西南交通大学材料科学与工程学院80华诞纪念文集
后任八路军冀中军区第十军分区29团政治处主任、晋绥军区团政委、晋绥军区军工部部长。新中国成立后，任成都电讯工程学院（现电子科技大学）第一任党委书记，后任第四机械工业部副部长、电子工业部副部长等职。张沛霖从我校转入西北工学院矿冶系学习，1980年被评为中国科学院学部委员（院士）。
本年由于铁路局的大力支持，学校陆续建立了各种实验室，在矿冶系已能按教学计划开出化学实验、矿物实验、冶金实验等实验课程。在茅院长的积极努力下，矿冶系聘到谌湛溪、王均豪、蔡承云等教授，矿冶系的教学工作逐渐步入正轨。
1941年
7月，1941届矿冶系学生12人毕业。
8月，教育部下令将我院院名“国立交通大学唐山工程学院”改为“国立交通大学唐山工程、北平铁道管理联合学院”，引发土木系学生不满。
秋:茅院长将有调动，在处理人事安排中，又引起矿冶系、管理系学生的不满，矿冶系系主任何杰离职他去。
11月，因以上原因，学校发生学潮，引发学生罢课。 1942年
1月25日接教育部令：校名改为“交通大学贵州分校”并派我校校友胡博渊任我院院长。胡博渊，1905年考入唐山路矿学堂，1910年入麻省理工学院专攻矿冶，1917年毕业，获工程师学位。胡博渊1920年回国后，曾任民国政府第一任矿政司司长、矿业司司长，1949年去台湾。
4月，茅以升院长离任，胡博渊继任交通大学贵州分校校长。 7月，1942届矿冶系学生38人毕业。 1943年
7月，1943届矿冶系学生34人毕业。此班学生中后有3人当选为中国科学院和中国工程院院士，他们分别是肖纪美、徐采栋、邱竹贤。
8月1日，胡博渊校长辞职，教育部聘请罗忠忱教授继任。罗忠忱聘王钧豪教授任矿冶系系主任。王钧豪教授1910年毕业于北洋大学。
1944年
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8月，1944届毕业生129人毕业，其中矿冶系学生39人，这是抗日战争时期矿冶系毕业生最多的一届。
11月初，日军攻占贵州独山，黔东形势告急，学校不得不亟待再次迁移。 11月16日，学校布告全校：暂时停止上课，到重庆集中。 12月上旬，全校师生开始陆续离开贵州平越前往四川重庆。 1945年
1月3日，罗忠忱校长到达重庆。经过与校友的商讨，决定学校迁往璧山县丁家坳复课。
2月15日，学校在丁家坳正式开始上课。
6月，学校教学工作安排就绪后，罗忠忱校长提出辞去校长职务，教育部聘请顾宜孙教授担任校长。顾宜孙，1918年毕业于上海交通大学，留学于美国康奈尔大学，1921年获博士学位。1922年，他回国到我校任教，被尊称为“唐院五老”，1968年病逝。
7月，1945届矿冶系学生33人在丁家坳毕业，其中姚桐斌由于在研制中国原子弹、氢弹、人造卫星工作上的突出贡献，被中央军委、国务院授予“两弹一星功勋奖章”。
8月15日，日本宣布无条件投降，全校师生员工当晚在丁家坳举行提灯游行，欢庆胜利。
9月，学校在丁家坳招收新生113人，并决定从本年起在校内设二年制矿冶专修科，以满足国家对矿冶人才的急需。
1946年
3月8日，教育部发文，同意我校迁回唐山。
6月初，奉教育部令，我校校名更名为国立唐山工学院，直属教育部领导。顾宜孙改任院长。更名后，学院设立土木工程系、建筑工程系、采矿工程系、冶金工程系和矿冶专修科（分采矿组和冶金组）。
1946届矿冶系学生31人毕业，其中陈能宽由于在我国研制原子弹、氢弹、人造卫星工作中的突出贡献，被中央军委、国务院授予“两弹一星功勋奖章”，1980年当选为中国科学院学部委员（院士）。庄育智由于在金属材料研究领域的突出贡献，1980年当选为中国科学院院士。
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6月20日，本院师生员工离开四川璧山，登上返唐之程。
9月19日，北洋大学魏寿昆教授应聘来本院任教，矿、冶两系师生在校友厅举行欢迎会。
10月21日，矿冶系系主任何杰教授，通过《唐院月刊》就矿冶系分为采矿、冶金两系的筹备工作，师资聘请、矿冶专修科可否转本科等问题畅谈了自己的安排和设想。
11月，经教育部批准，重新确定本院系科设置如下： （1）土木工程系； （2）建筑工程系； （3）采矿工程系； （4）冶金工程系； （5）矿冶专修科。 顾宜孙教授聘请；
何杰教授任采矿工程系系主任； 魏寿昆教授兼任冶金工程系系主任。 1947年
春:抗日战争胜利后，原学生会不复存在，学生中的事情均由班长联席会议讨论决定。一些进步学生提出恢复学生自治会的倡议。经过竞选，冶金系二年级学生许晋堃当选为常务理事。
7月，1947届矿冶系学生41人毕业。矿冶专修科10人，分别转入采矿、冶金两系三年级继续学习。
