保衬砌不侵入隧道建筑限界。
A．1 B．5 C．10 D．15
5．按岩石强度划分，饱和抗压极限强度为8MPa的围岩称为( )。 A．极软岩 B．软质岩 C．中硬岩 D．硬质岩
6．某隧道单洞长1500m，按规定应划分为( )
A．短隧道 B．中隧道 C．长隧道 D．特长隧道 7．《公路工程质量检验评定标准》(JTJ 071—98)规定，锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的( )。
A．65％ B．75％ C．85％ D．95％
8．特长隧道施工时，导向设备宜用( )
A．经纬仪 B．激光定向仪 c．全站仪 D．地质罗盘
9．隧道贯通后，施工中线及高程的实际贯通误差，应在未衬砌的( )m地段调整
A．60 B．80 C．100 D．120
10．按结构要求，模筑混凝土衬砌拱圈截面最小厚度为( )cm。 A．30 B．25 C．20 D．15
11．二次衬砌墙面平整度采用( )m直尺进行检查。 A．1 B．1.5 C．2 D．3
12．产生岩爆的两个决定性因素是( )。 A．地层中是否有涌水和岩层是否有裂隙
B．地层的岩性条件和地应力大小 C．钻爆所用药量和掘进深度 D．围岩涌水压力和岩石强度
13．隧道锚喷支护喷射混凝土施工，一次喷射厚度应根据设计厚度和喷射部位确定,实喷厚度不得小于( )cm。
A．2~3 B．3~5 C．4~6 D．6~7
14．喷射混凝土终凝2小时后，应喷水养护，养护时间一般不少于( )天。 A．3 B．7 C．14 D．28
15．隧道洞身开挖应严格控制欠挖，拱脚、墙脚以上( )m内严禁欠挖。 A．1 B．1.5 C.2 D．2.5
16．长度在3000m 1)2内的隧道，贯通时中线在贯通面的贯通极限误差应为( )。
A．横向误差小于±150mm，高程误差小于±70mm B．横向误差小于±100mm，高程误差小于±50mm C．横向误差小于±150mm，高程误差小于±50mm D．横向误差小于±100mm，高程误差小于±70mm
17．隧道光面爆破炮眼痕迹保存率应满足( )。 A．硬岩80％；中硬岩70％；软岩50％ B．硬岩90％；中硬岩70％；软岩50％ C．硬岩85％；中硬岩70％；软岩50％ D．硬岩80％；中硬岩70％；软岩60％
18．掏槽炮眼应布置在开挖断面的( )部位。
A．中央稍靠上部 B．中央稍靠下部 c．中央稍靠左部 D．中央稍靠右部
19．喷射混凝土的终凝时间不应超过( )min。 A．3 B．5 C．10 D．15
20．隧道施工防排水工作应( )原则进行。 A．仅采用堵水处理 B．仅采用排水处理
C．仅采用防水处理 D．采用防、截、排、堵相结合的综合治理
二、多项选择题(在下列各题的备选答案中，有两个及其以上的备选项符合题意，请将其代号填入括号内；若选项中有错误选项该题不得分，选项正确但不完全的每个选项给0.5分，完正确得满分；每题2分，共40分。)
1．以下论述正确的是( )。
A．VI类围岩可不进行初期支护
B．II类围岩宜采用锚喷网的联合支护形式，并可结合辅助施工方法进行施工支护
C．地质条件差，围岩不稳定时，可采用构件支撑 D．超前支护多用于I、II、III类围岩段
2．为了保证喷射混凝土质量，减少回弹量和降低粉尘，在喷射混凝土时( )。 A．喷嘴应贴近岩面 B．喷嘴应远离岩面
C．喷嘴与受喷面垂直且喷距以O.6~1.2m为宜 D．控制喷层厚度并均匀喷射
3．二衬拱圈浇注混凝土应( )。
A．由拱顶向拱脚进行 B．由拱脚向拱顶进行 C．两侧对称进行 D．拱圈封顶紧跟
4．钢筋网铺设应符合的要求是( )。 A．钢筋使用前应清除锈蚀
B．钢筋网应随受喷面的起伏铺设，与受喷面的间隙一般不大于3cm
C．钢筋网应与锚杆或其他固定装置连接牢固，在喷射混凝土时不得晃动 D．钢筋网与较大超挖之间可用强度较高的片石回填
5．在隧道净空断面与横断面设计中，设置路缘带的目的是( )。 A．作为防止汽车驶出车道外的防冲设施
B．为行车道提供一部分必需的侧向净宽，保证行车道的充分使用 c．养护工维修时的通道
D．诱导驾驶员视线，增加行车安全
6．明洞修建时，应遵循( )。
