施焊。每层每层焊缝焊完后，应清除熔渣并进行外观检查，如有缺陷应及时铲除，多层焊的接头应错开。
e. 焊接宜在室内进行。现场拼装焊接时应采取防晒、防雨、防风和防寒等措施。为减少变形和内应力，管节对口焊接时宜对称施焊。
f. 监理工程师对所有焊缝进行外观检查。焊缝金属应紧密，焊道应均匀，焊缝金属与母材的过度应平顺，不得有裂缝、未融合、未焊透、焊瘤和烧穿等缺陷。监理工程师将对焊缝进行无损伤检查。
③ 检查涂层
a. 钢管桩防护层所用涂料的品种和质量均应符合设计要求。 b. 涂底前钢管桩的除锈等级应满足设计要求，处理后的钢材表面不应有焊渣、焊疤、灰尘、油污和毛刺等。
c. 各层涂料的厚度或涂刷层数，应符合设计规定，必要时应采取测厚仪检查。各涂层应厚薄均匀，并有足够的固化时间。
d. 在运输和吊运过程中，涂层有破损时应及时修补。修补时采用的涂料应与原涂料层材料相同。
e. 施工场地应具有干燥和良好的通风条件，并避免直接受烈日暴晒。在低温和阴雨条件下施工，应采取必要的措施，确保施工质量。当桩身表面潮湿和空气湿度大于85%时，不得进行喷涂。
f. 对已沉完的钢管桩进行涂层修补时，应考虑潮水的影响。修补前应做好除锈和干燥等工作，并铲除已松动的旧涂层。所用的涂料应具有厚浆及快干的特点。平均潮位以下的涂层修补，应采取有效措施，确保涂层固化及具有良好的附着力。
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④ 检查堆存和运输
a. 钢管桩应按不同的规格分别堆存。堆放形式和层数应安全可靠，避免产生纵向变形和局部压曲变形。长期堆存时管内壁及外壁未防腐部分应采取防腐蚀等保护措施。
b. 钢管桩在起吊、运输和堆存过程中，应避免由于碰撞、摩擦等原因造成涂料破损、管端变形和损伤。
c. 采用驳船运输时，驳船必需具备足够的长度和稳定性。钢管桩宜放置在半圆形专用支架上，必要时可用缆索紧固。
（二）、钢管桩沉桩
1、沉桩测量
1）、施工单位根据监理工程师提供的测量控制点布设沉桩施工基线和水准点，测量精度应符合下列要求：
（1）、施工基线方位角允许误差值为?12?； （2）、施工基线长度允许误差值为?1/10000；
（3）、施工水准点允许误差值为?12?R mm（R为水准点间距，单位：km）。
2）、施工单位填报《施工测量（控制点）放线报验单》，监理工程师现场进行复测无误后予以签认，并填写《施工基线、水准点复测表》。
3）、施工单位沉桩前应进行水深测量，并提交测量方案，监理工程师重点审查水深测量范围，测深线布置是否满足设计和规范要求。实测时监理旁站并进行抽测。
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4）、施工单位根据控制点和桩位图进行桩位计算，并于沉桩前三天交监理进行复核，复核无误后监理工程师填写《桩位计算复核表》。
5）、桩位放样前，施工单位应对桩位控制点的编号、后视点的位置以及仪器观测读数进行复核，沉桩时监理旁站并填写《沉桩定位测量观测记录表》。
6）、沉桩完毕施工单位应及时夹桩，铺好底板后施工单位实测偏位值，监理工程师抽测并填写沉桩偏位统计表。 2、试桩沉桩施工
1）、沉桩准备阶段监理工作
（1）、认真审查沉桩方案是否稳妥，内容是否齐全，安排是否合理。
（2）、检查沉桩平面图、桩位图、桩结构图、地质资料、沉桩顺序图、桩落驳图、桩位计算表、沉桩技术要求、沉桩控制标准等技术资料是否齐全。
（3） 、检查测量控制网点、水准点、控制基线等是否设置完成，
并已绘制成图。
（4） 、检查试验区域内的水下管线、障碍物等情况是否已探摸清
楚，且作必要处理，水下泥面标高是否已测量并绘制了泥面标高图。
（5） 、检查施工船机是否已到位，船机及桩锤技术性能资料是否
已报，是否能胜任本工程的技术要求。
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（6） 、上船检查试桩、基准桩、锚位的编号、几何尺寸、外观质
量及预埋检测元件是否与设计要求相符，出厂合格证是否齐全。并填写方驳桩身质量检查表。
（7） 、检查防汛、防潮、防台措施是否切实可行，贯彻落实到人。 （8） 、检查施工人员是否已到位、劳动组织是否合理。 （9） 、检查桩垫质量是否均匀、厚度和几何尺寸是否符合要求。 2）、沉桩阶段监理工作
（1）、检查桩的吊点位置是否符合设计要求，吊点钢丝绳捆绑是否采取了保护措施，起吊是否慢速平稳，是否有碰撞情况，立桩时，桩尖是否碰到水下泥面。
（2）、检查开始沉桩前桩架是否垂直，锤击档次是否适中，桩锤、替打、送桩和桩是否保持在同一纵轴线上，替打是否平整，是否有偏心锤击情况，是否有背板蹩桩情况，是否及时在沉桩记录上作了记录，随时检查沉桩记录。
（3）、检查沉桩过程中是否有贯入度反常、桩身突然下降、过大倾斜、位移及桩身出现严重裂缝、掉块、桩顶破碎劈裂现象，若有应立即通知停锤检查，及时查明原因，采取措施后再打。并在沉桩记录中详细记录。
（4）、当风流和涌浪过大时，应暂停锤击。
（5）、检查是否有移船方法纠正桩位的情况，若有，应及时纠正。 （6）、检查沉桩过程中的监测工作是否按设计要求进行，沉桩控制标准是否符合设计与《规范》规定。
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（7）、检查整个沉桩过程中对船机、锚缆是否有专门监护措施。 （8）、沉桩后检查是否及时进行了夹桩。预计有台风来时，是否进行了加固。
（9）、沉桩后，检查桩顶标高、位置和质量是否符合设计和规范要求。（填报“桩顶标高及偏位检测图表” ）。 桩顶标高允许偏差：≤100mm ≥0.0mm， 设计标高处桩顶平面位置允许偏位：≤100mm。
桩身垂直度： ≤1/200 试桩、基准桩 ≤1/100 锚桩 检查不符合要求的桩是否按《规范》要求进行了修补。 3）、桩基静载试验准备阶段监理
（1）、检查静载试验方案目标是否明确、内容是否齐全、方案是否稳妥、实施步骤是否具体可行。
（2）、检查试桩、基准桩、锚桩的数量、质量、规格和位置是否与设计相符。
（3）、检查检测平台的搭设是否既可靠安全、又利于试验工作的顺利进行，是否符合《规范》的要求，锚桩及张锚体系是否有足够的抗拔能力和安全储备，基准桩是否稳固可靠，基准梁是否有足够的刚性。
（4）、检查加载设备、油压系统、量测系统和电气设施是否经过了标定和安全检查，检测系统的精度是否满足《规范》要求，（沉降观察≤0.01mm），测试人员是否到位。
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