吊具上架和伸缩吊具的连接和分离采用手动连接销结构。同时，快速电气接头也可方便地接上和断开。当司机对本机的操作逐渐习惯以后，司机就可以既安全又敏捷地进行集装箱的装卸。 当需要起吊重件时，吊具上架可以与吊梁连接，其连接方法相同。
10． 司机室及机器房 10.1 司机室
司机室通过减震垫用螺栓与小车架伸出的支承梁相连接。同时通过“L”架连系电缆拖令系统的牵引小车，小车运行时，带动司机室、电缆小车一起运行。司机跟随小车可观察吊具装卸集装箱情况。
司机室高2.5米，宽2.3米，前部、左右，前部下方均有宽大的玻璃窗。正前方及底窗玻璃为防雾玻璃，其余玻璃为安全型的夹层玻璃。司机室光线充足，视线良好，空间宽敞。
中间正前方为司机座椅，座椅按人体工程学原理设计，可根据需要前后上下进行调整，靠背可以改变角度，座椅柔软舒适。座椅的左右两侧为操纵台，其主控器可控制起重机的各种动作。 司机室内设有各机构的电气仪表、风速显示、重量显示等。同时备有空调、电话、扩音机、对讲机等设施。
司机室的窗户均可在室内室外清洗，地窗设有可活动的格栅安全栅栏。同时为防止太阳眩光，正前上方的玻璃为淡兰色，可吸收紫外线，同时正前方还有安全杆。
应注意驾驶室内不能超过4人，经常检查司机室顶的连接板情况，如有裂缝及时更换。 10.2 机器房
机器房通过底盘固定在后大梁上。机器房壁板为波纹薄钢板，电气房用镀塑薄板制成。机器房配有5吨的维修行车，可在地面与
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机房间通过吊装孔起吊维修保养用品。电气房内配有冷热空调及排气扇，以保证电气房内良好的通风和使用条件。机房侧壁均开
有玻璃窗，以利采光通风，并观察桥吊的使用情况。
11. 电梯
电梯安装于陆侧门框左侧（人面向海侧），载重量为400kg载人数为4人，采用钢丝绳牵引驱动，轿厢为不锈钢压型组合式，共停靠三个站，陆侧门框下横梁，司机室平台、陆侧门框上横梁平台。本机采用沈阳龙昌电梯厂电梯。使用请参见电梯使用说明书。
12. 机房维修行车
在机器房房顶安装了一部维修行车，起重量5吨，可沿机房长度方向运行，它可将机器房内设备通过维修孔吊运到码头地面进行修理。
机房维修行车由小车行走机构及电动葫芦组成。电动葫芦采用的南京起重机厂CD1-5T-45电动葫芦，起重量5吨，起升高度45米，起升速度每分钟8/0.8米，小车运行速度每分钟20米，使用时请参见电动葫芦使用说明书。
13.液压系统
本机液压系统主要为俯仰应急制动器液压系统，夹轮器液压系
统。主要由液压阀件，液压泵，管路等组成。使用时，应注意日常的保养，特别是注意液压系统的清洁。 13.1液压阀件的维护保养 (1) 阀件拆装时保持清洁。
(2) 电磁阀电压波动范围不得大于操作电压值的?5?。 (3) 液压阀件如存放超过三个月，应充满液压油并加以密封。
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(4) 阀件安装要小心，固定螺钉均匀上紧。 13.2液压泵的维护保养
(1) 检查管路油箱的清洁度，是否选用与L-HV46相同牌号或同等性能的低凝抗磨液压油以及管路连接是否密封。 (2) 检查油泵与电机连接的同轴度，油泵转向是否正确。 13.3 液压泵的维护保养
(1) 定期检查油箱油位，油温是否正常，滤油器是否正常。 (2) 一般来说，换油期取决于操作状况，油的情况，但是10000小时操作后，应更换液压油。加油应从加油口经滤网加入，滤网选用宽度小于0.06毫米的滤网。
三．安全注意事项
1. 起重机运转前的准备事项
(1) 检查起重机行走范围内有无障碍物。如有应排除障碍。 (3) 确认夹轮器和锚定装置与行走驱动机构联锁完好。 (3) 检查起重机各机械装置的润滑是否充分。
(4) 确认各电器开关以及操作手柄是否处在正常位置。 (5) 确认电源电压是否正常。
(6) 将前大梁安全地放到正常的水平位置。
(7) 先进行空载试运转，确认各种安全装置以及各限位开关的 动作均属正常。
司机进行以上充分检查和处理后，才可作负载运转。
2. 作业后的注意事项
(1) 将起重机停到指定的位置上。 (2) 将小车停到停车位置。
(3) 将前大梁仰起，并用安全钩钩住，这时驾驶室内的挂钩指 示灯就会亮着。
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(4) 将驾驶室的所有操作手柄置于零位，各开关回到指定的位 置上。
(5) 将夹轮器放下，处在夹轮状态，起重机被固定在轨道上。 (6) 如果起重机将长期不用，或预报有暴风时，应放下锚定插 板，将起重机系固。
(7) 检修故障，确认各装置的润滑良好，以便下次开机能保持最佳状态。
(8) 为了防止与起重机无关的人员进入机房和驾驶室，要将驾
驶室和机器房上锁。并将驾驶室入口处的安全门关好、上锁。
3. 防风防台注意事项 3.1 作业时出现骤风时的措施
为了在突然起阵风时也能保证起重机不会移动，在每组行走台车下均装设两套夹轮器。在大车行走停止后，大车电机制动器与夹轮器作用，使起重机固定在轨道上。
3.2 对暴风应采取的措施
这里所讲的暴风，是指长时间内风速一直在25 m/s以上的大风。为了防止暴风吹动起重机，必须利用每组行走台车下的锚定装置将起重机固定在码头基础上。放下锚定插板，限位开关动作，行走机构将不能动作。并将起重机用防台系固装置系固好。
4. 码头轨道基础 4.1调整高低
当起重机长期使用后，码头基础可能下沉，轨道也可能变形或移动。所以要经常定期检查基础的尺寸变化。特别是高低变化。如超过容许值（?2.5mm/10m）必须立即调整基础。当轨道接头高低超过1mm时，应调整。（按JT《港口起重机轨道安装技术条件》进行调整轨道）
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4.2 调整水平直线度
当起重机基础轨道的水平直线度偏差超过每10米±2.5mm时，轨道应作调整。
4.3 调整轨道接头处的间隙（铰接处）
当接头处间隙超过8mm时，轨道应调整。 4.4 拧紧压板螺栓
起重机长期使用以后，可能会引起轨道压板螺栓的松动。所以要定期检查，发现松动，马上拧紧螺栓。
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