A．明洞边墙基础应放置在稳固的岩层上
B．在明洞边墙基础下地下水较多时，应将地下水妥善引离边墙基础 C．明洞回填土的厚度必须足以缓和边坡上落石的冲击力
D．明洞外边墙基础埋深超过路面以下3m时，宜锚固在稳定的基础上
7．IV类围岩的支护形式有( )。
A．喷混凝土 B．锚杆 C．锚杆挂网 D．钢架
8．山岭公路隧道洞门形式主要有( )。
A．环框式洞门 B．端墙式洞门 C．翼墙式洞门 D．削竹式
9．采用辅助坑道排水时，应符合的要求是( )。 A．坑道应和正洞平行或接近平行 B．坑道底标高应高于正洞底标高 C．坑道底标高应低于正洞底标高
D．坑道应超前正洞10~20m，至少超前1.2个循环进尺
10．( )工程属于隧道洞口工程的内容。
A．洞口边、仰坡土石方 B．洞门边墙、翼墙 C．洞口路面 D．洞口排水系统
11．二次衬砌的施作应在满足下列要求时进行( )。 A．各测试项目的位移速率明显收敛，围岩基本稳定 B．喷射混凝土强度达到设计值的70％~以上
C．已产生的各项位移已达到预计总位移量的80％~90％
D．周边位移速率小于(0.1一O.2)mm／d，或拱顶下沉速率小于(O.07~0.15)mm
12.衬砌的实测项目有( )。
A．混凝土强度 B．初砌厚度 C．墙面平整度 D．衬砌外：
13．隧道在进行洞外平面控制测量时常用的方法有( )。
A．敷设中线法 B．弦线偏距法 C．三角网法 D．精密导线法
14．影响喷射混凝土强度的因素有( )。
A．爆破效果 B．原材料 C．回弹率 D．施工工艺
15．锚杆按其与支护体的锚固形式可分为( )。
A．端头锚固式 B．全长粘接式 C．摩擦式 D．混合式
16．复合式衬砌防水层施工铺设前，应对喷层外观进行( )的检查。 A．有无漏喷现象 B．喷层有无裂缝和脱落
C．喷层表面是否有钢筋头、锚杆头外露 D．喷层表面漏水是否引排
17．岩石隧道爆破，应采用光面爆破或预裂爆破技术，其目的是为了( )。 A．使隧道开挖断面尽可能地符合设计轮廓线 B．减轻对围岩的扰动 C．减少超、欠挖
D．避免爆破引起塌方
18．在施工过程中，超挖对工程的影响体现在( )。 A．出渣量增加，影响工期
B．使衬砌厚度减小，对工程质量和安全产生隐患 C．局部的超挖会产生应力集中，影响围岩稳定性 D．带来回填的问题，提高工程造价
19．选择隧道出碴运输方式应考虑的因素有( )
A．开挖方法 B．隧道长度 C．运量大小 D．管理方式
20．隧道开挖后对断面形状进行检查，要求( )。
A．不允许欠挖 B．不允许超挖
C．拱脚以上lm内禁止欠挖 D．欠挖要求高于超挖
三、判断题(认为下述观点正确的在括号内划“√”，错误的划“×”，判断准确得分，否则不得分。每题1分，共10分。)
1．洞门宜尽早修建，并尽可能安排在雨季前施工，以增强洞口处边坡稳定，保障洞口内正常施工。( )
2．二次衬砌的施作，应在围岩和锚喷支护变形基本稳定后进行。 ( )
3．1980m长的公路隧道单洞可按一个单位工程进行评定，若为双洞隧道可按两个单位工程分别进行评定。 ( )
4．喷射混凝土的水灰比一般为O.4-0.45。水灰比太小，会产生粉尘大、回弹量多等现象;水灰比太大，则会降低混凝土强度，凝结时间变长。 ( )
5．衬砌背后采用压注水泥砂浆防水时，压浆地段衬砌混凝土的强度达设计强度的75％时,方可进行压浆。 ( )
6．明洞初砌完成后，明洞拱背进行回填应对称分层夯实，每层厚度不得大于0.3m，其两侧回填的土面高差不得大于0.6m。 ( )
7．公路隧道建筑限界就是衬砌内轮廓。 ( )
8．公路隧道的排水设施包括洞内和洞外两部分。 ( )
9．新奥法允许坑道开挖后围岩产生局部有限的应力松弛，但不允许支护结构有任何变形 ( )
10．有无超欠挖是洞身开挖外观鉴定的一项内容。 ( )
四、筒答题(要求简明扼要地回答问题，每题5分，共10分。)
1．隧道工程总体实测项目的内容是什么?
2．当洞口可能出现地层滑坡时，应采取哪些相应措施进行预防?
五、论述题(按所给问题的背景资料，正确分析并回答问题，每题10分，共20分。)
1．试述隧道支护结构的施工技术的基本要求。
2．试述隧道衬砌施工质量监理的内容。