西南交通大学材料科学与工程学院80华诞纪念文集
此项成果获冶金部科技进步二等奖。1985年他调到北京科技大学任教，在此期间，他开发了具有优良性能的ST新型陶瓷刀片并实现了产业化。此项成果获得了包括1990年第五届全国发明展银奖在内的国际、国内展奖，1993年冶金部科技进步三等奖和2000年教育部科技进步二等奖。由于他在材料科学方面的突出贡献，1965年他被冶金部钢铁研究总院树为全院标兵，1966年国庆节，被国务院邀请作为对社会主义建设作出重要贡献的科技工作者，登上天安门城楼观礼。1988年被人事部评为国家有突出贡献的中青年专家，1990年被国家教委和国家科委评为全国高等学校先进科技工作者。2001年当选为中国科学院院士。2004年当选为世界陶瓷科学院院士。
邱竹贤（中国工程院院士）
邱竹贤（1921-2006）,江苏海门人，有色金属专家。1943年毕业于交通大学贵州分校矿冶系。毕业后曾先后在四川电化冶炼厂、台湾高雄铝厂、抚顺铝厂任技术员、工程师，他的基础理论和应用技术研究为我国铝冶金科学技术进步与铝工业生产作出了重要贡献。他是我国铝冶金学科的奠基人之一。1955年他奉调东北工学院（现东北工业大学）任轻金属冶金副教授、教授。40多年来，培养出了一大批轻金属冶金专业人才，以及50多名博士、硕士研究生。他在轻金属冶金和融盐电化学方面有深厚的造诣，经过长期不懈的努力，从理论上总结出节电的规律，在实践上使铝电解的电耗量明显降低，产生巨大的经济效益与社会效益。在融盐湿润、渗透、阳极效应和金属雾生成等四种融盐界面现象的研究中，有新的发现，提出了新的学术观点，受到国内外学术界的重视。已发表学术论文150余篇，撰写《铝冶金物理化学》、《预焙槽炼铝》、《Molten Salt Technology》等专著7本，译著5本。获得国家自然科学三等奖，国家科委科技进步一等奖，国家教科委科技进步一等奖。1981年经国务院学位评定委员会审批为博士生导师。1989年当选为挪威皇家科学院数学-自然科学院院士。1995年5月当选为中国科学院院士。
陈清如（中国工程院院士）
陈清如（1926- ）,煤炭工业著名的工程科技专家。1952年从唐山铁道学院采矿系毕业后，开始从事选矿专业教学和科研工作。1983年5月被评为中国矿业大学综合系教授、博士生导师。陈清如是我国现代选煤科学技术领域的奠基人和开拓者之一。20世纪50年代到60年代，他主持研究的重介旋流分选和筛下空气室跳汰分选等方面的理论和工程实
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践，迄今仍为我国选煤工业普遍应用；1980年以来，他创立了粒群透筛概率理论，并成功地应用于煤炭浓度干法筛分，研制出煤用概率分级筛系列设备，解决了细粒潮湿煤干法筛分这一世界性技术难题；1984年他主持的“空气重介流化床干法分选技术”创立了气K固浓相高密度稳态硫化的选矿理论，并研制成功了空气重介选煤工艺系统和设备，被国外同行专家称为选煤技术的重大突破，为洁净煤技术提供了新的高效选煤方法。1995年5月当选为中国工程院院士。
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六、西南交通大学材料科学与工程学院大事记
1930年
5月10日，李书田任交通大学唐山土木工程学院院长。
9月，李书田院长掌院后认为，本院前身是路矿学堂（1906年，学校曾设矿科，名曰唐山路矿学堂），且地处矿区（开滦煤矿），力主恢复矿科。经过不懈地奔走呼吁，终得铁道部和教育部批准，从1931年起在本院恢复矿科，设立矿冶系。
1931年
3月，校本部（设在上海）批准本院矿冶工程系于本年暑期招收一年级新生一个班。 8月1日，因学院设立矿冶系，铁道部下发391号令：从是日起，本院校名由“国立交通大学唐山土木工程学院”更名为“国立交通大学唐山工程学院”。
9月，本院正式恢复设立矿冶工程系，并开始招生。学院聘林斯澄副教授为矿冶系系主任。林斯澄，1894年出生于福建，早年留学美国明尼苏达大学攻读地质及矿冶工程专业，获硕士学位。1923年回国，1928年任东北大学矿冶系系主任。是年应聘任我校矿冶系系主任。
10月，刘仙洲教授来矿冶工程系任教。刘仙洲，1890年1月出生于河北省完县，1918年毕业于香港大学工学院机械系，1924年至1928年任北洋大学校长。新中国成立后，任清华大学副校长，1955年选聘为中国科学院学部委员（院士）。