1948年
3月初，学生自治会进行改选，竞选十分激烈。学校三青团推出他们的候选人，中共地下党组织依靠进步同学推出以孙梁为首的候选人。竞选结果，冶金系学生孙梁当选为学生自治会主席。
3月25日，张鍼教授应本院矿冶协会之邀作学术报告，题目是《由鞍山看中国钢铁厂》。
春:在行政院善后救济总署任工矿委员会副主任的周惠久校友，鉴于母校抗战期间仪
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器设备损失严重，向联合国救济总署为母校争得一批全新的教学仪器和设备。（这批仪器和设备，在1948年年底学校南迁时，大部分被运到台湾。）
7月，1948届矿冶系学生27人毕业。
由于内战爆发，局势紧张，我校招生工作受到影响，仅招收新生81名，当年矿冶专修科停止招生。
10月14日，原定9月开学，但因战事的影响，迟至是日学校才正式上课。 11月11日，辽沈战役胜利结束，东北全境解放，学校一部分师生主张南迁。是日，学校停课，对南迁问题展开讨论。
11月17日，院务会议开会，经过辩论，决定南迁。师生开始分批南下。
11月21日，最后一批师生员工200余人离开唐山。全部的图书资料设备亦装箱南运。但以罗河为首的一批教师坚持留在北方迎接解放，而一批进步学生在中共地下党员学生的号召下奔赴冀东解放区参加革命工作。
12月6日，最后一批师生员工到达上海，师生们暂时在上海交大校园内栖身。 12月12日，唐山解放。中共冀东区党组织利用我校校园开办了建国学院（一所训练班性质的学校，主要招收在职职工进行政治培训）。
12月15日，我院200余名师生从上海出发，迁往江西萍乡。
12月21日，我院师生到达江西萍乡，分别住在萍乡女子师范学校和萍乡中学。 1949年
1月11日，顾宜孙院长请求辞去院长职务。在茅以升等校友的推荐下，经教育部允准，由唐振绪教授代行院务。是日，唐振绪代院长到职视事。唐振绪，1935年毕业于我校土木系，1936年赴美国康奈尔大学留学，获博士学位。1945年回国后，曾任台湾高雄港务局副局长、林业管理局局长等职。1948年年底从台湾回到大陆。
2月1日，经唐代院长奔走，上海交通大学同意本院借用该校教室和实验室复课之用。是日，唐代院长召开院务会议，决定即日起召回迁到江西萍乡的师生在上海交大复课。
3月27日，来自解放区的华北交通学院师生员工从石家庄迁到唐山校园。 3月28日，本院暂借上海交大校舍正式开始复课。
4月中，未随学校南迁的罗河教授自北平回到唐山，中国人民革命军事委员会铁道部
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（简称军委铁道部）同意由罗河任复校委员会主任，主持在唐山的复校工作。
5月27日，上海解放，南迁上海的我校师生员工和上海人民一起欢庆解放。 6月26日，军委铁道部派顾稀同志为接管国立唐山工学院军代表。
6月27日，南迁师生乘专列从上海回到唐山，本院在唐师生及华北交通学院师生到车站热烈欢迎。
7月8日，军委铁道部决定：国立唐山工学院、国立北平铁道管理学院、华北交通学院合并组成中国交通大学。中国交通大学下设唐山工学院和北平管理学院。中国交通大学校部同时在北平成立，本院由此更名为中国交通大学唐山工学院。
7月13日，军委铁道部宣布对国立唐山工学院实行正式接管，并举行接管仪式。接管的同时，军委铁道部命令成立本院院务委员会，唐振绪任主任委员。
7月14日，学院召开院务委员会会议，研究制订系科设置方案，恢复原有的土木、建筑、采矿、冶金四系，呈军委铁道部批准增设机械、电机、化工三系，每系一个专业。增设铁道建筑、电信、信号、机车检修运用、车辆检修运用五个专修科。
7月22日，军委铁道部任命张文奇教授为中国交通大学唐山工学院冶金系系主任。张文奇，1937年毕业于北洋大学矿冶系，1948年获英国帝国理工大学博士学位。1952年，全国高等院校院系调整，随本院冶金系一起调整到新组建的北京钢铁学院，先后任副院长、院长。
9月末，学院教学工作恢复正常，本学年学生注册人数723人，其中冶金系学生101人。
10月1日，中华人民共和国宣告成立。军委铁道部更名为中央人民政府铁道部，我校隶属铁道部直辖。
10月18日，铁道部任命茅以升为中国交通大学校长。
11月，本院冶金系系主任张文奇教授，被选为中苏友好协会唐山分会筹委会常务委员、副主任。
1950年
1月，本院冶金系系主任张文奇在唐山市第二次人民代表会议上被选为唐山市副市长。3月31日，中央人民政府政务院正式任命张文奇为唐山市副市长。
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