年末学院成立矿冶工程学会，并创办《矿冶园地》壁报。 1933年
1月，日军攻占山海关，本院师生人心惶惶。
4月22，日日军占领滦东，国民党军队撤至天津，日军飞机不断来唐山骚扰，并撒发传单。学院已无法正常上课，学校决定南迁上海，是日，从唐山启程。
6月，学院在北平、上海招生，当年矿冶系仅招新生8名。
7月，因国民党政府与日本签订了“塘沽协定”，唐山暂时得到安定，南迁师生北返。但学校校园仍被汉奸部队强占，师生只能暂住在交大北平铁道管理学院。
11月，经过多方努力，部分校园被收回，师生从北平返回唐山，教学工作得以恢复。
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1934年
7月8日，矿冶系学生在系主任林斯澄副教授、张正平副教授带领下赴天津参观矿冶展览。
8月，由于冀东局势不稳，我校的招生工作受到影响，两次招生，矿冶系仅招到新生14名。
当年完成了西讲堂和钟楼的改建。 1935年
7月，首届矿冶系学生11人毕业。
8月，交通大学沪、平、唐三校1935届毕业生200余人，应招在南京铁道部大礼堂举行毕业典礼。铁道部长顾孟余在会上讲话：祝贺毕业生学成就业，勉励大家努力为铁路工作。本院学生会主席朱道丰代表三校致答词。会后，铁道部设宴招待全体毕业生。
当年学校修建了矿冶馆、学生饭厅。 1936年
第二届矿冶系学生3人毕业 1937年
6月，1937届毕业生在唐山举行毕业典礼，当年毕业生总计40人，其中矿冶系5人。 7月7日，卢沟桥事变爆发，时值暑假，高年级学生在外实习，留校师生不多。 7月17日，日军占领校园，学校全部珍贵仪器、设备、图书和档案资料全部弃留给日本军。
12月15日，在湘黔铁路局局长候家源、副局长裴益祥、总工程师庆承道等校友以铁路局的财力、人力、物力大力支援下，择定湖南湘潭钱家巷福音堂和完工未投入使用的车站票房为临时课堂，窑巷一幢空房为学生宿舍，在极其简陋的条件下，是日在钱家巷临时校址由裴益祥副局长自任临时院长主持了开学典礼。
12月16日，各年级均正式开课，但矿冶系高年级因无教师授课，无法上课。 1938年
2月11日，应师生邀请，茅以升校友来到湘潭就任学院临时院长，受到师生热烈欢迎。茅代院长到院后，着重处理了以下事项：
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（1）安排邀聘教员；
（2）因矿冶系师资一时难以解决，动员矿冶系学生尽可能转入土木系学习； （3）与湖南大学商订两校矿冶系的合作事宜，以便矿冶系高年级学生在该系借读。 4月10日，日军飞机轰炸长沙岳麓山湖南大学，在该校矿冶系借读的本院学生同学谢恭寿受重伤，在住院期间，茅代院长曾专程去医院探视。
5月23日，由于学生人数激增，教师亦逐步到齐，湘潭临时校舍不敷应用，学校决定由湘潭迁往湘乡杨家滩。这时全校学生人数已达200余人，但矿冶系高年级学生仍在湖南大学借读。
5月末，罗忠忱教授、伍镜湖教授、注册组主任贝馥如经长途跋涉历尽艰难险阻逃出沦陷区，由唐山到达杨家滩。交通大学黎照寰校长任命罗忠忱教授为我院院长，但罗忠忱坚辞不就，黎校长遂改聘茅以升代院长为本院院长。茅院长到任后，积极罗致矿冶系教授，准备矿冶系在湖南大学借读学生回院上课。
8月，1938届毕业生毕业离校，其中矿冶系学生6人。其中汪泰葵、王定衡解放后曾任中国矿业学院副院长。
夏:本院参加教育部主办的全国统一招生，招收矿冶系学生50名。
11月12日，武汉沦陷，学校在湖南已无法上课，学校决定内迁。从此开始了长达3个月的迁徙之旅。
12月2日，学校师生迁徙途中，在桂林遭到日军飞机轰炸，一名家属不幸身亡，仅有的一些图书、仪器、档案及80余名同学的行李损失殆尽。
1939年
1月28日，学校第一批师生到达贵州平越（今福泉），从此学校开始了在贵州长达近六年的办学历程。
3月，茅院长聘请了校友何杰教授任矿冶系系主任，在县政府的支持下，学校三个系（土木、矿冶、管理）的学生开始上课。
11月，1939届毕业生毕业离校，其中矿冶系学生4人。 1940年
7月，1940届矿冶系学生3人毕业，在肄业生中蒋崇璟在1938年奔赴抗战前线，先
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